IZH-27156: ảnh, mô tả, đặc điểm và lịch sử của xe
IZH-27156: ảnh, mô tả, đặc điểm và lịch sử của xe
Anonim

Một trong những mẫu mới nhất do sản xuất trong nước là IZH-27156. Máy này nổi tiếng về độ rộng rãi, độ tin cậy và giá thành rẻ. Chính xác thì điều gì đã góp phần tạo ra một chiếc xe tiện ích tuyệt vời như vậy? Hay nói cách khác, ai đã thúc đẩy Nhà máy ô tô Izhevsk cho ra đời một chiếc ô tô sản xuất mới?

huyền thoại ô tô của ussr izh 27156
huyền thoại ô tô của ussr izh 27156

Thứ nhất, công ty IZH từ lâu đã mơ ước cải thiện cơ thể, và muốn làm cho nó không chỉ rộng rãi hơn (để chở nhiều hàng hơn) mà còn thuận tiện cho việc vận chuyển hành khách. Và thứ hai, chiếc xe Matra Rancho, được sản xuất bởi các thành viên của đội đua, đã thúc đẩy các kỹ sư của IZH cho ra đời một chiếc xe mới, qua đó không đánh mất vị trí xứng đáng của mình trên thị trường nước ngoài.

IZH-27156 huyền thoại ô tô của Liên Xô

“Gót”, “giày” và “bánh” là những cái tên thứ hai mà chiếc xe được mọi người quan tâm. Không có câu hỏi nào về hai cái tên đầu tiên, bởi vì phần thân của chiếc xe này thực sự trông giống như một số loại giày. Nhưng đối với "chiếc bánh", đây thậm chí không phải là một cái tên, mà là tên gọi của anh ấy, kể từ IZH-27156thường được sử dụng như một phương tiện vận chuyển các lô lớn bánh ngọt khác nhau (bánh mì, ổ bánh mì, bánh bao, v.v.).

Ảnh xe Izh 27156
Ảnh xe Izh 27156

Điều gì khác có thể góp phần tạo ra chiếc xe này? Có lẽ đó là Moskvich-434, được sản xuất từ năm 1968. Chiếc xe van nhỏ này có nhiều điểm tương đồng với Moskvich-412, vì nó có thể chở không chỉ hai hành khách mà còn có thể chở thêm 450 kg hàng hóa. Và điều này, đã làm hài lòng rất nhiều các doanh nhân nông nghiệp, những người cần chiếc xe này. Đặc biệt, chiếc xe này vận chuyển các sản phẩm bánh mì, bao tải khoai tây, hoa và nhiều hơn nữa. Việc vận chuyển nhiều loại rác khác nhau trên đó cũng rất tiện lợi, chẳng hạn như rác còn lại sau quá trình xây dựng các công trình kiến trúc khác nhau (xi măng, cát, đá, mảnh vữa, v.v.).

Sửa đổi

Ngoài các mẫu tiêu chuẩn IZH-27156 (xe van) và IZH-27151 (xe bán tải) được sản xuất trước năm 1982, nhà máy sản xuất xe hơi đã sản xuất các sửa đổi khác nhau:

  1. IZH-2715-01 - một mô hình có thân bằng kim loại hoàn toàn, được thiết kế để vận chuyển hàng hóa quá khổ.
  2. IZH-27151-01 - chiếc xe bán tải này được thiết kế với các yếu tố bên ngoài tương tự như một chiếc xe tải.
  3. IZH-27156 - mẫu xe này được thiết kế để chở sáu người.

Điều đáng chú ý là trong tất cả các sửa đổi mà IZH-27156 đã trải qua, các đặc tính kỹ thuật vẫn được giữ nguyên. Chỉ có cơ thể và các yếu tố bên ngoài đã trải qua những thay đổi.

Hành trình của "gót chân"

Izh-27151(xe bán tải) đã tìm thấy người hâm mộ của nó ngay cả ở nước ngoài. Người nước ngoài đã đặt cho nó một cái tên mới - Elite PickUp. Sự khác biệt chính của chiếc xe này là gì?

IZH 27156 phiên bản chở hàng-chở khách
IZH 27156 phiên bản chở hàng-chở khách

Có lẽ một trong những tính năng quan trọng nhất của nó là thân máy thuôn dài mới, có thể chứa được tải khá rộng và nặng. Anh ấy cũng có đèn pha vuông mới, trên các mẫu IZH đầu tiên. Tín hiệu rẽ và các yếu tố khác của hình thức vẫn như cũ.

Đa dạng về ngoại hình

Trong suốt lịch sử của IZH-27156, cơ thể và các yếu tố khác của nó đã liên tục trải qua những thay đổi. Tổng cộng có bốn tùy chọn ngoại hình mà bây giờ chúng ta sẽ thảo luận:

  1. Ở bên hông của khoang chở hàng có ba đường gân tăng cứng, một tấm cản crôm và một tấm lưới tản nhiệt, trên một trong các cửa sau có biểu tượng “IZH 1500 GR”. Cản sau được thay mới hoàn toàn bằng ống ba lỗ.
  2. IZH-27156 chở khách và chở hàng có bốn sườn tăng cứng: ba trên khoang hàng và một trên thân. Lưới tản nhiệt cũng như cản trước được sơn theo màu nguyên bản của xe. Tất cả các yếu tố khác không thay đổi.
  3. Đã thêm chất làm cứng bổ sung. Tổng cộng có năm chiếc sườn: ba chiếc trên hầm hàng và hai chiếc trên thùng xe. Hai "răng nanh" được gắn vào cản trước và cản sau được làm bằng hai ống kim loại chạy dọc thân xe.
  4. IZH-27156 có lưới tản nhiệt màu đen mới, tay nắm cửa phẳng và dập trên nóc xe. Cản sau đã được thay mớimột ống kim loại rắn, nằm ở giữa thân máy.

Thông số kỹ thuật IZH-27156

Điều đáng chú ý là các đặc tính kỹ thuật của xe không bị thay đổi. Đã đến lúc mở mui và kiểm tra bộ nguồn:

  • Động cơ bốn xi-lanh có công suất 67 mã lực.
  • Hộp số tay - bốn tốc độ.
  • Tốc độ tối đa là 130 km / h.
  • Tiêu thụ nhiên liệu hơn tám lít.
  • Thể tích của bể là 45 lít.
  • Công suất từ 400 kg.
  • Trọng lượng riêng của xe là 1600 kg.

Như bạn có thể thấy từ các thông số kỹ thuật, chiếc xe này không được thiết kế để lái nhanh. Trong 19 giây, IZH-27156 đi được 100 km. Đây là một khoảng thời gian khá dài, nhưng nếu nói về khả năng vận chuyển hàng hóa của anh ấy thì thời điểm đó anh ấy không ai sánh bằng. Nó liên tục được sử dụng trong nông nghiệp, tải đến tận cùng và không có thời gian để nghỉ ngơi.

Vì lợi ích của một nhà kinh doanh tư nhân

Chiếc xe tải tiện ích thương mại này đã giết chết hai con chim bằng một viên đá:

  1. Thị trường bên ngoài và trong nước. Sau khi cho ra đời một loại ô tô mới, Nhà máy ô tô Izhevsk đã nói lời tạm biệt với nhiều đối thủ cạnh tranh.
  2. Quan trọng nhất, một số chỉ thị từ Bộ đã được thực hiện, yêu cầu phát hành các mẫu xe mới theo một trình tự nhất định.

Triển lãm Nông nghiệp Tổng hợp là một quảng cáo khá mạnh mẽ, nơi thu thập tất cả các thành tựu. Vào ngày này, nhà máy ô tô IZH đã cung cấp cho công chúng một nguyên mẫuxe mới.

Ảnh IZH 27156
Ảnh IZH 27156

Cũng cần lưu ý rằng IZH-27156 tiêu chuẩn đã được lấy làm cơ sở với một số sửa đổi, vì vậy chiếc xe này được gọi là một chiếc xe ý tưởng. Rốt cuộc, đây không chỉ là một sửa đổi mới mà là một khái niệm đã được thiết lập đầy đủ cho cả nước.

Thay cho lời kết

Trong bài viết này, chúng tôi không chỉ xem xét một vài bức ảnh của IZH-27156 mà còn tìm hiểu lịch sử, đặc điểm kỹ thuật của nó và cũng thảo luận về các sửa đổi khác nhau mà chiếc xe được giới thiệu.

Điều chỉnh izh 27156
Điều chỉnh izh 27156

Thông tin thú vị: vào thời điểm từ năm 1982 đến năm 1997, các mô hình với phần thân kéo dài không chỉ dành cho công nghiệp nông thôn mà còn các dịch vụ cứu hộ khác nhau, chẳng hạn như Bộ Tình trạng Khẩn cấp và xe cứu thương, đã sử dụng chúng. Ở cabin phía sau, bạn có thể đặt một người theo chiều ngang lên các băng ghế đặc biệt có thể thu vào, được thiết kế để vận chuyển nạn nhân thoải mái hơn.

Đề xuất: