2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Hầu như mọi người đam mê ô tô đều biết rằng việc sửa chữa hộp số tự động rất tốn kém. Chi phí cao này phát sinh do tất cả các thành phần của hệ thống truyền động như vậy là một hệ thống phức tạp và trong trường hợp trục trặc, bạn thường phải thay toàn bộ hộp.
Ngoài ra, hộp số tự động sửa chữa lâu, cần nhiều công sức. Có những lúc sửa chữa hoàn toàn không được. Trong những tình huống như vậy, nó là cần thiết để thay thế hoàn toàn bộ phận này. Và chi phí thay thế cao hơn nhiều so với chi phí của chính chiếc xe. Dựa trên cơ sở này, chúng ta có thể nói rằng tốt hơn hết là bạn nên tuân theo tất cả các quy tắc vận hành, để chẩn đoán tình trạng của bộ phận ô tô đắt tiền này một cách chất lượng và kịp thời, hơn là chi một số tiền lớn để sửa chữa hoặc thay thế nó.
Lái xe với hộp số tay thường phải làm việc liên tục với ly hợp và trực tiếp là cần số. Điều này làm mất thêm thời gian và phân tán sự chú ý của người lái xe, vì vậy cần phải cóthiết bị để thoát khỏi nó. Và thế là hộp số tự động ra đời. Bạn nên biết rằng một chiếc xe với hộp số tự động chỉ có hai bàn đạp - ga và phanh. Nó không đáng để nghiên cứu sâu hơn cấu trúc của nó, vì việc sửa chữa nếu tự ý muốn vẫn không hoạt động. Lái xe với hộp số tự động loại bỏ công việc của người lái với ly hợp.
Ngoài ra, đường truyền này có một số chế độ.
1. Chế độ đỗ xe (P). Ở vị trí này, cần tốc độ cao chỉ được di chuyển tại thời điểm xe dừng hoàn toàn và khi nó được cố định hoàn toàn bằng phanh tay.
2. Chế độ đảo ngược (R). Có thể bật nó trong khi giữ chân phanh. Ngoài ra, chế độ này có thể được sử dụng khi xe dừng hẳn. Nếu không, không thể tránh khỏi sự cố.
3. Chế độ vị trí trung tính (N). Khi cần số ở vị trí này, người lái có thể nổ máy. Cần hiểu rằng không nên chuyển hộp số tự động sang chế độ "trung lập" khi đang lái xe!
4. Chế độ lái xe (D). Khi cần gạt ở vị trí này, xe đang chuyển động. Các bánh răng ở chế độ này được chuyển tự động.
Ngoài ra, hộp số tự động còn sử dụng thêm hai chế độ - D2 và D3. Chúng nên được đưa vào các con đường có chân núi hoặc chân đồi. D3 - độ dốc nhỏ, D2 - nặngđiều kiện đường xá.
Hãy nhớ, nếu bạn cần chuyển cần số cao đến vị trí nào, trước tiên bạn nên dừng xe hoàn toàn. Nếu không, thiệt hại là có thể. Ngoài ra, nếu việc dừng xe xảy ra trong thời gian ngắn, chẳng hạn như khi tắc đường, thì việc chuyển từ chế độ D sang bất kỳ chế độ nào khác là không đáng. Đơn giản chỉ cần nhấn bàn đạp phanh. Thôi, hãy cố gắng luôn làm việc bằng cái đầu của mình! Cũng cần nhớ rằng nếu bạn bắt đầu trải nghiệm lái xe với một chiếc xe có hộp số tự động, thì rất có thể bạn sẽ khó học lái những chiếc xe có hộp số khác một cách nhanh chóng - bạn sẽ nhanh chóng quen với sự thoải mái.
Đề xuất:
Hộp số tự động ly hợp (đĩa ma sát). Hộp tự động: thiết bị
Gần đây, ngày càng nhiều người lái xe thích hộp số tự động. Và có những lý do cho điều đó. Hộp này sử dụng thuận tiện hơn, không cần sửa chữa thường xuyên với chế độ bảo dưỡng kịp thời. Thiết bị hộp số tự động giả định sự hiện diện của một số thành phần và cơ chế. Một trong số đó là đĩa ma sát hộp số tự động. Đây là một chi tiết quan trọng trong cấu tạo của hộp số tự động. Chúng ta hãy xem ly hợp hộp số tự động dùng để làm gì và hoạt động của chúng như thế nào
Tôi có thể trộn chất tổng hợp và chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không? Có thể trộn chất tổng hợp với chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không?
Bôi trơn chất lượng là chìa khóa để động cơ hoạt động lâu dài và đáng tin cậy. Thông thường, chủ sở hữu xe hơi khoe khoang về việc họ thường xuyên thay dầu cho xe của họ. Nhưng hôm nay chúng ta sẽ không nói về sự thay thế, mà là về việc nâng cấp. Nếu trong trường hợp đầu tiên không có câu hỏi (rò rỉ, lấp đầy và lái xe), thì trong trường hợp thứ hai, ý kiến của những người lái xe khác nhau. Có thể trộn chất tổng hợp và chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không? Một số người nói rằng nó có thể. Những người khác nói rằng nó bị nghiêm cấm. Vì vậy, chúng ta hãy cố gắng tìm ra điều này
Tại sao xe bị giật khi lái xe? Những nguyên nhân khiến ô tô giật cục khi không tải, khi sang số, khi phanh và ở tốc độ thấp
Nếu xe bị giật khi đang lái, không chỉ gây bất tiện khi vận hành mà còn rất nguy hiểm! Làm thế nào để xác định nguyên nhân của một sự thay đổi như vậy và tránh một tai nạn? Đọc xong tài liệu, bạn sẽ bắt đầu hiểu hơn về "người bạn bốn bánh" của mình
Tôi có cần thay dầu hộp số tự động không? Mô tả hộp số tự động, thời điểm và phương pháp thay dầu
Hộp số tự động là phổ biến thứ hai. Nhưng tuy nhiên, hộp số này đang dần thay thế cơ khí mà cho đến nay vẫn chiếm vị trí hàng đầu. Hộp số tự động có một số ưu điểm, trong đó chính là dễ sử dụng
Bộ chế hòa khí và kim phun: sự khác biệt, điểm giống nhau, ưu nhược điểm của bộ chế hòa khí và động cơ phun, nguyên lý hoạt động và đánh giá của chuyên gia
Trong hơn một trăm năm, chiếc xe đã đứng vững trong cuộc sống của chúng ta. Trong thời gian này, quản lý đã trở thành một phương tiện giao thông quen thuộc hàng ngày. Cùng xem sự khác nhau giữa chế hòa khí và kim phun, chúng có những ưu nhược điểm gì nhé
