Xe máy "Yamaha Diversion 600": thông số kỹ thuật và đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Hãy lật lại lịch sử một chút. Vào những năm 50 của thế kỷ trước, trong thời kỳ phát triển công nghệ sau chiến tranh, hãng Yamaha nổi tiếng thế giới cuối cùng cũng tiếp tục sản xuất xe máy. Mô hình Yamaha Diversion đầu tiên được phát hành vào năm 1984 và có sự khác biệt đáng kể so với phiên bản hiện đại của xe. Chiếc xe máy cho ra công suất 60 mã lực khá khả quan. Với. Trong suốt thời gian tồn tại, mẫu xe này đã 3 lần được cải tiến, giới thiệu ngày càng nhiều công nghệ và cải tiến hiện đại để lái xe máy an toàn và thuận tiện hơn. Kể từ năm 1992, trong một khoảng thời gian khá dài (19 năm), một mẫu xe được cập nhật một chút "Yamaha Diversion-600" (1992) đã được sản xuất, ảnh của nó được trình bày dưới đây. Mặc dù thiết bị chạy yếu và động cơ không nổi bật, nhưng mô hình Diversion vẫn có nhu cầu cao do giá cả hợp lý của nó.

Sự trở lại của "Sự phá hoại"

Theo thời gian, phiên bản cải tiến "Yamaha Diversion-600" (2009) được phát hành, đã trở thành một phiên bản cải tiến mới của mô hình cũ. Ý tưởng của các nhà sản xuất là giảm thiểu những thiếu sót của người tiền nhiệm, đồng thời tạo ra một chiếc mô tô có khả năng điều khiển đơn giản hơn và giá cả cạnh tranh, điều mà các nhà phát triển đã khá thành công. Họ đã đương đầu với nhiệm vụ, tính mới trông đắt hơn so với giá thành và chất lượng của người tiêu dùng trở nên cao hơn đáng kể so với các mẫu và đối thủ cạnh tranh trước đó. Yamaha Diversion 600 có sẵn cho nhiều người mua tiềm năng đang tìm kiếm một chiếc xe máy thoải mái và ít tốn kém hơn trên thị trường.

Điểm khác biệt so với xe máy cùng loại của các hãng khác

Điều gì đặc biệt ở "Yamaha Diversion-600"? Câu trả lời nằm ở những điều sau: các nhà phát triển đã tìm cách mang đến những chất lượng thoải mái nhất cho việc lái xe và điều khiển một chiếc mô tô. Mẫu xe đã được hiện đại hóa với các đốm màu mới - đèn pha tinh xảo với dấu sao có kích thước "cỡ" ở trán, "đèn báo rẽ" được đưa ra cùng với số ở một khoảng cách đáng kể so với "đuôi", và đặc biệt là một ống xả có hình dáng mới bên dưới " bụng". Ống thép cường độ cao có cấu tạo khung hình kim cương mang đến sự cân bằng về độ cứng bên, do đó tăng độ êm ái khi vào cua. Khung gầm của Yamaha Diversion 600 có thiết kế hiện đại, hẹp, nhỏ gọn, tạo sự thoải mái và nhẹ nhàng ấn tượng, rất quan trọng khi đi xe máy trong thành phố lớn, đường phố chật hẹp.

Về mặt điển hìnhngười mua thiết bị như vậy, người không cần adrenaline trong một loạt các ngã rẽ, nhưng khả năng đến nơi an toàn nhất có thể và đồng thời giảm thiểu mệt mỏi, loại xe đạp này sẽ là lý tưởng cho anh ta. Độ cứng của hệ thống không thấp hơn hệ thống trước, và còn được cải tiến để tạo sự thoải mái bằng cách cấu hình lại hệ thống treo và tăng góc nghiêng của phuộc với cùng một cơ sở. Cũng cần lưu ý rằng xe máy Yamaha Diversion phù hợp với cả người mới bắt đầu và những biker dày dặn kinh nghiệm. Khung hình ống đã giảm đáng kể kích thước và trọng lượng của chiếc xe đạp, giúp xe có thể bám đều vào một quỹ đạo nhất định. Người điều khiển mô tô có tầm vóc từ trung bình đến thấp có thể dễ dàng chạm đất bằng chân ở tốc độ thấp khi di chuyển. Bảng điều khiển có chứa một máy đo tốc độ tương tự hiện đại, cũng như một màn hình chức năng với đồng hồ đo tốc độ. Mẫu đồng hồ này có kim đo tốc độ phủ phát quang và chiếu sáng bảng điều khiển chính bằng đèn nền LED giúp bạn dễ dàng kiểm soát tình hình ngay cả vào ban đêm. Và đây không phải là điểm quan trọng cuối cùng khi chọn mua hàng trong tương lai.

Được sản xuất với ba màu:

• Vàng cực.
• Midnight Black.
• Mây Trắng.

Yamaha cho mẫu xe này đã phát triển thêm một số lượng lớn các phụ kiện cho những chuyến đi thoải mái ở mọi khoảng cách. Chiếc mô tô nhỏ gọn "Yamaha Diversion-600" rất dễ lái. Một vai trò quan trọng trong việc mô tả những lợi thế của "Sabotage" được đóng bởi một vẻ ngoài rất phong cách, kết hợp với vốn tiếng Nhật vàviệc thiếu những thiếu sót đáng kể khiến mô hình trở nên hấp dẫn đối với nhiều đối tượng.

Về chiếc xe đạp "Yamaha Diversion-600", đánh giá của chủ sở hữu không được nhiệt tình lắm, mặc dù nhìn chung là tích cực. Thật không may, một người đàn ông to lớn có phần không thoải mái khi ngồi sau tay lái và vẫn cần cố gắng nhìn vào gương chiếu hậu. Đối với những người lái xe mô tô hư hỏng, nó có vẻ quá dễ đoán và bình tĩnh, mặc dù đối với một người mới bắt đầu, nó đôi khi đáng giá rất nhiều. Ý kiến rất khác nhau về việc đi du lịch đường dài. Một số vô cùng thích thú và một số không hài lòng với thực tế là ghế quá mỏng và khó có thể thực hiện một chuyến hành trình dài với niềm vui và sự thoải mái.

Yamaha Design: Lộng lẫy như mọi khi

Phần thân của "Yamaha Diversion-600" được tăng cường, nhờ đó một chiếc ghế lớn và thoải mái xuất hiện, điều quan trọng cho một chuyến đi dài. Cả gương và bảng điều khiển đều được đặt gần người lái xe đạp nhất có thể, và bản thân hệ thống công thái học đã được đặt ở phía trên. Chất lượng lái của mô tô cho phép bạn cảm thấy tuyệt vời cả trong một thành phố lớn đông đúc và trên đường cao tốc ngoạn mục. Hệ thống phanh được cân bằng và giúp bạn có thể tăng tốc và phanh hiệu quả ngay cả trong những tình huống bất trắc nhất, điều này tạo thêm điểm cộng chắc chắn cho sự an toàn. Nhưng sự đổi mới quan trọng nhất là bây giờ Yamaha Diversion đã bắt đầu trông lớn hơn và đồ sộ hơn: chính vì chất lượng này mà những người lái mô tô kinh nghiệm đã chọn Yamaha. Có, với một mô hình như vậy đôi khi nó có thểKhông thoải mái khi kẹt xe trong thành phố, tuy nhiên, sự vững chắc bên ngoài và đặc điểm bên trong hơn che được nhược điểm này.

Về ngoại hình, em ấy cũng nổi bật với nhiều màu: xanh lá, đen, đỏ, xanh dương, xám bạc, tím, đỏ tía, lòng đỏ. Theo thời gian, màu sơn bóng kim loại đầy phong cách đã được thêm vào mẫu xe: giờ đây, chiếc mô tô Yamaha Diversion-600 đã trở nên đáng chú ý trên đường từ xa. Màu sắc không tiêu chuẩn được các nhà phát triển lựa chọn sau mỗi lần thay đổi và cải tiến chiếc xe để phù hợp với phản ứng của những khách hàng quen thuộc. "Yamaha Diversion-600" là một chiếc mô tô có chỗ ngồi thấp, nhẹ và nhỏ gọn: những tính năng như vậy góp phần tinh giản tốt, giúp cải thiện đáng kể khả năng cơ động trong các tình huống đường khác nhau.

Tính năng của mẫu xe, hoặc Còn điều gì chúng ta chưa biết về dòng xe máy phổ thông?

Mẫu xe mới đã được thiết kế lại đáng kể, nhưng những người sáng tạo đã không thay đổi bộ phận bảo vệ trước cũ vì lý do kinh tế: điều này có thể làm tăng đáng kể mức giá vốn đã cao của mẫu xe này. Độ dày của đĩa được làm nhỏ hơn 0,5 mm (chúng sẽ đóng vai trò giảm quán tính trong quá trình tăng tốc và phanh). Vành xe nhẹ hơn và việc sử dụng xích 520 với trục sau nhẹ hơn và có đường kính nhỏ hơn giúp giảm khối lượng không bị bung và quay của xe đạp. Do đó, khả năng của động cơ trở nên khả thi hơn: để cải thiện độ đàn hồi, nó phải được làm lại. Sự kết hợp đã thay đổithiết bị nạp-xả.

Kết quả là, đã có sự gia tăng đáng kể lực kéo 4.000-5.000 vòng / phút ở chế độ vận hành chính của động cơ, do đó có thể sang số ít thường xuyên hơn, giúp đơn giản hóa quá trình lái xe đạp. Để giảm giá thành, khung nhôm đã được thay đổi thành khung thép, giúp tăng trọng lượng tổng thể của xe. Để so sánh trực quan, hãy xem xét mô hình "Yamaha Diversion-600" (1992) trong ảnh bên dưới.

Trọng lượng của chiếc xe đạp ngày nay theo bộ hoàn chỉnh là khoảng 216 kg. Theo tiêu chuẩn, các thanh trượt phẳng bảo vệ vật liệu khỏi bị hư hỏng. Hệ thống ABS cũng có sẵn. Hệ thống treo khá mềm, hoạt động hoàn hảo. Trên mặt đường tốt, cảm nhận được độ cân bằng của xe. Khung thép không đủ thiết thực để đi trên đường xấu, điều khiển xe máy sẽ khó hơn nhiều: nhưng điều này không nên làm bạn sợ hãi, vì mẫu xe này có nhiều ưu điểm hơn. Về phần cơ cấu sang số và ly hợp, nó đã được thiết kế lại để có khả năng cơ động tốt hơn trong giao thông thành phố. Hệ thống phanh đáp ứng sự mong đợi của ngay cả những người lái xe kinh nghiệm nhất. Hộp số hoạt động chính xác, đồng thời sang số mượt mà. Tốc độ tối đa khoảng 215 km / h và tăng tốc lên 100 km / h trong 3,9 giây. Dễ dàng di chuyển, bắt đầu chuyển động ở chế độ không tải. Tất nhiên, tất cả những điểm này sẽ thu hút sự chú ý của người mua trong tương lai, nhưng vẫn đáng chú ý đến phần bên trong của mô hình.

"Yamaha Diversion-600": thông số kỹ thuật

Thể tích của động cơ khá lớn - 3.600 cm3, dung tích 60 lít. Với. Số lượng xi-lanh là tiêu chuẩn cho các mô hình này - 4, số hành trình - 4. Tốc độ tối đa là 200 km / h. Mức tiêu hao xăng tùy thuộc vào bề mặt lái và dao động trong khoảng 4,2 - 6 lít. Thể tích thùng 17 l. Hộp số là sáu tốc độ. Kích thước tổng thể của bộ máy là 735/1090/2170 (w / h / d) mm. Trọng lượng của thiết bị tiêu chuẩn khoảng 216 kg. Động cơ thẳng hàng làm mát bằng chất lỏng, nghiêng về phía trước. Hệ thống cung cấp năng lượng kiểu nhiên liệu được sử dụng. Động cơ, giống như các mẫu xe khác của Yamaha, được dẫn động bằng bộ khởi động. Đường kính xi lanh hành trình piston 65,544,5mm. Tỷ số nén 12, 2: 1. Công suất cực đại 59,7 (6,1 kg / m) tại 8.500 vòng / phút. Hệ thống bôi trơn Yamaha Diversion-600 là dầu trong cacte. Bộ chế hòa khí - kim phun. Kiểu ly hợp kiểu: nhiều đĩa trong bể dầu. Hệ thống khởi động hiện đại, bằng điện. Hệ thống đánh lửa là loại tiêu chuẩn TSI. Loại dây - xích. Hệ thống truyền động mắt lưới không đổi, 6 bánh răng. Dung tích của hệ thống dầu khoảng 3,4 lít. Chiều dài cơ sở 1, 440 mm. Khoảng sáng gầm xe tối thiểu 140 mm. Khối lượng của một xe máy có chất lỏng kỹ thuật lần lượt là 211 kg / ABC 216 kg. Tất cả điều này bao gồm "Yamaha Diversion-600": bức ảnh dưới đây cho thấy chi tiết mọi thứ trông như thế nào từ điều khiển xe đạp.

Ưu điểm chung so với các loại xe đạp tương tự

Bây giờ,Khi chúng tôi tìm ra các đặc tính kỹ thuật, đã đến lúc tóm tắt những ưu điểm đáng trân trọng của mô hình này, được xác nhận bởi các bài đánh giá. Và chúng như sau:

• Công tắc định vị dễ dàng, bảng điều khiển dễ vận hành.
• Trong những con đường trong thành phố và một đoạn đường tốt, bạn có thể đi xe đạp thoải mái.
• Xe máy dễ lái, có thể đoán trước trong hành vi và có thể kiểm soát hoàn toàn ngay cả trong những tình huống bất ngờ nhất.
• Thao tác dễ dàng cho tất cả các loại trình điều khiển.
• Yên xe thoải mái khi đạp xe dài.
• Xe máy phổ biến khi lựa chọn so với mặt đường.
• Hệ thống làm mát tối ưu và thiết kế đắt tiền sành điệu.

Flaws để cân nhắc trước khi mua

Cũng như các loại xe đạp khác, dòng xe này của Yamaha cũng có những nhược điểm:

• Rung có thể xảy ra sau 4k vòng / phút.
• Cần thận trọng tối đa khi phanh và ga do trọng lượng của máy.
• Độ tin cậy của xe máy bị giảm do có bơm xăng.

Và bất chấp mọi thứ, "Yamaha Diversion-600" vẫn là một mẫu mô tô rất thú vị trong thể loại này. Thoạt nhìn, nó có vẻ không có gì cao siêu, nhưng ấn tượng của bạn sẽ thay đổi, bạn chỉ cần cố gắng lái xe một trăm km đầu tiên. Dễ vận hành, độ tin cậy trong vận hành, ngoại hình trang nhã được ngưỡng mộ ngay cảngười lái mô tô cao cấp nhất. Tổng hợp tất cả các sắc thái được mô tả ở trên, người ta có thể nhận thấy những điều sau: không nghi ngờ gì nữa, điểm tích cực ở mẫu xe này là Yamaha Diversion 600 có khả năng kiểm soát tốt ở tốc độ cao và mức giá thấp sẽ là một đối số dễ chịu cho một nhóm đối tượng lớn. của người mua. Nhược điểm là hệ thống ly hợp hoạt động ồn ào, để lại cảm giác không mấy dễ chịu. Chiếc Yamaha thứ 600 đã không được giao cho các nước SNG trong một thời gian dài hoặc trong tình trạng tồi tàn, vì vậy ngày nay việc tìm mua một chiếc Yamaha Diversion ở nước ta không phải là điều dễ dàng. Bạn có thể thử lần vào các trang rao vặt: có thể dễ dàng tìm thấy nhiều mẫu xe máy đã qua sử dụng ở đó và không chỉ của Yamaha.

Tiêu hao nhiên liệu

Nhà sản xuất công bố mức tiêu thụ nhiên liệu từ 4-6 lít có thể thay đổi tùy theo phong cách lái xe. Tốc độ 100 km / h đạt được trong 3,9 giây, sẽ mất thời gian để đạt tốc độ tối đa 215 km / h.

Đối tượng mục tiêu: ai sẽ phù hợp với mô hình này

Với dòng năng lượng mạnh mẽ từ động cơ sáu phân khối vận hành nhanh nhẹn, Yamaha Diversion 600 là một chiếc xe đạp toàn năng có thể xử lý cả đường thành phố đông đúc và đường cao tốc. Nó không cần bảo trì thường xuyên và bạn có thể tiết kiệm một khoản kha khá cho việc sử dụng trong tương lai. Các yếu tố hoàn thiện và thiết kế hiện đại khiến căn hộ này trở thành một trong những đại diện sáng giá nhất của tầng lớp trung lưu.

Nhà sản xuất đã đóng góp rất nhiều cho phiên bản mới"Sabotage": mô hình cải tiến "Yamaha Diversion-600" (2014), việc điều chỉnh mà bạn cũng có thể tùy ý lựa chọn, có thiết kế cực kỳ thành công và mang đến cơ hội sửa nó theo ý của bạn trong bất kỳ dịch vụ xe hơi tốt nào.

Cập nhật năm 2013: những gì đã thay đổi cho đến ngày hôm nay

Chiếc xe đạp được cập nhật lần cuối vào năm 2013. Hình dạng của bảng điều khiển bên đã thay đổi, bộ quây phía trước thay đổi nhẹ, đèn sau chuyển sang dạng LED, tay vịn hành khách mới. Và hệ thống chắn sáng đầy khí động học, không hạn chế tầm nhìn, có khả năng bảo vệ tất cả các bộ phận của xe. Điều này giúp người lái không cảm thấy khó chịu trong điều kiện thời tiết mưa gió và chuẩn bị sẵn sàng cho mọi bất ngờ trên đường, điều không hiếm gặp trên các tuyến đường cao tốc của Nga.