Bộ cố định chặn động cơ khởi động: phải làm sao? Làm cách nào để tự tắt thiết bị cố định trong ô tô?

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Bộ cố định có trong hầu hết mọi chiếc xe hơi hiện đại. Mục đích của thiết bị này là để bảo vệ xe khỏi bị trộm, điều này đạt được bằng cách chặn các mạch điện của hệ thống (cung cấp nhiên liệu, đánh lửa, khởi động, v.v.). Nhưng có những tình huống khó chịu trong đó bộ cố định đã chặn động cơ khởi động. Làm gì trong trường hợp này? Hãy nói về điều đó.

Dù sao thì thiết bị cố định là gì?

Thiết bị này khác với hệ thống an ninh thông thường như thế nào? Trước hết, thực tế là mức độ bảo vệ của chiếc xe được tăng lên đáng kể với quá trình sử dụng. Thiết bị này có một hệ thống thông minh phức tạp cho phép bạn điều khiển cơ chế chỉ ở khoảng cách gần chứ không phải từ xa, như trường hợp của các báo động thông thường. Điều này có nghĩa là khi cửa được mởkẻ tấn công không có khả năng chặn tín hiệu đến từ fob chính của thiết bị. Để chặn nó, bạn cần phải trực tiếp trong xe.

Lưu ý rằng chủ sở hữu của những chiếc xe có thiết bị báo động được bảo dưỡng trong các xưởng đáng ngờ có thể gặp rủi ro. Thực tế là tạo một bản sao từ fob key báo thức khá đơn giản và không mất nhiều thời gian. Và việc đánh cắp một chiếc xe có bản sao của chìa khóa fob rất dễ dàng. Nhưng đối với bộ cố định, rất khó để tạo bản sao của nó, vì những kẻ tấn công thường không có thẻ chủ.

Bộ bất động bảo mật hiện đại nổi tiếng về sự nhỏ gọn. Cài đặt của họ được thực hiện ở những nơi ẩn. Và nếu bạn cài đặt thiết bị cố định đúng cách, thì hầu như không thể xác định được loại và vị trí của nó. Nhưng đó không phải là tất cả. Một số loại thiết bị có chức năng chống trộm thậm chí không cần sự tham gia của chủ sở hữu.

Yếu tố thiết kế Immobilizer

Làm thế nào để hiểu tại sao bộ cố định chặn động cơ khởi động? Làm gì trong trường hợp này? Trước tiên, bạn cần hiểu cách thức hoạt động và xác định các yếu tố cấu trúc chính của nó.

Thành phần chính của thiết bị cố định là một bộ phận điều khiển điện tử. Chức năng của nó được cung cấp bởi một vi mạch được lập trình cho một chương trình hành động cụ thể. Vi mạch chứa một mã trao đổi đặc biệt, được sử dụng khi "tra khảo" chìa khóa ô tô. Ngoài ra bên trong còn có cuộn dây đọc thông tin từ khóa.

Phần tử quan trọng thứ hai là bộ truyền động, có chứa một số rơle điện từ. Ngay sau khi bộ phận điện tử đưa ra lệnh, các cơ cấu chuyển mạch sẽ phá vỡ các chuỗi tín hiệu đi đến các bộ phận quan trọng của xe. Nếu muốn, bạn có thể kết nối thêm một hệ thống điện từ để chặn các thiết bị không dùng điện.

Phần tử thứ ba là bộ phát đáp, là một con chip được lập trình. Nó nằm trong mọi chìa khóa được lắp vào ổ khóa điện. Bộ phát đáp này truyền một mã duy nhất đến hệ thống xe, khi nhận dạng được bộ phận điều khiển cho phép hoặc từ chối khởi động động cơ.

Bộ cố định đã chặn động cơ khởi động. Làm gì?

Có một số cách để mở khóa thiết bị cố định: bằng nút điều khiển khóa trung tâm và với sự trợ giúp của bộ phát hồng ngoại.

Nếu ô tô bị khóa bằng bộ cố định, thì tính năng mở khóa bộ phát IR phù hợp với ô tô trong đó chìa khóa bộ phát hồng ngoại điều khiển khóa trung tâm và bộ cố định. Để tắt bộ cố định, cần có mã (4 chữ số). Nó được vào bằng cách nhấn bàn đạp ga và nút điều khiển máy tính trên xe. Nút này thường nằm ở cuối công tắc lau kính.

Quá trình mở khóa

Khi bộ cố định hoạt động, phải bật bộ phận đánh lửa. Đồng thời, đèn cố định trên bảng điều khiển sẽ bắt đầu nhấp nháy, điều này cho biếtBộ cố định đã chặn động cơ khởi động. Phải làm gì tiếp theo? Nhấn và giữ bàn đạp ga, sau đó đèn sẽ ngừng nhấp nháy.

Bây giờ chúng ta cần nhập mã bằng nút máy tính trên bo mạch. Để làm điều này, nút phải được nhấn với số lượng bằng chữ số đầu tiên của mã. Chúng tôi nhả chân ga, đèn sẽ bắt đầu nhấp nháy trở lại. Hành động được mô tả ở trên phải được thực hiện cho tất cả các số.

Sau khi nhập tất cả mã, đèn sẽ sáng mọi lúc. Đây là một dấu hiệu tốt cho thấy động cơ đã được mở khóa và bây giờ có thể khởi động được. Không cần ngạc nhiên nếu sau khi nhấn nút trên chìa khóa với máy phát, bộ cố định đã chặn khởi động động cơ trước đó. Làm gì trong trường hợp này? Không có gì, không sao cả.

Nếu bạn nhập sai mã ba lần liên tiếp, thì các lần thử tiếp theo chỉ có thể thực hiện sau 15 phút. Để thiết lập các phím khác, bạn cần mở khóa bộ cố định. Đèn của anh ấy không nên sáng. Khi đó bạn cần bật tắt điện, bấm nhanh nút điều khiển ổ khóa trung tâm. Cửa sẽ đóng và mở trở lại (hoặc ngược lại). Đồng thời, đèn bất động sẽ sáng. Trong vòng 15 giây tiếp theo, bạn cần thực hiện các hành động sau:

1. Chúng tôi hướng phím IR tới bộ thu tín hiệu và nhấn nút phím 2 lần với khoảng thời gian là một giây rưỡi. Các cánh cửa phải mở và đóng lại.
2. Bây giờ chúng ta cần thực hiện các hành động tương tự với các phím mà chúng ta muốn lập trình trong bộ cố định hiện tại.

Tất cả các hành động cần thiếtchỉ sử dụng một lần cho mỗi khóa bị ràng buộc. Lưu ý rằng đây là một quá trình tổng quát hóa. Nếu bộ cố định đã chặn khởi động động cơ Nissan Almera hoặc một chiếc ô tô khác, thì có lẽ, việc mở khóa và ràng buộc chìa khóa được thực hiện hơi khác một chút. Trong mọi trường hợp, thông tin về điều này có trong hướng dẫn.

Mở khóa bằng nút điều khiển khóa trung tâm

Thường trên các diễn đàn, chủ xe viết rằng bộ cố định đã chặn động cơ khởi động trên Lada Kalina. Làm gì và làm thế nào để mở khóa nó? Nhập mã khẩn cấp thường hữu ích. Đối với điều này, bạn cần:

1. Tắt máy. Đèn sẽ bắt đầu nhấp nháy từ từ.
2. Bật đánh lửa, sau đó một số đèn sẽ sáng và biến mất, và đèn cố định sẽ nhấp nháy nhanh chóng.
3. Nhấn và giữ nút điều khiển khóa trung tâm. Đèn tín hiệu sẽ ngừng phát sáng.
4. Khi nhấn nút điều khiển khóa trung tâm, độ nhấp nháy của đèn sẽ giảm. Chúng tôi tiếp tục đếm số lần nhấp nháy của đèn và nhả nút khi nó khớp với chữ số đầu tiên của mã.
5. Thực hiện lại thao tác này cho tất cả các chữ số khác của mã.

Nếu bộ cố định chặn khởi động động cơ "Priory", "Kalina" hoặc "Lada", và bạn đã làm đúng mọi cách để mở khóa, thì động cơ có thể được khởi động. Đèn sẽ tắt và phát sáng sau mỗi 3 giây, nhắc nhở bạn rằng xe không được bảo vệ.

Có thể cấm tiếp không?

SauMở khóa bộ cố định có thể khóa xe lại trong các trường hợp sau:

1. Khi pin bị ngắt kết nối.
2. Sau 10 giây sau khi tắt máy.

Sau khi tắt điện, bạn sẽ cần nhập lại mã. Nếu nó được nhập sai 3 lần liên tiếp, thì lần thử tiếp theo sẽ có thể thực hiện được sau năm phút. Xin lưu ý rằng tất cả các bước này không phù hợp để giải mã van điện từ được mã hóa hoặc máy tính. Nhập mã khẩn cấp sẽ chỉ khởi động động cơ.

Cách khác

Nếu bộ cố định đã chặn khởi động động cơ của "Grant" hoặc các xe ô tô khác, thì bạn có thể liên hệ với trạm dịch vụ, nơi họ có thể tắt hoàn toàn hoặc lắp đặt bánh xích. Sau đó có thể áp dụng điện áp cho các kết luận nhất định và do đó đóng các tiếp điểm cần thiết. Một thiết bị như vậy sẽ đánh lừa ECU và động cơ khởi động thành công.

Những người thợ thủ công chuyên nghiệp có thể can thiệp vào thiết bị điện tử bằng cách ngắt kết nối bộ cố định khỏi thiết bị điện tử của ô tô. Nhưng nếu bạn tự làm điều đó, bạn có thể gây hại cho toàn bộ hệ thống.

Đang đóng

Bản thân bộ bất động đã là một thiết bị chống trộm tốt đã cứu hàng trăm chiếc xe ô tô. Vâng, đôi khi có những vấn đề xảy ra với nó, khiến chủ sở hữu phải đau đầu, nhưng tất cả đều có thể giải quyết được. Và nói chung, sự cố với bộ cố định là điều tối thiểu có thể xảy ra với ô tô. Do đó, bạn không nên khó chịu. Họ sẽ có thể giải quyết nó, mặc dù không phải ở tất cả, nhưng ở nhiều trạm dịch vụ.