Đá văng vào kính chắn gió: phải làm sao? Chip kính chắn gió và sửa chữa vết nứt

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:58

Theo nghĩa đen, bất cứ điều gì có thể xảy ra trên đường, từ một tai nạn nhỏ hay lớn đến một viên đá va vào kính. Đây là một trong những vấn đề cấp bách hiện nay. Nếu một viên đá rơi vào kính chắn gió, tôi phải làm gì trong tình huống như vậy? Hãy xem xét câu trả lời cho câu hỏi này trong bài viết của chúng tôi.

Những viên đá trên những con đường đến từ đâu

Bạn có thể nghĩ trong một thời gian dài những viên đá xuất hiện trên lòng đường. Hầu hết chúng vẫn còn sót lại sau mùa đông, khi nền đường đóng băng được rắc đá dăm để loại bỏ trượt và trượt. Nhiều viên sỏi vẫn còn sót lại sau công việc sửa chữa. Ngoài ra, rất nhiều người trong số họ đang ở bên lề. Trên đường, họ bị gió cuốn hoặc đang dừng xe.

Phải làm gì nếu xuất hiện chip hoặc vết nứt

Chúng tôi đưa ra những khuyến nghị cơ bản giúp tránh những hậu quả khó chịu sau một vụ tai nạn như vậy và sẽ giúp việc sửa chữa thành công hơn trong trường hợp đá rơi vào kính:

• Đầu tiên bạn cầnbịt kín khuyết tật bằng băng dính không màu. Để tránh tiếp xúc của bề mặt keo với khu vực bị sứt mẻ, bạn nên đặt một mảnh giấy nhỏ. Nếu không dính tay, bạn có thể dùng băng dính tương tự, dán lên chỗ khuyết với mặt không có keo.
• Trong quá trình di chuyển của ô tô, có một viên đá nào đó va vào kính chắn gió? Làm gì trong phút đầu tiên sau khi sự cố xảy ra? Tắt ngay chế độ sưởi kính và thổi gió lạnh. Nếu sự cố xảy ra vào mùa đông và xe của bạn chưa kịp làm ấm trước khi xảy ra sự cố, hãy đặt nhiệt độ thấp khi thổi. Để ly nước nóng lên lâu hơn một chút. Điều này sẽ ngăn vấn đề trở nên tồi tệ hơn khi nhiệt độ giảm đột ngột.
• Các chuyên gia khuyên nên đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng để giảm thiểu sự chuyển biến dạng của thân xe lên kính chắn gió. Vào ban ngày, tốt hơn hết bạn nên để xe trong bóng râm để tránh ánh nắng chiếu trực tiếp qua kính.
• Cố gắng không sửa chữa kính chắn gió quá lâu.

Điều gì ảnh hưởng đến sự xuất hiện của các khuyết tật như vậy

Theo bạn, bộ phận nào của xe bị hư hỏng nặng nhất? Tất nhiên đó là kính chắn gió. Khi ô tô di chuyển, nó sẽ hứng chịu sự thổi của côn trùng và các vật thể khác trong không khí.

Nguyên nhân phổ biến nhất của hư hỏng là do sỏi mịn hoặc đá vụn xâm nhập vào bên trong. Điều gì xảy ra khi một viên đá đập vào kính chắn gió? Hậu quả trực tiếp phụ thuộc vào kích thước của viên đá, cũng nhưtốc độ di chuyển của máy. Cũng có ảnh hưởng trực tiếp đến các khuyết tật kính chắn gió kiểu dáng và nhãn hiệu của xe ô tô. Thực tế là nhiều xe hơi đắt tiền được trang bị kính cường lực đáng tin cậy hơn so với kính được lắp trên xe bình dân.

Khi không nên sửa kính chắn gió

Trả lời câu hỏi này khá đơn giản. Có phải một tảng đá đã va vào kính chắn gió? Điều gì sẽ xảy ra nếu anh ta để lại một con chip không lớn hơn 5 mm trên bề mặt? Bạn có thể loại bỏ khuyết tật với sự trợ giúp của thiết bị và hóa chất đặc biệt để sửa chữa. Bạn nên liên hệ với trạm dịch vụ khi gặp sự cố này, nơi các chuyên gia giàu kinh nghiệm làm việc.

Nếu kích thước của khuyết tật trên bề mặt có đường kính lớn hơn 5 mm, thì nhân viên bảo hành xe sẽ khuyên bạn nên thay thế hoàn toàn bộ phận này của máy.

Việc có thể sửa kính chắn gió của ô tô sau khi bị đá rơi trực tiếp hay không phụ thuộc vào khu vực xảy ra lỗi. Nếu viên đá đã tạo ra khuyết tật trên bất kỳ cạnh nào (10 cm tính từ cạnh trên mỗi cạnh của hộp) thì nên thay kính.

Khi nào bạn cần thực hiện công việc này? Nếu một viên đá làm vỡ kính chắn gió trong tầm nhìn của người lái xe. Có một quy tắc bất thành văn. Nó nói rằng tầm nhìn của người lái xe máy rơi vào phần đó của kính chắn gió ở phía người lái, có kích thước bằng một tờ A4, tâm của nó nằm trên trục thẳng đứng của vô lăng.

Các dạng hư hỏng kính chắn gió

Trên thực tế, tất cả các xe ô tô hiện đại đều được sản xuấtvới một kính chắn gió nhiều lớp được gọi là "triplex". Khi va vào đá, chỉ có lớp ngoài bị hư hại. Tùy theo mức độ khuyết tật, hư hỏng được chia thành nhiều loại chính:

• Mash. Mức độ hư hại do ánh sáng vừa đủ, được thể hiện bằng sự xuất hiện của một vùng mây trên kính. Lỗi xuất hiện do tác động tiếp tuyến với vật cứng hoặc lưỡi gạt nước tồi tàn. Sự cọ xát nhỏ được loại bỏ bằng cách đánh bóng.
• Trầy xước. Tổn thương nhẹ ở lớp ngoài, biểu hiện bằng các dải nhỏ, dày vài micrômét. Các vết xước nhỏ có thể được loại bỏ khỏi bề mặt kính bằng cách đánh bóng.
• Shcherbina. Nó xảy ra do những viên đá nhỏ va vào kính chắn gió. Đây không phải là một tổn thương kính quá nghiêm trọng dưới dạng một khuyết tật nhỏ sâu khoảng 1 mm. Không có sự thâm nhập của lớp bên ngoài. Không cần sửa chữa.
• Skol. Vi phạm tính toàn vẹn của kính chắn gió khi lớp ngoài bị xuyên thủng. Thương tổn chủ yếu có hình tròn, đôi khi có sưng tấy, hình "mạng nhện" và "hình sao". Cần sửa chữa chuyên nghiệp.
• Nứt. Đây là hiện tượng kính chắn gió bị đá làm hỏng, do đó các khuyết tật đáng kể xuất hiện trên bề mặt. Thông thường chúng phát sinh từ chip. Cần sửa chữa hoặc thay thế mặt kính hoàn chỉnh.

Mặt kính bị vỡ sẽ trông như thế nào sau khi sửa chữa

Nhiều tài xế khi gặp sự cố này thường thắc mắc rằngxe sẽ trông như thế nào sau khi sửa chữa các vết nứt và vết nứt trên kính chắn gió.

Chúng tôi muốn trấn an bạn. Nếu bạn liên hệ với một chuyên gia giỏi làm việc với các vật liệu đắt tiền và hóa chất chất lượng cao, đồng thời có đủ kinh nghiệm thực tế, thì sau khi sửa chữa, bạn khó có thể nhận thấy thiệt hại.

Tính chất của hư hỏng cũng ảnh hưởng đến việc một viên đá trên kính có đáng chú ý hay không. Các công nghệ hiện đại thực sự giúp loại bỏ chip khỏi kính để bề mặt trở nên gần như hoàn hảo. Điều này có nghĩa là mặt kính sau khi sửa chữa sẽ có hình dạng như trước khi bị hư hỏng.

Cách sửa chip bằng băng keo

Có thể, mỗi giây người lái xe máy đều gặp phải những vấn đề nhỏ dưới dạng các mảnh vụn trên kính chắn gió. Đây không phải là những khiếm khuyết nghiêm trọng như vậy, nhưng chúng cũng có thể biến thành các vết nứt. Điều quan trọng chính là phải xử lý những thiệt hại đó một cách có trách nhiệm và cố gắng loại bỏ khuyết tật càng sớm càng tốt.

Nếu phát hiện có hư hỏng như vậy, hãy ngay lập tức niêm phong nó bằng băng keo trong suốt. Điều này sẽ giúp làm chậm sự xuống cấp thêm của bề mặt trong thời gian ngắn, ngăn chặn sự xâm nhập của bụi bẩn và cũng bảo vệ chống lại các tác động tiêu cực của các chất hoạt tính hóa học.

Sử dụng hóa chất

Việc sửa chữa các vụn và vết nứt trên kính chắn gió cũng được thực hiện với sự hỗ trợ của các loại hoá chất đặc biệt dành cho ô tô. Một trong những sản phẩm này là bộ Permatex phổ biến. Khi thực hiện thủ thuật, kính phải sạch và khô. Ngoài ra, nhiệt độ của nóbề mặt không được quá cao. Nếu kính chắn gió vô tình bị nắng quá nóng, thì tốt hơn hết bạn nên thực hiện quy trình vào lúc khác. Bạn cũng có thể lái xe vào bóng râm để làm mát kính chắn gió.

Quy tắc sau sửa chữa

Sau khi sửa kính chắn gió, để không làm tình trạng của nó xấu đi, bạn phải làm những việc sau:

• Không bật lò sưởi hoặc rã đông vào mùa đông. Sự chênh lệch lớn về nhiệt độ bên ngoài và bên trong ảnh hưởng tiêu cực đến tình trạng của bề mặt được sửa chữa.
• Không đến tiệm rửa xe nơi sử dụng thiết bị áp lực cao. Các chuyên gia khuyên nên lau bề mặt kính chắn gió bằng tay, không ấn mạnh.
• Vào mùa lạnh, trời lạnh không nên để ngay một chiếc xe ấm. Nó nên được làm mát dần dần, ví dụ, bằng cách mở cửa sổ trong 1-2 phút, để chênh lệch nhiệt độ trong cabin và trên đường phố trở nên gần giống nhau.

Sửa kính của Casco

Nếu xe của bạn được bảo hiểm theo bảo hiểm toàn diện, thì công ty bảo hiểm sẽ tiến hành sửa chữa kính chắn gió. Nếu một viên đá rơi vào kính chắn gió, Casco coi đó là một sự kiện được bảo hiểm. Thông thường, các chip lớn và vết nứt là lý do chính để thay thế bộ phận xe hơi này. Hầu hết các công ty thay kính chắn gió mà không có giấy chứng nhận tai nạn của cảnh sát giao thông. Để làm điều này, bạn chỉ cần liên hệ với công ty bảo hiểm.

sửa chữa MTPL

Điều quan trọng là phải phân biệt hai tình huống hư hỏng chínhkính chắn gió, trong đó có cơ hội thanh toán theo OSAGO. Trường hợp đầu tiên là khuyết tật bề mặt do tai nạn. Nếu kính bị vỡ do va chạm của nhiều xe ô tô hoặc đá văng vào kính chắn gió từ dưới bánh của xe ô tô khác, OSAGO có thể hoàn trả chi phí sửa chữa. Tuy nhiên, người điều khiển chiếc xe bị thiệt hại sẽ phải nỗ lực để có được bảo hiểm.

Đối với OSAGO, đá dăm, sỏi hoặc chỉ là đá trong kính chắn gió là một sự kiện được bảo hiểm. Nếu thủ phạm của vụ tai nạn bị giam giữ, thì theo chính sách OSAGO của anh ta, tiền bồi thường sẽ được chuyển vào kính chắn gió mới của chiếc xe bị hư hỏng. Tuy nhiên, trên thực tế, hầu như không thể bắt giữ người điều khiển xe ô tô phía trước hoặc chứng minh tội danh của anh ta.

Chúng tôi đã xem xét các tình huống mà một viên đá rơi vào kính chắn gió khi đang lái xe ô tô. Làm gì trong những trường hợp như vậy? Bài viết trả lời câu hỏi này.