2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Kể từ khi bắt đầu sản xuất mô hình cơ sở, ngày 17 tháng 11 năm 1977, chiếc xe tải đã được hiện đại hóa đáng kể, nhưng vẫn đang được sản xuất cho đến ngày nay. Những chiếc xe này được thiết kế chủ yếu cho các đơn vị đặc biệt. Chúng phổ biến trong quân đội và các cơ cấu cảnh sát chống bạo động. Cũng được tìm thấy ứng dụng trong cảnh sát trong nước. Đặc điểm nổi bật của mẫu Ural 43203 là động cơ diesel tiết kiệm. Thế hệ thiết bị mới nhất được trang bị động cơ lắp ráp tại Yaroslavl, công suất từ 230-312 mã lực.
Giao mô hình
Xe "Ural 43203" tâm điểm của thiết kế là khung chịu lực có độ bền cao. Khả năng vận hành xuyên quốc gia độc đáo của chiếc xe được cung cấp bởi hệ dẫn động bốn bánh và lốp đơn. Xe tải được thiết kế để vận chuyển người và hàng hóa trong điều kiện địa hình ở bất kỳ nhiệt độ môi trường nào. Thiết kế dẫn động bốn bánh giúp bạn dễ dàng điều chỉnh các khe núi lên đến 60 ° ở những khu vực có xe trượt tuyết và đầm lầy.
"Ural 43203" thành côngđược sử dụng trong công nghiệp thương mại, lĩnh vực dịch vụ và nhà ở và các dịch vụ công cộng, công nghiệp khai thác mỏ. Hơn hết, kỹ thuật phục vụ nhu cầu quân đội, do tính thực dụng và độ bền cao. Một phương tiện xuyên quốc gia được sử dụng để vận chuyển thiết bị quân sự hạng nặng trên một quãng đường dài.
Thiết bị xe tải
Trái tim của xe là kết cấu chịu lực cứng được gia cố bằng thép cường độ cao. Tổng chiều dài của xe đạt 8 m, rộng - 2,5 m, cao - hơn 2,7 m. Hệ thống treo trước lắp trên cặp lò xo bán elip với hệ thống giảm chấn thủy lực. Phía sau được cân bằng bởi các thanh phản lực. Bộ phận động cơ được đặt ở phía trước của máy. Để thuận tiện cho việc tiếp cận động cơ, một tấm che mui có bản lề được cung cấp. Những đặc điểm như vậy làm cho "Ural" trở nên độc đáo.
Xe tải
Buồng được trang bị hai bên cánh rộng nhô ra để bảo vệ khỏi những hư hỏng cơ học có thể xảy ra. Vỏ hoàn toàn bằng kim loại được trang bị thêm các hệ thống để cải thiện sự thoải mái: thông gió, cách nhiệt, cách âm và sưởi ấm. Bảng điều khiển được đặt ở khoảng cách thuận tiện với người lái xe, dữ liệu dễ đọc. Ghế có thể điều chỉnh tùy theo thông số riêng của người lái. Dữ liệu tổng quan tốt được cung cấp bởi gương chiếu hậu mở rộng và toàn cảnh lớnthủy tinh. Hệ thống lái điều khiển phương tiện (TC) với bộ trợ lực thủy lực.
Nhồi nội
Hộp số đồng bộ hoạt động 5 cấp, chuyển số hai cấp, có khóa vi sai trung tâm. Hệ thống phanh của xe tải được chăm chút đến từng chi tiết nhỏ nhất và hoạt động hoàn hảo trong mọi tình huống, nó được điều chỉnh tùy theo nguyên nhân bên ngoài:
- làm việc - kiểu tang trống với dẫn động thủy lực khí nén;
- có bộ hãm động cơ phụ;
- trang bị phanh đỗ kiểu tang trống.
Ly hợp đĩa đơn ma sát giúp chuyển số một chạm tức thời.
Tiêu hao nhiên liệu
Tổng dung tích nhiên liệu diesel là 300 lít. Mức tiêu hao phụ thuộc vào địa hình di chuyển. Tốc độ trung bình cần khoảng 40 lít nhiên liệu diesel, với tốc độ giảm xuống 40 km / h, thể tích giảm xuống còn 35 lít. Trung bình, một bình xăng đầy đủ để đi quãng đường 1.000 km. Tốc độ khung gầm tối đa có thể là 85 km / h.
Hệ thống điều hòa cung cấp khả năng tự động kiểm soát áp suất lốp và tiếp tục lái xe khi săm bị thủng. Lốp của tất cả các bánh xe được đóng trong một hệ thống duy nhất với các vòi đóng, việc điều chỉnh áp suất xảy ra đồng thời trên tất cả các bánh xe.
Thùng xe
"Ural 43203" được phân loại là "khung gầm" với hệ thống treo trước được gia cố và khả năngtích hợp một van kim loại mạnh mẽ hoặc các cài đặt kỹ thuật phức tạp. Tùy thuộc vào điểm đến trên nền tảng của nhà cung cấp dịch vụ, hãy cài đặt:
- Thân xe với ghế gấp và thanh bọc thép kim loại trên cửa sổ (dành cho võ sĩ OMON).
- Một bộ phận để khử sáp, như trên mẫu "Ural 43203 ADPM-12/150", được thiết kế để bơm dầu dưới áp suất hoặc nước nóng cho các nhu cầu kỹ thuật.
Trọng lượng cho phép tối đa của hàng hóa vận chuyển đạt 7 tấn mà vẫn duy trì được tốc độ.
Trong mô hình "Ural 43203", các đặc tính kỹ thuật được cải thiện do các thiết bị kéo mạnh mẽ trên khung và một tấm cản cứng. Hệ thống kéo và móc được làm bằng thép chất lượng cao và có độ an toàn cao hơn.
Nói chung, mô hình khác với bản sửa đổi tiêu chuẩn ở các đặc tính công suất được cải thiện. Xe tải "Ural 43203" có thiết kế bền bỉ và đáng tin cậy hơn và chiều dài cơ sở được kéo dài. Chiếc taxi đã nhận được bản cập nhật thiết kế và kỹ thuật với sự thoải mái cho người lái.
Đề xuất:
Mẫu "Lada" - lịch sử của ngành công nghiệp ô tô trong nước
Những mẫu xe Lada, ảnh có thể được nhìn thấy trong bài viết, là một gia đình ô tô đã được sản xuất trong nửa thế kỷ. Xe của thương hiệu này có hai tên. "Zhiguli" dành cho thị trường nội địa, "Lada" được sản xuất để xuất khẩu. Dòng này thuộc mối quan tâm về ô tô của AvtoVAZ. Họ này bao gồm bảy mô hình, lần lượt, có một số sửa đổi
Volzhsky là đầu tàu của ngành công nghiệp ô tô trong nước
Volga là tên gọi đầu tiên của AvtoVAZ, công ty dẫn đầu ngành công nghiệp ô tô trong nước. Vì vậy doanh nghiệp được gọi trong quá trình xây dựng và sản xuất những chiếc ô tô đầu tiên, được nhân dân trìu mến gọi là “xu”. Năm 1971, nhà máy được đổi tên và chính thức được biết đến với tên gọi Hiệp hội Volga Sản xuất Ô tô chở khách AvtoVAZ, và năm sau, doanh nghiệp được đặt tên thêm sau lễ kỷ niệm 50 năm thành lập Liên Xô
Thương hiệu xe hơi Mỹ: lịch sử vĩ đại của ngành công nghiệp xe hơi ở nước ngoài
Thương hiệu xe hơi của Mỹ là một chương riêng trong cuốn sách khổng lồ của ngành công nghiệp ô tô thế giới. Nó được viết trong hơn một thế kỷ, và bản thân tiểu sử có hàng trăm sự kiện và sự kiện sống động
Tính mới của ngành công nghiệp ô tô trong nước - "GAZon Next" (thông số kỹ thuật)
"GAZon Next", các đặc tính kỹ thuật được cho là vượt quá các thông số của phiên bản tiền nhiệm, được phát triển sau sự ra đi của huyền thoại Bo Anderson, người đứng đầu AvtoVAZ. Chiếc xe tải mới của Nga được ra mắt dưới sự lãnh đạo của Giám đốc điều hành Vadim Sorokin. Hơn nữa, Nizhny Novgorod sẽ không dừng lại ở đó mà tiếp tục nghiên cứu những mẫu xe mới
Lada 2116 là một niềm hy vọng khác cho ngành công nghiệp ô tô trong nước
Trong 6-7 năm qua, phạm vi của các loại xe VAZ đã được cập nhật đáng kể. Các nhà thiết kế đưa những chiếc xe mới lên băng tải, trong khi những chiếc xe cũ thường được giữ nguyên. Trong số những người khác, Lada 2116 được coi là một mẫu xe tương đối mới, vậy đó là gì, là niềm hy vọng của ngành công nghiệp ô tô trong nước hay một bản sao sửa đổi khác?
