Bổ sung đèn pha chiếu sáng cao. Tiêu đề bổ sung: đối số ủng hộ và chống lại
Bổ sung đèn pha chiếu sáng cao. Tiêu đề bổ sung: đối số ủng hộ và chống lại
Anonim

Quang học ô tô đóng một vai trò quan trọng đối với chất lượng và sự an toàn khi lái xe. Các bộ phận truyền thống của nó là đèn đỗ xe, đèn pha chính, đèn phanh và xi nhan. Và hoàn toàn không thể nói rằng bộ này được bảo tồn và tồn tại trong các thông số được chỉ định nghiêm ngặt. Các cập nhật thường xuyên được thực hiện trong phân khúc, hình dạng, kích thước và thậm chí nguyên lý hoạt động của đèn cũng thay đổi - chỉ cần nhớ đèn LED và xenon. Một cách tiếp cận hơi khác đối với việc sửa đổi tổ chức ánh sáng là cung cấp thêm đèn pha, loại đèn này ngày càng được đưa vào trang bị cơ bản của các mẫu xe của các hãng xe lớn.

Biện luận cho đèn pha phụ

đèn pha bổ sung
đèn pha bổ sung

Ý tưởng lắp thêm đèn pha đã nảy sinh như một phương tiện trợ giúp người lái xe trong điều kiện thời tiết khó khăn. Việc cải thiện chất lượng ánh sáng của hệ thống quang học hiện đại chỉ cải thiện một chút chất lượng ánh sáng trong điều kiện trời mưa, tuyết và sương mù. Và các phương tiện chiếu sáng bổ sung trong vấn đề này, tất nhiên, chỉ mang lại những điểm cộng. Do đó, đèn pha bổ sung bao phủ một khu vực lớn của con đường, đồng thời không ảnh hưởng xấu đến quá trình lái xe theo những cách khác.

Lập luận chống lạiđèn pha bổ sung

Trước hết, sự ra đời của một nguồn sáng bổ sung là chi phí tài chính cho việc mua, lắp đặt và vận hành thêm. Việc mua quang học giá rẻ cho những mục đích như vậy là vô nghĩa, vì hiệu quả cũng sẽ không đáng kể. Và đèn pha bổ sung ánh sáng mạnh mẽ đắt tiền cũng sẽ ảnh hưởng đến mức tiêu thụ năng lượng của pin. Ở đây bạn có thể ngang bằng với các lập luận về tầm quan trọng của chuyển động an toàn, nhưng có phải về nguyên tắc thường là cần kết nối nguồn sáng này không? Và về vấn đề này, mỗi chủ sở hữu ô tô phải tiến hành từ các điều kiện hoạt động của ô tô trong khu vực của mình. Một câu hỏi khác cũng cần được trả lời - loại đèn pha bổ sung nào sẽ tối ưu?

Bổ sung đèn lái

đèn pha cực cao
đèn pha cực cao

Tùy chọn này được thiết kế để sử dụng vào ban đêm. Các nghiên cứu chỉ ra rằng trong bóng tối, ngay cả với một bộ đèn pha tiêu chuẩn, thị lực của người lái xe sẽ giảm 10%. Đổi lại, đèn pha chiếu sáng cao bổ sung sẽ bù đắp khuyết điểm này, giúp giảm căng thẳng cho mắt. Trong thực tế, các điều kiện gần với ánh sáng ban ngày đều đạt được. Hiệu ứng này đặc biệt được tăng cường trong trường hợp đèn pha xenon. Thứ nhất, tùy chọn chiếu sáng này cung cấp quang thông ít nhất gấp đôi so với đèn halogen. Thứ hai, xenon sử dụng năng lượng ít hơn một phần ba, giúp loại bỏ việc thiếu ánh sáng bổ sung về mức tiêu thụ năng lượng.

Cũng cần lưu ý một vàinhững mặt tiêu cực. Nếu chúng ta đang nói về xenon, đó sẽ là giải pháp tốt nhất, thì bạn nên chuẩn bị cho những chi phí đáng kể, vì nó không hề rẻ. Ngoài ra, không phải lúc nào cũng có thể lắp đặt thêm một đèn pha chiếu sáng cao do số lượng địa điểm lắp đặt đèn có hạn.

Tính năng của đèn pha "chiếu gần" bổ sung

bổ sung đèn pha chiếu thấp
bổ sung đèn pha chiếu thấp

Một tùy chọn khác để khuếch đại quang học tiêu chuẩn, được sử dụng trong trường hợp các đèn hiện có không đáp ứng được nhiệm vụ của chúng và không có sự can thiệp của thời tiết rõ ràng. Nhưng ngay cả khi lựa chọn một giải pháp như vậy, không phải mọi thứ đều rõ ràng. Một vấn đề tiêu chuẩn cho những người lái xe quyết định tích hợp thêm đèn pha chiếu sáng thấp là tìm một nơi để lắp đặt. Các thao tác lắp ráp với một chút thay đổi trong thiết kế là không thể thiếu.

Nhưng đó không phải là tất cả. Vấn đề với nhiều nguồn sáng phụ trợ cấu hình thấp là thiếu ranh giới rõ ràng để phân chia ánh sáng. Do đó, người dùng phàn nàn về việc làm chói mắt những chiếc ô tô đang lao tới. Là một giải pháp thay thế, đèn pha chùm nhúng bổ sung có thể được thay thế bằng quang học mô-đun. Đặc biệt, các chuyên gia khuyên bạn nên sử dụng thấu kính Bi-lens, có đặc điểm là vừa có đường viền cung cấp ánh sáng rõ ràng vừa có đủ độ chiếu sáng.

Đèn sương mù bổ sung

đèn pha bổ sung ánh sáng
đèn pha bổ sung ánh sáng

Đó là đèn sương mù phản ánh đầy đủ nhất khái niệm quang học bổ sung. Chức năng của chúng thể hiện sự khác biệt cơ bản giữa việc sử dụng một đèn tiêu chuẩn duy nhất và một tùy chọn kết hợp -Tất nhiên, chúng ta đang nói về hoạt động của máy trong thời tiết khắc nghiệt. Nhưng để đạt được hiệu quả tối ưu, bạn nên tiếp cận lựa chọn thiết bị một cách chính xác. Trước hết, bạn có thể tránh mua đèn pha trị giá dưới 3 nghìn rúp một cách an toàn. Không có gì ngoài một thiết kế hấp dẫn, và điều này là tốt nhất, họ sẽ không cung cấp. Đèn sương mù bổ sung thực sự hữu ích được đặc trưng bởi sự phân bổ chùm sáng góc rộng. Và đây là quy tắc chính của sự lựa chọn. Tiếp theo, bạn cần ưu tiên những người mẫu có khuôn mặt trên được xác định rõ ràng. Điều rất quan trọng là thiết kế đảm bảo rằng quang thông được cung cấp xuống dưới với một góc xiên lớn. Một thiết bị như vậy sẽ giảm thiểu nguy cơ chiếu sáng các phương tiện đang tới.

Lắp thêm đèn pha

lắp thêm đèn pha
lắp thêm đèn pha

Dầm chính được lắp ở phía trước, như đã đề cập, nếu có khả năng kết cấu. Tuy nhiên, chúng không nên che khuất ánh sáng của đèn bên. Từ quan điểm kiểm soát, điều quan trọng là phải đảm bảo rằng các đèn pha này hoạt động đồng thời với chùm sáng cao cơ bản và tắt khi chuyển sang quang học chùm tia thấp. Về phần "đèn sương mù", các đèn pha bổ sung này được lắp ở phần trước đối xứng với trục dọc của xe. Bạn cũng nên quan sát các khoảng cách quy định - khoảng cách chiều cao sẽ là 25 cm so với đường, nhưng không cao hơn 80 cm. Nếu chúng ta đang nói về xe SUV, thì các thiết bị như vậy không được vượt quá mức chùm sáng thấp. Về mặt quản lý quang học sương mù bổ sung, cần lưu ý rằng nó nênduy trì hiệu suất bất kể hoạt động của các chùm tia chính thấp và cao.

Kết

đèn sương mù bổ sung
đèn sương mù bổ sung

Nên nghĩ đến khả năng cung cấp thêm hệ thống quang học cho xe ngay cả trong quá trình mua xe. Các nhà sản xuất lớn cung cấp các mô hình mới với ánh sáng như vậy, bước đầu tối ưu hóa thiết kế ổ cắm gắn cho chúng. Giải pháp này được cung cấp như một tùy chọn cơ bản và như một phần tử của các gói nâng cao. Ngoài ra, một đèn pha bổ sung có thể được lắp đặt trên một số mẫu xe không tập trung vào những cải tiến như vậy. Nhưng trong trường hợp này, nên suy nghĩ lại, ngoài phần kỹ thuật, khả năng xảy ra ở hệ thống dây điện trên tàu. Đặc biệt nếu thiết bị chiếu sáng cũng được điều khiển bởi các hệ thống của bên thứ ba như hệ thống báo động có kiểm soát ra vào. Để giải thích cho sự lựa chọn này, nếu được lắp đặt đúng cách, đèn pha mới không có khả năng làm giảm sự an toàn khi lái xe và chắc chắn sẽ có tác động tích cực ở mức độ này hay mức độ khác.

Đề xuất: