Xe máy "Minsk C4 250": thông số kỹ thuật, đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:05

Xe máy nội địa "Minsk C4 250" thuộc nhóm phương tiện giao thông 2 bánh hàng ngày, có thể di chuyển trong thành phố, đường cao tốc và vùng nông thôn. Thiết bị có bộ điều khiển hoàn toàn đáng tin cậy, được trang bị hộp số năm tốc độ và vô lăng thông tin. Xe được trang bị động cơ 4 thì công suất 19 mã lực cho khả năng tăng tốc khá nhanh và năng động. Bộ nguồn có khả năng làm mát bằng khí quyển, bảng điều khiển hiển thị tất cả thông tin mà người lái xe cần, giúp việc điều khiển thiết bị được đề cập dễ dàng hơn. Hãy cùng nghiên cứu các đặc điểm và tính năng của mô hình, cũng như các đánh giá về nó.

Mô tả

Xe máy Minsk S4 250 được trang bị cụm đèn pha hiện đại, ăn nhập với thiết kế tổng thể của trang bị, mang đến khả năng quan sát tốt vào ban đêm. Phanh đĩa trước và sau có nhiệm vụ đảm bảo an toàn, đảm bảo dừng xe nhanh chóng, ngay cả khi người mới tập lái xe.

Các nhà thiết kế đã tạo ra chiếc máy được đề cập với trọng lượng khô là 149 kg. Nó không tạo ra các vấn đề trong chuyển động, trọng tâm thấp mang lại lối vào thoải máirẽ và hạ cánh làm cho đơn vị thuận tiện cho những người lái xe mô tô có tầm vóc thấp. Mặc dù có khả năng cơ động tốt, chiếc xe đạp này không được thiết kế cho phong cách cưỡi ngựa hung hãn. Mục đích chính của xe hai bánh là đo chuyển động với tốc độ không quá 110 km / h. Đồng thời, mô tô "Minsk C4 250" tạo ra một lực 19 Nm, giúp cân bằng trọng lượng của bộ phận, cho phép bạn đi ổn định trên các loại đất khác nhau. Bình xăng 16 lít có dung tích lớn đảm bảo cung cấp cho việc di chuyển tốt mà không cần tiếp nhiên liệu.

Hệ thống truyền lực

Kỹ thuật được đề cập được trang bị động cơ 249 cc. cm và công suất 19 "ngựa". Động cơ kết hợp với hộp số sàn năm cấp, làm mát bằng khí quyển. Trên các bản mới, thường gặp sự cố khi bật tốc độ đầu tiên. Theo thời gian, nó biến mất sau khi chân chuyển đổi phát triển. Động cơ hoạt động tốt ngay từ đầu, tuy nhiên, ở tốc độ 90 km / h, việc tăng tốc hơn nữa trở nên rất khó khăn và dễ nhận thấy.

"Minsk С4 250": thông số kỹ thuật

Dưới đây là các chỉ số của kế hoạch kỹ thuật:

• Số phát hành - 2010.
• Hệ thống truyền lực - Động cơ 4 thì xi lanh đơn (249cc, 19HP).
• Cách mạng - 8000 vòng quay mỗi phút.
• Nén - 18, 8.
• Hệ thống phun xăng - chế hoà khí.
• Làm mát - không khí.
• Truyền động làm việc - truyền động xích.
• Giảm xóc trước - phuộc ống lồng.
• Quay lạihệ thống treo - lắp ráp con lắc với bộ giảm xóc.
• Hệ thống phanh - đĩa đôi hoàn toàn bằng thủy lực.
• Tiêu hao nhiên liệu - 4,5 l / 100 km.
• Chiều dài / chiều rộng / chiều cao - 2, 04/0, 79/1, 05 m.
• Cân nặng - 149 kg.
• Ngưỡng tốc độ - 110 km / h.

Mẫu "Minsk C4 250", mức giá rất dễ chấp nhận đối với hầu hết người tiêu dùng, chủ yếu nhắm đến những người không thích tốc độ cắt cổ và lái xe hung hãn. Phần còn lại của chiếc xe cho thấy mình khá xứng đáng về nhiều mặt.

Công thái

Như các cuộc thử nghiệm cho thấy, chiếc xe đạp được đề cập khá cạnh tranh trong phân khúc của nó. Kỹ thuật này được sao chép một phần từ chất tương tự Loncin. Tuy nhiên, môtô Minsk C4 250 lại tỏ ra hiếu chiến hơn dù có kích thước động cơ nhỏ. Trong số các ưu điểm của công nghệ: kích thước cân đối bền vững, vừa vặn thoải mái.

Bảng điều khiển không tỏa sáng với các triển khai sáng tạo, nhưng có tất cả dữ liệu cần thiết về trạng thái của các nút quan trọng, bao gồm cả chỉ báo của bánh răng hiện tại. Chiếc xe ban đầu không được thiết kế để đua vòng quanh và vận hành mệt mỏi. Theo đó, nếu được điều trị đúng cách, nó sẽ phục vụ đáng tin cậy trong nhiều năm.

Xe máy "Minsk C4 250": giá và đánh giá

Kỹ thuật này chủ yếu được thiết kế để lái xe trong thành phố. Các yếu tố sau đây chứng minh điều này:

• ghế thấp và rộng;
• lốp nhựa đường;
• hệ thống đệm mềm;
• phù hợp thẳng.

Giá của mô hình dao động trong vòng 200 nghìn rúp.

Xe đạp nội địa "Minsk C4 250" nhận được hầu hết các đánh giá tích cực. Trong số những ưu điểm, chủ sở hữu lưu ý những điểm sau:

• bảng điều khiển thông tin;
• thiết kế đẹp;
• bộ phận bổ sung ban đầu (gương, quang học, vô lăng có hình dáng đẹp mắt);
• màu sắc vừa phải nhưng bắt mắt;
• khả năng sửa chữa;
• giá cả phải chăng.

Trong số các thiếu sót là:

• không phải là bộ giảm thanh rất hiện đại;
• gương phản xạ phía sau, không đóng vai trò thiết thực;
• chỗ để chân và ghế hành khách không thoải mái;
• tốc độ thấp và thông lượng thấp.

Vì kỹ thuật này được thiết kế để di chuyển trong thành phố, phản hồi từ chủ sở hữu chủ yếu là tích cực.

Kết quả

Xe máy "Minsk C4 250" đã chiếm một vị trí xứng đáng trong phân khúc của mình. Được trang bị động cơ tốt và hệ thống phanh tuyệt vời, nó phù hợp nhất cho những chuyến đi hàng ngày trên quãng đường ngắn. Thiết kế hiện đại, nền kinh tế và động cơ bám đường sẽ không chỉ thu hút người mới bắt đầu mà còn cả những tay đua giàu kinh nghiệm.