"Mitsubishi-Evolution-9" - kẻ săn mồi nhanh nhẹn với nụ cười nhân hậu

"Mitsubishi-Evolution-9" - kẻ săn mồi nhanh nhẹn với nụ cười nhân hậu
"Mitsubishi-Evolution-9" - kẻ săn mồi nhanh nhẹn với nụ cười nhân hậu
Anonim

Bán hàng "Mitsubishi-Evolution-9" bắt đầu vào năm 2005 tại Nhật Bản, chỉ vài tháng sau chiếc xe đã được trưng bày tại Geneva Motor Show. Chiếc xe thể thao cập nhật đã nhận được một động cơ mới được nâng cấp, một cái nhìn tinh tế hơn và một nội thất cập nhật.

Sự tiến hóa của Mitsubishi
Sự tiến hóa của Mitsubishi

Không cần phải nói, Mitsubishi-Evolution-9 trông thực sự phong cách, đồng thời, so với "tám", sự xuất hiện đã không trải qua những thay đổi cơ bản. Chiếc xe trông vẫn mạnh mẽ và năng động, và từng đường nét của nó dường như nhấn mạnh rằng chiếc xe này là một chiếc xe thể thao. Đặc điểm chính trong sự xuất hiện của mô hình thứ 9 là hình dạng ban đầu của cản trước, theo các nhà thiết kế của xe, nó cho phép bạn làm mát động cơ tốt hơn và giảm lực nâng của luồng không khí tới. Một bộ khuếch tán đã hình thành ở mép dưới của cản sau, cùng với cánh gió, cải thiện lực xuống. Bánh xe 17 inch kiểu dáng đẹp và lốp có cấu hình thấp đã hoàn thiện bức tranh.

Giá xe Mitsubishi Evolution 9
Giá xe Mitsubishi Evolution 9

Nội thất "Mitsubishi-Evolution" thế hệ thứ chín gây ra những cảm xúc trái ngược. Một mặt, chất lượng caoMặt khác, bảng điều khiển trung tâm nhàm chán và hơi lỗi thời và ghế ngồi không thoải mái khi không có hỗ trợ bên. "Những hành khách bị gò bó sẽ cảm thấy thế nào khi đi đường dài?" - một câu hỏi tu từ.

Công thái học của cabin nhìn chung là tốt, tất cả các chức năng và điều khiển cần thiết đều vừa tầm tay. Hệ thống kiểm soát khí hậu hoạt động hoàn hảo, bộ phận đứng đầu có chất lượng trung bình. Bảng điều khiển được trang trí theo phong cách nguyên bản, đèn nền màu đỏ, mặc dù có sự hoài nghi ban đầu, nhưng rất dễ chịu cho mắt. Các kết quả đọc trên thiết bị hoàn toàn có thể đọc được dưới mọi ánh sáng.

Mitsubishi Evolution là một chiếc xe năm chỗ ngồi, nhưng ba người ngồi ở hàng ghế sau có thể gặp phải tình trạng thiếu không gian trống. Phần còn lại của chiếc xe là khá thực dụng. Cốp xe tuy không phải là lớn nhất trong lớp nhưng nhờ có "lối vào" tiện lợi và hình thức nên có thể chất được khá nhiều thứ vào đó.

Điều chỉnh sự tiến hóa của Mitsubishi
Điều chỉnh sự tiến hóa của Mitsubishi

Như đã đề cập, chiếc xe này thường được sử dụng làm xe cho các môn thể thao khác nhau, vì vậy việc điều chỉnh "Mitsubishi Evolution" là một hiện tượng rất phổ biến. Dưới nắp capô của mẫu xe thể thao Nhật Bản huyền thoại là mô hình động cơ bốn xi-lanh tăng áp (280 mã lực) quen thuộc từ phiên bản trước. Do tính khiêm tốn và đáng tin cậy, đơn vị này đã giành được sự tin tưởng của khách hàng, rõ ràng là các nhà thiết kế đã quyết định không thay đổi những gì vốn đã hoạt động rất tốt. Động lực của chiếc xe là vô song - nó cất cánh theo đúng nghĩa đen, buộc bạn phải bám vàocái ghế. Tốc độ tối đa của phiên bản thứ chín là 250 km / h, khả năng tăng tốc lên hàng trăm mất khoảng 6 giây. Tùy thuộc vào sự thay đổi, chiếc xe có thể được trang bị số tay 5 hoặc 6 cấp.

Đối với chi phí của "Mitsubishi-Evolution-9", giá của một chiếc xe trong tình trạng tốt có thể lên tới 25 nghìn đô la. Về nguyên tắc, số tiền này là rất nhiều, và với số tiền đó, bạn có thể mua một chiếc xe mới tốt ở hạng B hoặc C. Tuy nhiên, niềm vui khi lái chiếc xe săn mồi này rất đáng giá.

Đề xuất: