2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Những mẫu xe Lada, ảnh có thể được nhìn thấy trong bài viết, là một gia đình ô tô đã được sản xuất trong nửa thế kỷ. Xe của thương hiệu này có hai tên. "Zhiguli" dành cho thị trường nội địa, "Lada" được sản xuất để xuất khẩu. Dòng này thuộc mối quan tâm về ô tô của AvtoVAZ. Họ này bao gồm bảy mô hình, lần lượt, có một số sửa đổi. Chúng khác nhau không chỉ bên ngoài, mà còn khác nhau bên trong "lấp đầy".
Mẫu đầu tiên - VAZ-2101 - được sản xuất từ năm 1970, và mẫu cuối cùng của dòng xe này đã bị loại bỏ khỏi dây chuyền sản xuất vào năm 2012. Chính từ thời điểm đó, một kỷ nguyên mới của Lada đã bắt đầu trong AvtoVAZ, được lắp ráp trên nền tảng Renault Logan.
VAZ-2101
Mới, tại thời điểm đó vẫn còn Liên Xô, nhà máy ô tô VAZ đã ký hợp đồng với Fiat của Ý. Đây là động lực cho sự xuất hiện của mẫu Lada 2101. Mối quan tâm này đã cấp cho AvtoVAZ một giấy phép, theo đó nó có thể sản xuấtMột bản sao của chiếc xe số 124. Trên thực tế, đây là mẫu Zhiguli đầu tiên. Sự khác biệt chính giữa VAZ-2101 và xe Ý là những cải tiến nhỏ. Sản xuất bắt đầu vào năm 1970.
Mẫu xe này là một chiếc sedan dẫn động cầu sau. Chiếc xe thuộc hạng nhỏ. Cô có bốn cửa, năm người vừa vặn trong cabin. Động cơ của những chiếc máy này, giống như bộ truyền động, được đặt theo chiều dọc của cơ thể. Động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1200 lít, công suất 64 lít. Với. Truyền động trong bốn bánh răng. Hệ thống treo thuộc loại bán độc lập, được chế tạo theo hệ thống cổ điển. "Kopeyka" được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp của nhà máy vào năm 1988.
VAZ-2102
Một năm sau VAZ-2101, vào năm 1971, việc sản xuất mẫu Lada thứ hai với chỉ số 2102. Bắt đầu được sản xuất. Chiếc xe này giống như "đồng xu" ở mọi khía cạnh, ngoại trừ sửa đổi, vì nó là một toa xe. Mô hình này đã bị ngừng sản xuất vào năm 1986.
VAZ-2103
Năm 1972, mẫu máy bay thứ ba được tung ra với tên gọi VAZ-2103. Chiếc xe này có thiết kế khác biệt so với hai phiên bản đầu tiên. Đặc biệt, có một lớp lót khác, bảng điều khiển thiết bị đã thay đổi. Hệ thống treo của xe vẫn giữ nguyên và động cơ được lắp đặt hiện đại hơn. Nó có thể tích 1450 lít và cho ra 77 lít. Với. Việc truyền tải không có gì khác biệt. Mô hình này đã bị ngừng sản xuất vào năm 1984.
VAZ-2106
Năm 1976, một biến thể hiện đại hóa của mẫu Lada với chỉ số 2103 đã xuất hiện, được gọi là VAZ-2106. Chiếc xe đãkhác biệt nhỏ về thiết kế, nhưng toàn bộ thân xe không thay đổi. Chiếc xe được trang bị một động cơ cải tiến. Nó có thể tích lên đến 1600 lít và sức mạnh là 76 lít. Với. Hộp số ban đầu là bốn tốc độ và sau đó là năm tốc độ. Mô hình này đã được sản xuất trong một thời gian dài và đã ngừng sản xuất vào năm 2005.
VAZ-2105
Năm 1979, AvtoVAZ đã phát triển một bản sửa đổi của mẫu Lada, được gán chỉ số hoạt động là 2105. Chiếc xe mới được ra mắt dưới dạng thân xe sedan. Chiếc xe có đèn trước và sau hình chữ nhật. Và chính những yếu tố này đã tạo nên sự khác biệt đáng kể cho nó so với những người tiền nhiệm. Nó được trang bị động cơ ban đầu là bộ chế hòa khí, sau đó là kim phun.
Công suất dao động từ 64 đến 80 mã lực. với., và thể tích - từ 1200 đến 1600 lít. Hơn nữa, trên cơ sở biến thể này, những mẫu Lada khác đã được tạo ra: xe ga VAZ-2104, cũng như chiếc sedan có chỉ số 2107. Những chiếc xe này đã được sản xuất trong một thời gian khá dài. "Five" đã bị ngừng sản xuất vào năm 2010, còn "bốn" và "bảy" - vào năm 2012.
Đề xuất:
Xe "Ural 43203": sức mạnh và sức mạnh của ngành công nghiệp ô tô trong nước
Kể từ khi bắt đầu sản xuất mô hình cơ sở, ngày 17 tháng 11 năm 1977, chiếc xe tải đã được hiện đại hóa đáng kể, nhưng vẫn đang được sản xuất cho đến ngày nay. Một tính năng khác biệt của "Ural 43203" là một động cơ diesel tiết kiệm. Thế hệ thiết bị mới nhất được trang bị động cơ lắp ráp tại Yaroslavl, công suất 230-312 mã lực
Volzhsky là đầu tàu của ngành công nghiệp ô tô trong nước
Volga là tên gọi đầu tiên của AvtoVAZ, công ty dẫn đầu ngành công nghiệp ô tô trong nước. Vì vậy doanh nghiệp được gọi trong quá trình xây dựng và sản xuất những chiếc ô tô đầu tiên, được nhân dân trìu mến gọi là “xu”. Năm 1971, nhà máy được đổi tên và chính thức được biết đến với tên gọi Hiệp hội Volga Sản xuất Ô tô chở khách AvtoVAZ, và năm sau, doanh nghiệp được đặt tên thêm sau lễ kỷ niệm 50 năm thành lập Liên Xô
Tính mới của ngành công nghiệp ô tô trong nước - "GAZon Next" (thông số kỹ thuật)
"GAZon Next", các đặc tính kỹ thuật được cho là vượt quá các thông số của phiên bản tiền nhiệm, được phát triển sau sự ra đi của huyền thoại Bo Anderson, người đứng đầu AvtoVAZ. Chiếc xe tải mới của Nga được ra mắt dưới sự lãnh đạo của Giám đốc điều hành Vadim Sorokin. Hơn nữa, Nizhny Novgorod sẽ không dừng lại ở đó mà tiếp tục nghiên cứu những mẫu xe mới
"Mercedes 123" - mẫu xe E-class đầu tiên được quan tâm nổi tiếng thế giới và là mẫu xe cổ điển của ngành công nghiệp xe hơi Đức
"Mercedes 123" là chiếc xe dành cho những người sành sỏi thực sự. Nhiều người không đặc biệt thành thạo về ô tô tin rằng nếu một mẫu xe được ra mắt vào những năm 70 và 80 thì nó đã không còn tính hữu dụng từ rất lâu trước đây. Tuy nhiên, đây không phải là về Mercedes W123. Máy này có thể dễ dàng kéo dài cùng một lượng nếu được chăm sóc đúng cách. Chà, chủ đề này rất thú vị, vì vậy cần nói thêm về chiếc Mercedes huyền thoại và tất cả các tính năng của nó
Lada 2116 là một niềm hy vọng khác cho ngành công nghiệp ô tô trong nước
Trong 6-7 năm qua, phạm vi của các loại xe VAZ đã được cập nhật đáng kể. Các nhà thiết kế đưa những chiếc xe mới lên băng tải, trong khi những chiếc xe cũ thường được giữ nguyên. Trong số những người khác, Lada 2116 được coi là một mẫu xe tương đối mới, vậy đó là gì, là niềm hy vọng của ngành công nghiệp ô tô trong nước hay một bản sao sửa đổi khác?
