2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Để khởi động động cơ, hỗn hợp trong xi lanh phải được đánh lửa. Đối với điều này, một bugi được sử dụng, giữa các điện cực có tia lửa điện phát sinh, đốt cháy hỗn hợp trong động cơ ô tô. Khởi động bình thường và hiệu suất động cơ phụ thuộc phần lớn vào tình trạng của bugi.
Tất cả các bugi đều có thân bằng thép. Ở phần dưới của nó có một sợi để vặn ngọn nến và điện cực bên của nó vào phần buồng. Bên trong thân nến, trong một vật cách điện kín, có một thanh kim loại, nó đóng vai trò như một điện cực trung tâm. Ở phần trên của nó có một sợi để đưa đầu của dây bọc thép. Cơ sở của ngọn nến là một chất cách điện bằng gốm.
Để hoạt động tốt và bền, phần dưới của chất cách điện với động cơ đang hoạt động phải đạt nhiệt độ lên đến 6000C. Trong điều kiện này, dầu sẽ rơi trên các điện cực bị đốt cháy hoàn toàn và không có dầu tạo thành muội than. Với chế độ nhiệt độ này, nến được đảm bảo tự làm sạch.
Nếu nhiệt độ thấp hơn, dầu không cháy hoàn toàn và cặn cacbon hình thành trên các điện cực, chất cách điện và thân phích cắm. Kết quả của việc này là hoạt động của nó không hoạt động, nguồn cung cấp tia lửa biến mất (phóng điện không thể phá vỡ lớp cặn). Trong những trường hợp như vậy, hiện tượng đánh lửa phát sáng xảy ra, tức là hỗn hợp nhiên liệu được đánh lửa không phải từ tia lửa điện mà do tương tác và tiếp xúc trực tiếp với các bộ phận nóng của ngọn nến.
Đặc điểm thiết kế của điện cực trung tâm và chất cách điện chia nến thành lạnh (truyền nhiệt lớn nhất) và nóng (truyền nhiệt thấp). Khả năng tích nhiệt đặc trưng cho số lần phát sáng của bugi. Nó được chỉ định trên ngọn nến và có nghĩa là thời gian (tính bằng giây) sau đó quá trình đánh lửa phát sáng sẽ xảy ra.
Mỗi chủ xe khi chăm sóc xe của mình đều biết cách kiểm tra bugi xem có bám bẩn và cặn bẩn hay không. Với một động cơ đang hoạt động tốt, bộ chế hòa khí / kim phun và bộ đánh lửa được điều chỉnh đúng cách, cùng với hoạt động tốt của bản thân các bugi, có thể nhìn thấy cặn màu nâu nhạt trên chúng.
Sự xuất hiện của lớp phủ màu xám nhạt hoặc trắng trên hình nón của chất cách điện cho thấy sự hiện diện của các vấn đề như nhiên liệu có trị số octan thấp, nến quá nóng do cài đặt đánh lửa không chính xác, thành phần hỗn hợp làm việc kém.
Muội đen khô cho thấy hỗn hợp quá giàu, đánh lửa muộn, động cơ chạy không tải thường xuyên. Nếu bạn điều chỉnh hệ thống đánh lửa, cặn carbon sẽ biến mất.
Lớp phủ đen bóng nhờn là dấu hiệu của cảm lạnhNến. Không có tia lửa, hoặc không có lực nén trong xi lanh và nó không cung cấp công suất cần thiết, kết quả là động cơ chạy không đều.
Cặn màu nâu đỏ trên côn của bộ cách điện là kết quả của quá trình đốt cháy nhiên liệu, chứa nhiều chất phụ gia. Bugi này phải được thay thế hoặc làm sạch bằng máy móc.
Bạn có thể nói một cách an toàn rằng bugi không hoạt động nếu: ren của nó bị dính dầu, vành thân có nhiều muội đen lỏng lẻo, các đốm nâu sẫm trên các điện cực và chất cách điện, các vụn và vết cháy trên nón cách điện. Bugi đánh lửa có dầu trong động cơ có số km chạy cao cho thấy piston, xi lanh và vòng tua máy bị mòn.
Bảo dưỡng ô tô đủ tiêu chuẩn sau mỗi 15-20 nghìn km, và khắc phục sự cố kịp thời sẽ giúp giảm thiểu và loại bỏ những rắc rối khác nhau.
Đề xuất:
Tại sao đèn Kiểm tra Công cụ lại sáng? Tại sao đèn kiểm tra động cơ bật sáng?
Trong thời đại công nghệ hiện đại, các đặc tính kỹ thuật của ô tô mang đến sự hiện diện của một số lượng lớn các thiết bị điện tử. Xe hơi được nhồi nhét theo đúng nghĩa đen. Một số người lái xe thậm chí không hiểu tại sao nó lại cần thiết hoặc tại sao đèn này hoặc đèn kia sáng. Trong bài viết của chúng tôi, chúng tôi sẽ nói về một bóng đèn nhỏ màu đỏ được gọi là Check Engine. Đó là gì và tại sao "Kiểm tra" sáng lên, chúng ta hãy xem xét kỹ hơn
Làm thế nào và tại sao bạn cần điều chỉnh tốc độ không tải của động cơ
Bài viết thảo luận về những nguyên nhân chính khiến động cơ ô tô không hoạt động ở chế độ nghỉ. Trong một số trường hợp, các giải pháp đơn giản được đưa ra mà bạn có thể tự sửa chữa bằng tay của mình
Điều chỉnh căn chỉnh bánh xe. Cách tự điều chỉnh căn chỉnh bánh xe. Giá đỡ căn chỉnh bánh xe
Ngày nay, bất kỳ trạm dịch vụ nào cũng cung cấp tính năng điều chỉnh độ thẳng hàng của bánh xe. Tuy nhiên, chủ xe có thể tự mình thực hiện thủ tục này. Vì vậy, họ sẽ học cách hiểu và cảm nhận chiếc xe của mình tốt hơn. Những người thợ sửa ô tô nhất trí cho rằng việc tự thiết lập căn chỉnh bánh xe là vô cùng khó khăn. Thực ra không phải như vậy đâu
Tại sao xăng ngày càng đắt? Tại sao xăng trở nên đắt hơn ở Ukraine?
Người ta thường nói đùa: nếu dầu tăng giá thì xăng tăng, dầu rẻ thì giá nhiên liệu sẽ tăng. Điều gì thực sự đằng sau việc tăng giá xăng?
Tính năng của cản điện. Tại sao các chủ xe muốn độ lại cản trên Niva?
Dù đã ngoài 40 tuổi nhưng Niva vẫn rất được lòng các tín đồ mê xe jeep. Thường nó được mua để chạy địa hình, vì chiếc xe này rất dễ điều chỉnh. Hơn nữa, có rất nhiều bộ dụng cụ địa hình làm sẵn được bày bán. Một trong số đó là cản điện phía trước. Giới thiệu về phần đệm tăng cường và các tính năng của chúng - ở phần sau của bài viết của chúng tôi
