2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Ngày nay, có rất nhiều người lái xe ô tô. Nhưng không phải ai cũng biết cấu tạo của xe. Bài viết này sẽ cho bạn biết một cách tổng quát những thành phần và cụm lắp ráp nào được bao gồm trong thiết kế của xe. Có thể nói, hãy xem xét cấu trúc của một chiếc xe hơi cho hình nộm.
Thị trường hiện đại cung cấp một số lượng lớn các mẫu và nhãn hiệu ô tô, nhưng hầu như tất cả các xe du lịch đều được chế tạo trên cùng một kiểu dáng.
Đề án thiết bị của một chiếc xe
Bất kỳ xe du lịch nào đều bao gồm các bộ phận sau:
- Một cấu trúc hỗ trợ được gọi là cơ thể.
- Khung.
- Động cơ đốt trong chạy dầu hoặc xăng.
- Truyền.
- Hệ thống điều khiển động cơ.
- Thiết bị điện.
Đánh giá nhanh có thể dẫn đến kết luận rằng mọi thứ khá đơn giản. Nhưng các bộ phận trên chỉ là cấu tạo chung của xe. Mỗi nút không chỉ xứng đáng là một bài báo, mà thậm chí là một cuốn sách được viết về nó. Nhưng vẫn chưa có lý do gì để đi sâu, vì cấu trúc của chiếc xe chongười mới bắt đầu không bao hàm nhiều chi tiết. Sau đây sẽ chỉ mô tả những điểm chính mà mọi người lái xe phải biết. Phải nói rằng hoàn toàn không biết về thiết bị của máy móc có thể dẫn đến chi phí sửa chữa và bảo dưỡng ô tô ở các trung tâm dịch vụ rất nghiêm trọng.
Thân
Đây là phần chịu lực. Hầu hết tất cả các đơn vị và thành phần của xe được gắn vào nó. Ít ai biết rằng những mẫu ô tô đầu tiên không hề có phần thân. Mọi thứ đều được gắn vào khung, như xe máy hay xe tải. Nhưng với nỗ lực giảm trọng lượng và làm cho kết cấu của một chiếc xe du lịch trở nên thuận tiện hơn, các nhà sản xuất đã thay thế kết cấu khung bằng kết cấu thân xe. Cơ thể được làm bằng gì? Các thành phần chính của nó:
- Phần đáy hàn các phần tử gia cố khác nhau.
- Cọc trước và sau.
- nóc xe.
- Khoang động cơ.
- Các tệp đính kèm khác.
Vì cơ thể là một cấu trúc không gian, sự phân chia này có thể được gọi là rất có điều kiện, bởi vì tất cả các chi tiết đều liên kết với nhau. Vì vậy, phần đáy với các thanh kéo là một tổng thể duy nhất, đóng vai trò như một giá đỡ cho hệ thống treo. Các phụ kiện bao gồm cửa, mui xe, nắp cốp và chắn bùn.
Khung
Cơ chế này bao gồm một số lượng lớn các nút và tổ hợp. Đó là với sự giúp đỡ của họ mà chiếc xe có thể di chuyển. Vì cấu trúc của chiếc xe cho hình nộm được mô tả ở đây, bạn cần hiểu rõ hơn về “hodovka”. Nó được làm bằng gì?
- Bánh xe.
- Trục dẫn động.
- Hệ thống treo sau và trước.
Hầu hết các xe du lịch hiện đại đều có hệ thống treo trước độc lập MacPherson. Loại này có thể cải thiện đáng kể khả năng xử lý và sự thoải mái của xe. Mỗi bánh xe được gắn vào thân xe bằng hệ thống riêng. Loại hệ thống treo phụ thuộc đã lỗi thời từ lâu, nhưng một số nhà sản xuất vẫn sử dụng nó.
Động cơ xe
Chắc mọi người đều biết mục đích của nút này nên sẽ không mô tả quá chi tiết ở đây. Mục đích chính là biến đổi nhiệt năng thu được từ nhiên liệu cháy thành cơ năng, truyền qua bộ truyền động đến các bánh xe ô tô.
Truyền động ô tô
Chức năng chính của bộ phận này là: truyền mô-men xoắn từ trục động cơ đến các bánh của ô tô. Quá trình truyền bao gồm các nút như:
- Trục dẫn động.
- Hộp số.
- Ly hợp.
- Ổ đĩa gimbal.
- Bản lề.
Ly hợp là cần thiết để kết nối các trục của động cơ và hộp số. Với sự trợ giúp của nó, mô-men xoắn được truyền trơn tru. Hộp số là cần thiết để thay đổi tỷ số truyền và giảm tải cho động cơ. Cầu được lắp vào vỏ hộp số hoặc đóng vai trò như một dầm phía sau. Tùy thuộc vào điều này, chiếc xe là dẫn động bánh trước hoặc bánh sau. Ổ Cardan kết nối hộp với cầuhoặc bánh xe.
Thiết bị điện
Gồm các đơn vị chính sau:
- Pin.
- Máy phát điện.
- Hệ thống dây điện.
- Hệ thống điều khiển động cơ.
- Người tiêu dùng năng lượng điện.
Pin cần thiết để khởi động động cơ và là nguồn năng lượng có thể tái tạo. Khi động cơ không chạy, pin sẽ cung cấp năng lượng cho tất cả những người tiêu thụ năng lượng của xe.
Máy phát điện là cần thiết để duy trì điện áp không đổi trong mạng trên bo mạch và sạc lại pin.
Dây là một tập hợp các dây dẫn tạo thành một mạng trên bo mạch kết nối tất cả các hộ tiêu thụ và các nguồn điện.
Hệ thống điều khiển động cơ bao gồm các cảm biến khác nhau và một bộ phận điều khiển điện tử.
Người tiêu dùng là đèn chiếu sáng, đèn pha, hệ thống khởi động và đánh lửa, cửa sổ chỉnh điện và cần gạt nước.
Vì vậy, cấu tạo của xe không quá phức tạp, nếu bạn không đi sâu vào chi tiết. Chà, đối với những ai muốn tìm hiểu thêm về tất cả các chi tiết và nút, thì nên tìm tài liệu chuyên ngành.
Đề xuất:
Xe máy Yamaha dành cho người mới bắt đầu và chuyên nghiệp
Yamaha đã sản xuất xe máy hơn 50 năm. Nó sản xuất những chiếc mô tô theo bất kỳ định hướng nào - từ những chiếc trực thăng cổ điển không đụng hàng đến những quả cầu lửa tốc độ cao. Nếu bạn quyết định mua một chiếc xe từ nhà sản xuất này, thì bạn nên tự làm quen với toàn bộ các sản phẩm
Kiểm tra trong nhà để xe. Mẹo cho người mới bắt đầu
Lùi xe vào ga ra - thao tác này khiến nhiều người sợ hãi ngay cả khi đang học ở trường dạy lái xe. Trong bài viết này, chúng ta sẽ nói về cách lái xe vào gara ngược lại
Thay dây curoa máy phát điện - ngay cả người mới bắt đầu cũng có thể xử lý được
Nhiều người lái xe đang phải đối mặt với vấn đề như thay dây curoa máy phát điện. Tất nhiên, ai đó sẽ nói rằng bạn cần phải lái xe đến dịch vụ sửa chữa, nhưng những người thợ sửa xe và những người chỉ quan tâm đến cách thức hoạt động của cơ chế này sẽ tự sửa chữa
Đồ bảo hộ cho người đi xe máy nhãn hiệu nào tốt hơn? Mua ở đâu và lựa chọn thiết bị cho người đi xe máy như thế nào?
Có thể khó tin, nhưng thiết bị chất lượng cao và được lựa chọn phù hợp cho người lái mô tô có thể bảo vệ phi công khỏi bị thương và hư hại nghiêm trọng, ngay cả khi ở tốc độ cao. Nhân tiện, điều này được thể hiện một cách hùng hồn bởi các chuyên gia trên đường đua
Bắt đầu chỉnh xe ở đâu? Làm thế nào để bắt đầu điều chỉnh một chiếc xe hơi VAZ?
Nhiều người mỉm cười khi kết hợp các từ như "điều chỉnh" và "VAZ". Và thường những nhận định như vậy không có nghĩa là không có căn cứ. Hãy cùng phân tích một số phương án thay đổi hình thức bên ngoài và bên trong của một chiếc ô tô trong nước