Suzuki Boulevard - một chiếc tàu tuần dương dành cho những người yêu thích sự thoải mái

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Suzuki Boulevard - đây là tên của một loạt các tàu tuần dương, được ra mắt vào năm 2005 bởi Suzuki Motor Corporation. Những chiếc mô tô này là kết quả của sự hợp nhất và hiện đại hóa các dòng xe nổi tiếng như Savage, Volusia, Marauder và cả Desperado. Và thế là chiếc mô tô Suzuki Boulevard đã ra đời. Những bức ảnh về mẫu xe này sau khi được phát hành đã chiếm được cảm tình của rất nhiều người đi xe đạp: chúng mô tả một “con ngựa sắt”, được thiết kế bắt mắt và phong cách.

Mô tả loạt

Nó có ba đội hình chính, và bây giờ chúng tôi sẽ liệt kê chúng. Vì vậy, chiếc đầu tiên là Suzuki Boulevard C90. Đây là những chiếc xe được làm theo phong cách cổ điển vốn có của những chiếc cruiser Mỹ. Chúng được phân biệt bởi đôi cánh sâu và bánh xe rộng. Loạt phim này được đại diện bởi ba mô hình - hai của năm 2005 và một của năm 2008. Mỗi người trong số họ có một tính năng như một hệ thống phun điện tử 32-bit (nhân tiện, hợp nhất chúng). Hàng còn lại có tên Intruder 1400 / Suzuki S90. Đây là những chiếc choppers, có đặc điểm là bánh trước hẹp trên phuộc nghiêng. Ba phương tiện nổi bật trong đội hình này:

1) S40 (nói chung, đây là chiếc Savage 650 hiện đại hóa một chút);

2) S50 (thêm bộ lọc không khí và ghế mới);

3) S90 (Tương tự như S50).

Và hàng cuối cùng - Suzuki Boulevard M109. Điều đáng nói là ban đầu nó chỉ được đại diện bởi một mẫu - M50. Cô đã tiêm điện tử và thay đổi một số thẩm mỹ. Nhưng có những đại diện khác. Năm 2006 - M109 và M90. Chúng khác nhau về khung giống nhau, nhưng kích thước động cơ khác nhau. Những chiếc xe máy có thiết kế tương lai rất nguyên bản, hoàn toàn trái ngược với C và S. Những chiếc xe cổ điển này được thiết kế chủ yếu cho thị trường Mỹ, đó là lý do tại sao tên gọi của chúng được biểu thị bằng inch khối.

Lịch sử của động cơ mini

Quá trình tạo ra nó rất thú vị, giống như lịch sử của chính chiếc xe máy vậy. Động cơ xi-lanh đơn này hoàn toàn do Suzuki sản xuất. Thể tích làm việc của nó là 30 phân khối, và nó thực hiện công việc theo chu kỳ hai kỳ. Một thời gian sau khi được tạo ra, chiếc xe máy đầu tiên đã ra mắt, tên của nó là Pava Free. Mô hình này được giới thiệu vào năm 1953, vào tháng Năm. Mặc dù thực tế là sự kiện này trùng với thời điểm cao điểm về doanh số và sản xuất động cơ phụ của Honda (chiếm khoảng 70% toàn bộ thị trường), Pava Free vẫn có thể nổi bật ngay cả trong bối cảnh của một đối thủ cạnh tranh như vậy. Thực tế là Suzuki đã tạo ra những chiếc xe máy khác biệt so với những hãng khác. Ngay cả tại thời điểm đó, Pava Free được coi làmột chiếc xe đạp có động cơ có hộp số hai tốc độ.

Mẫu khác

Người ta đã nói nhiều về mô tô Suzuki Boulevard. Không thể không ghi nhận một số mẫu khác cũng không kém phần nổi tiếng. Ví dụ, Suzuki Bandit. Lịch sử của nó rất thú vị, đây là một trong những trường hợp khi một chiếc mô tô khá nổi bật cuối cùng đã trở thành một con quái vật thực sự. Mặc dù chiếc mô tô này đã hơn hai mươi năm tuổi nhưng vẫn được yêu cầu: khung thời trang làm bằng thép ống, động cơ bốn xi-lanh làm mát bằng nước mạnh mẽ, vẻ ngoài hầm hố - tất cả những điều này thu hút sự chú ý của đông đảo người mua. Hay GSR 600, tạo cảm giác như một chú chim trên bầu trời sau tay lái. Đây là một chiếc mô tô nhẹ và nhanh nhẹn với khả năng xử lý tuyệt vời.

Độ tin cậy, tốc độ và sự thoải mái

Có thể nói Suzuki là một trong những nhà sản xuất xe máy tốt nhất. Một xác nhận tuyệt vời về điều này là số lượng lớn khách hàng biết ơn và đánh giá tích cực. Không quan trọng mẫu xe máy là: Suzuki Boulevard, Bandit hay một mẫu xe khác. Tất cả chúng được thống nhất bởi một điều - chất lượng cao, đặc tính kỹ thuật tuyệt vời và ngoại hình phong cách. Nhờ tất cả những điều trên, các mẫu xe của công ty nổi tiếng thế giới này vô cùng phổ biến, cả những người mới bắt đầu và cả những chuyên gia thực sự trong lĩnh vực xe máy.