2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Mùa đông là mùa không chỉ chúng ta thay giày mà còn thay cả xe. Với sự lựa chọn rất lớn về lốp xe mùa đông từ các nhà sản xuất khác nhau, rất khó để đưa ra lựa chọn cho riêng mình. Sau cùng, mỗi công ty đều cố gắng làm cho sản phẩm của mình trở nên độc đáo hơn và có chất lượng cao, sử dụng các công nghệ tiên tiến trong sản xuất.
Thật khó để phát triển một chiếc lốp tốt, bởi vì có nhiều yếu tố cần xem xét so với khoảng thời gian mùa hè. Đây là sương giá, băng, và mưa đá. Các công ty lớn đang làm việc và tạo ra những chiếc lốp ngày càng thích nghi với thực tế mùa đông. Ở đây chúng ta sẽ xem xét đứa con tinh thần của một trong những công ty này - Goodyear Ultragrip: mô tả, đánh giá và đặc điểm chi tiết của những chiếc lốp này.
Mô tả chung
Có rất nhiều đánh giá về lốp xe mùa đông này, và những đánh giá tích cực. Ngoài ra còn có những cái tiêu cực, bao gồm cả việc mất các gai. Cao su hóa ra rất mềm và không được khuyến khích sử dụng khi lái xe trên đường nhựa nếu bạn không muốn mất 70-80% đinh tán trong một vài mùa giải.
Tuy nhiênTrên băng, tình hình khác hẳn. Gai sẽ không rơi ra ngoài. Đây là điều mà Goodyear Ultragrip Ice Artic hơn hẳn các đại diện lốp mùa đông khác. Các yếu tố của gai lốp rất lớn, nhưng đồng thời cũng đủ mềm để người lái cảm thấy thoải mái khi lái xe trên tuyết. Khu vực vai đảm bảo xử lý tốt trong đường.
Thông số hiệu suất
Tốc độ tối đa khi sử dụng loại lốp này là 190 km / h, một con số rất cao. Đối với việc lái xe nhanh vào mùa đông là vậy, nhưng bạn cần phải suy nghĩ lại một vài lần xem điều đó có xứng đáng hay không. Các kích cỡ từ R13 đến R17, có nghĩa là nó có thể được sử dụng trên hầu hết mọi loại xe hơi.
Mặc dù vậy, đừng mong đợi chiều rộng lốp lớn. Kích thước được giới hạn ở chiều rộng 155-225 mm. Nhưng đây chỉ là một điểm cộng, vì cao su càng rộng thì cảm giác xe trên băng càng tệ. Chiều cao hồ sơ cũng được giới hạn ở 70 mm. Sự lựa chọn tối ưu nhất là 60 mm.
Đối với gai…
Bề ngoài của những chiếc gai khá thú vị, chúng không phải là hình tròn mà có hình dạng của một hình tam giác. Đây là dấu hiệu của Goodyear Ultragrip Ice Artic. Nhưng đây không phải là một quyết định về thiết kế, mà là sự gia tăng chức năng. Các cạnh bám tốt hơn vào băng hoặc tuyết đóng gói.
Ngoài ra, các nhà phát triển đã dành thời gian để tạo ra một cách đặc biệt để gắn các gai để chúng bám tốt hơn. Nhưng như đã đề cập ở trên, điều này không giúp ích được gì, các gai bay ra là cách duy nhất. Trong thời gian đầu, chúng thực sự bay ra ngoài ít hơn, nhưng trong một chuyến đi dài, chúng bị mất rất nhanh. Lốp Goodyear Ultragrip Ice Artic được sản xuất bởi người Ba Lan và người Đức. Hơn nữanhững sắc thái quan trọng của những chiếc lốp này sẽ được xem xét.
Đánh giá của khách hàng Goodyear Ultragrip
Bất cứ ai xem đánh giá trước khi mua thứ này hay thứ kia. Điều này cũng áp dụng cho những người mua lốp xe mùa đông. Do đó, tốt hơn hết bạn nên truy cập trước nhiều diễn đàn về ô tô, vì mọi thứ đã được lên lịch sẵn ở đó. Nhìn chung, lốp Goodyear Ultragrip Ice Artic được đánh giá là tuyệt vời. Lưu ý những điều sau:
- ổn định tuyệt vời trên tuyết đóng gói;
- không quá cao, nhưng cũng không thấp;
- ổn định trên băng;
- đinh tán bám hoàn hảo vào băng tuyết.
Đây chỉ là một phần của những sắc thái được các chủ xe lưu ý rằng điều quan trọng ngay từ đầu. Ví dụ, trong các bài đánh giá về Goodyear Ultragrip Ice Arctic, họ cũng báo cáo rằng chúng khá tốt trong việc ngăn chặn hiện tượng lệch bên. Điều này đạt được bằng cách tăng cường khu vực vai và các yếu tố gai lốp lớn. Chủ sở hữu ô tô nói chung hài lòng với việc mua hàng của họ.
Nhược điểm là gì?
Nhược điểm là độ ồn của lốp cao, nhưng vẫn không thể gọi là quá ồn. Tuy nhiên, đừng mong đợi sự thoải mái hoàn hảo. Tất cả các bánh xe được đính đá, bằng cách này hay cách khác, đều tạo ra tiếng ồn. Và mức độ thính giác đã phụ thuộc vào cách chiếc xe tự đối phó với tiếng ồn bên ngoài.
Hạn chế chính là mất đinh tán trên lốp xe sản xuất tại Ba Lan. Nhưng tất cả phụ thuộc vào cách thức và địa điểm để đi xe. Nếu nó chủ yếu là trên đường nhựa, thì bạn có thể nói lời tạm biệt với gai, nếu nó là một khu vực tuyết và băng, thìkéo dài đủ lâu.
Ngoài Goodyear Ultragrip 2
Mô hình này xuất hiện tương đối gần đây, vào năm 2014. Ultragrip 2 thay thế Ice Plus, được nhiều chủ xe và chuyên gia ô tô đánh giá cao. Một tính năng đặc biệt là tăng khả năng xử lý và khả năng bám vào băng tuyết thậm chí cao hơn. Hiệu suất phanh cũng đã được cải thiện.
Nhưng Ice + vẫn thành công hơn nhiều, vì đã mất khoảng 4 năm để tạo ra lốp Ultagrip 2. Có rất nhiều nguyên mẫu và thử nghiệm, nhưng điều này chỉ ảnh hưởng đến sự ưu ái của cô ấy. Nhận xét của các chuyên gia ô tô hầu hết là tích cực. Thời gian cũng được sử dụng để tạo ra một công nghệ Active Grip mới giúp cải thiện khả năng xử lý trên lớp vỏ băng. Điều này đạt được thông qua việc sử dụng sipes kết hợp và một hợp chất cao su mới. Kết quả là 2 lớp cao su: mềm và cứng, kết hợp giữa việc xử lý và bám chặt.
Thanh kết hợp
Nó là giá trị chú ý đến các thanh. Các kỹ sư cho lớp cao su chính và lớp thông thường đã sử dụng các loại sipes khác nhau. Trên lớp "trên cùng", cấu trúc dạng lưới đã được sử dụng và trên lớp cơ sở, cấu trúc giống như tia chớp được sử dụng. Giải pháp này cho độ cứng dọc tốt và tiếp xúc tốt hơn với đường.
Mẫu gai trên Goodyear Ultragrip Arctic có khả năng ngăn cản quá trình thủy tinh một cách xuất sắc. Độ thoáng của các rãnh bên hông giúp dễ dàng loại bỏ tuyết ướt và nước bám dưới nơi cao su tiếp xúc với mặt đường. Các khối chủ động có thể làm giảm đáng kể quãng đường phanh. Phản hồi khách hàngxác nhận nó.
Kết
Bài viết này đánh giá các loại lốp xe phổ biến nhất từ Goodyear. Có thể nói đây là sản phẩm có chất lượng khá cao và cho phép bạn giữ được sự tự tin khi lái xe trên tuyết. Tuy nhiên, mức giá vẫn vượt quá mức ngân sách cho phép. Loại lốp này dành cho những người đánh giá cao sự tự tin và khả năng điều khiển xe. Tuy nhiên, độ bền để lại nhiều điều mong muốn. Hãy chọn những thứ tốt nhất cho chiếc xe của bạn!
Đề xuất:
Lốp Goodyear Ultragrip Ice Arctic: đánh giá, giá cả
Khi mùa đông bắt đầu, nhiều chủ xe tìm cách lựa chọn loại lốp chất lượng tốt nhất trong số vô vàn các loại lốp mùa đông. Các nhà sản xuất, quảng cáo sản phẩm của họ, đảm bảo các đặc tính lái xe tối ưu của nó, tuy nhiên, trên thực tế, tình hình có phần khác
Lốp "Nokian Hakapelita 8": đánh giá, giá cả. Lốp mùa đông "Hakapelita 8": đánh giá
Nhiều tài xế tin dùng. rằng lốp xe mùa đông phổ biến không tồn tại. và họ đúng một phần, bởi vì rất nhiều phụ thuộc vào phong cách lái xe. Tuy nhiên, lốp xe Hakapelita 8, những đặc điểm được thảo luận trong bài viết này, có thể được gọi là phù hợp với mọi bề mặt. Điều chính là sử dụng chúng một cách chính xác, và chúng sẽ có thể phục vụ một cách đáng tin cậy và lâu dài
Có thể lái xe bằng lốp mùa đông vào mùa hè không: các quy tắc an toàn, cấu tạo lốp và sự khác biệt giữa lốp mùa đông và lốp mùa hè
Có những tình huống mà người lái xe có thể sử dụng lốp mùa đông vào mùa hè. Điều này đề cập đến hư hỏng bánh xe trên đường. Nếu bánh xe dự phòng trên ô tô bị thủng, được phép lắp bánh xe dự phòng thay cho bánh xe bị thủng và lái xe theo hướng này đến điểm lắp lốp xe gần nhất. Đối với những hành động như vậy, chiến sĩ cảnh sát giao thông không có quyền phạt tiền. Nhưng bạn nên tìm hiểu xem cao su dự định cho một mùa khác sẽ hoạt động như thế nào trên đường
"Toyo" - lốp xe: đánh giá. Lốp xe "Toyo Proxes SF2": đánh giá. Lốp xe "Toyo" mùa hè, mùa đông, mọi thời tiết: đánh giá
Nhà sản xuất lốp xe Nhật Bản Toyo là một trong những nhà sản xuất lốp xe bán chạy nhất thế giới, với hầu hết các loại xe Nhật Bản được bán dưới dạng thiết bị nguyên bản. Các bài đánh giá về lốp xe "Toyo" hầu như luôn có sự phản hồi tích cực từ những chủ xe biết ơn
Lốp Bridgestone Ecopia EP150: đánh giá, thông số kỹ thuật, thông số kỹ thuật
Đánh giá về Bridgestone Ecopia EP150 là gì? Các tính năng chính của lốp xe được trình bày là gì? Những dòng xe nào phù hợp với thương hiệu lốp xe này? Mối quan tâm của Nhật Bản sử dụng công nghệ gì để sản xuất mô hình này?