Kẻ hủy diệt: đặc tính kỹ thuật. Sự xuất hiện của một lớp tàu khu trục và các loại của chúng

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Lịch sử hải quân của các cường quốc hàng đầu và các trận hải chiến quan trọng kể từ thế kỷ 19 gắn bó chặt chẽ với các tàu khu trục. Ngày nay, đây không còn là những con tàu nhanh nhẹn, tốc độ cao với trọng lượng rẽ nước nhỏ nữa, một ví dụ nổi bật là Zamw alt, một loại tàu khu trục của Hoa Kỳ, được đưa vào thử nghiệm trên biển vào cuối năm 2015.

Kẻ hủy diệt là gì

Tàu khu trục, hay nói ngắn gọn là tàu khu trục, là một lớp tàu chiến. Các tàu cơ động tốc độ cao đa năng ban đầu nhằm mục đích đánh chặn và tiêu diệt tàu địch bằng hỏa lực pháo binh trong khi bảo vệ một đội tàu di chuyển chậm hạng nặng. Vào đầu Chiến tranh thế giới thứ nhất, mục đích chính của các tàu khu trục là các cuộc tấn công bằng ngư lôi vào các tàu lớn của đối phương. Cuộc chiến đã mở rộng phạm vi nhiệm vụ của các tàu khu trục; chúng đang phục vụ cho nhiệm vụ chống tàu ngầm và phòng không, cũng như cho quân đổ bộ. Tầm quan trọng của họ trong hạm đội bắt đầu tăng lên, sức dịch chuyển và hỏa lực của họ tăng lên đáng kể.

Ngày nay chúng còn dùng để chống tàu ngầm, tàu thủy và máy bay (máy bay, tên lửa) của kẻ thù.

Kẻ hủy diệt mang theodịch vụ lính canh, có thể được sử dụng để trinh sát, hỗ trợ pháo binh trong quá trình đổ bộ của quân đội và đặt các bãi mìn.

Lúc đầu, một lớp tàu hạng nhẹ xuất hiện, khả năng đi biển thấp, không thể tự chủ hoạt động. Mìn là vũ khí chính của họ. Để chống lại chúng, những chiếc máy bay được gọi là máy bay chiến đấu đã xuất hiện trong nhiều hạm đội - những con tàu nhỏ tốc độ cao mà ngư lôi của những năm đầu thế kỷ 20 không gây ra bất kỳ nguy hiểm cụ thể nào. Sau đó, những con tàu này được gọi là tàu khu trục.

Khu trục hạm - vì ngư lôi trước cách mạng được gọi là thủy lôi tự hành ở Nga. Hải đội - bởi vì họ bảo vệ các phi đội và hoạt động như một phần của họ trong khu vực biển và đại dương.

Điều kiện tiên quyết để tạo ra một lớp tàu khu trục

Vũ khí ngư lôi phục vụ hải quân Anh xuất hiện vào khoảng 1/4 cuối thế kỷ 19. Và các tàu khu trục đầu tiên là các tàu khu trục Lightning (Anh) và Vzryv (Nga) được chế tạo vào năm 1877. Sản xuất nhỏ, nhanh và rẻ, chúng có thể đánh chìm một chiến hạm lớn.

Hai năm sau, mười một khu trục hạm mạnh hơn được chế tạo cho hạm đội Anh, mười hai cho Pháp, và một cho Áo-Hungary và Đan Mạch.

Những hành động thành công của tàu mìn Nga trong chiến tranh Nga-Thổ Nhĩ Kỳ 1877-1878. và sự phát triển của vũ khí ngư lôi dẫn đến việc hình thành khái niệm hạm đội khu trục hạm, theo đó các thiết giáp hạm lớn đắt tiền không cần thiết để phòng thủ vùng biển ven bờ, nhiệm vụ này có thể được giải quyết bằng nhiều tàu khu trục tốc độ cao nhỏ với mộtsự dịch chuyển. Vào những năm tám mươi của thế kỷ XIX, một cuộc bùng nổ "tàu khu trục" thực sự bắt đầu. Chỉ các cường quốc hàng hải hàng đầu - Anh, Nga và Pháp - có 325 tàu khu trục trong hạm đội của họ. Các hạm đội của Mỹ, Áo-Hungary, Đức, Ý và các nước châu Âu khác đã được bổ sung những con tàu như vậy.

Các cường quốc hải quân cùng thời đã bắt đầu tạo ra tàu để phá hủy tàu khu trục và tàu thuyền. Những chiếc "máy bay chiến đấu khu trục" này được cho là có tốc độ nhanh, ngoài ngư lôi, trang bị pháo và có sức mạnh dự trữ tương đương với các tàu lớn khác của hạm đội chính.

Lượng dịch chuyển của "máy bay chiến đấu" đã lớn hơn đáng kể so với tàu khu trục.

Tàu phóng lôi của Anh "Polyphemus" được chế tạo năm 1892, nhược điểm là trang bị pháo yếu, các tàu tuần dương "Archer" và "Scout", pháo hạm thuộc loại "Dryad" ("Halcyon") và "Sharpshooter "được coi là nguyên mẫu của các tàu khu trục, Jason (Alarm), một tàu khu trục lớn Swift được chế tạo vào năm 1894 với vũ khí có thể hoán đổi cho nhau đủ để tiêu diệt các tàu khu trục của đối phương.

Người Anh chế tạo cho Nhật Bản một tàu khu trục bọc thép hạng nhất "Kotaka" phân khối lớn với một nhà máy điện mạnh và vũ khí tốt, nhưng không đủ khả năng đi biển, tiếp theo là một tàu để chống lại các tàu khu trục "Kẻ hủy diệt" do Tây Ban Nha, nơi nó được xếp vào loại tàu phóng ngư lôi.

Khu trục hạm đầu tiên

Trong cuộc đối đầu vĩnh cửu giữa hải quân Anh và Pháp, người Anh là người đầu tiênđã tự đóng cho mình 6 chiếc tàu, bề ngoài có phần khác nhau, nhưng có tính năng lái tương tự và vũ khí thay thế cho nhau để luân phiên giải quyết nhiệm vụ của máy bay ném ngư lôi hoặc máy bay chiến đấu khu trục. Lượng choán nước của chúng khoảng 270 tấn, tốc độ - 26 hải lý / giờ. Các tàu này được trang bị một pháo 76 mm, ba pháo 57 mm và ba ống phóng ngư lôi. Các cuộc thử nghiệm đã chỉ ra rằng ngay cả việc lắp đặt đồng thời tất cả các loại vũ khí cũng không ảnh hưởng đến khả năng cơ động và tốc độ. Mũi tàu được bao phủ bởi một lớp karalas ("mai rùa"), bảo vệ tháp chỉ huy và bệ đỡ chính được lắp đặt phía trên nó. Các đê chắn sóng ở hai bên cabin bảo vệ phần còn lại của các khẩu súng.

Chiếc tàu khu trục đầu tiên của Pháp được đóng vào năm cuối của thế kỷ 19 và chiếc của Mỹ vào đầu thế kỷ sau. Tại Hoa Kỳ, 16 tàu khu trục đã được đóng trong 4 năm.

Ở Nga vào thời điểm chuyển giao thế kỷ, những tàu khu trục chưa được đặt tên, được đánh số đã được chế tạo. Với lượng choán nước 90-150 tấn, chúng đạt tốc độ lên tới 25 hải lý / giờ, được trang bị một ống phóng ngư lôi cố định, hai ống phóng ngư lôi di động và một khẩu pháo hạng nhẹ.

Kẻ hủy diệt trở thành một lớp độc lập sau cuộc chiến 1904-1905. với Nhật Bản.

Kẻ hủy diệt đầu thế kỷ 20

Vào thời điểm chuyển giao thế kỷ, tuabin hơi nước đã được đưa vào thiết kế nhà máy điện của các tàu khu trục. Thay đổi này cho phép bạn tăng đáng kể tốc độ của tàu. Tàu khu trục đầu tiên có nhà máy điện mới có thể đạt tốc độ 36 hải lý / giờ trong quá trình thử nghiệm.

Sau đó Anh bắt đầu chế tạo các tàu khu trục chạy bằng dầu chứ không phải than. Đi theo cô ấy đến chất lỏngnhiên liệu bắt đầu vượt qua các hạm đội của các quốc gia khác. Ở Nga, đó là dự án Novik, được xây dựng vào năm 1910.

Cuộc chiến Nga-Nhật với việc bảo vệ Cảng Arthur và Trận Tsushima, trong đó chín tàu khu trục Nga và 21 tàu khu trục Nhật Bản đụng độ, cho thấy những thiếu sót của loại tàu này và sự yếu kém về vũ khí của chúng.

Đến năm 1914, lượng choán nước của các tàu khu trục đã tăng lên 1000 tấn. Vỏ của chúng được làm bằng thép mỏng, các ống phóng ngư lôi di động một ống cố định và được thay thế bằng các ống phóng nhiều ống trên một bệ xoay, có gắn kính ngắm quang học. trên đó. Ngư lôi đã trở nên lớn hơn, tốc độ và tầm hoạt động của chúng đã tăng lên đáng kể.

Điều kiện cho các thủy thủ và sĩ quan còn lại của thủy thủ đoàn tàu khu trục đã thay đổi. Các sĩ quan lần đầu tiên nhận được các cabin riêng biệt trên sông khu trục hạm Anh vào năm 1902.

Trong chiến tranh, các tàu khu trục có lượng choán nước đến 1,5 nghìn tấn, tốc độ 37 hải lý / giờ, nồi hơi với vòi phun dầu, 4 ống phóng ngư lôi 3 ống và 5 khẩu pháo cỡ nòng 88 hoặc 102 mm tích cực tham gia các hoạt động tuần tra, đánh phá, đặt bãi mìn vận chuyển bộ đội. Hơn 80 tàu khu trục của Anh và 60 tàu khu trục của Đức đã tham gia trận hải chiến lớn nhất trong cuộc chiến này - trận Jutland.

Trong cuộc chiến này, các tàu khu trục bắt đầu thực hiện một nhiệm vụ khác - bảo vệ hạm đội khỏi các cuộc tấn công của tàu ngầm, tấn công chúng bằng hỏa lực pháo binh hoặc đâm húc. Điều này dẫn đến việc tăng cường các vỏ tàu khu trục, trang bị cho chúng các thiết bị định vị thủy âm để phát hiện tàu ngầm và tích điện sâu. Lần đầu tiêntàu ngầm bị đánh chìm bởi tàu khu trục Llewellyn vào tháng 12 năm 1916.

Anh Quốc đã tạo ra một phân lớp mới trong những năm chiến tranh - "thủ lĩnh khu trục hạm", với các đặc điểm và vũ khí lớn hơn một khu trục hạm thông thường. Nó được dự định phóng các tàu khu trục của riêng mình tham gia cuộc tấn công, chiến đấu chống lại kẻ thù, điều khiển các nhóm tàu khu trục và trinh sát tại phi đội.

Kẻ hủy diệt giữa các cuộc chiến tranh

Kinh nghiệm của Chiến tranh thế giới thứ nhất cho thấy trang bị ngư lôi của các tàu khu trục là không đủ cho các hoạt động chiến đấu. Để tăng số lượng vôn trong xe lắp sẵn, sáu đường ống đã được lắp đặt.

Tàu khu trục lớp Fubuki của Nhật Bản có thể được coi là một giai đoạn mới trong quá trình đóng loại tàu này. Chúng được trang bị sáu khẩu pháo 5 inch độ cao cực mạnh có thể được sử dụng như súng phòng không và ba ống phóng ngư lôi ba ống với ngư lôi ôxy Kiểu 93 Long Lance. Trong các tàu khu trục tiếp theo của Nhật Bản, ngư lôi dự phòng bắt đầu được đặt vào cấu trúc thượng tầng của boong để tăng tốc độ nạp đạn cho các phương tiện.

Các tàu khu trục của Mỹ thuộc dự án Porter, Machen và Gridley được trang bị hai khẩu 5 inch, sau đó tăng số lượng ống phóng ngư lôi lên 12 và 16, tương ứng.

Các tàu khu trục lớp Jaguar của Pháp đã có lượng choán nước 2.000 tấn và pháo 130mm.

Tàu khu trục Le Fantask, được chế tạo vào năm 1935, đạt tốc độ kỷ lục 45 hải lý / giờ vào thời điểm đó và được trang bị 5 khẩu pháo 138 mm và 9 ống phóng ngư lôi. gần như vậyCác tàu khu trục Ý cũng nhanh không kém.

Phù hợp với chương trình tái vũ trang của Hitler, Đức cũng đóng các tàu khu trục lớn, tàu loại 1934 có lượng choán nước 3 nghìn tấn, nhưng vũ khí trang bị yếu. Các tàu khu trục Kiểu 1936 đã được trang bị pháo 150mm hạng nặng.

Người Đức trong các khu trục hạm đã sử dụng một nhà máy tuabin hơi với hơi nước áp suất cao. Giải pháp là sáng tạo, nhưng nó đã dẫn đến các vấn đề nghiêm trọng trong cơ khí.

Trái ngược với các chương trình đóng tàu khu trục lớn của Nhật Bản và Đức, người Anh và người Mỹ bắt đầu chế tạo những chiếc tàu nhẹ hơn nhưng có số lượng nhiều hơn. Các tàu khu trục của Anh thuộc loại A, B, C, D, E, F, G và H có lượng choán nước 1,4 nghìn tấn có 8 ống phóng ngư lôi và 4 pháo 120 mm. Đúng như vậy, các tàu khu trục thuộc loại Tribal có lượng choán nước hơn 1,8 nghìn tấn được chế tạo cùng lúc với 4 tháp pháo, trong đó 8 khẩu pháo đôi cỡ 4,7 inch được lắp đặt.

Sau đó, các tàu khu trục loại J với 10 ống phóng ngư lôi và 3 tháp pháo với 6 khẩu đôi, và L, được trang bị 6 khẩu súng đa năng mới và 8 ống phóng ngư lôi, đã được phóng đi.

Các tàu khu trục lớp Benson của Mỹ, có lượng giãn nước 1.600 tấn, được trang bị 10 ống phóng ngư lôi và 5 khẩu pháo 127 mm (5 inch).

Liên Xô trước Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại đã chế tạo các tàu khu trục theo dự án 7 và sửa đổi 7u, trong đó việc bố trí nhà máy điện đã được tiết lộ rõ ràng giúp cải thiện khả năng sống sót của các con tàu. Chúng đạt tốc độ 38 hải lý / giờ với lượng choán nước khoảng 1,9 nghìn tấn.

Podự án 1/38, sáu tàu khu trục dẫn đầu được chế tạo (chiếc dẫn đầu là Leningrad) có lượng choán nước gần 3 nghìn tấn, tốc độ 43 hải lý / giờ và tầm hoạt động 2,5 nghìn dặm.

Tại Ý, tàu khu trục dẫn đầu "Tashkent" có lượng choán nước 4,2 nghìn tấn, tốc độ tối đa 44 hải lý / giờ và tầm bay hơn 5 nghìn dặm ở tốc độ 25 hải lý / giờ được chế tạo cho Hạm đội Biển Đen.

Kinh nghiệm Chiến tranh thế giới thứ hai

Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, hàng không đã tham gia tích cực, kể cả trong các hoạt động tác chiến trên biển. Pháo phòng không và radar bắt đầu nhanh chóng được lắp đặt trên các tàu khu trục. Trong cuộc chiến chống lại các tàu ngầm hiện đại hơn, máy bay ném bom bắt đầu được sử dụng.

Tàu khu trục là "vật phẩm tiêu hao" của các hạm đội của tất cả các nước tham chiến. Chúng là những con tàu đồ sộ nhất, đã tham gia tất cả các trận đánh trong tất cả các nhà hát của các hoạt động quân sự trên biển. Các tàu khu trục của Đức thời kỳ đó chỉ có số đuôi.

Vào giữa thế kỷ 20, một số tàu khu trục của thời kỳ chiến tranh, để không phải đóng những con tàu mới đắt tiền, đã được hiện đại hóa đặc biệt để chống tàu ngầm.

Ngoài ra, một số chiếc lớn đã được chế tạo, trang bị pháo tự động cỡ nòng chính, máy bay ném bom, radar, sonar trên tàu: các tàu khu trục Liên Xô thuộc dự án 30 bis và 56, tiếng Anh - "Daring" và Mỹ "Forrest Sherman ".

Tàu khu trục tên lửa

Từ những năm 60 của thế kỷ trước, với sự ra đời của tên lửa đất đối không và đất đối không, các cường quốc hàng hải bắt đầu chế tạo các tàu khu trục mang vũ khí tên lửa dẫn đường (viết tắt của tiếng Nga là URO,Tiếng Anh - DDG). Đó là các tàu Đề án 61 của Liên Xô, các tàu của Anh thuộc loại County, các tàu của Mỹ thuộc loại Charles F. Adams.

Vào cuối thế kỷ 20, ranh giới giữa các tàu khu trục phù hợp, được trang bị vũ khí mạnh và các tàu tuần dương đang bị xóa nhòa.

Ở Liên Xô, từ năm 1981, họ bắt đầu đóng các tàu khu trục dự án 956 (loại Sarych hoặc Sovremenny). Đây là những con tàu duy nhất của Liên Xô ban đầu được xếp vào loại tàu khu trục. Chúng được thiết kế để chống lại lực lượng mặt nước và hỗ trợ đổ bộ, sau đó là chống tàu ngầm và phòng không.

Tàu khu trục Kiên trì, kỳ hạm hiện tại của Hạm đội B altic, cũng được đóng theo đề án 956. Nó được đưa ra vào tháng 1 năm 1991.

Tổng lượng choán nước của nó là 8 nghìn tấn, chiều dài - 156,5 m, tốc độ tối đa - 33,4 hải lý / giờ, tầm bay - 1,35 nghìn dặm ở tốc độ 33 hải lý / giờ và 3,9 nghìn dặm ở tốc độ 19 hải lý. Hai tổ máy tuabin-lò hơi cho công suất 100 nghìn lít. s.

Khu trục hạm được trang bị bệ phóng tên lửa hành trình chống hạm Moskit (hai bệ bốn), hệ thống tên lửa phòng không Shtil (2 bệ), máy bay ném bom sáu nòng RBU-1000 (2 bệ), hai súng đôi 130 mm giá treo, AK-630 sáu nòng (4 vị trí lắp đặt), hai ống phóng ngư lôi 533 mm đôi. Trên tàu là máy bay trực thăng Ka-27.

Trong số những chiếc mới nhất đã được chế tạo, cho đến gần đây là các tàu khu trục của hạm đội Ấn Độ. Các tàu lớp Delhi được trang bị tên lửa chống hạm vớitầm bắn 130 km, hệ thống phòng không Shtil (Nga) và Barak (Israel) để phòng không, bệ phóng tên lửa chống ngầm RBU-6000 của Nga để phòng thủ chống tàu ngầm và 5 ống dẫn đường cho ngư lôi cỡ nòng 533 mm. Sân bay trực thăng được thiết kế cho hai trực thăng Sea King. Theo kế hoạch sẽ sớm thay thế các tàu này bằng các tàu khu trục của dự án Kolkata.

Hôm nay, khu trục hạm DDG-1000 Zumw alt của Hải quân Hoa Kỳ đã chiếm trong lòng bàn tay.

Kẻ hủy diệt trong thế kỷ 21

Trong tất cả các hạm đội lớn, đã có những xu hướng chung trong việc chế tạo các tàu khu trục mới. Cái chính là việc sử dụng các hệ thống điều khiển chiến đấu tương tự như Aegis của Mỹ (AEGIS), được thiết kế để tiêu diệt không chỉ máy bay, mà còn cả tên lửa đối hạm và không đối hạm.

Khi chế tạo tàu mới, nên sử dụng công nghệ Tàng hình: sử dụng vật liệu và lớp phủ hấp thụ radar, phát triển các hình dạng hình học đặc biệt, chẳng hạn như tàu khu trục lớp USS Zumw alt.

Tốc độ của các tàu khu trục mới cũng sẽ tăng lên, do đó khả năng sinh sống và khả năng đi biển sẽ tăng lên.

Các tàu hiện đại có mức độ tự động hóa cao, nhưng nó cũng sẽ tăng lên, có nghĩa là tỷ lệ các nhà máy điện phụ trợ sẽ tăng lên.

Rõ ràng là tất cả các quy trình này đều dẫn đến tăng chi phí đóng tàu, do đó, khả năng tăng về chất của chúng sẽ xảy ra với chi phí giảm số lượng.

Kẻ hủy diệt của thế kỷ mới nênvượt trội về kích thước và trọng lượng rẽ nước của tất cả các tàu loại này đã có cho đến nay. Tàu khu trục mới DDG-1000 Zumw alt được coi là người giữ kỷ lục về lượng choán nước, với trọng lượng 14 nghìn tấn. Các tàu loại này đã được lên kế hoạch gia nhập Hải quân Hoa Kỳ vào năm 2016, chiếc đầu tiên đã đi vào thử nghiệm trên biển.

Nhân tiện, các tàu khu trục nội địa thuộc dự án 23560, như đã hứa, sẽ bắt đầu đóng vào năm 2020, sẽ có lượng choán nước 18 nghìn tấn.

Dự án tàu khu trục mới của Nga

Theo dự án 23560, theo báo chí đưa tin, đang trong giai đoạn thiết kế sơ bộ, dự kiến đóng 12 tàu. Tàu khu trục "Leader", dài 200 m và rộng 23 m, nên có phạm vi bay không giới hạn, tự động điều hướng trong 90 ngày và đạt tốc độ tối đa 32 hải lý / giờ. Con tàu được cho là có kiểu bố trí cổ điển sử dụng công nghệ Tàng hình.

Tàu khu trục đầy hứa hẹn của dự án Leader (tàu nổi của vùng đại dương) rất có thể sẽ được xây dựng với một nhà máy điện hạt nhân và có thể mang theo 60 hoặc 70 tên lửa hành trình tàng hình. Nó được cho là giấu trong mìn và tên lửa phòng không dẫn đường, trong đó chỉ có 128 quả, bao gồm cả hệ thống phòng không Polyment-redoubt. Vũ khí chống tàu ngầm nên bao gồm 16-24 tên lửa dẫn đường (PLUR). Các tàu khu trục sẽ nhận được một bệ súng đa năng A-192 Armat 130 mm và một bệ hạ cánh cho hai chiếcmáy bay trực thăng đa năng.

Tất cả dữ liệu vẫn còn ở dạng dự kiến và có thể được hoàn thiện thêm.

Đại diện của Hải quân tin rằng các tàu khu trục lớp Leader sẽ là những con tàu phổ quát, tự thực hiện các chức năng của tàu khu trục, tàu chống ngầm và có lẽ là tàu tuần dương tên lửa lớp Orlan.

Kẻ hủy diệt "Zamvolt"

Các tàu khu trục lớp Zumw alt là thành phần quan trọng của chương trình Chiến đấu bề mặt thế kỷ 21 (SC-21) của Hải quân Hoa Kỳ.

Khu trục hạm thuộc loại "Thủ lĩnh" của Nga là một câu hỏi, có lẽ không xa, mà là của tương lai.

Nhưng tàu khu trục đầu tiên thuộc loại DDG-1000 Zumw alt mới đã được hạ thủy và vào đầu tháng 12 năm 2015, các cuộc thử nghiệm tại nhà máy của nó đã bắt đầu. Vẻ ngoài đặc biệt của tàu khu trục được mô tả là của tương lai, với thân tàu và cấu trúc thượng tầng của nó được bao phủ bởi vật liệu hấp thụ radar dày gần 3 cm (1 inch) và số lượng ăng ten nhô ra giảm đến mức tối thiểu.

Dòng tàu khu trục lớp Zumw alt được sản xuất giới hạn chỉ 3 chiếc, hai trong số đó vẫn đang trong giai đoạn xây dựng khác nhau.

Tàu khu trục lớp Zamvolt có chiều dài 183 m, lượng choán nước lên đến 15 nghìn tấn và tổng công suất của nhà máy điện chính là 106 nghìn lít. Với. sẽ có thể đạt tốc độ lên đến 30 hải lý / giờ. Chúng có tiềm năng radar mạnh mẽ và có thể phát hiện không chỉ tên lửa bay thấp mà còn cả tàu khủng bố ở khoảng cách xa.

Kẻ hủy diệt được trang bị 20 ống phóng thẳng đứng MK57 VLS, có khả năng mang theo 80 tên lửa Tomahawk, ASROC hoặc ESSM, hai khẩu pháo phòng không bắn nhanh Mk 110 57mm, hai khẩu pháo 155mm AGS với tầm bắn 370 km, hai ống phóng ngư lôi 324mm dạng ống.

Tàu có thể chở 2 trực thăng SH-60 Sea Hawk hoặc 3 máy bay không người lái MQ-8 Fire Scout.

"Zamvolt" - một loại tàu khu trục, nhiệm vụ chính là tiêu diệt các mục tiêu ven biển của đối phương. Ngoài ra, các tàu loại này có thể chống lại các mục tiêu trên mặt nước, dưới nước và trên không của đối phương một cách hiệu quả và hỗ trợ lực lượng của chúng bằng hỏa lực pháo binh.

"Zamvolt" là hiện thân của công nghệ mới nhất, nó là tàu khu trục mới nhất được đưa ra cho đến nay. Các dự án của Ấn Độ và Nga vẫn chưa được triển khai, và loại tàu này, có vẻ như vẫn chưa trở nên lỗi thời.