Đánh giá xe máy Suzuki GSX-R 750

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Suzuki GSX-R 750 là một chiếc mô tô tuyệt đẹp của Nhật Bản, kết hợp sự tiện lợi và sang trọng của công nghệ thành phố với sức mạnh và sự dẻo dai của một chiếc sportbike thực thụ.

Nhà sản xuất những chiếc xe máy này có khẩu hiệu riêng, không chỉ phản ánh nguyện vọng của các kỹ sư mà còn là thực tế. Phương châm của cô ấy là "Hãy sở hữu đường đua", và nó đã không được chọn một cách vô ích. Nhờ chất lượng công việc cao, ý tưởng khéo léo và theo đuổi sự xuất sắc, công ty này đã dẫn đầu trong thị trường xe hai bánh trong nhiều thập kỷ. Sức mạnh, độ bền, sự thoải mái, sang trọng của đường nét - đó là lý do tại sao khách hàng yêu thích và đánh giá cao sản phẩm của cô ấy đến vậy, đó là điều khiến cô ấy trở nên nổi tiếng.

Chiếc mô tô Suzuki GSX-R 750 nổi tiếng lần đầu tiên vào năm 1985 và vẫn duy trì được sự nổi tiếng của nó cho đến ngày nay. Dấu ấn của nó là sự dung hòa giữa phong cách cổ điển của xe đạp đô thị và phong cách thể thao.

Suzuki GSX 750 là mẫu xe 750 phân khối với các thông số kỹ thuật gần với các mẫu xe 1000 phân khối.

Vì vậy, động cơ của chiếc xe máy này là loại 4 thì thẳng hàng, được trang bị 4 xi lanh và hệ thống phun nhiên liệu Fuel Injection. Như đã đề cập ở trên, khối lượng của nó là 750cm khối.

GSX-R 750 khởi động bằng đề điện, trang bị hệ thống đánh lửa điện tử. Quá trình làm mát xảy ra do một chất lỏng đặc biệt.

Độ bền của động cơ là do giảm mài mòn do được bôi trơn liên tục bởi ống thông dầu tắm.

Truyền động của mô hình được trang bị xích, số bánh răng trong hộp tốc độ là sáu.

Hệ thống phanh gồm ba đĩa (hai đĩa ở bánh sau và một đĩa ở bánh trước).

Sự thoải mái và êm ái khi đi xe, ngay cả khi có những bất thường đáng kể, là do hệ thống giảm xóc tuyệt vời. Vì vậy, ở Suzuki GSX-R 750, hệ thống treo trước bao gồm một phuộc ống lồng ngược, trong đó lò xo tải trước có thể được điều chỉnh. Ngoài ra, người lái xe có cơ hội thay đổi mức độ phục hồi và độ nén.

Hệ thống treo sau được thể hiện bằng bộ giảm xóc monoshock con lắc với khả năng điều chỉnh giống với những điều đã mô tả trước đây.

Kích thước của mô tô Suzuki GSX-R 750 khá ấn tượng. Vì vậy, chiều dài của nó vượt quá hai mét, chiều dài cơ sở nhỏ hơn một mét rưỡi và chiều cao yên xe là 80 cm. Trọng lượng của các loại sửa đổi là khác nhau, nhưng luôn bằng hoặc vượt quá 190 kg. Trên thực tế, đối với một chiếc xe lớn như vậy, trọng lượng như vậy được coi là tương đối nhỏ, rất thuận tiện cho người lái xe.

Công suất và tốc độ cũng khác nhau giữa các biến thể khác nhau, nhưng nếu chúng ta nói về bản sửa đổi Suzuki GSX-R 750 2007, thì mô-men xoắn của nó đạt 641số vòng quay trên phút, công suất là 148 mã lực. Xe máy tăng tốc lên 1,4 dặm / giờ trong 10,8 giây. Tốc độ tối đa mà nó có thể đạt được là 276 km một giờ.

Ngoài những đặc điểm kỹ thuật ấn tượng, xe đạp Suzuki GSX-R 750 còn có ngoại hình tuyệt vời. Kiểu dáng đẹp, thiết kế thể thao và mạnh mẽ, sơn ba màu và bánh xe nguyên bản khiến chiếc xe đạp này trở thành giấc mơ thành hiện thực đối với cư dân thành phố cũng như những vận động viên thích cảm giác mạnh.