Cái nào tốt hơn, "Dnepr" hoặc "Ural": đánh giá về xe máy, tính năng và đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Xe máy hạng nặng "Ural" và "Dnepr" đã từng gây tiếng vang. Đây là những mẫu xe rất mạnh mẽ và hiện đại thời bấy giờ. Đó là một cuộc đối đầu mà ngày nay giống như một “cuộc chạy đua vũ trang” giữa Mercedes và BMW, tất nhiên, câu hỏi về cái nào tốt hơn, Dnepr hay Ural, nghe không quá ồn ào, nhưng ý nghĩa thì rất rõ ràng. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét hai trong số những chiếc mô tô huyền thoại này. Cuối cùng chúng ta cũng sẽ tìm ra câu trả lời cho câu hỏi xe máy nào tốt hơn, Ural hay Dnepr. Hãy bắt đầu.

Lịch sử của Dnipro

Chiếc xe máy đầu tiên mang thương hiệu Dnepr được phát hành vào năm 1950. Chiếc cuối cùng trong dòng Chopper được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp vào năm 1992. Vào năm 2000, họ đã cố gắng khôi phục sản xuất, một cải tiến đặc biệt của chiếc mô tô đã được tạo ra, dự kiến sẽ được xuất khẩu, nhưng cuối cùng, chỉ có chưa đầy ba chục mẫu xe này được sản xuất, sau đó được chuyển giao cho các trung đoàn cơ giới của Ukraine., và dự án đã bị cắt ngang. Bây giờ nhà máy đang được chuyển thành trung tâm thương mại, thiết bị được cho thuê làm điểm thu mua phế liệu, có thể nói nỗ lực hồi sinh khác sẽ không diễn ra với xác suất gần một trăm phần trăm.

Đặc điểm của Dnipro

Sửa_đổi xe máy đã thay đổi theo năm tháng. Trong các mô hình đầu tiên, động cơ có công suất bằng 22 "ngựa", và mô hình mạnh mẽ nhất trong nhiều năm sản xuất cho công suất 36 mã lực. Xe máy có động cơ đốt trong với hai xi-lanh loại ngược nhau (bốn kỳ).

Xe máy tiêu thụ 7-10 lít xăng / trăm km, tùy thuộc vào tốc độ di chuyển và cách lái xe. Tốc độ di chuyển tối đa được khai trong hộ chiếu là 105 km / h. Chiều dài của chiếc xe máy là 2,43 mét, chiều rộng của nó cùng với phần hông của hành khách là 1,5 mét, chiều cao của xe so với mặt đường là 1,1 mét.

Lịch sử của "Ural"

Đây là chiếc mô tô hạng nặng duy nhất được lắp ráp trên lãnh thổ của nước Nga hiện đại (vùng Sverdlovsk, thành phố Irbit). Việc sản xuất bắt đầu vào năm 1940 (xe máy được sản xuất sao chép các mẫu xe nặng tương tự của BMW). Sau đó, các mô hình của riêng họ đã xuất hiện. Hiện tại, nhà máy đang tồn tại và hoạt động, nó sản xuất các mẫu mô tô hạng nặng hiện đại, thị trường chính để bán thiết bị này là Hoa Kỳ.

Đặc điểm

Chiếc Ural cổ điển có động cơ đốt trong với haixi lanh kiểu đối nghịch (động cơ bốn kỳ). Công suất là 41 mã lực. Động cơ này tiêu thụ khoảng 8 - 10 lít xăng / 100 km. Tốc độ tối đa của xe máy là 150 km / h, theo nhiều dữ liệu khác nhau, dựa trên phản hồi từ người lái xe.

Những mẫu xe Ural đầu tiên có chiều dài 2,13 mét, chiều rộng của một chiếc mô tô với một chiếc sidecar là 1,59 mét và chiều cao tính từ mặt đường là một mét. Các mô hình hiện đại hơn có kích thước lớn hơn một chút, nhưng những bổ sung này là tối thiểu.

Nếu hôm nay chúng ta nói về thứ tốt hơn, "Dnepr" hoặc "Ural", thì mô hình từ thành phố Irbit sẽ là tốt nhất, bởi vì đối thủ Ukraine đơn giản là không còn tồn tại nữa. Điều này khiến tôi hơi buồn, nhưng đó là sự thật. Bây giờ chúng ta hãy bắt đầu so sánh các mô hình cũ của những chiếc xe máy này. Vậy, Dnepr hay Ural? Cái nào tốt hơn?

Độ tin cậy

Theo nhiều cách, thiết kế của những chiếc mô tô này rất giống nhau, nhưng có sự khác biệt. Cái chính là thiết kế của trục khuỷu. Tại Urals, nó là vật liệu composite (được lắp ráp bằng cách ép), không thể tách rời, với các ổ lăn của đầu dưới của thanh kết nối. Hệ thống như vậy có những ưu điểm:

• Độ bền của thiết bị ngay cả với một số trục trặc của hệ thống bôi trơn.
• Tương đối không cần đến áp suất dầu.

Nhưng không phải mọi thứ đều suôn sẻ, cũng có những nhược điểm:

Độ bền tương đối thấp (có trường hợp quay trục khuỷu ở vùng ép)

Một trục khuỷu như vậy không thể sửa chữa được (về lý thuyết, bạn có thể ép nó ra, phân loại và lắp ráp lại, nhưng điều này rất mất công và tốn kém, trong thực tếchả ai làm điều đó). Ở "Dnepr", trục khuỷu rất chắc chắn, với các ổ trục trơn của đầu dưới của các thanh kết nối. Bản thân các thanh có thể thu gọn. Điểm mạnh của một hệ thống như vậy:

• Ống lót có tuổi thọ lâu dài, chúng có thể chịu tải trọng cao hơn, vì chúng có diện tích tiếp xúc với trục tăng lên.
• Có thể sửa chữa trục khuỷu.

Nhưng cũng có nhược điểm:

Nếu nguồn cung cấp chất bôi trơn có áp suất bị đứt, lớp lót sẽ chết rất nhanh

Tại "Ural", cả hai lớp lót bằng nhôm với ống bọc và gang đều được sử dụng. Trên Dnepr, chúng được làm bằng nhôm với một ống bọc bên trong (tùy chọn này không thể ấn ra, bạn chỉ có thể cắt nó ra). Các miếng chèn bằng nhôm có khả năng tản nhiệt tuyệt vời, có nghĩa là chúng cung cấp khả năng làm mát tốt hơn cho toàn bộ hệ thống.

Khi so sánh như vậy, không có câu trả lời rõ ràng nào cho câu hỏi loại nào tốt hơn, Dnepr hay Ural. Ở mọi nơi đều có sắc thái, ưu và khuyết điểm của chúng. Trong thực tế, điều này dễ dàng hơn với trục khuỷu Ural.

Hộp số

Tại sao xe máy Dnepr tốt hơn Ural? Về mặt khách quan, hộp số. Đáng tin cậy nhất của đơn vị này là chiếc mô tô Dnepr phiên bản sửa đổi MT-804. Hộp số có chuyển số rõ ràng, và còn được phân biệt bởi độ êm ái đặc biệt. Trên một số phiên bản của Ural, hộp số là cơn ác mộng của chủ sở hữu.

HộpDneprovsky có số lùi và nhả ly hợp tự động khi sang số. Việc lùi xe trên những chiếc xe máy này được kích hoạt bằng một cần gạt tay đặc biệt. Anh tanằm ở phía bên phải của chân người lái xe. Chỉ có thể bật tốc độ lùi từ số trung tính. Một số thợ thủ công đã làm lại số lùi thành số thứ năm, theo các đánh giá.

"Urals" với sự hiện diện của một số lùi cũng có, nhưng rất thường khi cố gắng chuyển số lùi, số trung tính bị "bắt". Hộp có hai chốt đặc biệt để điều chỉnh thời điểm này, nhưng nó không hoạt động tốt.

Nhìn chung, hộp số trên hai loại xe đạp này có thể thay thế cho nhau, nhưng chúng có độ dài hơi khác nhau. Vì vậy, điều gì tốt hơn, "Dnepr" hoặc "Ural", về các trạm kiểm soát, chúng tôi đã tìm ra. Chiến thắng cho Dnipro.

Động cơ

Động cơ nào tốt hơn - "Ural" hay "Dnepr"? Qua nhiều năm sản xuất cả hai loại xe máy, động cơ đã thay đổi, cải tiến, nhưng không có sửa đổi nào của bất kỳ loại xe máy nào trong số này có thể được gọi là cực kỳ đáng tin cậy và không gặp sự cố.

Tất nhiên, có những trường hợp không thể phá vỡ trong nhiều thập kỷ, nhưng ở đây, đúng hơn là một vấn đề may mắn, chứ không phải là một khuôn mẫu. Giả sử rằng việc tìm kiếm phụ tùng và linh kiện thay thế cho động cơ Ural dễ dàng hơn và rẻ hơn trong thời đại của chúng ta, vì vậy anh ấy là người chiến thắng trong vấn đề này.

Hình thức

Cả hai chiếc mô tô đều trông giống nhau và giống nhau. Sự khác biệt về ngoại hình nằm ở chỗ ngồi. Dnepr có một cú đúp kinh điển. "Ural" được trang bị một cặp ghế đơn. Đây là vấn đề sở thích và thói quen của mỗi người. Ở đây không thể xác định một cách khách quan lựa chọn nào tốt hơn và thiết thực hơn.

Cái nào tốt hơn, Ural hoặc Dnepr: đánh giá

Có điều gì đó đặc biệt ở đây. Những người đam mê mô tô được chia thành các trại. Một số yêu thích Ural, một số khác lại phát cuồng vì Dnepr. Nhưng chúng tôi đã cố gắng chọn một số hạt khách quan từ một núi cảm xúc và cố gắng tìm ra cái nào tốt hơn, Dnepr hay Ural. Có phản hồi tích cực và tiêu cực từ chủ sở hữu cho cả những người tham gia cuộc đấu này.

Ý kiến cho rằng Ural nhanh hơn, nhưng Dnepr là một chiếc mô tô mạnh mẽ hơn. Chủ sở hữu của cả hai đối thủ cạnh tranh này nói rằng bất kỳ thiết bị nào cũng có thể được đưa đến trạng thái gần như xuất sắc, chỉ có điều là bạn sẽ cần rất nhiều tiền và thời gian. Tất nhiên, mọi thứ chỉ là tương đối, không cần nghĩ rằng phụ tùng thay thế tốn nhiều tiền. Không, nhưng đôi khi mua một chiếc xe máy còn rẻ hơn là sửa chữa nó sau một thời gian. Ý kiến này không phải từ trên trời rơi xuống, nó xuất phát từ những đánh giá thực tế.

Nếu bạn có thời gian và mong muốn, và sẵn sàng chi một số tiền, thì bạn có thể yên tâm mua bất kỳ chiếc xe máy nào trong số này. Và tốt hơn hết, nếu bạn tin vào các bài đánh giá, để mua một cái mà linh hồn nằm ở đó, để hiểu được điều này, bạn cần phải ngồi trên mỗi chiếc xe máy sau tay lái.

Tổng hợp

Tranh chấp giữa Dnipro và Ural là mãi mãi. Bạn cần hiểu rằng chúng ta đang nói về một kỹ thuật khá cũ, đã bị quá nhiều bởi đời hoặc người chủ trước đó. Theo nhiều cách, tranh chấp về cái nào tốt hơn sẽ được quyết định bởi trạng thái của các mẫu vật cụ thể. Nhưng không có aiVí dụ: cấm bạn mua một chiếc Ural nhanh hơn và cài đặt một chiếc hộp đáng tin cậy từ Dnepr trên đó hoặc đưa ra một số loại tùy chọn tương tự của riêng bạn.