"Toyo" - lốp xe: đánh giá. Lốp xe "Toyo Proxes SF2": đánh giá. Lốp xe "Toyo" mùa hè, mùa đông, mọi thời tiết: đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:07

Công ty đến từ Nhật Bản Toyo ("Toyo") được thành lập trong Chiến tranh thế giới thứ hai năm 1945. Mở rộng quy mô, công ty bắt đầu bán hàng tại các thị trường nước ngoài tự nhiên như Nhật Bản như Mỹ, Trung Quốc, dần dần phủ sóng sản phẩm của mình ra toàn thế giới. Riêng các nhà máy sản xuất lốp xe Toyo được đặt tại Mỹ, Canada, Đức, Anh, Hà Lan, Úc, Đài Loan và Malaysia.

Mọi chuyện bắt đầu như thế nào

Năm 1945, công ty không chỉ được thành lập mà đã có một nhà máy và một nhà máy chế biến cao su trong tài sản của mình. Do đó, việc sản xuất săm lốp, dây đai an toàn, săm cho các sản phẩm bánh xe đã được ra đời cùng năm. Cột mốc quan trọng tiếp theo trong lịch sử của công ty là năm 1953, được đánh dấu bằng việc xây dựng một nhà máy sản xuất lốp xe mới tại Nhật Bản. Đến năm 1958, công ty đã tiếp cận phân khúc lốp xe du lịch và với sự hỗ trợ thông tin của American General Tire, đã thành lập một trung tâm kỹ thuật để phát triển loại lốp này.

Công ty bắt đầu xây dựng nhà máy tiếp theo tại Nhật Bản vào năm 1965năm, và năm tiếp theo nó thâm nhập vào thị trường Mỹ. Một đối tượng người tiêu dùng có trách nhiệm như vậy đòi hỏi sự chú ý đặc biệt. Do đó, công ty "Toyo" đã ký một thỏa thuận với Pirelli của Ý trong việc phát triển một loại lốp radial mới.

Sau đó, năm 1974 công ty thâm nhập thị trường Úc, năm 1975 - Đức, năm 1981, nhanh chóng mở rộng và cần năng lực mới, công ty thành lập liên minh với Continental (Đức). Năm 1985, một liên minh khác của "Toyo" với GoodYear (Mỹ) tiếp nối, năm 1988 là liên minh với Yokohama Tyre (Nhật Bản), đã được biết đến từ lịch sử của General Tire (Mỹ). Năm 1995, công ty cũng thâm nhập thị trường Trung Quốc bằng cách xây dựng một nhà máy ở đó.

Chiến lược lốp

"Toyo" được phân biệt bởi trình tự các hành động của nó để đạt được kết quả đảm bảo. Trước hết, đây là một đội ngũ không chỉ là cán bộ quản lý, chuyên viên kỹ thuật chuyên nghiệp, hiểu biết và yêu nghề. Nhiều công ty hài lòng với khả năng sản xuất sẵn có, ví dụ như lốp xe tải, có đối tượng tiêu dùng của riêng họ và không phụ thuộc vào bất cứ thứ gì khác. Toyota có một cách tiếp cận khác. Bước vào một thị trường mới, họ bắt kịp thời đại. Hàng năm, công nghệ lốp xe được cải thiện, giúp chúng an toàn hơn, nhẹ hơn, mạnh mẽ hơn và ít ồn hơn. Đánh giá về lốp xe "Toyo" xác nhận điều này. Điều này đòi hỏi những ý tưởng mới, kiến thức mới. Đây là nơi khởi nguồn của vô số các thỏa thuận hợp tác kỹ thuật và liên minh với các nhà lãnh đạo được công nhận trong ngành sản xuất lốp xe.kinh doanh.

Chiến lược bán hàng

Chiến lược chinh phục thị trường mới củaToyo có thể học được không chỉ từ lịch sử, mà còn từ các báo cáo bán hàng của lốp xe đã sản xuất. Báo cáo tài chính công khai năm 2015 của công ty chỉ ra rằng Nhật Bản là thị trường chính của lốp xe của công ty. Doanh số bán lốp xe trong nước ngày càng tăng, mặc dù số lượng ô tô sản xuất tại Nhật Bản giảm, cho thấy rằng sẽ có nhiều ô tô Nhật Bản được bán cho chủ sở hữu của họ bằng lốp Toyo. Những phản hồi tích cực về lốp xe "Toyo" góp phần vào việc ở cấu hình ban đầu, chúng không chỉ có trên xe Nhật mà còn trên xe châu Âu ở các hạng từ phổ thông đến cao cấp.

Đánh giá

Trên các diễn đàn, các bài đánh giá về lốp xe "Toyo" gây ngạc nhiên với nội dung tích cực của chúng. Không có đánh giá nào rằng chúng chỉ tốt, có những nghiên cứu sâu, đôi khi đúng đắn về mặt kỹ thuật cho thấy lý do tại sao lốp TM "Toyo" là một lựa chọn tuyệt vời. Có những nhận xét về lốp xe mùa hè, mùa đông, mọi thời tiết. Và tất cả chúng đều tích cực, ngoại trừ phần trăm âm trung bình. Nếu những gã khổng lồ ô tô trên thế giới và thậm chí cả các đội thể thao tin tưởng thương hiệu Toyota, thì điều này đã tự nói lên điều này. Chúng ta cần xem xét kỹ hơn các loại lốp của nhà sản xuất này theo thời vụ sử dụng.

lốp Toyo mùa hè

Nhận xét về cao su này rất nhiều, vì nó được các nhà sản xuất ô tô sử dụng trong các thiết bị ban đầu của ô tô. Đó là, muatrong cabin, điều đầu tiên chủ nhân cảm nhận là hành vi của lốp xe mùa hè. Những chủ nhân hài lòng của những chiếc xe được mua từ nhà máy ở "Toyo", các đánh giá về lốp xe dành cho mùa hè thường để lại nhiều mâu thuẫn, họ nói rằng chúng ồn ào, nhưng bền. Chi tiết các bài chạy thử bao gồm nhận xét về độ ổn định khi vào cua, khả năng việt dã cao. Thông tin này rất quan trọng đối với những người nghiên cứu các bài đánh giá về lốp xe mùa hè "Toyo" dành cho xe crossover.

Điều gì sẽ hữu ích nếu bạn biết về lái xe tốc độ cao? Họ nên nghiên cứu các đánh giá về lốp xe "Toyo Proxes SF2". Và không chỉ mẫu lốp này có thể thỏa mãn nhu cầu lái xe tốc độ cao, chủ động. Mùa hè là thời điểm duy nhất bạn có thể yên tâm tham gia các hoạt động lái xe thể thao ở tốc độ cao. Ngoài ra vào mùa ấm, cao su trở nên mềm nhất. Theo đó, độ bám dính của nó với mặt đường tăng lên. Điều này tạo ra tiếng ồn bổ sung, từ đó, ngay cả cách âm hiện đại của cabin cũng sẽ không tiết kiệm được.

Tầm quan trọng của các bài đánh giá về lốp xe mùa hè "Toyo" không thể được đánh giá quá cao. Sau cùng, mọi chủ sở hữu xe hơi có thể tìm hiểu trước khi mua rằng loại cao su này sẽ hoạt động đáng tin cậy và an toàn trong nhiều nghìn km.

Lốp mùa đông

Mùa đông là một thời kỳ đặc biệt. Tuyết trên những con đường, đóng băng, cháo tuyết, băng dưới tuyết. Bất ngờ nằm chờ tài xế ở mỗi ngã rẽ. Không thể đoán trước thời tiết sẽ như thế nào và hơn nữa là tình trạng mặt đường sẽ như thế nào. Các chuyên gia của công ty đã nghiên cứu về công nghệ lái xe an toàn trong nhiều thập kỷ. Nếu các bài đánh giá về lốp Toyo cho mùa hè hữu ích về sự thoải mái khi đi xe, thì các bài đánh giá về lốp xe mùa đông lại thiên về độ an toàn. Có một số xu hướng nhất định về thời tiết mùa đông ở một khu vực cụ thể.

Ví dụ, ở Châu Âu, tuyết thường được quan sát thấy vào mùa đông, do đó, như các chủ xe nói, cao su có sipes sẽ là giải pháp tốt nhất. Đối với mùa đông ở Nga với lượng tuyết dày đặc trên các con đường giữa các thành phố lớn, lốp xe có nạm đinh là lựa chọn phù hợp. Nói chung, khi cao su trở nên kém đàn hồi hơn khi thời tiết lạnh, khoảng cách dừng của ô tô sẽ tăng lên. Chất lượng của lốp xe mùa đông bắt đầu đóng một trong những vai trò chính trong việc lái xe an toàn. Bạn có thể tìm thấy rất nhiều thông tin về lốp mùa đông Toyo trong các bài đánh giá, nhưng hầu như tất cả mọi người đều xác nhận rằng chúng đáng tin cậy.

Lốp tất cả các mùa

Loại lốp này thích hợp cho việc lái xe trong thành phố quanh năm. Hạn chế duy nhất là lốp xe cả mùa sẽ nhanh mòn hơn. Cả nhiệt độ cao vào mùa hè và sương giá vào mùa đông với các giải pháp làm sạch đường từ băng đều không thể tác động thuận lợi đến chúng. Nhưng chúng không được sử dụng để chạy xe tốc độ cao, chúng gây ra tiếng ồn hơn so với loại thông thường, theo đánh giá của các chuyên gia về lốp Toyo. Lốp tất cả các mùa thường được sử dụng trên các loại xe thực hiện các chức năng công việc, không đòi hỏi sự thoải mái đặc biệt và khả năng vận hành được cải thiện.

Lốp cho các loại xe

Để không xem xét toàn bộ phạm vi rộng rãi của lốp Toyo, các bài đánh giá sẽ giúp bạn điều hướng tốt hơn bất kỳ hướng dẫn nào, bạn có thểVí dụ, lấy mẫu 2013, được bán thành công ở nước ta cho đến ngày nay. Nó sẽ là lốp mùa hè. Lốp "Toyo Proxes SF2", được đánh giá phổ biến hơn những loại lốp khác, đã tiếp thu tất cả những thành tựu mới nhất:

1. Hóa học đã tạo cho hợp chất cao su một loại polymer mới giúp giảm lực cản của xe và tiết kiệm nhiên liệu.
2. Độ cứng của cấu trúc, cân bằng với thành phần hóa học cải tiến của cao su, giúp tối ưu hóa khoảng cách phanh cả trên mặt đường khô ráo và vũng nước.
3. Các rãnh trên bề mặt gai lốp được mở rộng đáng kể, giúp ngăn ngừa tác động nguy hiểm của việc tráng men.
4. Bề mặt bên của vỏ xe được thiết kế sao cho không chỉ bảo vệ cao su khỏi bị hư hại khi gặp hố, lề đường mà còn giảm độ ồn, không gây tiếng ồn vào mùa hè, trừ khi bạn bật radio ở mức âm lượng lớn.

Cỡ lốp Proxes SF2 có sẵn cho xe hạng phổ thông và hạng trung, vì kích thước tối đa được giới hạn ở 18 inch.

Bằng cách mua những chiếc lốp này, chủ sở hữu của chiếc xe sẽ nhận được chất lượng vượt trội, sự thoải mái và an toàn trong suốt thời gian sử dụng. Với lớp cao su như vậy, việc lái xe trở nên dễ chịu hơn cũng bởi vì nhà sản xuất Nhật Bản, đã được chứng minh trong nhiều thập kỷ, rất quan tâm đến sự an toàn.

Lốp xe jeep và crossover

Xe lớn, nếu được mua với mục đích không chỉ là thẩm mỹ mà còn là các chức năng thiết thực, cầnlốp nghiêm trọng có thể chịu được tải trọng tăng lên, tốc độ cao. Bằng cách mua một chiếc SUV mạnh mẽ, chủ nhân của nó có thể theo đuổi mục tiêu vượt qua những địa hình gồ ghề và khó khăn để câu cá và săn bắn.

Lái xe địa hình như một môn thể thao cũng đang phát triển tích cực. Thậm chí không thể tưởng tượng rằng chủ sở hữu của một chiếc SUV sẽ leo lên những con đường mòn trên những con đường có cấu hình thấp được thiết kế để lái xe trong thành phố. Để làm được điều này, có rất nhiều loại lốp đặc biệt mà Toyota đã sản xuất trong nhiều năm.

Ví dụ về một chiếc xe hơi, bạn có thể lấy Suzuki Grand Vitara, một vị trí đắc lực trên thị trường bán hàng. Nó có thể được sử dụng cho cả lái xe địa hình và thành phố. Quả nhiên, khi chọn lốp cho một chiếc xe đã qua hàng chục lần lái thử, đã hoạt động với hàng chục nghìn đồng hương, bạn có thể tham khảo trên nhiều diễn đàn, chuyên trang. Các bài đánh giá về lốp Toyo trên Suzuki Grand Vitara một lần nữa đứng đầu về tần suất xuất bản. Ý kiến và thời gian này không được phân chia một cách triệt để. Độ an toàn, tiếng ồn thấp, độ bền và độ tin cậy của lốp "Toyo" đánh giá hầu như tất cả đều xác nhận.

Lốp đặc biệt

Cũng nên nói đôi lời về lốp TM "Toyo", được thiết kế cho xe tải, xe thể thao tham gia các cuộc thi, để lái trên những cung đường địa hình khắc nghiệt. Đến đây công ty đã thành công. Nếu lốp ô tô thông thường thuộc phạm vi công cộng và hầu hết mọi người đều biết mọi thứvề một mẫu xe cụ thể, thì lốp xe đặc biệt là một câu lạc bộ khép kín.

Đánh giá về lốp "Toyo" cho những nhu cầu đặc biệt chỉ được để lại bởi các chuyên gia cao cấp nổi tiếng thế giới. Trên diễn đàn thông thường của những người lái xe mô tô, bạn không thể tìm thấy các bài đánh giá về lốp xe cho các cuộc thi, chẳng hạn như về mẫu Proxes R888 hoặc các vết nứt của Proxes PC1. Các chuyên gia Toyo làm việc đồng thời trong tất cả các lĩnh vực tiêu thụ lốp xe và điều này tạo nên sự khác biệt rõ rệt cho thương hiệu trên thị trường.

Bánh xe là vẻ đẹp của chiếc xe

Bạn không thể tìm hiểu về thành phần thẩm mỹ của cao su trong diện mạo tổng thể của chiếc xe. Henry Ford, nhà sản xuất ô tô nổi tiếng của Mỹ cho rằng phần lớn vẻ đẹp của một chiếc xe hơi nằm ở bánh xe của nó. Từ "bánh xe" dùng để chỉ một cấu trúc phức tạp, nhìn bằng mắt thường là sự kết hợp giữa vành và lốp. Cho dù bạn lắp nhầm cái lốp lên đĩa đẹp nhất thì cũng tha hồ hình ảnh luôn.

Toyo đặc biệt chú trọng đến vẻ ngoài của vỏ xe. Trước hết, những phát triển về công nghệ và thiết kế được thực hiện trong lĩnh vực vật liệu mới và cải tiến thiết kế, vì các mặt hàng mới lần đầu tiên được trưng bày tại các triển lãm ô tô, tại các cửa hàng tự động, trong các đại lý ô tô. Bạn không thể mắc sai lầm ở đây, vì người mua sẽ quay lại và đi mua sản phẩm của đối thủ cạnh tranh. Theo đó, các mẫu lốp bình dân kế thừa thiết kế của dòng xe đua và thể hiện những mẫu xe tiền nhiệm để làm hài lòng người mua tiềm năng.