"Ural-4320" với động cơ YaMZ: đặc tính hiệu suất. Quân đội "Ural-4320"

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Xe tải do Nhà máy ô tô Ural sản xuất có mục đích chung. Nó được thiết kế cho cả việc vận chuyển người và vận chuyển hàng hóa. TTX "Ural-4320" cho phép bạn vượt qua những nơi không thể vượt qua khi đầy tải. Yếu tố này đã góp phần đưa máy được sử dụng rộng rãi trong quân đội và các vùng có điều kiện khí hậu khó khăn. Mẫu xe đầu tiên được đề cập đến được phát hành vào năm 1977. Trên thực tế, chiếc xe này là một bản sao cải tiến của chiếc xe Ural-375, được sản xuất cho nhu cầu quân sự.

Ngoại thất

Theo TTX "Ural-4320", nó được trang bị thân làm bằng bệ kim loại và cửa sau. Xe được trang bị băng ghế dài, mái hiên và mái vòm loại có thể tháo rời. Ngoài ra còn có các bảng mạng tinh thể bổ sung. Các thiết bị tiêu chuẩn bao gồm một cabin ba chỗ ngồi, được lắp ráp từ tấm kim loại có thành dày, được làm bằng cách dập. Gương chiếu hậu và kính chiếu hậu được trang bị tinh vi giúp bạn có thể theo dõi đầy đủ tình hình trên đường và tăng khả năng quan sát.

Về mặt cấu trúc, phần thân được làm ở dạng phần nhô ra ngắn, giúp cải thiện hiệu suấtbằng sáng chế. Khối lượng lề đường của xe tải là 8,2 tấn. Trọng lượng hàng hóa vận chuyển lên đến 67,8 tấn với khả năng kéo 11 tấn.

TTX "Ural-4320" quân sự với động cơ YaMZ

Một trong những biến thể của nhà máy điện trên chiếc xe tải được đề cập là động cơ YaMZ với nhiều sửa đổi khác nhau. Nó là một động cơ bốn thì với một bộ khởi động bằng ngọn đuốc điện. Một tính năng của bộ nguồn là thời điểm trước khi hoàn thành công việc cuối cùng, nó sẽ không hoạt động trong vài phút.

Động cơ hoàn toàn phù hợp với tiêu chuẩn Châu Âu (Euro-3). Dung tích bình xăng khoảng ba trăm lít (một số mẫu xe được trang bị thêm bình xăng 60 lít). Mức tiêu thụ nhiên liệu diesel trên một trăm km là từ 30 đến 40 lít, tùy thuộc vào tốc độ di chuyển và sự hiện diện của thiết bị kéo. Tốc độ tối đa của ô tô là 85 km một giờ.

Tùy chọn hệ thống truyền lực khác

Khi phát triển các đặc tính hoạt động của động cơ Ural-4320, các nhà sản xuất đã cung cấp khả năng lắp đặt một số loại động cơ. Trong số đó có các biến thể sau:

• Lắp KAMAZ-740.10 - công suất 230 mã lực, thể tích 10,85 lít, có 8 xilanh, hoạt động bằng nhiên liệu diesel;
• YAMZ-226 - chạy bằng nhiên liệu diesel, công suất 180 ngựa;
• YaMZ-236 NE2 có thể tích 11,15 lít, công suất 230 mã lực, tăng áp, bốn vòng;
• Ngoài ra, các sửa đổi của Nhà máy Động cơ Yaroslavl với chỉ số 238-M2 đã được lắp đặt,236-BE2, 7601. Chúng khác nhau về mã lực (tương ứng là 240, 250 và 300).

Ngoài ra, các đặc tính hiệu suất của Ural-4320 với động cơ YaMZ cung cấp cho việc lắp đặt bộ trợ lực thủy lực, làm nóng sơ bộ và động cơ tuân thủ tiêu chuẩn Euro 3.

Chỉ báo kỹ thuật

Cụm phanh bao gồm hệ thống mạch kép chính và bộ phận dự phòng với một mạch. Phanh phụ được dẫn động khí nén từ khí thải. Kiểu lắp ráp cơ khí này với một trống đặt trên hộp chuyển (RK) rất hiệu quả. Phanh đỗ - tang trống, gắn trên trục đầu ra của PK.

ТТХ "Ural-4320" được thiết kế theo công thức bánh xe 66. Khả năng vượt địa hình cao được cung cấp bởi các bánh xe đơn được trang bị hệ thống bơm tự động các khoang khí. Hệ thống treo trước phụ thuộc, có giảm sóc và lò xo bán elip. Cụm sau cũng thuộc loại phụ thuộc với lò xo và thanh mômen. Chiếc xe tải được đề cập có ba trục, chúng đều dẫn động, bánh trước được trang bị khớp CV. Bộ ly hợp có bộ truyền động ma sát, bộ trợ lực khí nén, đĩa có lò xo xả màng.

Cabin và kích thước

Chiếc xe tải được giới thiệu được trang bị một cabin hai cửa, nó được làm hoàn toàn bằng kim loại và được thiết kế cho ba người. Ghế lái có thể điều chỉnh, có hệ thống thông gió, các biến thể hiện đại được trang bị túi ngủ. Sau năm 2009, điều kiện làm việc của lái xe đã được cải thiện đáng kể. Cabin mới cótăng sự thoải mái, mui xe bằng sợi thủy tinh và kiểu dáng ban đầu.

Sau đây là các kích thước tổng thể chính cung cấp các đặc tính hiệu suất của "Ural-4320":

• Chiều dài / chiều rộng / chiều cao (m) - 7, 36/2, 5/2, 71, chiều cao lều là 2,87 mét.
• Trọng lượng tịnh (t) - 8,57.
• Giới hạn trọng lượng kéo (t) - 7, 0.
• Vết bánh xe (m) - 2, 0.
• Khoảng sáng gầm xe (cm) - 40.
• Số lượng chỗ ngồi trên sân ga - 24.

Điều đáng chú ý là chiếc xe tải có dải phân cách vững chắc, cho phép bạn vượt hơn một trăm km mà không cần đổ xăng.

Chỉ số chiến thuật

TTX "Ural-4320" quân sự về mặt chiến thuật có các khả năng sau:

• Theo dõi ao (độ sâu) - một mét rưỡi.
• Vượt qua đầm lầy - tương tự.
• Mương và rãnh (độ sâu) - lên đến 2 mét.
• Chiều cao nâng tối đa là 60 °.
• Bán kính quay vòng tối thiểu là 11,4 mét.
• Độ cao tối đa cho hoạt động bình thường là 4.650 mét.

Chiếc xe tải mạnh mẽ được thiết kế để bảo vệ ca-bin và người lái xe khỏi bụi bẩn khi lái xe địa hình (nhà máy điện nằm phía trước, mui xe nâng lên và lắp cánh phẳng rộng ở hai bên).

ТТХ "Ural-4320" cho phép bạn vận hành nó trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt với độ ẩm tối đa là 98 °. Phạm vi nhiệt độ là từ + đến -50 độ. Cho phépgara ô tô lưu trữ. Sức gió tối đa chịu được là 20 mét mỗi giây và hàm lượng bụi là 1,5 mét khối.

Sửa đổi tích cực

Trong quá trình phát hành chiếc xe tải đang được đề cập đến từ các nhà sản xuất Ural, một số sửa đổi đã được phát triển, sự khác biệt chính giữa chúng là sức mạnh của nhà máy điện. Các mô hình sau đây trở nên phổ biến nhất:

1. "Ural-4320-01" - có một xe taxi, nền tảng và trạm kiểm soát được cải tiến. Năm phát hành - 1986.
2. Những sửa đổi tương tự với động cơ YaMZ, với công suất 180 mã lực, cũng như một chiếc xe tải có chiều dài cơ sở tăng lên và khả năng chạy việt dã.
3. ТТХ "Ural-4320-31" khác biệt so với người tiền nhiệm của nó bởi sự hiện diện của khối động lực tám xi-lanh (YaMZ) với công suất 240 mã lực và một chỉ số cải tiến về công suất cụ thể. Chiếc xe được phát hành vào năm 1994.
4. Model 4320-41 - Động cơ YaMZ-236NE2 (230 mã lực), năm sản xuất - 2002, tuân thủ tiêu chuẩn Euro 2.
5. Option 4320-40 - phiên bản của chiếc xe trước, được trang bị cơ sở kéo dài.
6. Sửa đổi 4320-44 - một chiếc taxi cải tiến tiện nghi xuất hiện (năm sản xuất - 2009).
7. Đế dài "Ural-4320-45".
8. Biến thể được thiết kế để gắn thiết bị đặc biệt (4320-48).

Kết

Có một số điểm đã phổ biến xe tải được đề cập, cả trong quân đội và cho mục đích dân sự. Thứ nhất, Ural-4320 hoàn toàn không sợ off-road, nó có khả năng xuyên quốc gia và khả năng chuyên chở cao. Thứ hai, anh ấykhiêm tốn trong bảo trì, vận hành và sửa chữa. Ngoài ra, loại máy này có tính phổ thông, có khả năng vận chuyển hàng hóa quân sự, dân dụng, xe kéo hạng nặng và khoảng 30 - 35 người.

Điều đáng chú ý là các nhà sản xuất không ngừng làm việc để cải thiện Ural. Một chiếc xe quân đội được coi là một phương tiện hiệu quả và năng suất. Ngoài thực tế là xe tải có sức mạnh lớn, các biến thể bọc thép được thiết kế để bảo vệ nhân viên khỏi bị tấn công bởi các loại vũ khí hạng nhẹ và cỡ trung bình (loại bảo vệ thứ ba). Trong dân dụng, máy không thể thiếu đối với các khu vực phía bắc và những vùng có thổ nhưỡng khó khăn.