2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Sự hiện diện của chức năng tự động khởi động động cơ trong các hệ thống báo động trên ô tô hiện đại là điều gần như bắt buộc. Nếu gần đây chỉ có các bộ công cụ viễn thông cao cấp với phản hồi được cung cấp cùng với một mô-đun như vậy, thì ngày nay, ngay cả những mô hình ngân sách đơn giản nhất cũng mang đến cơ hội tương tự. Autorun hấp dẫn là gì? Việc lắp đặt một hệ thống như vậy có nghĩa là cung cấp nhiệt cho xe ngay cả trước khi đến gần nó, cũng như tăng độ an toàn cho xe. Tuy nhiên, tất cả điều này sẽ chỉ có thể thực hiện được nếu mô-đun được cài đặt và định cấu hình đúng cách.
Mô-đun chạy tự động là gì?
Đây là một thiết bị nhỏ có thể được cung cấp riêng biệt hoặc là một phần của bộ báo động. Nhưng trong mọi trường hợp, mô-đun sẽ hoạt động từ bộ điều khiển tín hiệu, vì vậy, việc mua riêng nó mà không có hệ thống bảo mật là vô nghĩa. Tự động chạy trên ô tô theo quan điểm kỹ thuật là gì? Mô-đun là một rơ le điện được tích hợp vào mạng trên bo mạch và sau đó bắt chước chức năng của khóa điện. Để hiểu được bản chất của công việc này, cần quay lại khái niệm cơ bản về autorun. Nó được thiết kế để kích hoạt sớm hệ thống sưởi và động cơ nhằm mục đích sưởi ấm. Làm ấm cả động cơ và nội thất. Để thực hiện chức năng này cho đến thời điểm sử dụng trực tiếp máy, một rơ le được sử dụng để tự động bật động cơ có sưởi.
Cách cài đặt tự động phát?
Gói tự khởi động tối thiểu bao gồm rơ le, ống co nhiệt, cáp điều khiển, dây nguồn và các phụ kiện để sửa chữa. Để mô-đun hoạt động ổn định, cần có một kênh miễn phí trên bộ báo hiệu - ví dụ, bạn có thể sử dụng đường dây để mở trung kế. Nhưng vì hầu hết tất cả các bộ tín hiệu hiện đại đều có một số tuyến kết nối miễn phí, nên sẽ không có vấn đề gì trong phần này. Sơ đồ kết nối có thể là riêng lẻ - nó được đính kèm với bộ tự khởi động. Bạn có thể cài đặt mô-đun theo một sơ đồ phổ thông điển hình thông qua khoang lái. Để kết nối, bảng mô-đun được sử dụng, nơi các khối đầu cuối từ bộ khởi động và bộ đánh lửa được kết nối với nhau. Thông thường, các tiếp điểm vít được sử dụng để kết nối với mạch điện 12 V. Thông thường, bạn phải xử lý các dây màu xanh lá cây, đỏ và đen - bạn vẫn phải tìm hiểu về sự phù hợp của chúng với mục đích dự định từ hướng dẫn cho một kiểu máy cụ thể. Sau khi kết nối, các đường viền được cố định và uốn bằng dụng cụ đi kèm.
Kết nối cảm biến trung tính
Đây là một tính năng bổ sung điều khiển hộp số sẽ rất hữu ích cho những ai muốn tăng mức độ bảo vệ xe. Trong trường hợp này, mô-đun sẽ cómột kênh đặc biệt với một cảm biến để điều khiển núm bánh răng. Đầu ra từ khối bằng một đòn bẩy sẽ hoạt động từ phần trừ của thân kim loại. Tại thời điểm thao tác với nó, một mạch điện xảy ra và động cơ khởi động. Một nam châm neodymium cũng phải được mua riêng cho cảm biến điều khiển trung tính. Sự hiện diện của anh ấy gần đó tối ưu hóa mạch điện. Ngoài ra, các chuyên gia khuyên bạn nên kết nối một đường dây điều khiển với cảm biến từ mô-đun mà từ đó tính năng tự động chạy sẽ hoạt động. Có thể cung cấp cho các thiết bị với mạch điện chính xác chỉ khi bánh răng được tháo ra, tức là có trung tính - điểm này cũng cần được lưu ý. Việc không có cảm biến hộp số đi kèm với mô-đun hoàn toàn không có nghĩa là không thể thực hiện một chức năng như vậy. Có rất nhiều cảm biến trung tính phổ biến trên thị trường được tích hợp hữu cơ vào các sơ đồ tự khởi động tiêu chuẩn.
Cài đặt thông số hoạt động
Việc điều khiển sẽ được thực hiện chủ yếu thông qua fob phím cảnh báo, do đó, trước khi sử dụng mô-đun, các chức năng truy cập từ xa phải được lập trình. Để bắt đầu, các chế độ hoạt động có thể có của động cơ được thiết lập, cũng như số vòng quay sẽ được kích hoạt sau tín hiệu đo tốc độ. Tiếp theo, khoảng thời gian tối ưu cho hoạt động khởi động được thiết lập, trong đó động cơ được kích hoạt. Trong trường hợp sử dụng động cơ diesel, có thể cần đặt riêng thời gian từ khi kích hoạt đánh lửa đến khi bắt đầu khởi động. Trong quy trình hoạt động hàng ngày, mô-đun tự khởi động động cơ cũng được lập trình theo các thông số nhưthời lượng khởi động, số lần khởi động, hẹn giờ tắt, chế độ dự phòng, v.v.
Vận hành Hệ thống
Như đã đề cập, hệ thống sẽ cần được điều khiển thông qua phím bấm, do đó, cùng với cài đặt, các chức năng tương ứng với một hoặc một nút điều khiển từ xa khác được thiết lập. Mô hình hoạt động có thể như sau: người dùng thực hiện khởi động từ xa thông qua bộ hẹn giờ, sau đó động cơ được bật vào thời điểm đã định và xe ấm lên. Mỗi hoạt động sẽ được thực hiện theo các thông số được chỉ định, nhưng có thể sử dụng một số chế độ hoạt động của mô-đun có điều chỉnh theo mùa.
Có một sắc thái trong việc sử dụng các thiết bị như vậy, liên quan đến các chi tiết cụ thể của bộ cố định. Thành phần này là một phần của tổ hợp bảo mật và về bản chất, nó sẽ chặn tự động chạy. Bạn có thể bỏ qua bộ cố định bằng cách sử dụng chip bộ chuyển đổi truyền tín hiệu RF. Chìa khóa có mã kích hoạt bộ cố định được tích hợp vào bộ phận của thiết bị này. Có nghĩa là, tại thời điểm tín hiệu tự khởi động được gửi đi, lệnh tới bộ phát sóng cũng được sao chép, điều này không bao gồm việc chặn khởi động động cơ.
Kết
Kỹ thuật tích hợp mô-đun tự khởi động vào một tổ hợp báo động khá đơn giản và người lái xe bình thường có thể thực hiện được. Nếu bạn có kỹ năng kỹ thuật điện, bạn cũng có thể tổ chức một hệ thống phức tạp, bao gồm các chức năng bổ sung để làm việc với khóa liên động cơ học, cùng một cảm biến trung tính, v.v. Nhưng điều quan trọng là phải tính đến những nguy cơ tiềm ẩn.mô-đun khởi động động cơ nếu nó không được sử dụng đúng cách. Chúng bao gồm tiêu thụ quá nhiều nhiên liệu và tải thêm vào bộ pin - một lần nữa, nếu thời gian khởi động ban đầu và tắt mô-đun không chính xác. Nhưng các chuyên gia coi nguy cơ trộm cắp gia tăng là nhược điểm nghiêm trọng nhất của các hệ thống như vậy. Điều này là do cả bộ cố định bị tắt và hoạt động của động cơ, và điều này đã làm giảm mức độ bảo mật của máy, hoạt động khi không có chủ sở hữu.
Đề xuất:
Lắp đặt động cơ khác trên xe. Làm thế nào để sắp xếp một thay thế động cơ trên ô tô?
Rất thường, những người lái xe không hài lòng với các đặc tính động lực học của động cơ hoặc các thông số khác của nó sẽ khiến việc thay thế bộ nguồn bằng bộ phận khác phù hợp hơn. Tưởng chừng như mọi thứ đều đơn giản nhưng thực tế thì còn lâu mới có được. Thứ nhất, việc lắp đặt một động cơ khác trên ô tô đòi hỏi một số lượng lớn các thay đổi kỹ thuật. Thứ hai, đừng quên giấy tờ, vì động cơ đốt trong khác có số thứ tự riêng. Nhưng hãy nói về mọi thứ theo thứ tự
Khởi động động cơ từ xa. Hệ thống khởi động động cơ từ xa: cài đặt, giá cả
Chắc hẳn mỗi người trong số những người lái xe đều ít nhất một lần nghĩ đến việc động cơ được khởi động từ xa mà không có sự hiện diện của anh ấy. Để chiếc xe tự nổ máy và làm nóng nội thất, và bạn chỉ cần ngồi trên một chiếc ghế ấm và lên đường
Lắp đặt thiết bị làm lạnh trên Gazelle. Tủ lạnh: hướng dẫn
Nên lắp đặt thiết bị làm lạnh trên Gazelle nếu các sản phẩm dễ hư hỏng phải được vận chuyển trên quãng đường dài hoặc nếu cửa xe cần được mở thường xuyên, điều này làm tăng nhiệt độ bên trong xe
Khởi động kém trên động cơ diesel nguội. Xe lạnh khó khởi động
Ô tô hiện đại được trang bị nhiều tùy chọn khác nhau giúp khởi động động cơ nguội dễ dàng hơn, nhưng thường các thiết bị này không đáp ứng được nhiệm vụ của chúng và động cơ khởi động kém khi động cơ nguội, hoặc thậm chí không khởi động lúc tất cả các. Đồng thời, động cơ ấm có thể hoạt động rất dễ dàng và tốt
Báo động ô tô tự động khởi động: làm thế nào để chọn? Đánh giá các thiết bị báo động ô tô có khởi động tự động, giá cả
Báo động ô tô tốt với tính năng tự động khởi động là một công cụ bảo vệ tuyệt vời cho bất kỳ chiếc ô tô nào. Có rất nhiều sản phẩm tương tự. Hiện tại, các mô hình khác nhau đang được sản xuất có những chức năng nhất định. Nhiều công ty đang cố gắng thêm một cái gì đó độc đáo vào thiết bị để làm cho sản phẩm nổi bật giữa đám đông. Vậy báo động ô tô có khởi động tự động là gì? Làm thế nào để chọn tốt nhất? Các sắc thái của một báo động như vậy là gì và những gì cần tìm khi mua nó?
