"Skoda Yeti" - đánh giá của chủ sở hữu về chiếc crossover mới của Séc

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Nhà sản xuất ô tô Séc Škoda đã thực hiện nghiêm túc việc thiết kế và phát triển chiếc crossover sản xuất đầu tiên của mình, được gọi là Škoda Yeti. Sau khi trình làng nguyên mẫu “Yeti Concept” tại Triển lãm Ô tô Geneva năm 2005, các kỹ sư và nhà thiết kế người Séc đã cải tiến chiếc SUV trong suốt 4 năm dài và có thể nói, đã khiến nó được ghi nhớ. Buổi ra mắt của tác phẩm mới diễn ra tại cùng một địa điểm, vào mùa xuân năm 2009, và vào mùa thu, Skoda Yeti đã được cung cấp tích cực cho thị trường Nga. Đã đủ thời gian trôi qua kể từ khi bán ra để tiết lộ những mặt tích cực và tiêu cực của chiếc xe này. Là một phần trong bài đánh giá của chúng tôi, chúng tôi sẽ cố gắng tìm hiểu xem màn ra mắt của chiếc crossover đầu tiên trong dòng sản phẩm mang tên Skoda Yeti đã thành công như thế nào.

Đánh giá của chủ đầu tư về thiết kế

Điều đáng chú ý là từ khi bắt đầu bán năm 2009 đến nay, tính mới không bịkhông có thay đổi về bên ngoài. Phần đầu xe với bốn đèn pha đặc trưng và lưới tản nhiệt vốn đã quen thuộc với đường viền mạ crôm phần nào gợi nhớ đến Fabia cũ và các mẫu Skoda nổi tiếng khác. Nhìn chung, mỗi chiếc ô tô mới được sản xuất tại Séc đều rất giống với tất cả những chiếc khác, như thể nhắc nhở những người đam mê ô tô về “mối quan hệ họ hàng” của họ. Nhưng quay lại việc đánh giá thiết kế của Skoda Yeti. Đánh giá của chủ sở hữu cho rằng chiếc xe mới này có diện mạo rất nguyên bản, nhờ đó nó không bị lạc trong đám đông của những chiếc xe màu xám. Bộ cản mạnh mẽ với ống dẫn khí, đèn chiếu sáng hình chữ nhật và hình tròn, dải crôm - tất cả những điều này nói chung tạo nên ấn tượng tích cực về ngoại thất của Skoda Yeti mới.

Nhận xét của chính chủ về nội thất

Bên trong, tính mới thể hiện chất lượng xây dựng cao và vật liệu hoàn thiện đắt tiền. Tuy nhiên, theo đánh giá của nhiều chủ xe, chi phí vật liệu cao cũng không giúp người Séc tránh được tiếng ồn tăng lên khi lái xe. Điểm trừ thứ hai nằm ở ghế lái chưa hoàn thiện, có vị trí đỡ ngang không hợp lý và đệm khá cứng, sớm khiến người lái bị mỏi. Nhưng không phải cái gì cũng đáng buồn như vậy, bởi vì sự mới lạ có rất nhiều lợi thế về mặt công thái học. Đầu tiên, cần lưu ý đến chức năng và sự tiện lợi của cột lái điều chỉnh, có thể dễ dàng điều chỉnh độ cao, rộng vừa tầm tay người lái. Thứ hai, bảng điều khiển của mô hình mới có vị trí cẩn thận của tất cả các dụng cụ đo lường,nhờ đó bảng điều khiển trở nên đầy đủ thông tin và đồng thời không gây căng thẳng cho mắt. Nó cũng đáng chú ý đến thiết kế được lên kế hoạch tốt của ngư lôi và bảng điều khiển trung tâm của xe Skoda Yeti: đánh giá của chủ sở hữu nói rằng những yếu tố này không có bất kỳ nhược điểm nào về tính dễ sử dụng. Nói chung, nội thất của sự mới lạ xuất hiện trên "4" vững chắc.

Skoda Yeti: giá

Chi phí tối thiểu cho một chiếc crossover của Séc là 739 nghìn rúp. Những thiết bị đắt tiền nhất sẽ có giá gần một triệu rưỡi rúp.

Tóm lại, chúng ta có thể nói rằng "Skoda Yeti" 2013 mới không trở thành một "cục" trong dòng xe crossover của Séc, và nó có mọi cơ hội để tiếp tục tồn tại.