"Java-360". Các lỗi phổ biến

Mục lục:

"Java-360". Các lỗi phổ biến
"Java-360". Các lỗi phổ biến
Anonim

Jawa Motorcycle Concern được thành lập vào năm 1929 và vẫn tồn tại cho đến ngày nay. Nó nằm ở Tinec nad Sazavou, và được thành lập bởi Frantisek Janicek, người đã mua lại thiết bị của Mỹ và giấy phép sản xuất xe máy.

Xe máy Java-350 và các sửa đổi 360/00 bắt đầu được sản xuất hàng loạt vào nửa sau của thế kỷ trước, cụ thể là vào năm 1964.

java 360
java 360

Thiết bị

Xe máy "Java-360" đã nhận được một động cơ xăng hai kỳ có thể chuyển động một thiết bị nặng 175 kg. Thể tích của động cơ là 346 cm³, có khả năng cung cấp 17,7 lít. Với. Bằng cách quay trục lên đến 5.000 vòng, bạn có thể đạt được công suất tối đa. Tốc độ tối đa được công bố là 139 km / h, nhưng theo lời kể của nhiều người đi xe máy, họ đã có thể tăng tốc lên 150 km / h.

Hệ thống treo trước được trang bị phuộc ống lồng, và hệ thống treo sau được trang bị con lắc. Bảng đồng hồ, được thiết kế tối giản, nằm trên vỏ đèn pha. Ngoài bảng thông tin tốc độ cao, bảng này còn có đồng hồ đo khoảng cách, chỉ báo cho tia cao, bánh răng trung tính vàcũng có tín hiệu rẽ.

Phanh kiểu giày được lắp đặt đã chứng minh được khả năng của mình. Phanh bánh sau xảy ra sau khi nhấn bàn đạp nằm ở chỗ để chân bên phải. Phanh trước được tác động bằng cách kích hoạt cần gạt bên phải của ghi đông.

"Java-360" ("bà già" mà cô ấy gọi cho một năm sản xuất dài) cũng nhận được một bộ ly hợp tự động chất lượng cao. Nhưng trong trường hợp hỏng hóc, bạn không nên sử dụng các phụ tùng thay thế không chính hãng. Thiết kế ly hợp của chiếc xe máy này không có những vấn đề thường xảy ra trên các loại xe khác. Để khởi động động cơ và ngắt bánh sau khỏi ly hợp, chỉ cần chuyển cần gạt nằm trên vô lăng.

Chiếc mô tô được mô tả đã tự khẳng định mình là một thiết bị tuyệt vời mà hoàn toàn không tốn kém trong việc bảo trì. Nếu bạn có kiến thức, công cụ và mong muốn hời hợt, bạn có thể sửa chữa bất kỳ mức độ phức tạp nào. Các phụ tùng thay thế cho Java-360 không thiếu. Bạn có thể tìm thấy chúng ở bất kỳ cửa hàng xe máy nào.

Hãy xem các lỗi chính của Java-360 mà bạn có thể tự khắc phục.

Hệ thống nhiên liệu

xe máy
xe máy

Có lẽ "con ngựa sắt" của bạn đã bắt đầu hoạt động, và bạn nhận thấy những điều sau:

  • mây khói dày đặc thoát ra từ ống xả;
  • nghe thấy "tiếng súng" và âm thanh không liên quan trong động cơ;
  • thiết bị "hắt hơi";
  • Có rò rỉ xăng gần bình xăng, đường dẫn nhiên liệu hoặc bộ chế hòa khí.

Nguyên nhân có thể là do hệ thống nhiên liệu bị giảm áp suất hoặc chất lượng hỗn hợp nhiên liệu thấp. Ngoài ra, có thể xảy ra các sự cố sau:

  • bị tắc bộ lọc không khí, bộ lọc đường ống nhiên liệu hoặc bộ lọc vòi;
  • thay đổi và kết quả là vi phạm các góc kết nối của các bộ phận trong hệ thống nhiên liệu;
  • "đổ" nhiên liệu vào bộ chế hoà khí, nguyên nhân là do van phao hoạt động không đúng.

Giải pháp cho xe máy Jawa sẽ là thay thế một số bộ phận của hệ thống điện, cũng như điều chỉnh và vệ sinh nó.

Hệ thống xả

java 360 bà già
java 360 bà già

Thông thường, hệ thống xả của Java-360 bị lỗi. Các triệu chứng bên ngoài của sự cố như sau:

  1. Đai ốc trở nên sẫm màu hơn ở chỗ nối ống xả và xi lanh.
  2. Có những chỗ bị biến dạng trên ống xả (vết lõm).

Nguyên nhân có thể là do giảm công suất động cơ hoặc xả khí thải. Giải pháp cho vấn đề là:

  • Kiểm tra và nếu cần, hãy siết chặt các đai ốc ở nơi gắn ống xả với xi lanh.
  • San lấp các vết lõm hoặc thay thế hoàn toàn đường ống bị hư hỏng.

Thiết bị điện

phụ tùng java 360
phụ tùng java 360

Nếu có vấn đề với hệ thống dây điện trong "Java-360", thì chúng có thể được nhận thấy khá nhanh, vì các thiết bị âm thanh và ánh sáng ngừng hoạt động và cũng có những khó khăn khi khởi động động cơ. Lý do cho điều này có thể là:

  • mức điện phân thấp, quá trình oxy hóa đầu cuối, tự phóng điện và sunfat hóa, và hư hỏng tế bào pin;
  • máy phát điện có vấn đề (phân hủy, chìm, cài đặt chổi quét không phù hợp, đĩa mòn hoặc bộ thu bẩn);
  • Khe hở bugi điều chỉnh không chính xác hoặc mòn hoàn toàn;
  • mạ trên các điện cực;
  • cách điện kém hoặc dây bị hỏng;
  • ngắn mạch tụ điện.

Giải pháp cho vấn đề sẽ như thế này:

  1. Cần phải tìm ra bộ phận hoặc cụm bị lỗi bằng cách sửa chữa hoặc thay thế hoàn toàn.
  2. Điều chỉnh các khe hở của bugi.
  3. Khôi phục liên lạc của tất cả các yếu tố.

Như bạn thấy, nhiều vấn đề có thể nhanh chóng được loại bỏ. Nhưng khi động cơ trục trặc, tốt nhất bạn nên liên hệ với chuyên gia.

Đề xuất: