Swift và Yamaha MT 01 sành điệu

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Bản sao đầu tiên của chiếc xe máy Yamaha MT 01 được phát hành vào năm 2005 và dành cho đường nhựa. Sự sáng tạo này là kết quả của mong muốn của các nhà thiết kế để kết hợp một động cơ làm mát bằng gió mạnh mẽ và khung nhôm nhẹ thành một tổng thể. Trên hết, các nhà phát triển đã lắp đặt một cột lái và một loạt hệ thống treo ở đây. Dựa trên tất cả những điều này, nhiều người có thể có ấn tượng rằng mẫu xe này chỉ là một chiếc xe đạp thể thao.

Trước hết, tôi muốn phá bỏ định kiến này. Thực tế là kích thước chiều dài cơ sở của Yamaha MT 01 là 1525 mm. Trong trường hợp này, góc nghiêng của trụ lái là 250 mm. Những thông số này hoàn toàn không phải vốn có ở các mẫu xe thể thao. Chiếc mô tô này được trang bị động cơ 1,6 lít, trên đó có một bộ đôi gân guốc ấn tượng được thiết kế để làm mát bằng không khí. Không nghi ngờ gì nữa, về bề ngoài chiếc xe đạp này trông giống như một chiếc xe đường trường. Đồng thời, không thể không ghi nhận thiết kế thành công của chân và ghế, mang lại sự thoải mái cao cho cả người lái và hành khách. Lái xe Yamaha MT 01 sẽ mang lại nhiều cảm xúc tích cựckhông chỉ dành cho người lái mô tô có kinh nghiệm, mà còn cho người mới bắt đầu. Mẫu xe sử dụng bình xăng có thể tích 15 lít.

Bây giờ chúng ta hãy nói về bảng điều khiển, trong đó sự chú ý chủ yếu tập trung vào máy đo tốc độ, mốc tối đa trong số đó là bảy nghìn vòng quay. Tốc độ cưỡi của Yamaha MT01, cũng như quãng đường và thời gian được hiển thị trên màn hình LCD. Cùng với điều này, vì một số lý do, không có bộ điều khiển mức nhiên liệu còn lại, thay vào đó là một bóng đèn đã lỗi thời được sử dụng. Mặc dù thực tế là ngoại hình của chiếc mô tô gần như hoàn hảo, nhưng bất kỳ biker nào cũng muốn mang một thứ gì đó của riêng mình vào thiết kế. Trong bối cảnh của một thiết kế tinh tế như vậy, đèn LED dừng và đèn hiển thị hướng rẽ trông bằng cách nào đó rất chuẩn và đơn giản.

Chuyển động của xe máy mượt mà, cũng như hoàn toàn tuân theo người lái. Xe đi vào các ngã rẽ một cách suôn sẻ, đồng thời chạy dọc theo quỹ đạo đã định. Trong quá trình lái thử, hệ thống treo cũng hoạt động tốt. Mô-men xoắn 150 Nm không quá đáng sợ khi hiểu được sự phân bổ của chúng. Ngược lại, chân đế dài của Yamaha MT 01 giúp loại bỏ khả năng xe máy bị trượt bánh. Và tất cả điều này dựa trên bối cảnh của một diện mạo ấn tượng, mà hầu hết tất cả đều giống với phong cách sân trong. Không thể không ghi nhận một thực tế là khi đạp xe, trọng lượng của xe hoàn toàn không được cảm nhận, tức là 265 kg theo thứ tự đang chạy. Các kỹ sư đã quản lý để đạt được điều này nhờ vào vị trí của tất cả các "trung tâm" càng gần đáy càng tốt.

Ở đây cũng có những khoảnh khắc khó chịu. Trước hết, nó liên quan đến rung động, thoạt đầu rất đáng báo động. Đồng thời, gương cũng rung chuyển. Trong số những thứ khác, tay áo của ống xả đưa ra phía bên phải của xe máy không bị che phủ bởi bất cứ thứ gì. Chà, điều cuối cùng có thể làm hỏng ấn tượng tổng thể một chút là bộ giảm thanh nằm dưới “đuôi” của chiếc xe máy. Tuy nhiên, bất chấp tất cả, dòng xe này rất được ưa chuộng trên toàn thế giới, và số lượng người muốn mua Yamaha MT 01 không hề giảm theo từng năm.