VAZ 21099 - chiếc xe mang tính biểu tượng

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Mẫu xe tiếp theo của Nhà máy Ô tô Volga - VAZ 21099 - được đưa vào hoạt động vào cuối năm 1990. Nó đã được sản xuất trong 15 năm, trải qua một số sửa đổi và có nhu cầu ổn định hầu như trên khắp nước Nga. Xe được xuất khẩu dưới nhiều tên khác nhau, điều này không ảnh hưởng đến các đặc tính kỹ thuật của xe. Ví dụ: tên xuất khẩu cao cấp như Lada Form hoặc Lada Samara Saloon.

Tất cả các thông số của VAZ 21099 được duy trì không thay đổi trong nhiều năm và chỉ khi phòng thiết kế AvtoVAZ bắt đầu sửa đổi tiếp theo của chiếc xe, những thay đổi đối với các thành phần và cụm lắp ráp đã được cải tiến để không xảy ra tình trạng tồn đọng trong việc giao hàng, được tính toán gần đúng, và trong hầu hết các trường hợp, các cửa hàng lắp ráp của nhà máy không thể theo kịp bộ phận bán hàng.

Tuy nhiên, bất kỳ quá trình sản xuất quy mô lớn nào đều gây ra sự gián đoạn trong giao hàng, đây là một quá trình bình thường và không có gì đáng ngạc nhiên khi người tiêu dùng nhận được VAZ 21099 chậm hơn vài tháng so với cam kết. Chiếc xe được sản xuất trong những năm đầu tại nhà máy ô tô ZAZ của Ukraina, nó thậm chí còn được đặt tên tương ứng - ZAZ 21099. Điều này gây ra một số nhầm lẫn, nhưng tất cả những mâu thuẫn đã được loại bỏ.biên lai.

Ngoại thất của Samara, và sau này là Sputnik 21099, được phân biệt bằng chắn bùn phía trước dài. Hay đúng hơn, chúng không dài, mà là một tấm chắn bùn phía trước, bởi vì đôi khi những tấm chắn bùn ngắn được lắp trên các mô hình 2108 và 2109, dường như đứt đoạn ở đường viền của lưới tản nhiệt và phần tiếp theo của chúng là một phần riêng biệt của viền đèn pha. Máy có cánh dài không có đường may ở cuối cánh trước, trong khi máy có cánh ngắn có đường nối - đó là toàn bộ sự khác biệt.

Động cơ VAZ 21099, bộ chế hòa khí xăng, có hai loại, khác nhau về thể tích - 1,3 và 1,5 lít. Các động cơ này bắt đầu được trang bị kim phun trung tâm trong một thời gian nhất định. Với việc điều chỉnh thành công hệ thống phun xăng điện tử, chiếc xe trở nên kinh tế, với tiềm năng công suất khá, nhưng theo quy luật, hệ thống phun xăng hoạt động không tốt, gây ra rất nhiều phàn nàn. Trong quá trình sản xuất VAZ 21099, đã có hai nỗ lực sửa đổi siêu xe, người ta cho rằng sẽ tung ra một chiếc Lada Sport mạnh mẽ với động cơ tám xi-lanh theo đơn đặt hàng và một chiếc xe jeep Lada Victory dẫn động bốn bánh.

Dự án đầu tiên đã thất bại trước khi nó bắt đầu, bởi vì không có một người nào muốn đi một chiếc Lada thể thao, và thậm chí với mức giá vũ trụ như vậy. Lada Virtory dù được phát hành nhiều bản nhưng cũng không tìm được người mua do giá thành quá cao. Do đó, việc phát hành VAZ 21099 tiếp tục ở một phiên bản tầm thường, được công chúng chấp nhận (hatchback và sedan). Ngoài kiểu cơ thể, người mua cũng có thể chọnloại động cơ - bộ chế hòa khí VAZ 21099 hoặc kim phun VAZ 21099i.

Khi đó mọi người đều hiểu rằng xe có bộ chế hòa khí sau này sẽ không bao giờ được bán, nhưng có kim phun thì hoàn toàn có thể bán được. Vì vậy, sự lựa chọn thường được đưa ra nghiêng về phun điện tử. Mọi người đã gặp rất nhiều rắc rối, nhưng không có gì có thể khiến người lái xe người Nga sợ hãi.

Kim phunVAZ 21099 bán chạy, sửa chữa không tốn kém, có phụ tùng thay thế, thợ sửa nhiều. Và trong bối cảnh xe hơi nước ngoài ngày càng nhiều và dịch vụ đưa đến con số năm chữ số, chưa kể chi phí phụ tùng thay thế, VAZ 21099 trông giống như một chiếc xe rẻ chưa từng có.