ZIL-554-MMZ và các đặc điểm của nó

Mục lục:

ZIL-554-MMZ và các đặc điểm của nó
ZIL-554-MMZ và các đặc điểm của nó
Anonim

Xe ben được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp. Trong số đó, một trong những vị trí dẫn đầu do ZIL-554-MMZ chiếm giữ. Nó được sản xuất trên cơ sở khung ZIL-130B2.

Lịch sử xuất hiện của mô hình

Việc sản xuất ô tô dòng ZIL tại Nhà máy Chế tạo Máy Mytishchi OJSC bắt đầu vào năm 1953. Một trong những mẫu xe phổ biến nhất là ZIL-554, được tung ra khỏi dây chuyền lắp ráp vào năm 1957. Mô hình này được phát triển đặc biệt cho nông nghiệp. Nó khác với những người tiền nhiệm với kích thước khung tiêu chuẩn và khả năng xếp dỡ hàng hóa từ ba phía.

zil 554 mmz
zil 554 mmz

Qua nhiều năm sản xuất, một số lượng lớn các sửa đổi đã được đưa vào thị trường, được bổ sung và cải thiện theo thời gian.

Năm 1975, ZIL-554-MMZ đã nhận được giải thưởng nhà nước "Dấu hiệu Chất lượng".

Tính năng

Một tính năng khác biệt của ZIL-130 MMZ-554 là khả năng thích ứng với những con đường có độ che phủ kém. Phần lớn do điều này, chiếc xe này vẫn còn phổ biến cho đến ngày nay. Ngoài ra, nó là một chiếc xe ben đơn giản, đáng tin cậy và khiêm tốn.

Tuy nhiên, nhiều người coi đây là một mô hình lỗi thời. Điều này là do khả năng chuyên chở nhỏ và mức tiêu hao nhiên liệu cao. Với khả năng chịu tải là bốntấn tiêu thụ nhiên liệu trung bình là ba mươi lít. Khi kết nối với xe kéo, lượng tiêu thụ sẽ tăng thêm năm lít.

zil mmz 554
zil mmz 554

Những mẫu xe đầu tiên của xe ZIL-MMZ-554 được sản xuất với động cơ xăng. Nhưng trong tình hình kinh tế khó khăn, khi việc giảm sản xuất các loại có chỉ số octan thấp dẫn đến giá xăng tăng, bộ chế hòa khí đã bị loại bỏ. Chúng được thay thế bằng động cơ diesel D-245. Sửa đổi mới hóa ra là tiết kiệm hơn.

Đặc tính ZIL-MMZ-554

Các mẫu xe ben cơ bản ban đầu có hai tùy chọn động cơ xăng:

Tám xi-lanh làm mát bằng chất lỏng

Với sáu xi lanh và 110 mã lực

Trong cả hai phiên bản, xăng A-72 và sau đó là A-76, được sử dụng làm nhiên liệu. Thể tích của bình xăng là 175 lít.

Động cơ diesel D-245, được lắp đặt trong các mẫu sau này, có công suất lên đến 150 mã lực. Điều này đủ để tăng tốc mà không cần xe kéo lên 90 km một giờ. Mức tiêu thụ nhiên liệu khi đầy tải và tăng tốc lên đến bốn mươi km một giờ là hai mươi tám lít. Khi nâng một chiếc ô tô có tải, mức tiêu thụ tăng lên năm mươi lít.

zil 130 mmz 554
zil 130 mmz 554

Hộp số tay có năm bánh răng.

Phải dừng lại 11 mét khi lái xe trên đường bằng phẳng không có dốc với tốc độ ba mươi km một giờ. Hệ thống phanh ZIL là khí nén. Phanh kiểu tang trống.

Toàn thân bằng kim loại, vớilò xo. Cabin dành cho ba người. Kính chắn gió trên ZIL-554-MMZ có dạng toàn cảnh, hơi cong. Điều này giúp cải thiện khả năng hiển thị.

Kích thước xe ben: dài - 6,7 m, rộng - 2,5 m, cao - 2,4 m, tổng trọng lượng - 9,4 tấn. Chiều dài của bệ xe là 3,8 m, chiều rộng - 2,3 m, chiều cao - 0,6 m, diện tích - 8,7 m2. Thể tích của cơ thể bằng năm mét khối. Tăng chiều cao của cơ thể do các bên tăng lên làm tăng thể tích hữu ích của cơ thể lên đến tám mét khối. Cơ thể nâng lên 50 độ.

Thân xe ben làm bằng kim loại, xe ben làm bằng gỗ.

Thông số vận hành chính

ZIL-554-MMZ được coi là xe ben nông nghiệp. Nó được sử dụng để vận chuyển ngũ cốc, phân bón và các loại sản phẩm khác. Các bảng mở rộng đi kèm với gói hàng sẽ giúp tăng lượng hàng hóa vận chuyển. Một tấm bạt được sử dụng để bảo vệ tải trọng.

Được vận chuyển bằng chiếc xe này và vật liệu xây dựng. Nhưng cần lưu ý rằng trọng lượng của chúng với cùng khối lượng sẽ lớn hơn trọng lượng của nông sản.

zil mmz đặc trưng 554
zil mmz đặc trưng 554

Tính năng của xe - khả năng mở cửa từ ba phía. Để mở bên nằm phía sau thân có bản lề (trên và dưới). Nếu cần, nó có thể được cố định ở vị trí nằm ngang bằng dây xích. Nó cũng hoàn toàn có thể tháo rời. Các bức tường bên mở ra, bức tường phía trước được cố định một cách chắc chắn.

Xe ben có thể dỡ hàng lùi và hai bên. Để làm được điều này, một cơ cấu thủy lực với ống lồng được lắp đặt.

Xe tải ZIL-554-MMZ là một lựa chọn tốt, chất lượng và độ tin cậy đã được kiểm nghiệm bởi hơn một thế hệ người dùng.

Đề xuất: