Porsche 959 - chiếc xe đua phổ biến nhất của Đức những năm 80

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Porsche 959 là một chiếc xe thể thao được sản xuất bởi một trong những công ty nổi tiếng nhất của Đức. Một thực tế thú vị: việc sản xuất một chiếc ô tô như vậy đã từng tốn gấp đôi giá của chiếc ô tô mà mọi người đã mua nó trên thực tế. Chà, đây không phải là sự thật thú vị duy nhất về công ty này, vì vậy những công ty khác cũng đáng được nhắc đến.

Sự thật thú vị

Vì vậy, như đã đề cập ở trên, chi phí thực của chiếc Porsche 959 đáng lẽ phải gấp đôi giá được lắp trên đó. Bạn thậm chí không cần phải là một chuyên gia để tính toán: việc phát hành mô hình này của công ty, trên thực tế, không mang lại bất kỳ lợi ích tài chính nào. Tuy nhiên, bất chấp thực tế này, mô hình thứ 959 đã làm mới đáng kể hình ảnh của mối quan tâm. Porsche 959 là chiếc xe đã giành chiến thắng trong 24 giờ Le Mans cũng như cuộc đua Paris-Dakar. Vì vậy, ông đã bổ sung kho báu cho những thành tựu của thương hiệu. Và bên cạnh đó, anh ấy đã giành được tình cảm và sự công nhận của hàng ngàn người trên khắp thế giới. Chiếc ô tô nàylà chiếc xe tiên tiến và công nghệ tiên tiến nhất trong số tất cả những chiếc xe được xuất bản vào những năm 80. Một số ấn phẩm đã viết về anh ta. Ví dụ, trong Sports Car International, nó được mệnh danh là chiếc xe thể thao tốt nhất những năm 80, và trong Auto, Moto und Sport, họ viết rằng nó là chiếc Porsche tốt nhất mọi thời đại. Vì vậy, khái niệm hóa ra không phải là không công.

Bắt đầu phát hành

Đáng kể về việc chiếc Porsche này bắt đầu xuất hiện như thế nào. Lịch sử của thương hiệu khá thú vị, vì vậy chủ đề này chắc chắn nên được đề cập đến.

Vì vậy, lần đầu tiên mô hình này xuất hiện trên thế giới vào năm 1983. Sau đó, tại Frankfurt, chiếc xe này đã được giới thiệu. Vào thời điểm đó, mẫu concept này là nguyên mẫu của mẫu xe đua bảng B. Người ta đồn rằng mẫu xe này không có tương lai. Có nhiều ý kiến bất đồng, trong đó chủ yếu liên quan đến các tính năng kỹ thuật. Và nhiều nhà phê bình đã không thấy điểm nào trong việc phát hành một chiếc máy như vậy cả.

Tuy nhiên, dự án đã được phê duyệt. Và hai năm sau, chiếc Porsche 959 nối tiếp xuất hiện trên toàn thế giới.

Hình thức

Đánh giá về Porsche 959 nên bắt đầu bằng phần mô tả ngoại hình của nó. Hình ảnh của chiếc xe được tạo ra bởi Luigi Colani. Đây cũng chính là nhà thiết kế sau này đã có trong tay chiếc Corvette. Nói chung, chiếc xe hóa ra là đặc biệt - cho một người nghiệp dư. Nhưng việc cô ấy thu hút ánh nhìn là một sự thật. Nhiều người tìm thấy điểm tương đồng với Porsche 911 ở ngoại hình của mẫu xe. Tuy nhiên, nếu bạn nhìn kỹ, bạn có thể hiểu - điều này hoàn toàn không phải như vậy. Mặc dù có số lượng trùng khớp khá lớn với hình ảnh, nhưng phiên bản thứ 959 đã xuất hiệnnguyên bản. Chưa từng có chiếc xe nào có thân hình như vậy.

Nhiệm vụ chính của mô hình mới là tham gia cuộc biểu tình. Do đó, các nhà thiết kế đã tập trung vào tính khí động học, tạo ra một thân xe tinh giản hơn. Do đó, mô hình có thể loại bỏ các góc sắc nét và các chi tiết khác nhô ra trên bề mặt. Ngoài cản trước được trang trí với khe hút gió mạnh mẽ, chiếc xe còn tự hào với vô số các lỗ thông gió nhỏ khác nhau. Chúng nằm ở hai bên và góp phần làm mát thêm động cơ (tính năng này đặc biệt hữu ích khi xe chạy ở chế độ khắc nghiệt). Các nhà thiết kế cũng quyết định bổ sung một cánh gió lớn phía sau. Tất cả điều này đã làm cho thiết kế trở nên rất tiện dụng. Tuy nhiên, chiếc xe hóa ra rất "cơ bắp". Với sự xuất hiện của mình, cô ấy đã gợi ý cho người mua tiềm năng những đặc điểm kỹ thuật nghiêm túc. Chà, đó là một vấn đề riêng.

Hiệu suất và hiệu suất của Porsche 959

Chiếc xe Porsche này được trang bị động cơ 3,5 lít 6 xi-lanh, mà các nhà sản xuất đã tạo ra có tính đến tất cả các truyền thống của công ty. Tuy nhiên, do ý tưởng theo sau (là để tạo ra một mô hình xe đua), một số điều chỉnh đã phải được thực hiện.

Bộ nguồn cho mô hình được chọn có tính đến các yêu cầu nhất định của FIA. Dù vậy, chiếc xe vẫn chuẩn bị tham gia vào bảng B vốn nổi tiếng về sức mạnh và sự mạnh mẽ. Nó là cần thiết để làm cho động cơ có thể tích không quá 4 lít. Hoặc 2,85 lít - sử dụng tăng áp. Các nhà phát triển đã quyết địnhchọn tùy chọn thứ hai. Họ mượn động cơ 6 xi-lanh từ một chiếc Porsche đua.

Động cơ chạy cơ học 6 cấp, được kết hợp thành công với ly hợp điện tử. Hệ thống treo cũng khá tốt - nó cho phép bạn điều chỉnh khoảng sáng gầm và có thể thay đổi chế độ (có thể thao, trung cấp và bình thường).

Chiếc xe lần đầu tiên được tham gia một cuộc biểu tình vào năm 1985, nhưng rất tiếc là không đạt được chiến thắng nào. Các kỹ sư đã tính đến điều này. Và vào năm 1986, họ đã giới thiệu với công chúng một chiếc Porsche cập nhật với động cơ 600 mã lực và tăng áp kép. Kết quả là đội Porsche đã giành vị trí đầu tiên.

Bán

Điều thú vị là mô hình này chưa bao giờ được bán ở Mỹ. Công ty chỉ đơn giản là không muốn giới thiệu nó với người Mỹ. Nó không có lợi nhuận. Và ở châu Âu đã có đủ người mua tiềm năng. Nhân tiện, nó đã được lên kế hoạch phát hành 200 phần (theo loạt). Vào thời điểm đó, mô hình này đắt đến mức điên cuồng - dưới 300 nghìn đô la một chút. Sau đó, về giá cả, nhiều người đã so sánh Porsche với Ferrari F40 nổi tiếng. Nó đắt hơn một chút và là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Porsche 959.