Xử lý đáy xe: đánh giá, giá cả. Tự tay bạn xử lý phần đáy xe

2025 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2025-01-22 21:22

Ăn mòn không nhìn vào thương hiệu cũng như giá thành của chiếc xe và sớm muộn gì cũng biểu hiện ra bên ngoài dưới dạng rỉ sét, sưng tấy lớp sơn hoặc một bộ phận thân xe bị mục nát hoàn toàn. Mặc dù các công nghệ hiện đại được thiết kế để bảo vệ kim loại, nhưng vẫn chưa ai có thể ngăn chặn nó. Nước, bụi bẩn, thay đổi nhiệt độ, hư hỏng cơ học, hóa chất đường từ từ làm công việc của họ.

Phần dưới của thùng xe là nơi đầu tiên chịu những tác nhân như vậy. Nhưng có cách nào để ngăn chặn sự ăn mòn? Chúng ta sẽ nói về vấn đề này, đồng thời cũng xem xét phương pháp xử lý chống ăn mòn đáy ô tô là gì và cách tự thực hiện.

Có thể tránh được sự ăn mòn

Điều quan trọng là phải hiểu rằng bất kỳ kim loại ô tô nào cũng sẽ bị gỉ. Đối với một số người, điều này biểu hiện sớm hơn, đối với những người khác muộn hơn, do đó, không thể tránh khỏi sự ăn mòn. Nhưng nó có thể được ngăn chặn bằng cách bảo vệ bề mặt kim loại khỏi các ảnh hưởng của môi trường càng nhiều càng tốt.

Có ba loại ăn mòn cơ thể:

• hóa học - một quá trình oxy hóa do tương tác với nước và oxy trong không khí;
• cơ học - ăn mòn do hư hỏng cơ học và các quá trình oxy hóa tương tự;
• điện hóa - do tiếp xúc với nước và các thành phần tích cực hòa tan trong nó, được sử dụng để chống đóng băng trên đường.

Khi ba loại này tác dụng lên kim loại cùng một lúc, quá trình ăn mòn sẽ nhanh hơn nhiều.

Xử lý chống ăn mòn là gì

Xử lý chống ăn mòn là một quy trình trong đó các bộ phận cơ thể có khả năng chịu ảnh hưởng có hại của môi trường được làm sạch bụi bẩn, rỉ sét và phủ một lớp chất bảo vệ đặc biệt. Giải pháp này cho phép làm chậm đáng kể sự ăn mòn do cách điện kim loại. Tất nhiên, lớp phủ như vậy không thể tồn tại mãi mãi, vì vậy nó phải được thay mới sau mỗi 3-5 năm.

Ở nhiều đại lý xe hơi đàng hoàng, việc xử lý đáy xe, vòm và bề mặt bên trong của cửa được bao gồm trong quá trình chuẩn bị trước khi bán bắt buộc. Nếu quy trình như vậy không được cung cấp, máy sẽ cần được tự xử lý. Để thực hiện, bạn có thể liên hệ với các dịch vụ chuyên biệt, chuyên cung cấp dịch vụ xử lý đáy xe ô tô. Giá cho các dịch vụ như vậy phụ thuộc vào loại vật liệu được sử dụng trong công việc.

Bạn cũng có thể tự mình xắn tay áo và thực hiện. Đó là vào bạn để lựa chọn. Chúng tôi sẽ xem xét tùy chọn thứ hai, nhưng trước tiên hãy tìm hiểu quy trình này là gì và những công cụ và vật liệu nào sẽ cần thiết cho nó.

Các bước xử lý chống ăn mòn

Quy trình xử lý chống ăn mòn bao gồm ba bước chính:

1. Chuẩn bị cơ thể.
2. Bôi lớp bảo vệ bên trong các hốc ẩn.
3. Xử lý đáy xe và vòm xe.

Ở giai đoạn đầu tiên, các bề mặt được làm sạch bụi bẩn và rỉ sét, sau đó chúng được rửa bằng nước nóng được cung cấp dưới áp lực. Đồng thời, tất cả các yếu tố của cơ thể được rửa sạch mà không có ngoại lệ. Sau đó xe được để khô hoàn toàn. Thông thường, một luồng khí nóng được sử dụng để đẩy nhanh quá trình này. Sau đó, xe được đưa lên thang máy và kiểm tra. Tất cả các vết ăn mòn ở đáy được loại bỏ bằng bàn chải kim loại và tẩy dầu mỡ. Tiếp theo, các bề mặt được phủ một lớp sơn lót chống ăn mòn.

Giai đoạn thứ hai có thể được bắt đầu khi xe đã khô hoàn toàn. Xử lý các khoang ẩn bao gồm việc thổi một chất chống ăn mòn đặc biệt vào các bộ phận bên, ngưỡng cửa, cột trụ, hộp và cửa. Rust khá ngấm ngầm, nó có thể bắt đầu xuất hiện từ bên trong. Thổi dung dịch dưới áp suất bằng súng đặc biệt.

Xử lý đáy xe là khâu quan trọng nhất. Phần dưới của cơ thể dễ bị tổn thương nhất. Đây là nước, bùn, thuốc thử và sỏi. Lớp phủ bảo vệ phía dưới được thi công theo hai giai đoạn và lớp thứ hai được thực hiện sau khi lớp thứ nhất đã khô hoàn toàn.

Phần dưới được xử lý như thế nào

Gia công đáy và vòm xe có thể được thực hiện bằng nhiều loại vật liệu trên các cơ sở khác nhau. Chúng ta hãy xem xét phổ biến nhấttrong số họ.

• Mastic bitum cao su là một công cụ phổ biến để gia công đáy ô tô và vòm bánh xe. Kết dính tuyệt vời với kim loại, chịu được sỏi và nhiệt độ thấp. Sẽ không cong vênh hoặc bong tróc.
• Mastic mastic - giải pháp bảo vệ mặt đáy và mặt ngoài của vòm. Mastic dựa trên bitum, tạo thành một lớp màng đàn hồi và mạnh mẽ trên bề mặt được xử lý.
• "Movil" là một loại ma tít phổ biến và thông dụng để xử lý đáy xe ô tô. Nó có đặc tính kết dính và độ ẩm tuyệt vời. Lý tưởng cho các đường hàn.

Công cụ bảo vệ "Chống ồn"

Một loại vật liệu được gọi là "Antishum Prime" rất được các chủ xe ưa chuộng, không chỉ cho phép bảo vệ đáy xe khỏi bị ăn mòn mà còn hạn chế đáng kể tiếng ồn lọt vào cabin. Nó được làm trên cơ sở tinh khiết trắng tinh khiết, bitum, nhựa tổng hợp, cao su vụn, chất ức chế chống ăn mòn với việc bổ sung bột nhôm và kẽm.

Với sự trợ giúp của công cụ này, phần dưới của xe có thể được xử lý. "Antishum Prime" nhận được nhiều phản hồi tích cực nhất, đặc biệt là về độ ổn định và đặc tính cách âm cao. Quá trình xử lý bằng công cụ này cũng được thực hiện theo nhiều lớp, dẫn đến một lớp phủ đàn hồi và siêu đáng tin cậy với các đặc tính cách âm.

Lợi ích của Anti-Noise Prime:

• tuổi thọ dài (3-5 năm);
• chống mài mòn cao;
• Cung cấp khả năng bảo vệ phoi đá cao;
• giảm đáng kể mức độ tiếng ồn;
• cung cấp khả năng cách nhiệt tốt.

Nguyên liệu gia công vòm

Vật liệu hơi khác được sử dụng cho vòm.

• Mastic cao su bitum - khối bảo vệ cho vòm và bề mặt bên trong.
• Chống sỏi - một phương tiện để bảo vệ các khu vực dễ tiếp xúc nhất với đá nhỏ bay ra từ dưới bánh xe: vòm, ngưỡng cửa, vv Được sản xuất trên cơ sở bitum hoặc cao su. Lớp phủ chống sỏi thậm chí có thể được sơn theo màu sắc mong muốn.

Xử lý gầm xe: giá

Chi phí chuẩn bị xe và xử lý chống ăn mòn trực tiếp phụ thuộc vào vật liệu được sử dụng và chủng loại (kích thước) xe của bạn. Trung bình, giá cho toàn bộ khu phức hợp, bao gồm rửa, làm khô, chuẩn bị cơ học và sơn lớp phủ bảo vệ, bao gồm. và trong các hốc ẩn, dao động từ 4 đến 9 nghìn rúp.

Bạn cũng có thể thực hiện xử lý từng phần tử bằng cách chỉ chọn phần dưới cùng, vòm, ngưỡng cửa hoặc các phần khác của phần thân.

Nếu bạn không có khả năng hoặc không muốn bỏ tiền ra làm, bạn có thể dễ dàng tự chế "thuốc chống ăn mòn".

Phương tiện và dụng cụ gia công đáy thủ công

Xử lý đáy xe bằng chính tay của bạn cũng có thể được thực hiện. Quá trình này liên quan đến việc sử dụng các công cụ sau:

• khoảng 5 kg ma tít;
• 4 lonchất bảo vệ (do bạn lựa chọn) cho các hốc khuất và những nơi khó tiếp cận;
• 2 chổi sơn (rộng và hẹp) hoặc súng sơn chống ăn mòn đặc biệt với máy nén;
• máy khoan hoặc máy mài có phụ kiện tẩy rỉ sét;
• dung môi;
• găng tay bảo hộ.

Đang bắt đầu xử lý

Quá trình xử lý yêu cầu sử dụng thang máy, cầu vượt hoặc hố ô tô, vì hầu hết công việc được thực hiện từ bên dưới.

Bắt đầu bằng việc rửa kỹ phần đáy và vòm. Khi máy khô, chúng tôi bắt đầu chuẩn bị, làm sạch các vết rỉ sét có thể nhìn thấy với sự trợ giúp của các đầu phun đặc biệt dành cho máy khoan hoặc máy mài.

Tiếp theo, tẩy dầu mỡ bề mặt đã chuẩn bị bằng dung môi và để khô. Sau đó, dùng súng hoặc chổi quét một lớp sơn bảo vệ cẩn thận, không sót một milimet nào. Chúng tôi thổi bay tất cả các hốc ẩn dưới đáy bằng một cái lon. Chúng tôi đợi cho đến khi lớp được áp dụng khô (5-10 giờ). Mastic khô hoàn toàn chỉ sau 2-3 ngày. Chỉ sau khoảng thời gian này, xe mới có thể được sử dụng lại.

Mẹo hữu ích

1. Đối với công việc, chỉ sử dụng các sản phẩm đã được kiểm chứng mua tại các cửa hàng chuyên dụng.
2. Điều trị đáy chỉ nên thực hiện ở nơi thông thoáng.
3. Nhiệt độ trong phòng làm việc không được dưới 10oC.
4. Không trường hợp nào bạn nên nộp đơnmastic ở một lớp dày - theo thời gian, dưới tác động của trọng lượng, nó sẽ tụt hậu so với kim loại.
5. Tránh để sản phẩm bảo vệ dính vào da hoặc mắt.