Tại sao đèn pha đổ mồ hôi? Làm gì để đèn pha ô tô không bị đổ mồ hôi?

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Đèn pha sương mù là một vấn đề khá phổ biến mà người lái xe và chủ các loại phương tiện thường gặp phải. Thoạt nhìn, khiếm khuyết này có vẻ không quá nghiêm trọng, và việc loại bỏ nó thường bị xếp lại. Nhưng tất cả sự xảo quyệt của vấn đề này chính là nằm ở chỗ nó thể hiện rõ ràng nhất vào thời điểm không thích hợp nhất. Và điều này dẫn đến hậu quả rất nghiêm trọng:

• Thứ nhất, ánh sáng đường đi không đủ hoặc không chính xác có thể ảnh hưởng đáng kể đến sự an toàn;
• thứ hai, do sự hiện diện của hơi ẩm, đèn có thể bị hỏng, đó không bao giờ là cách;
• cuối cùng, sự hiện diện của hơi ẩm trong hệ thống cung cấp điện của ô tô có thể dẫn đến đoản mạch và hỏng hóc các hệ thống, cụm và cụm chính.

Bài viết này dành cho các câu hỏi về lý do tại sao đèn pha đổ mồ hôi từ bên trong, phải làm gì nếu phát hiện ra khiếm khuyết như vậy và làm thế nào để loại bỏ nó.

Nguyên nhân ngưng tụ

Quang học xe hơi có thể bị sương mù từ bên trong vì nhiều lý do.

Rõ ràng là chất xúc tác chính cho quá trình này là nước ngưng tụ, đọng lại trên bề mặt bên trong của đèn trần. Các hạt nước, trộn với không khí được làm nóng, biến thành hơi nước, đọng lại trên bề mặt của đèn trần ở dạng ngưng tụ. Nhưng làm thế nào để hơi ẩm và không khí lọt vào bên trong một chiếc đèn pha dường như bị bịt kín? Cô ấy có thể đi một số con đường.

Độ ẩm qua van một chiều

Thực tế là bên trong quang học không được đóng kín hoàn toàn. Vì bất kỳ loại nguồn sáng nào (sợi đốt, halogen hoặc xenon) đều tạo ra nhiệt trong quá trình hoạt động, nên hầu hết các thiết bị chiếu sáng ô tô hiện đại đều có cái gọi là van một chiều cho phép không khí nở ra khi bị đốt nóng ra bên ngoài.

Vì vậy, trả lời một câu hỏi phổ biến như: “Nếu đèn pha (Skoda Octavia A5) bị đổ mồ hôi, phải làm gì trong trường hợp này?”, Bạn có thể đề xuất kiểm tra sự hiện diện của các nắp đặc biệt cho van một chiều của vỏ đèn pha. Ngoài ra, sẽ rất hữu ích khi kiểm tra khả năng sử dụng của chính van. Chỉ cần làm điều đó một cách hết sức thận trọng.

Giảm lõm khớp và đường nối

Một câu trả lời khác cho câu hỏi tại sao đèn pha bị đổ mồ hôi và phải làm gì có thể là giảm áp các khớp đối đầu tại các điểm gắn đèn trần với thùng xe. Điều làthực tế là không thể gắn bộ chiếu sáng vào phần thân của cơ thể một cách kín đáo.

Chất trám đặc biệt được sử dụng để loại bỏ các khe hở. Nhưng chúng có xu hướng xẹp dần theo thời gian và mất tính đàn hồi. Do đó, nước lọt vào không gian đèn pha khá đủ kể cả những lỗ nhỏ, kẽ hở hay vết xước. Tình trạng lõm đường nối đặc biệt phổ biến ở xe hơi do Trung Quốc sản xuất và trên các mẫu xe "cổ điển" của Liên Xô.

Tuy nhiên, khiếm khuyết này cũng là đặc điểm của những chiếc xe Nga sửa đổi sau này. Ví dụ, bất kỳ nhân viên dịch vụ xe hơi nào phàn nàn như "đèn pha trên Kalina bị đổ mồ hôi, tôi phải làm gì?" có thể khuyên bạn sử dụng một lon chất trám khe gốc silicone. Một công cụ như vậy rất dễ thi công, nhanh khô và cũng mang lại độ kín và độ thấm ẩm khá cao.

Che hư tổn nhẹ

Cuối cùng, nguyên nhân của vấn đề “đèn pha bị đổ mồ hôi từ bên trong, phải làm sao” có thể là do vết nứt hoặc chip của chính khối đèn âm trần. Đôi khi những vết nứt nhỏ đến mức không thể phát hiện ra nếu không sử dụng thiết bị đặc biệt.

Tuy nhiên, điều này là đủ để hơi ẩm thấm vào bộ phận đèn pha và, từ đèn nóng lên, đọng lại trên bề mặt bên trong của trần nhà ở dạng ngưng tụ. Trong trường hợp này, sự cố có thể được khắc phục theo hai cách:

• sửa kính với đặc biệtchất bịt kín và đánh bóng tiếp theo;
• thay vỏ đèn pha bằng vỏ mới.

Lựa chọn đầu tiên thường chỉ khả dụng nếu bạn có kiến thức, kỹ năng cần thiết, vật liệu và thiết bị phù hợp. Phương pháp thứ hai có thể được áp dụng độc lập bởi hầu hết mọi chủ sở hữu xe hơi. Nhưng dù sử dụng phương án nào đi chăng nữa thì chắc chắn sẽ cần những chi phí tài chính nhất định.

Đèn pha Renault Duster bị đổ mồ hôi, tôi phải làm sao?

Đối với một số hãng và kiểu xe ô tô, đèn pha sương mù gần như là một khiếm khuyết điển hình.

Điều này chủ yếu là do tính năng công nghệ của dây chuyền lắp ráp. Ví dụ, khá thường xuyên độ kín của đèn pha khiến xe được lắp ráp tại các doanh nghiệp của Nga thường không được như mong muốn. Và điều này không chỉ áp dụng cho các thương hiệu xe trong nước, mà còn cho các thương hiệu nổi tiếng về chất lượng nổi tiếng khắp thế giới. Câu hỏi tại sao điều này lại xảy ra cần được giải quyết cho ban lãnh đạo các doanh nghiệp Nga, nhưng thực tế vẫn còn.

Về vấn đề này, cần phải đề cập đến một sắc thái rất đáng kể. Nếu đèn pha của ô tô bắt đầu bị mờ trong thời gian bảo hành của ô tô thì chủ xe có quyền liên hệ với trung tâm bảo hành được ủy quyền hoặc đại lý chính thức để yêu cầu loại bỏ lỗi miễn phí. Đây là một câu trả lời khác cho câu hỏi: "Đèn pha trên Priore bị đổ mồ hôi, tôi phải làm gì?" Chúng tôi xin nhắc lại một lần nữa - điều này không chỉ đúng với các thương hiệu xe trong nước. Thường xuyên đủmột khiếm khuyết như vậy cũng có thể được tìm thấy trên các mẫu xe phổ thông mới do các nhà sản xuất ô tô nước ngoài sở hữu. Như vậy, nếu đèn pha bị đổ mồ hôi trên xe ô tô mới thì phải làm sao trong trường hợp này là điều dễ hiểu. Liên hệ với người bán.

Vì giá cả và chất lượng?

Công bằng mà nói, cần lưu ý rằng sương mù quang học phổ biến hơn nhiều ở những chiếc xe của các thương hiệu bình dân và những mẫu xe được cung cấp ở phân khúc giá trung bình. Nếu một câu hỏi như "đèn pha trên xe Solaris đổ mồ hôi, phải làm gì" khá phổ biến trong các cuộc trò chuyện hàng ngày giữa những người lái xe ô tô, thì những câu hỏi như vậy khó có thể được nghe từ chủ sở hữu những chiếc xe Bentley hay Mercedes thuộc tầng lớp cao cấp. Điều này được giải thích bởi một số lý do:

• sử dụng các vật liệu và thành phần chất lượng cao hơn để sản xuất các mô hình đắt tiền;
• kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt và tuân thủ quy trình công nghệ;
• sử dụng công nghệ tiên tiến và các giải pháp thiết kế sáng tạo.

Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là các mẫu ô tô rẻ tiền đều dễ bị mờ đèn pha.

Đây, như họ nói, thật may mắn. Nhưng ngay cả khi chủ xe phải đối mặt với những vấn đề kiểu này, vẫn có một số cách để khắc phục chúng.

Làm gì nếu đèn pha ô tô bị đổ mồ hôi?

Vì vậy, có một số cách để loại bỏ sương mù trong quang học ô tô, tùy thuộc vào nguyên nhân gây ngưng tụ hơi nước trong không gian của bộ chiếu sáng. Hãy thử liệt kê các cách khắc phục sự cố theo thứ tự giảm dầnnguyên nhân phổ biến nhất của sự xuất hiện của nó.

Universal Recipe

Đầu tiên phải kể đến phương pháp vạn năng, phương pháp này thường được đưa ra như một câu trả lời cho những câu hỏi “đèn pha đổ mồ hôi phải làm sao”. Chúng ta đang nói về cái gọi là "sưởi khô" của đèn pha ô tô. Phương pháp này cho phép bạn loại bỏ một khiếm khuyết như vậy nếu nó xảy ra một lần hoặc thỉnh thoảng. Thuật toán của các hành động khi sử dụng phương pháp này như sau:

• đầu tiên bạn cần tháo dỡ trần khối đèn;
• sau đó bạn cần nới lỏng dây buộc của bóng đèn và đưa chúng ra khỏi ổ cắm một chút;
• bật đèn nhúng và để đèn hoạt động một chút, "hâm nóng";
• tắt quang học và lắp lại nắp đèn pha.

Theo quy định, nếu bạn thực hiện các thao tác được mô tả vào buổi tối, thì đến sáng sẽ không có hơi nước đọng trên bề mặt bên trong của đèn trần. Nếu nó vẫn hình thành, thì các hành động tiếp theo sẽ phải được thực hiện.

Kiểm tra độ kín của các đường may

Bước đầu tiên là kiểm tra cẩn thận tất cả các đường nối và các điểm đính kèm về độ chặt chẽ của chúng. Trong trường hợp phát hiện các khu vực không có vết nứt, vết nứt hoặc vụn, bạn cần sử dụng chất trám chống ẩm đặc biệt.

Tốt nhất là sử dụng hỗn hợp dựa trên silicone - nó bền hơn, có đặc tính cao về mật độ, khả năng thích ứng và khả năng chống ẩm. Ngày nay có thể dễ dàng tìm thấy một loại keo dán như vậy ở bất kỳ cửa hàng nào.phụ tùng ô tô. Thông thường, một giải pháp khá đơn giản như vậy cho câu hỏi “đèn pha đổ mồ hôi, phải làm gì” cho phép bạn giải quyết vấn đề một cách rất hiệu quả.

Tình huống phức tạp hơn nhiều khi các khớp và đường nối có những vết nứt siêu nhỏ mà mắt thường không nhìn thấy được. Hầu như không thể phát hiện ra chúng nếu không có thiết bị quang học, điện tử hoặc laser đặc biệt. Trong trường hợp hình thành các vi sai, câu trả lời cho câu hỏi phải làm gì nếu đèn pha ô tô bị đổ mồ hôi thực tế là giống nhau. Đến dịch vụ ô tô hoặc trạm dịch vụ.

Khắc phục vết nứt đèn pha

Nước bên trong khối đèn có thể xâm nhập qua các vết nứt trên trần nhà. Khó tìm thấy những vết nứt này. Nhưng nếu sự hiện diện của một vết nứt là rõ ràng, thì việc thay đổi toàn bộ trần nhà là hoàn toàn không cần thiết. Bạn có thể cố gắng sửa chữa nó cho mình. Có hai cách để làm điều này:

• Đánh bóng. Nó được thực hiện bằng cách sử dụng một "máy mài" với một vòi phun mềm đặc biệt. Do tốc độ quay cao, các cạnh của vết nứt, như nó đã từng “dính chặt” với nhau, tạo ra độ kín đủ cao cho khu vực bị hư hỏng. Đúng, không có gì đảm bảo rằng rung và lắc sẽ không làm hở các cạnh của vết nứt nữa.
• Việc sử dụng các công thức đặc biệt. Ngày nay, có rất nhiều loại chất trám trét trên thị trường để làm kín các vết nứt, vụn và các lỗ nhỏ. Chế phẩm như vậy có cấu trúc trong suốt, tính chất quang học đủ cao và khả năng chống ẩm cao. Chất trám bít lấp đầy các khoảng trống trong khu vực bị hư hỏng, khô nhanh chóng và ngăn ngừa sự xâm nhậpẩm, nhưng không khúc xạ ánh sáng. Trong số những nhược điểm của các chế phẩm như vậy có thể được gọi là bám bụi trên đó, làm giảm đáng kể hiệu quả của đèn pha. Ngoài ra, bản thân chất trám khe có vòng đời tương đối ngắn.

Hai câu trả lời phổ biến nhất cho câu hỏi "nếu đèn pha bị đổ mồ hôi thì phải làm sao" đã được liệt kê ở trên. Tuy nhiên, có những phương pháp khác để khắc phục sự cố này.

Niêm phong không gian bên trong

Thông thường, hơi ẩm và bụi bên trong đèn pha không xâm nhập từ bên ngoài mà từ bên trong. Trong những trường hợp này, để loại bỏ nước ngưng tụ gây ra sương mù, cần phải thực hiện một loạt công việc nghiêm túc để bịt kín quang học từ bên trong. Đây là phương pháp thường được đề xuất như một câu trả lời cho câu hỏi: "Đèn pha trước đổ mồ hôi." Làm gì?"

Nó bao gồm việc tháo dỡ bộ phận chiếu sáng, ngắt kết nối nó khỏi mạch điện xe hơi và bịt kín tất cả các lỗ, khe hở và chốt công nghệ bằng các miếng đệm, con dấu và hợp chất làm kín đặc biệt.

Tốt nhất là nên giao phó công việc đó cho các chuyên gia có trình độ cao, những người không chỉ có kiến thức lý thuyết sâu sắc và kinh nghiệm thực tế phong phú, mà còn có kho vũ khí trang bị và công cụ đặc biệt. Điều này là do, trong số những điều khác, thực tế là mỗi mô hình xe hơi có những đặc điểm thiết kế độc đáo của riêng mình. Do đó, sẽ khá khó khăn nếu bạn tự mình thực hiện quá trình này. Điều cần thiết là phải có kiến thức kỹ lưỡng về máyhiểu kỹ thuật điện và quang học.

Đèn đổ mồ hôi, phải làm sao? Các biện pháp dân gian là trợ thủ đắc lực nhất

Những người lái xe trong nước, đối mặt với vấn đề đèn pha mờ sương khá thường xuyên, đã phát minh ra "phương pháp dân gian" của riêng họ để giải quyết vấn đề này. Vì vậy, một số chủ xe, trả lời câu hỏi: “Nếu đèn pha đổ mồ hôi từ bên trong, tôi phải làm gì?”, Họ khuyên bạn nên đổ dầu phanh vào khối đèn. Phương pháp này thực sự có thể có hiệu quả, nhưng chỉ trong một thời gian tương đối ngắn. Thực tế là dầu phanh có khả năng hút không chỉ hơi ẩm mà còn cả bụi bẩn. Điều này có nghĩa là nếu có lỗ hoặc vết nứt trên khối đèn, thì một lớp màng mờ hoàn toàn sẽ hình thành trên bề mặt bên trong của chụp đèn, ngăn cản sự xâm nhập của đèn pha. Vì vậy, sử dụng phương pháp này là cực kỳ không an toàn.

Một mẹo phổ biến khác về vấn đề đổ mồ hôi đèn sương mù là bạn nên sử dụng túi gel silicon đặc biệt. Phương pháp này cũng phù hợp với đèn pha ô tô thông thường.

Tuy nhiên, việc sử dụng silica gel có một nhược điểm khá đáng kể. Thực tế là thành phần như vậy, bất kể nó được đóng gói trong bao bì nào, đều có đặc tính tăng thể tích khi hơi ẩm được hấp thụ. Nếu nó đi vào bên trong không gian quang học thường xuyên, thì túi gel silicon bị phồng lên có thể trở thành một trở ngại đáng kể cho hoạt động chính xác của hệ thống chiếu sáng của ô tô.

Mistedđèn pha ô tô là một vấn đề đủ nghiêm trọng, mọi người đam mê ô tô đều biết điều này.

Và điều này không chỉ do nhận thức thẩm mỹ về hình thức bên ngoài của chiếc xe, mà còn do hiệu suất của các hệ thống, cụm và cụm lắp ráp. Ngoài ra, việc hình thành nước ngưng tụ bên trong cụm đèn chiếu sáng ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn giao thông. Chúng tôi hy vọng rằng một số mẹo và sắc thái được đưa ra trong bài viết này sẽ giúp chủ sở hữu xe hơi kéo dài thời gian hoạt động của chiếc xe của mình và thực hiện bất kỳ chuyến đi thoải mái và an toàn. Bất kể thời gian, điều kiện thời tiết và chất lượng mặt đường.

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra những lý do chính khiến nước ngưng tụ xuất hiện trên đèn pha ô tô.