Suzuki Swift - đánh giá của chủ sở hữu đến từ Nga và các nước SNG

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Những chiếc xe Suzuki Swift đầu tiên xuất hiện vào năm 1983, và kể từ đó chiếc xe nhỏ gọn nhưng nhanh nhẹn này đã trải qua 5 thế hệ nâng cấp của chính nó. Năm 1995, một nhà máy sản xuất Suzuki Swift tại Hungary được đưa vào hoạt động và từ thời điểm đó những chiếc xe như vậy bắt đầu được phân phối rộng rãi ở Châu Âu. Ở Nga và các nước SNG, Suzuki Swift ít phổ biến hơn nhiều, nhưng người ta đã thu được nhiều kinh nghiệm đáng kể trong việc vận hành những cỗ máy này trong điều kiện của Nga. Chủ sở hữu trong nước của các công tử Swift đang nói về điều gì?

Khi nói đến Suzuki Swift, các bài đánh giá của chủ sở hữu hầu như luôn bắt đầu bằng những lời khen ngợi về tốc độ của nó. Rõ ràng, không phải vô ích khi chiếc xe mang cái tên Swift, được dịch từ tiếng Anh là “nhanh” và thậm chí là “nóng nảy”. Động lực tăng tốc tuyệt vời, khả năng duy trì chuyển động ở tốc độ tối đa trên đường cao tốc trong thời gian dài và tự tin, khả năng nhanh chóng thực hiện bất kỳ cuộc di chuyển nào trong thành phố được phân biệt bởi cả chủ sở hữu của các mẫu xe có động cơ 1,5 lít và chủ sở hữu của những chiếc xe có động cơ 1,3 lítlít. Mức tiêu hao nhiên liệu tối đa, theo mô tả của chủ nhân chiếc Suzuki Swift với động cơ 1,3 lít tám van, người đã lái hơn 100.000 km trên đó: 6 lít xăng / 100 km - trên đường cao tốc với tốc độ không quá cao. hơn 120 km / h, 8 lít - ở chế độ đô thị và 10 lít - khi lái xe ở tốc độ tối đa.

Đối với hộp số, các tài xế nam của chúng ta thường tin tưởng "thợ máy" hơn, còn các quý bà thì thích "số tự động". Tuy nhiên, về hộp tronic rô-bốt, đặc biệt là trong quá trình hoạt động lâu dài trên Suzuki Swift, các đánh giá đều tiêu cực: xảy ra hỏng hóc, không sửa chữa và bảo dưỡng được, không có chuyên gia.

Về khả năng vận hành và xử lý của Suzuki Swift, phản hồi từ chủ sở hữu rõ ràng là tích cực. Họ khen ngợi khả năng đậu ở mọi nơi, bán kính quay vòng nhỏ. Hệ thống lái bánh răng côn biến thiên của Suzuki Swift cho phép các bánh xe quay nhanh hơn khi tay lái lệch khỏi vị trí trung tâm. Ở tốc độ cao trên đường cao tốc, tính năng này giúp xe có thể “không né tránh từ bên này sang bên kia” khi bẻ lái nhỏ. Đánh giá về hệ thống phanh của Suzuki Swift cũng rất tích cực, ngay cả khi không có hệ thống ABS và EBD trên các mẫu xe cũ. Nhưng độ cứng của hệ thống treo và khoảng sáng gầm xe thấp đôi khi gây ra những lời chỉ trích. Họ cũng đề cập rằng do xe nhẹ, bạn cần phải cẩn thận khi lái xe với gió bên mạnh, xe bị “hất tung bởi một làn sóng không khí của xe tải đang tới.”

Suzuki Swift đã kiếm được nhiều lợi nhuậnphản hồi về tính công thái học của cabin, sự thuận tiện của điều khiển và đủ không gian cho hành khách trên xe hạng này. Thể tích của khoang hành lý không gây hăng, nhưng sự biến đổi của cabin cho phép bạn chở hàng hóa cồng kềnh. Một số chủ sở hữu phàn nàn về sự bất tiện của vị trí của bàn đạp chân. Hoạt động của điều hòa không khí, lưu thông không khí trong cabin, sự tiện lợi khi quan sát từ phía người lái không gây ra bất kỳ phàn nàn nào - chỉ có cảm xúc tích cực.

Ngay cả đối với xe Suzuki Swift 1997, các đánh giá về độ tin cậy và khả năng bảo trì cũng chỉ ở mức tích cực. Những chiếc xe này cực kỳ hiếm khi hỏng hóc và mặc dù phụ tùng thay thế của Nhật Bản có giá cao, nhưng chúng không hề đắt đối với chủ sở hữu của chúng.

Nhìn chung, các đánh giá về Suzuki Swift cho phép chúng tôi giới thiệu nó như một chiếc xe năng động, đáng tin cậy, mang lại cảm giác tuyệt vời trong thành phố lớn và tự tin hành xử trên đường cao tốc.