GAZelle đang chạy được chẩn đoán như thế nào?

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Có lẽ dòng xe thương mại hạng nhỏ nổi tiếng và phổ biến nhất ở Nga là GAZelle. Chiếc xe đã được sản xuất từ năm thứ 94. Trong thời gian này, xe đã trải qua nhiều lần thay đổi. Động cơ và cabin đã được nâng cấp. Nhưng những gì vẫn còn nguyên vẹn là hệ thống treo. Trong bài viết hôm nay, chúng ta sẽ xem xét cách chẩn đoán GAZelle đang chạy và cách hoạt động của nó.

Tính năng thiết kế

Tạo ra GAZelle, các kỹ sư của Gorky đã không phát minh lại bánh xe - thiết kế được thống nhất với Volga. Nhưng việc đình chỉ đã trở thành hàng hóa nhiều hơn. Vì vậy, nếu lò xo đã được sử dụng trong Volga mới vào thời điểm đó, thì có một chùm ở phía trước và một cây cầu phụ thuộc ở phía sau. Một thiết kế tương tự đã được quan sát thấy trong GAZ-33073.

Chẩn đoán khung gầm của những chiếc xe này có nhiều điểm giống nhau. Tuy nhiên, không giống như GAZons, GAZelles bắt đầu sử dụng giảm xóc ống lồng "nhẹ" hơn. Lưu ý rằng chúng không xuất hiện ngay lập tức. Trên các mô hình trước năm 1997, giảm xóc làhợp nhất với các mẫu GAZ-53 và 3307.

Bất chấp sự cổ xưa của nó, sơ đồ hệ thống treo này hóa ra lại là một trong những phương án đáng tin cậy nhất. Do đó, việc sửa chữa khung xe "GAZelle" được yêu cầu không thường xuyên. Hệ thống treo của cô ấy thực tế là không thể phá hủy. Thật vậy, trên thực tế, không có gì để phá vỡ ở đây - chỉ có lò xo và bộ giảm xóc hiện diện trong thiết kế. Không có ổ bi và đòn bẩy - thay vào đó, một tay quay (chốt) và một dầm được lắp ở đây.

Mặt trước

Làm thế nào để chẩn đoán đang chạy "GAZelle"? Tất cả các hoạt động được giảm xuống để kiểm tra tình trạng của đệm cao su và thanh lái. Và nếu những chiếc đầu tiên thực tế là vĩnh cửu, thì lực kéo trong 10 năm hoạt động có thể đã hao mòn. Để chẩn đoán khung của GAZelle, bạn cần một trợ lý. Theo lệnh của bạn, anh ta sẽ xoay vô lăng từ bên này sang bên kia. Lúc này, cần quan sát chuyển động của các thanh. Không thể chấp nhận được rằng họ chơi. Nếu vậy thì khối im lặng đã mòn trong họ. Phần tử cần được thay thế. Toàn bộ cần lái đang được thay đổi, như một bộ phận lắp ráp.

Một vấn đề khác mà người lái xe phải đối mặt là xử lý không chặt chẽ. Như bạn đã biết, trước thế hệ "Doanh nghiệp", hầu như tất cả "GAZelles" đều không có bộ trợ lực thủy lực. Nhưng theo thời gian, tay lái ngày càng trở nên chặt chẽ hơn. Lý do là gì nếu không có kết cấu phức tạp và bộ trợ lực thủy lực? Và lý do nằm ở cơ chế xoay.

Thực tế là mỡ được sử dụng để xoay các cơ cấu bên trong. Đây là điều giúp bạn dễ dàng quản lý. Và nếu chẩn đoán của GAZelle đang chạy cho thấy rằngtay lái đã trở nên nặng hơn bình thường, đã đến lúc phải tra dầu lại. Quá trình này được gọi là quá trình tiêm pin. Được sản xuất với khẩu súng lục này:

Mỡ đặc biệt được nhồi bên trong (quan trọng là nó không thấm nước). Tiếp theo, một trong các bánh xe không được vặn ở vị trí dừng (để dễ bảo trì) và vít bi bên dưới không được vặn (đôi khi nó ở trên cùng). Nó có thể được tháo vặn bằng tay hoặc bằng cờ lê mở đầu “10”. Tiếp theo, ống từ ống tiêm được vặn vào lỗ trên sợi. Cố gắng vặn nó xuống. Nếu không, dầu mỡ sẽ không dính vào đế cắm. Tiếp theo, bằng cách nhấn cần gạt, chúng tôi nhấn chế phẩm vào cơ chế. Chúng tôi thực hiện quy trình cho đến khi dầu mỡ cũ chảy ra ở phần trên. Điều này cho thấy rằng thành phần mới đã lấp đầy hoàn toàn bên trong nút. Thông thường, dầu mỡ cũ có màu cà phê sẫm và khi chạm vào có cảm giác rất khô.

Bao lâu thì bạn xịt nước hoa hồng?

Tần suất của liệu trình không phụ thuộc vào số dặm. Theo quy định, ghim được tiêm 1-2 lần một năm. Bạn có thể xác định nhu cầu thay đổi chất bôi trơn bằng đặc tính, kiểm soát chặt chẽ.

Hệ thống treo sau

Nó không kém phần cổ xưa hơn cái trước. Nó sử dụng một trục phụ thuộc vào lò xo bán elip. Nhưng không giống như mặt trước, mặt sau được thiết kế để chịu tải trọng lớn hơn. Vì vậy, ngoài các tấm chính, ở đây còn có lò xo. GAZelle đang chạy được chẩn đoán như thế nào? Điều đáng chú ý là tình trạng đệm cao su bị bung.

Nếu nó ở trong tình trạng giống như trong ảnh trên, điều này cho thấy có trục trặc. Bộ phận này có giá một xu, và bạn có thể thay thế ngay tại chỗ mà không cần lắp ráp xe.

Bông tai

Một chi tiết quan trọng khác là khối im lặng của bông tai mùa xuân. Đáng chú ý, bản thân các tấm này bị mòn nhanh hơn so với việc các phần tử kim loại-cao su này bị vỡ. Nhưng khi chẩn đoán GAZ-3302 đang chạy, bạn không nên tước bỏ sự chú ý của họ.

Nếu các khối im lặng của bông tai bị mòn, bộ phận này sẽ hoạt động và xảy ra các tác động mạnh. Theo quy luật, phần tử bị mòn ở trên cùng. Nếu sự tách lớp có thể nhìn thấy, thì phần đó không theo thứ tự. Làm thế nào để sửa chữa gầm GAZelle trong trường hợp này?

Bạn có thể thay thế linh kiện ngay tại chỗ. Tuy nhiên, khung sẽ cần phải được kích. Tiếp theo, khối im lặng cũ được đập ra bằng một cái búa. Để bấm vào một cái mới, hãy sử dụng kẹp giảm âm. Vặn chặt phần tử kim loại cao su cho đến khi nó dừng lại và lắp vào bông tai, đồng thời dùng búa thổi nhẹ.

Chẩn đoán chạy GAZ-3110 "Volga"

Hệ thống treoVolga hợp nhất với GAZelle. Tuy nhiên, 3110 có hệ thống treo độc lập thay vì dầm trước. Do đó, chẩn đoán phụ thuộc vào việc kiểm tra các khối im lặng của đòn bẩy đến từ khung phụ.

Ngoài ra, hãy kiểm tra tính toàn vẹn của các bao cao su của các khớp bóng trên và dưới. Một thanh ổn định cũng được lắp đặt phía trước. Nó được gắn vào các "khớp ngón tay", có thể tạo ra trò chơi. Nếu vậy, các phần tử phải được thay thế. TẠImặt khác, chẩn đoán không khác gì GAZelle.

Vì vậy, chúng tôi đã tìm hiểu cách sắp xếp hệ thống treo trên GAZelle và những yếu tố bạn cần chú ý khi chẩn đoán nó.