UAZ đã chuẩn bị sẵn: khái niệm, đặc điểm, cải tiến kỹ thuật và đánh giá bằng ảnh

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Một chiếc UAZ được chuẩn bị sẵn là chiếc xe được thiết kế để vượt qua những địa hình địa hình sâu và đa dạng hoặc được nâng cấp để tham gia các cuộc thi khác nhau. Điều đáng chú ý là chiếc xe này là một cánh đồng không có nguồn để điều chỉnh, và những cải tiến của nó có thể được thực hiện liên tục. Do đó, chủ sở hữu ban đầu phải quyết định về mục đích vận hành thêm của chiếc SUV và hiểu những gì anh ta thực sự muốn nhận được từ phiên bản cuối cùng.

Camo cover

Màu "bản địa" của xe không quá cầu kỳ và sang trọng. Nhiều chủ sở hữu nhận được một chiếc UAZ Hunter đã chuẩn bị sẵn, bắt đầu bằng việc áp dụng ngụy trang cho cơ thể. Họ chỉ đơn giản là thêm các đốm với các sắc thái khác nhau vào cơ thể của những con "ngựa sắt". Các chuyên gia lưu ý rằng hoạt động kinh doanh này rất nhạy cảm và tốn kém. Một khuyến nghị khác là hãy tiếp cận vấn đề một cách thấu đáo, không bỏ qua chất lượng của phạm vi bảo hiểm.

Quy trình bắt đầu bằng việc tháo dỡ tất cả các bộ phận nhô ra của xe, quang học và kính được bảo vệ bằng giấy hoặcvới một lớp phim đặc biệt, phần thân xe được xử lý bằng hợp chất chống ăn mòn. Sau đó, màu chính được đưa trở lại bình thường (bột bả, sơn lót và pha màu). Bước tiếp theo trong giai đoạn chuẩn bị là phác thảo các điểm bằng băng keo và sơn chúng lên.

Nét vẽ

Một chiếc UAZ ngụy trang được chuẩn bị sẵn có thể được tạo ra theo nhiều biến thể khác nhau, vì lớp phủ có ba sắc thái. Đối với xe kaki, màu nâu, xanh lá hoặc đen đốm đều phù hợp. Đối với xe màu xám - trắng và đen, thân xe màu nâu được trang bị tông màu vàng, đen hoặc nâu sẫm.

Ban đầu, các màu sáng được áp dụng để các đốm đen không xuyên qua. Lựa chọn tốt nhất là sử dụng các công thức phun. Đối với mỗi màu, bạn sẽ cần một cặp bể tiêu chuẩn với một loại sơn cụ thể. Đã dành khoảng 3-4 ngày để xử lý và rất nhiều căng thẳng, vì những người mới bắt đầu sẽ không thành công nhiều ngay lập tức, bạn sẽ thấy một sự thay đổi cơ bản của chiếc xe. Trên đường đô thị, mọi người sẽ nhận thấy một chiếc SUV độc đáo, và trong các khu rừng, nó được ngụy trang hoàn hảo khỏi những con mắt tò mò.

Bộ nguồn

Thật khó để tưởng tượng một chiếc UAZ được chuẩn bị sẵn với nhiều dòng khác nhau mà không có bộ phụ kiện điện. Trước hết, đây là những tấm cản hợp kim kim loại được gia cố. Những yếu tố này đơn giản là không thể thiếu đối với những người thường xuyên đánh cá và săn bắn, đặc biệt là ở những khu vực có rừng trồng dày đặc và có tuyết. Mặc dù thực tế là cản trợ lực khiến chiếc xe nặng hơn, nhưng đó là một điểm cộng của nó, do khối lượng tăng lên nên việc vượt qua dễ dàng hơn.

Mặt trước và mặt sauCác bộ phận của bộ body kit được làm từ một phần của kênh, được xử lý có tính đến các phép đo sơ bộ và cấu hình của ốp lưng đã hoàn thiện. Ngoài ra, bạn có thể mua các phiên bản làm sẵn. Nó sẽ đắt hơn, tuy nhiên, bạn sẽ không phải tốn tiền vào việc phát triển các sơ đồ và bản vẽ, điều này đặc biệt quan trọng đối với những người mới bắt đầu kinh doanh lĩnh vực này.

Một loại body kit khác chuẩn bị cho off-road, UAZ "Patriot" - "kengurins". Chúng là những vòng cung kim loại nguyên bản ở dạng ống, được hàn vào phần trên của cản trước bằng cách hàn. Những yếu tố này bảo vệ hoàn hảo phần trước của thân và quang học khỏi sự cố và các tác động cơ học khác. Một tính năng khác là giảm thiểu thiệt hại trong trường hợp va chạm bất ngờ với một con vật lớn.

Thiết bị Tời

Đường off-road có thể khá nguy hiểm và nghiêm trọng, ngay cả đối với một chiếc UAZ đã chuẩn bị sẵn. Thực tế là người lái xe thường chỉ gặp hướng di chuyển được đánh dấu trên bản đồ chứ không phải ở phía trước mui xe. Để tránh nhiều lúc khó chịu sẽ trang bị bộ tời cho ô tô. Cơ chế này là một thiết bị có động cơ và hộp số, được trang bị một dây cáp kim loại. Bộ phận cuối cùng dùng để kéo xe ra khỏi "bẫy" nên phải chắc chắn và nguyên vẹn.

Bất kỳ tời nào cũng hoạt động theo nguyên tắc giống nhau - nó trích xuất phương tiện vận chuyển bằng cách kéo nó lên bằng dây cáp. Khuyến nghị lắp phiên bản chạy điện chịu lực năm tấn lên chiếc SUV được đề cập. Các thiết bị có thể được lắp vào cản, cả phía trước và phía sau. Để tránh những bất ngờ khó chịu, các chuyên gia khuyên bạn nên mang theo dây đai máy phát điện dự phòng.

Tời làm gì?

Nếu chiếc UAZ chuẩn bị mới được lên kế hoạch sử dụng trên đường địa hình, tời sẽ sớm có ích. Cùng nàng làm việc sẽ không có bất kỳ vấn đề cụ thể nào, cái chính là không được hoảng sợ mà đo lường sự tình đã phát sinh. Sau khi chọn một cây phù hợp để cố định, hãy tháo phanh và rút dây cáp của thiết bị.

Sau khi buộc chặt dây cáp, họ quay trở lại xe, sử dụng bộ điều khiển, họ bắt đầu kéo cáp thép lên từ từ, không giật. Tải trọng nên được tăng dần với việc bổ sung khí đồng thời, để tránh phá vỡ dây đai thời gian. Như thông lệ cho thấy, thường mất 5-7 phút để thoát khỏi bẫy.

Thân cây đặc biệt

Thân cây thám hiểm là một thuộc tính quan trọng của bất kỳ "Thợ săn" UAZ chuẩn bị cho địa hình. Nó được sử dụng để vận chuyển kích, lốp dự phòng và nhiều thiết bị khác cần thiết trong những điều kiện khó khăn, đặc biệt là trên những chặng đường dài. Ngoài ra, phần tử này còn là chân đế để lắp thêm đèn sân khấu. Giá nóc phóng to xe một cách trực quan, phải tương quan với kích thước cổng của gara hiện có. Bạn hoàn toàn có thể tự hàn bộ phận này từ các khoảng trống phù hợp hoặc mua nó làm sẵn. Giá phát hành khoảng 10-15 nghìn rúp.

Ánh sáng bổ sung

Trên được xem xétô tô thường lắp thêm bộ phận đèn. Họ có thể chuẩn bị cho UAZ để đi săn và di chuyển vào ban đêm. Theo quy định, các khối như vậy là bốn đèn pha trở lên. Họ gắn hệ thống quang học trên thân chuyển tiếp, đã được chủ sở hữu lắp đặt trước đó.

Theo hướng này, các sửa đổi sau được phân biệt:

1. Đèn pha chiếu sáng. Thiết kế bao gồm tối đa tám đèn LED được đặt trong một chiếc bát được bảo vệ bằng thủy tinh.
2. "Thanh ánh sáng" - thiết bị chứa tối đa 32 phần tử LED nằm trong một hộp thuôn dài.
3. Đèn chiếu ống.

Một loại đèn chùm đèn pha sẽ yêu cầu tối đa 4 chiếc với chùm tia thấp định hướng và một cặp đèn tương tự (lắp ở hai bên) với dòng ánh sáng khuếch tán. "Light-bar" là một trong những khá đủ. Cả hai lựa chọn đều khá xứng đáng và hiệu quả. Đèn chiếu gần như là một phụ kiện để làm chói mắt hơn là để chiếu sáng.

Làm gì với bánh xe?

Một phần quan trọng của UAZ "Loaf" chuẩn bị cho off-road và các sửa đổi khác là việc thay thế bánh xe với tùy chọn đường kính lớn bằng các thông số chất lượng khác của cao su. Theo hướng này, bánh xe với lốp All Terrain hoặc MUD Terrain được sử dụng. Tùy chọn đầu tiên có dạng gai rõ rệt và có thể được sử dụng hiệu quả như nhau trên đường địa hình hoặc đường nhựa.

Lốp xe thuộc loạiMUD có kiểu dáng hung hãn và bộ kẹp tiếp đất lớn vượt ra ngoài vai của bánh xe. Được chỉ địnhcác yếu tố được phân biệt bởi khả năng tự làm sạch tốt, phù hợp với đường rừng, nhưng tốt hơn là không sử dụng chúng trên bề mặt nhựa. Nếu không, cao su sẽ bị mòn nhiều và mất đi các đặc tính của nó. Xét rằng giá của những chiếc lốp như vậy là khá cao, không khó để tính được "lợi ích" kinh tế khi sử dụng chúng trên các bề mặt cứng.

Bánh xe UAZ tiêu chuẩn trên trục thông thường (không nâng thân xe) có kích thước 31 inch. Để lắp cao su tăng đơ, bạn sẽ cần nâng xe bằng cách cắt tỉa các vòm bánh xe. Nếu điều này không được thực hiện, cao su sẽ bị rách trên các ổ gà và va chạm ở mức tối đa của hệ thống treo. Giá thành của lốp bị ảnh hưởng bởi thương hiệu, kích thước của các yếu tố, nhà sản xuất (từ 10 đến 35 nghìn một bản).

Vượt chướng ngại nước

Một chiếc UAZ "Patriot" đã chuẩn bị sẵn sàng, bị vướng vào "ổ phục kích" trong bùn, sẽ có thể thoát ra khỏi nó trong hầu hết các trường hợp, đặc biệt nếu được trang bị thiết bị tời. Một vấn đề nghiêm trọng hơn là đi vào các rào cản nước sâu. Chất lỏng ảnh hưởng tiêu cực đến bộ nguồn, toàn bộ nhiên liệu và hệ thống điện.

Những chủ sở hữu có kinh nghiệm và cẩn trọng đặt ống thở trên một chiếc SUV. Bộ phận này là một ống nhựa đặc biệt, không khí được lấy ở ngang nóc xe. Nếu bộ phận này được lắp đặt chính xác, bạn có thể an toàn đối phó với các con suối và nước chảy ngược mà không sợ mắc các bệnh truyền thống về "nước" cho ô tô. Bạn không nên tự mình sản xuất ống thở, trừ khi bạn là chuyên gia về vấn đề này. Nhưng màhoàn toàn có thể cài đặt nó theo cách thủ công. Giá phát hành (không cần cài đặt) - 3-5 nghìn rúp.

UAZ "Loaf" chuẩn bị trên cầu quân sự

Điều chỉnh sâu yêu cầu các thay đổi sau:

• thay thế các trục tiêu chuẩn bằng các đối tác có bánh răng (quân sự);
• lắp lốp nở;
• cải tiến bộ phận treo;
• cập nhật thẩm mỹ viện;
• bộ nguồn.

Đối với Loaf địa hình, sau khi làm lại vòm bánh xe và hệ thống treo, lốp 33-35 inch với con lăn 15 inch là phù hợp.

Giảm xóc nguyên bản được khuyến nghị thay thế bằng các sửa đổi có thiết kế lò xo gia cố. Giải pháp này sẽ làm giảm hành trình thẳng đứng của bánh xe, giảm xu hướng máy lăn qua một bên. Nó cũng mong muốn loại bỏ các đòn bẩy và ống lót "thông thường" không được định hướng off-road.

Một trong những điểm yếu nhất của "Baton" là hệ thống treo lò xo lá phía trước. Thường thì nó được gia cố bằng cách lắp thêm các lò xo từ Zhiguli. Việc cố định các bộ phận trên cầu được thực hiện bằng cách hàn bệ và kính lên khung.

Hệ thống phanh của chiếc xe này cũng không thể gọi là lý tưởng. Để thay thế, các thiết bị tương tự từ GAZ-24 khá phù hợp. Để lắp đặt chính xác, xi lanh chính của cụm cần lắp được kết nối với bàn đạp phanh bằng một liên kết và một tay quay, tiếp theo là cố định trên khung. Sẽ rất hữu ích nếu thay thế các xi lanh "nguyên bản" bằng một phiên bản của loại tự cung cấp và tạo lực đẩy từ thanh xoắn "Citroen".

Đã chuẩn bị sẵn UAZ "Yêu nước"

Ngoài những cải tiến trên, tập trung vào việc vượt địa hình, hãy xem xét thêm một vài sắc thái liên quan đến "Yêu nước" thuần túy. Cách dễ nhất để tăng khoảng sáng gầm xe là lắp lốp địa hình cải tiến.

Đối với xe được chỉ định, tùy chọn 235/85 R16 với vấu ở hai bên là tối ưu. Điều này sẽ làm tăng khoảng sáng gầm xe thêm 25 mm và cũng sẽ góp phần tạo ra lực kéo đáng tin cậy với mặt đất và cải thiện sự thoải mái khi đi xe. Trong các đánh giá của họ, các chuyên gia khuyên bạn nên chuẩn bị các giá đỡ đặc biệt cho giắc cắm hi-jack. Điều này đúng khi không có tời, các tính năng đã được đề cập ở trên.

Còn:

1. Nên thay bộ ly hợp sang loại tương tự của loại LuK, sử dụng rổ từ nhà sản xuất này có lắp đĩa dẫn động mạ đồng và miếng đệm bằng sứ.
2. Điều cần thiết là phải tăng cường bít tất của trục trục. Ở phía trước, hoạt động được thực hiện bằng cách hàn khăn vào phần tử, và ở phía sau, tốt hơn là sử dụng các hộp đặt.
3. Các kết nối trục của trục trước được gia cố bằng một khối có vòng bi côn có cấu hình cơ bản.

Ý kiến của chủ sở hữu

Các chuyên gia và người dùng có kinh nghiệm trong bài đánh giá của họ lưu ý rằng việc chuẩn bị xe ô tô để đi địa hình đòi hỏi một lượng lớn công việc theo các hướng khác nhau. Không phải ai cũng có thể xử lý được điều này. Do đó, các chuyên gia khuyên bạn nên bắt đầu với những sửa đổi đơn giản, tìm một trợ lý chuyên nghiệp hoặc liên hệ với các hội thảo đặc biệt.

Chủ sở hữuUAZ cũng chỉ ra rằng việc điều chỉnh nên được tiếp cận một cách có trách nhiệm hoặc hoàn toàn không bắt đầu. Trước mỗi giai đoạn nâng cấp một bộ phận cụ thể của ô tô, hãy nghiên cứu lời khuyên của những người lái xe có kinh nghiệm, đồng thời cân nhắc khả năng tài chính của bạn.

Tóm tắt

Hình ảnh của những chiếc UAZ đã chuẩn bị được đưa ra ở trên. Chúng là sự xác nhận bổ sung rằng chiếc SUV trong nước trong bất kỳ thiết kế nào đều là một nhà thiết kế thực sự, từ đó có thể tạo ra một chiếc xe địa hình nguyên bản, độc đáo và thực dụng. Sử dụng những cải tiến ở mức tối đa, bạn sẽ nhận được một chiếc xe để đi săn, thám hiểm hoặc tham gia các cuộc đua khắc nghiệt.