Cách kết nối xenon bằng tay của chính bạn: hướng dẫn. Xenon nào tốt hơn

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Một chiếc xe hiếm hoi từ dây chuyền lắp ráp được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng khiến chủ xe hoàn toàn hài lòng. Đèn Halogen có công suất từ 50-100 W không cho phép bạn cảm thấy thoải mái khi lái xe trong bóng tối. Nếu chúng tôi thêm vào đây nhựa đường ướt hấp thụ ánh sáng, rõ ràng là người lái xe không có lựa chọn nào khác ngoài việc kết nối xenon.

Xenon và bi-xenon: sự khác biệt là gì

ĐènXenon sáng hơn nhiều so với đèn Halogen thông thường. Điều này được giải thích bởi nguyên lý khác nhau của sự xuất hiện của thông lượng ánh sáng. Các dây tóc mạ crôm được lắp đặt trong các đèn đơn giản. Khi bị nung nóng, chúng bắt đầu phát sáng trong môi trường khí trơ. Trong xenon, sự phát sáng xảy ra do sự phóng điện điện áp cao qua chất khí, đặc điểm phân biệt của nó là sự ổn định.

Đèn Halogen không yêu cầu bất kỳ thứ gì khác ngoài 12 V từ pin để hoạt động. Xenon cần bộ đánh lửa tạo ra xung điện áp cao.

Dosự ổn định của việc xả khí, tuổi thọ vượt quá giới hạn hoạt động của bóng đèn thông thường. Tuy nhiên, sự ổn định này có một nhược điểm là không thể tạo ra xenon để tỏa sáng hơn hoặc giảm mức quang thông. Điều này hạn chế việc sử dụng đèn phóng điện trong đèn pha, trong đó một khối phục vụ để tạo ra chùm sáng thấp và chùm sáng cao. Đối với các thiết bị chiếu sáng như vậy, bi-xenon được sử dụng. Nguyên tắc hoạt động của nó giống nhau - sự phát sáng của phóng điện cao áp trong môi trường khí.

Điều gì làm cho quang thông thay đổi? Các nhà phát triển đã đặt thêm một gương phản xạ bên trong bóng đèn thủy tinh, dưới sự điều khiển của một nam châm, nó sẽ thay đổi vị trí của nó. Do đó, chùm ánh sáng thay đổi hướng và đèn xenon chùm nhúng bắt đầu chiếu xa.

Cái nào tốt hơn?

Nếu bạn tự đặt câu hỏi: xenon hay bi-xenon tốt hơn, thì suy luận như vậy sẽ không chính xác. Không có ý nghĩa gì khi lắp đặt xenon trong bộ phận đèn pha, nơi một đèn đồng thời hoạt động để bật chùm sáng thấp và chùm sáng cao, vì chùm sáng cao sẽ không bật trong trường hợp này. Ở đây bạn chỉ cần bi-xenon. Trong đèn pha, phần thân được chia thành quang học chùm tia thấp và cao, bạn cần phải đặt xenon.

Luật nói gì về đèn phóng điện

ĐènHID mang lại nhiều lợi ích trên đường. Do đó, việc thay thế đèn pha bằng xenon là rất hấp dẫn. Luật nói gì về việc thay đổi thiết bị chiếu sáng trên ô tô?

Có các văn bản quy định (GOST R 41.99-99, UNECE số 99),quy định việc sử dụng đèn phóng điện. Họ tuyên bố rằng các thiết bị như vậy có thể được sử dụng trong đèn pha ban đầu được điều chỉnh cho việc này. Các thiết bị chiếu sáng như vậy có ký tự D. Trong tất cả các trường hợp khác, việc lắp đặt xenon bị cấm. Hơn nữa, bản thân đèn phải có chứng nhận cho phép sử dụng trên lãnh thổ Liên bang Nga. Tóm lại, bạn cần liệt kê tất cả các mục cho phép cài đặt hợp pháp:

1. Đánh dấu đèn pha.
2. Quang học phải được trang bị bộ điều chỉnh tự động cho phép bạn thay đổi góc chiếu sáng tùy thuộc vào tải trọng trên xe.
3. Đèn pha phải có vòng đệm.

Nếu bất kỳ mục nào không được quan sát, thì việc cài đặt sẽ bị cấm. Để được cấp phép, bạn cần liên hệ với cảnh sát giao thông, trải qua một cuộc kiểm tra, họ sẽ đưa ra kết luận về khả năng lắp đặt, sau đó, dấu hiệu chuyển đổi sẽ được ghi vào hộ chiếu xe.

Hình phạt cho việc sử dụng xenon bất hợp pháp

Điều gì đe dọa chủ xe trong trường hợp lắp đặt xenon trái phép? Phần 3 của Điều 12.5 của Bộ luật xử lý vi phạm hành chính trả lời câu hỏi này. Việc sử dụng các phương tiện có quang học không đáp ứng các yêu cầu thiết lập sẽ bị phạt:

• tước giấy phép lái xe có thời hạn từ 6 tháng đến 1 năm;
• thu giữ thiết bị chiếu sáng không phù hợp.

Hình phạt do tòa án quyết định.

Sự khác biệt về đế đèn

Có một số tiêu chí để phân loại đèn ô tô. Do đó, trước đâylàm thế nào để kết nối xenon, bạn cần phải quyết định loại cơ sở, có ba tùy chọn: D, H, HB.

Bóng đèn loạiH có các kích thước từ H1 đến H13 và gam màu bao phủ toàn bộ quang phổ màu từ 3.500K đến 6.000K. Và cả cho đèn sương mù.

Đánh dấu D cho biết rằng đèn xenon có bộ phận đánh lửa tích hợp. Điều này giúp đơn giản hóa việc lắp đặt - không cần phải tìm kiếm một vị trí trong khoang động cơ cho thiết bị. Theo màu sắc, chúng có giá từ 4.300 K đến 6.000 K, tùy thuộc vào nhà sản xuất. Ví dụ: Sho-Me của Hàn Quốc sản xuất đèn có bảng màu ấm hơn các nhà sản xuất của Mỹ hoặc châu Âu.

Chân đế dòng HB khác với H ở các chi tiết lắp đặt hẹp hơn. Chúng được gắn trong đèn sương mù và đèn pha chiếu sáng cao.

Bảng màu

Nó được chia nhỏ theo độ ấm của các sắc thái, nhiệt độ được biểu thị bằng Kelvin:

1. 3 500 K có bóng râm ấm nhất (gần với màu vàng), tốt cho đèn sương mù.
2. 4 300K tỏa sáng với màu trắng-vàng, màu được săn lùng nhiều nhất vì nó tạo cảm giác sáng nhất. Các nhà sản xuất ô tô lắp đặt các loại đèn có bóng này trên băng tải.
3. 5.000 K - bóng trắng trung tính.
4. 6.000 K - màu trắng pha chút xanh mát.
5. Từ 7.000 K trở lên - tông màu tối hơn của quang phổ xanh lam. Khả năng nhìn thấy đường kém đi, đặc biệt là khi đường ướtvỉa hè.

Các nhà sản xuất đèn Xenon có các tiêu chuẩn bảng màu khác nhau. Dấu giống nhau có thể có màu khác. Đèn nào tốt hơn là tùy thuộc vào bạn. Trước khi mua một mô hình cụ thể, bạn nên tự làm quen với màu sắc trên thực tế.

Đổi tông

Theo thời gian, bóng của đèn xenon trong các loại đèn pha khác nhau có thể khác nhau. Điều này xảy ra vì những lý do sau:

1. Đốt điện cực tạo ra hồ quang điện. Sự phóng điện đi đến một phần khác của bóng đèn, màu sắc của ánh sáng thay đổi tương ứng.
2. Giảm độ trong suốt của thấu kính hoặc kính ngoài của đèn pha. Kính quang học ô tô hiện đại có kính nhựa, sự nóng chảy của kính có thể dẫn đến sự thay đổi trong bóng râm. Ngoài ra, có thể làm giảm áp suất của nhà ở. Trong trường hợp này, bụi bẩn có thể cản trở chùm sáng.
3. Hỏng bộ phận đánh lửa.

Nếu theo thời gian một trong hai đèn bị lỗi, thì cả hai đèn sẽ thay đổi. Đèn mới sẽ luôn có bóng khác với đèn cũ.

Cách kết nối xenon bằng chính tay bạn

Thủ tục cài đặt không mất nhiều thời gian. Các nhà sản xuất bộ dụng cụ xenon đã đảm bảo rằng kết nối được thực hiện bằng cách sử dụng các đầu nối tiêu chuẩn.

Trước khi đấu nối xenon, bạn nên xác định loại đế đèn pha ô tô. Để lắp đặt thiết bị chiếu sáng bạn cần:

1. Mở nắp và ngắt kết nối pin.
2. Xác định vị trí sẽ lắp đặt các bộ đánh lửa. Các dây nối giữa đèn và thiết bị không dài quá 50 cm, vì vậy các thanh chắn hoặc tấm chắn bùn ở gần đèn pha sẽ là vị trí lắp đặt tốt nhất.
3. Tháo phích cắm bằng nhựa hoặc cao su khỏi đèn pha, nơi đặt đèn chiếu thấp.
4. Tháo đầu nối điện ra khỏi đế, tháo chốt giữ, tháo đèn halogen.
5. Đục một lỗ trên nắp đèn pha. Điều này là cần thiết để các dây dẫn từ đèn đến bộ phận đánh lửa có thể đi qua nó. Nếu nắp bằng nhựa, thì có thể khoan ở giữa, nếu bằng cao su, sau đó dùng dao cắt qua lối vào. Lỗ phải phù hợp với đường kính của bó dây sẽ đi qua nó. Đừng làm như vậy nữa, vì hơi ẩm sẽ xâm nhập qua các vết nứt, dẫn đến đèn pha bị mờ.
6. Tháo bóng xenon ra khỏi hộp vận chuyển. Điều này phải được thực hiện cẩn thận, không chạm vào bóng đèn thủy tinh, vì các vết mỡ sẽ dẫn đến quá nhiệt của đèn. Nếu nó xảy ra chạm vào bề mặt, sau đó bạn cần phải lau kính bằng dung dịch cồn, sau đó lắp đèn vào vị trí ban đầu của chúng.
7. Nối dây cấp điện áp cho đèn với dây dẫn đến bộ phận đánh lửa. Điều này được thực hiện bằng cách sử dụng các đầu nối. Thủ lĩnh Xenon Sho-Me sử dụng miếng đệm KET-02 và AMT. Ngoài những đầu nối được kết nối, còn có một đầu nối cung cấp điện cho bộ đánh lửa. Nó kết nối với các dây được kết nối với đèn tiêu chuẩn. Kết nối được thực hiện theo các màu: đỏ - dương, đen - thổ. Để tránh nhầm lẫn, trong phần thân của bộ đánh lửa,nơi đầu nối được lắp vào, có các dấu tương ứng.

Bước cuối cùng là đặt các nắp che đèn ở những nơi thông thường và vặn chặt các khối đánh lửa bằng vít tự khai thác.

Cách chỉnh đèn pha sau khi lắp xenon

Ánh sáng sáng hơn thể hiện trách nhiệm đối với những người tham gia giao thông khác. Những người lái xe quyết định kết nối xenon nên điều chỉnh hướng của đèn pha càng sớm càng tốt. Bạn có thể thực hiện việc này theo cách đơn giản:

1. Đỗ xe trước bức tường thẳng đứng ở khoảng cách 1 m.
2. Bật tia sáng thấp và đánh dấu bằng phấn những phần sáng nhất của đốm sáng. Khi xe dựa vào tường, các vết này sẽ xấp xỉ mức đèn pha.
3. Ngược cách xa 5-8 mét.
4. Ngoài ra, nếu không tắt đèn pha, hãy so sánh vị trí của chùm ánh sáng với các điểm đánh dấu. Với đèn pha được điều chỉnh thích hợp, nó không được vượt quá chiều cao đã đánh dấu trước đó.
5. Nếu nó cao hơn, hãy sử dụng các vít điều chỉnh để hạ thấp chóa đèn pha.
6. Nếu chùm ánh sáng đi theo hướng của dòng xe cộ đang tới, thì gương phản xạ phải được quay sang trái cho đến khi ánh sáng bắt đầu chụp rìa vai phải.

Điều quan trọng là phải điều chỉnh đèn pha bằng vít chứ không phải bằng bộ chỉnh, phải nâng lên vị trí trên cùng trước khi bắt đầu điều chỉnh để góc ánh sáng không vượt quá giá trị thu được trong quá trình điều chỉnh.