Những yếu tố nào ảnh hưởng đến tiết kiệm xăng?

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Xăng là lượng xăng mà xe sử dụng. Đặc tính này của động cơ máy hiện là một trong những đặc điểm quan trọng nhất. Và trong nhiều thập kỷ, các kỹ sư hàng đầu thế giới đã và đang giải quyết vấn đề giảm tiêu thụ xăng dầu.

Mức tiêu thụ xăng có thể được đo bằng cách tính lượng xăng mà xe tiêu khi vượt qua một quãng đường nhất định. Hiện nay ở các quốc gia sử dụng hệ thống thước đo theo hệ mét, mức tiêu thụ được tính bằng lít cho mỗi trăm km. Giá trị càng thấp, xe càng tiết kiệm.

Mức tiêu thụ xăng có thể được tính theo một cách khác - chúng đo quãng đường mà xe sẽ hoàn toàn tiêu thụ một lượng nhiên liệu nhất định. Phương pháp này thường được sử dụng ở các quốc gia sử dụng hệ thống thứ nguyên tiếng Anh.

Ở Hàn Quốc, Nhật Bản và Ấn Độ, nền kinh tế được tính bằng km trên lít. Đồng thời, giá trị càng cao, xe càng tiết kiệm.

Để tính toán chính xác hơn, các kỹ sư đã chọn một số chu kỳ đặc biệt:

1. Chu kỳ đô thị, được đặc trưng bởicường độ chuyển động, nhu cầu quá nhiệt, hoạt động của động cơ khi dừng xe khi tắc đường và tại đèn giao thông, cũng như thiết lập lại và tăng tốc mạnh. Kết quả của công việc như vậy là lượng xăng tiêu thụ lớn.

2. Vòng tua ngoài đô thị, được đặc trưng bởi một chuyến đi mượt mà hơn và tốc độ ổn định hơn. Đồng thời, lượng xăng tiêu thụ cũng giảm.

3. Một chu kỳ hỗn hợp là một cái gì đó ở giữa.

Việc tiêu thụ xăng bị ảnh hưởng bởi một số yếu tố. Những lý do chính dẫn đến sự gia tăng mức tiêu thụ: trục trặc của động cơ hoặc các hệ thống của nó, xe tăng tốc, xăng đốt cháy không hoàn toàn, phong cách lái “hung hãn”, lực cản của xe tăng (ô tô tải, cửa sổ mở, phanh bị kẹt, trục trặc hộp số).

Tình trạng máy phù hợp, lựa chọn chế độ lái tối ưu nhất, kinh nghiệm của người lái là chìa khóa để sử dụng nhiên liệu tối ưu.

Mức tiêu thụ nhiên liệu còn bị ảnh hưởng bởi các yếu tố khác ít quan trọng hơn: khí động học, trọng lượng lề đường, tỷ số truyền.

Tỷ lệ tiêu thụ

Tất cả các công ty vận tải đều quy định mức tiêu hao nhiên liệu tối đa cho phép khi sử dụng phương tiện. Có các mức tiêu dùng cơ bản và định mức. Cơ sở một được xác định theo sơ đồ tiêu chuẩn và đặt tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu trong điều kiện bình thường. Tính toán và tiêu chuẩn thiết lập các điều kiện hoạt động nhất định, cũng như một số yếu tố khác.

Tiết kiệm xăng có thể tăng nếu:

-làm việc trong mùa lạnh ở các vùng phía bắc và phía nam của Liên bang Nga, cũng như ở vùng Viễn Bắc;

- khi làm việc trên những con đường có quy hoạch phức tạp;

- khi lái xe ở vùng núi;

- khi vận chuyển hàng hóa nguy hiểm hoặc quá khổ;

- trong quá trình thực hành lái xe;

- khi máy lạnh đang chạy;

- khi lái xe trong thành phố (tùy thuộc vào mật độ giao thông);

- khi làm việc trong điều kiện khó khăn (lũ lụt, tuyết, băng);

- khi lái một chiếc ô tô mới hoặc một chiếc ô tô sau một cuộc đại tu lớn.

Tiết kiệm xăng là một trong những đặc tính quan trọng nhất của động cơ ô tô mỗi người. Chính vì sự cải thiện của nó mà công việc đang được tiến hành ở nhiều quốc gia trên thế giới.