Trong trường hợp trục trặc nào thì được phép điều khiển phương tiện theo quy định của đường bộ?

Mục lục:

Trong trường hợp trục trặc nào thì được phép điều khiển phương tiện theo quy định của đường bộ?
Trong trường hợp trục trặc nào thì được phép điều khiển phương tiện theo quy định của đường bộ?
Anonim

Những loại trục trặc nào được phép vận hành xe? Đây là điều mà mọi tài xế sớm muộn đều nghĩ đến. Nơi đầu tiên bạn có thể gặp một câu hỏi như vậy là nghiên cứu các quy tắc đi đường. Tất nhiên, không có danh sách cụ thể các trục trặc không ảnh hưởng đến tình trạng chung của các hệ thống chính của xe, nhưng dựa trên các quy tắc, các trục trặc cũng có thể được phân loại theo đặc điểm này. Lần thứ hai với vấn đề này có thể xảy ra trong quá trình sử dụng xe liên tục và, thật không may, trong khi lái xe, sự cố xảy ra ngay lập tức. Làm thế nào để biết được sự cố nào được phép vận hành xe? Sau tất cả, có những lúc nó thực sự rất quan trọng.

Những khiếm khuyết không ảnh hưởng đến an toàn giao thông

Lỗi xảy ra trong một số hệ thống: từ phanh đến các bộ phận kết cấu. Và có một danh sách các sự cố của từng hệ thống bị cấm vận hành. Ví dụ đây là tình trạng không hoạt động của các thiết bị thổi thủy tinh, vỡ nắp bình xăng. Như làhạn chế là khá tự nhiên và logic: những trục trặc này tiềm ẩn nguy cơ nguy hiểm đến tính mạng và sức khỏe, và có thể dẫn đến các tình huống khẩn cấp. Vì vậy, trong quá trình kiểm tra kỹ thuật, sự hiện diện của từng hỏng hóc nhất thiết phải được kiểm tra để cảnh báo người lái xe trong trường hợp phát hiện và gửi xe đi sửa chữa. Tuy nhiên, đối với những loại hỏng hóc nào thì xe được phép hoạt động?

Luật giao thông
Luật giao thông

Có một số trục trặc như vậy. Ví dụ, nếu cửa sổ lái xe không hoạt động, bạn có thể tiếp tục sử dụng xe mà không cần lo lắng, vì khiếm khuyết này không phải là nguồn nguy hiểm và không dẫn đến trường hợp khẩn cấp. Tương tự như tổng phản ứng dữ dội lên đến 10 độ trong tay lái không phải là lý do để dừng hoạt động. Một phản ứng dữ dội nhỏ như vậy cho thấy cần phải kiểm tra kỹ lưỡng hệ thống và thắt chặt các giá đỡ, nhưng không phải là lý do để từ chối sử dụng xe - những sai lệch nhỏ như vậy không đáng chú ý khi lái xe. Hoặc kết quả đo của nhiệt kế nước làm mát không chính xác. Cảm biến này, không giống như đồng hồ tốc độ, không phải là cảm biến chính khi lái xe.

Kết

kiểm tra kỹ thuật
kiểm tra kỹ thuật

Đã cung cấp thông tin về loại trục trặc nào được phép vận hành xe, điều quan trọng là phải duy trì tình trạng xe của bạn (có thể là ô tô, xe máy hoặc thậm chí là xe đạp), giám sát sức khỏe của từng hệ thống và vượt qua các cuộc kiểm tra kỹ thuật. Bởi vì nó sẽ cho phép bạn tự tin vào phương tiện của mình.chuyển động và bình tĩnh cho cuộc sống và sức khỏe. Ngay cả khi phải trả thêm tiền - tin tôi đi, nó đáng giá.

Đề xuất: