Danh sách các sự cố bị cấm vận hành xe. Quy định cho phép đưa phương tiện vào hoạt động

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

An toàn kỹ thuật của phương tiện là tình trạng của phương tiện trong đó giảm thiểu nguy cơ làm hư hỏng hoặc gây nguy hại cho người điều khiển phương tiện đó hoặc cho người khác.

Quy định pháp luật về an toàn phương tiện

Để tăng cường an toàn giao thông ở cấp độ lập pháp, một danh sách các sự cố và điều kiện bị cấm vận hành phương tiện được cung cấp. Các quan hệ pháp lý trong lĩnh vực này được điều chỉnh bởi các quy tắc giao thông của Liên bang Nga và Gosstandart số 51709 năm 2001. SDA bao gồm các điều khoản quản lý giấy phép tiếp nhận các phương tiện kỹ thuật và danh sách các hư hỏng gây mất an toàn cho việc vận chuyển đối với người lái xe và những người khác.

Năm 2011, Ủy ban các thành viên của Liên minh Hải quan cũng đã thông qua các quy định trong lĩnh vực an toàn của các cơ cấu bánh xe được sản xuất. Quy định này bổ sung danh mục những bất cập bị cấm hoạt động.xe SDA của Kazakhstan, Belarus và Liên bang Nga. Quy định này được tạo ra cho các nhà sản xuất và thiết lập các tiêu chí khá nghiêm ngặt về các biện pháp phòng ngừa chủ động và thụ động cho hành khách và những người điều khiển phương tiện giao thông.

Vì vậy, ngày nay rất nhiều người chú ý đến hành vi trên đường và đảm bảo tình trạng kỹ thuật đáng tin cậy trong lĩnh vực an toàn giao thông.

Điều kiện hoạt động theo quy định

Việc thực hiện các biện pháp an toàn là bắt buộc đối với tất cả những người tham gia phong trào và đạt được bằng cách tuân theo các chỉ tiêu và tiêu chuẩn do pháp luật quy định.

Quy định về việc tiếp nhận phương tiện vào hoạt động chỉ cho phép sử dụng phương tiện theo đúng mục đích của nó với các điều kiện sau:

• bắt buộc xe phải đăng ký với cảnh sát giao thông và đăng kiểm, xe các nước phải đăng ký với cơ quan hải quan;
• sự hiện diện của nhãn hiệu đăng ký do luật pháp quy định;
• yêu cầu đối với thành phần kỹ thuật của xe phải tuân theo tất cả các quy tắc và quy định trong lĩnh vực an toàn đường bộ;
• còn chỗ ngồi trang bị đặc biệt có dây đai cho hành khách trên xe buýt chạy tuyến liên tỉnh;
• ghế phải được gắn vào các phương tiện trên tàu mà không bị hỏng;
• điều kiện đặc biệt đang được áp dụng cho taxi và ô tô để học lái xe;
• đúng kỹ thuậtxe đạp và xe ngựa phải có điều kiện và được đánh dấu chính xác với các tín hiệu phản quang;
• khi kéo trên một thanh giằng mềm, nó phải được đánh dấu, và một thanh giằng cứng phải tuân theo các tiêu chuẩn của tiểu bang;
• xe phải được đánh dấu bằng các dấu hiệu nhận biết được thiết lập theo Quy định.

Việc quan sát các điều kiện đường tối ưu không chỉ được giám sát bởi người lái xe, mà còn bởi các quan chức phụ trách đường hoặc đoạn của nó. Các yêu cầu đặc biệt được đưa ra đối với các phương tiện phục vụ như thiết bị chuyên dùng cho đường bộ. Danh sách các sự cố không được cho xe chạy trên đường cũng phải được cán bộ chỉ huy của các doanh nghiệp thực hiện vận tải lưu ý. Trước khi đi, nhất thiết phải kiểm tra kỹ thuật xe và đề phòng vi phạm các quy tắc an toàn khi thả xe trên đường.

Lỗi không thể chấp nhận được thao tác tiếp theo

Danh sách các sự cố bị cấm vận hành xe có hai loại.

1. Lỗi đã xuất hiện trên đường đi, nhưng bạn có thể tiếp tục di chuyển. Những sự cố như vậy phải được sửa chữa ngay lập tức, khi có cơ hội: tại trung tâm bảo hành hoặc khi bạn về đến nhà.
2. Sự cố trong đó bất kỳ lưu lượng nào đều bị loại trừ, vì nó có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.

Lỗi có thể di chuyển đến nơi sửa chữa

SDALệnh cấm vận hành các phương tiện của Nga gây ra thiệt hại cho các cơ chế sau:

• phanh;
• hệ thống lái;
• đèn chiếu sáng ngoại thất;
• cần gạt nước và rửa kính chắn gió;
• bánh xe và lốp xe;
• động cơ;
• thành phần khác.

Hệ thống phanh

Nhược điểm của hệ thống phanh là vượt quá quãng đường phanh được tính toán bởi nghiên cứu đường. Chiều dài của nó tính bằng mét được đặt cho từng phương thức vận tải và phải tuân theo GOST. Tính toán này cũng bao gồm giảm tốc ở trạng thái ổn định.

Vì vậy, khoảng cách dừng xe, ví dụ, đối với ô tô không được vượt quá 12,2 m. Đối với các loại xe được sản xuất trước năm 1981, con số này được tăng lên 14,5 m. 8 m / s^{2 và đối với các kiểu máy cũ hơn, tương ứng không nhỏ hơn 6,1 m / s}2^.

Danh sách các trục trặc và điều kiện mà hoạt động của hệ thống phanh bị cấm cũng bao gồm vi phạm hành trình bàn đạp, cho thấy sự giảm áp của bộ truyền động phanh, tăng khoảng trống trong các cơ cấu và hỏng hóc một phần của hệ thống đỗ xe (khi hệ thống này không đảm bảo tính bất động trên bề mặt nghiêng).

Chỉ đạo

Trong hệ thống lái, cần cung cấp mức độ lái cần thiết cho phản ứng của cơ cấu. Vì vậy, đối với ô tô khách, lượt rẽ như vậy không được vượt quámười độ, đối với xe buýt và xe tải - tương ứng là 20 độ và 25 độ.

Hoạt động bị loại trừ trong trường hợp thay đổi cơ chế điều khiển, không đủ cố định, dịch chuyển các bộ phận và cụm lắp ráp.

Sự vắng mặt hoặc hỏng hóc của thiết bị củng cố tay lái cũng không loại trừ khả năng di chuyển.

Đèn ngoại thất

Danh sách các sự cố bị cấm vận hành xe bao gồm sự cố của đèn pha, gương phản xạ và các thiết bị khác. Cũng không thể chấp nhận các cơ chế khác với các cơ chế được thiết kế bởi thiết kế kỹ thuật (điều kiện này không áp dụng cho các xe ô tô không còn sản xuất phụ tùng thay thế). Các thiết bị chiếu sáng không được nhiễm bẩn hoặc sử dụng với số lượng không xác định.

Đèn hiệu quay vòng chỉ được lắp cho các phương tiện theo quy định của pháp luật.

Thiết bị làm sạch và giặt

Các mục này phải hoạt động đầy đủ và được lắp đặt đúng cách. Nếu không, người lái xe sẽ khiến bản thân và những người tham gia giao thông khác gặp nguy hiểm nghiêm trọng, vì trong thời gian có mưa, tầm nhìn của đường giảm đi đáng kể và vào ban đêm, thực tế là bằng không. Nếu phát hiện có trục trặc khi trời mưa hoặc tuyết, bạn nên dừng xe và đợi điều kiện thời tiết cải thiện.

Vòng đệm đóng một vai trò đặc biệt khi lái xe trên đường quê, ẩm ướt hoặc nhiều bụi bẩn. Mỗi người lái xe phải thường xuyên theo dõi mức chất lỏng máy giặt, vì trong trường hợp không có chất lỏng và chuyển động dọc theotrên đường sình lầy, kính xe rất bẩn, và việc dùng cần gạt nước để loại bỏ mảng bám chỉ làm tình hình thêm trầm trọng.

Bánh xe và lốp xe

Danh sách các lỗi bị cấm vận hành xe bắt buộc chủ xe phải lựa chọn lốp theo thiết kế của xe, đặc biệt chú ý đến độ cao của vân, đường kính và khả năng chịu lực.

Không sử dụng lốp bị bong tróc, hư hỏng, lốp còn nguyên.

Ngoài ra, cần lắp lốp chính xác, không để xảy ra sự khác biệt về vân gai trên cùng một trục.

Đối với bánh xe phải không bị hư hỏng, nứt vỡ. Không được phép thiếu dây buộc.

Động cơ

Giảm áp suất và vi phạm thắt chặt đường dẫn nhiên liệu, trục trặc trong hoạt động của hệ thống nạp nhiên liệu dễ cháy và xả khí là không thể chấp nhận trên xe hơi. GOST đặt ra giới hạn trên cho hàm lượng các hợp chất có hại trong khí.

Thành phần khác

Danh sách các sự cố bị cấm vận hành xe cũng bao gồm:

• vi phạm tín hiệu âm thanh, khóa;
• thiếu gương, chắn bùn, dây đai và vòng cung an toàn;
• thiếu viện trợ khẩn cấp, bình cứu hỏa, tam giác cảnh báo;
• sự hiện diện của các vật thể hoặc vật che khuất tầm nhìn của người lái xe.

Xử phạt vi phạm các yêu cầu trên

Trong trường hợp điều khiển xe có những lỗi hư hỏng trên, cán bộ có quyền xử phạt hành chính bạn.

Vì không tuân thủ các yêu cầu của luật pháp, một người điều khiển phương tiện có thể bị phạt tới năm trăm rúp hoặc bị giới hạn ở mức cảnh cáo bằng lời nói.

Giao thức của quan chức về việc phạt tiền có thể bị phản đối tại tòa án, chỉ ra rằng việc lái một chiếc xe bị trục trặc trong đó hoạt động bị cấm là cần thiết để đến nơi sửa chữa và thiệt hại xảy ra sau khi rời khỏi điểm khởi hành.

Khi điều khiển phương tiện có lắp đặt các thiết bị âm thanh hoặc ánh sáng, đèn hiệu nhấp nháy của các dịch vụ công cộng, chỉ được phép áp dụng cho một loại phương tiện giao thông nhất định, các chương trình hoặc biển báo của cơ quan chính phủ được áp dụng, người lái xe có thể bị tước quyền của mình.

Việc lắp phù hiệu taxi mà không có giấy phép sẽ bị phạt 5.000 rúp.

Lỗi không thể di chuyển thêm

SDA có 5 lỗi bị cấm vận hành xe.

1. Hệ thống phanh không hoạt động bình thường.

Rõ ràng, nếu không thể dừng xe, không thể nói chuyện tiếp tục di chuyển.

Nếu một hành vi vi phạm như vậy bị phát hiện bởi một quan chức, các biện pháp trừng phạt sẽ nghiêm khắc hơn. Vì vậy, một nhân viên của cơ quan chính phủ không chỉ có thể phạt tiền mà còn cấm tài xế lái xephương tiện và thực hiện các biện pháp để loại bỏ phương tiện không hoạt động bình thường ra khỏi đường bằng cách tạm giữ phương tiện đó theo cách thức quy định.

2. Các vấn đề về hệ thống lái.

Nếu không thể điều khiển thiết bị lái, bạn phải ngay lập tức dừng lái xe và nếu không thể khắc phục sự cố tại chỗ, hãy gọi xe đầu kéo.

Để ngăn chặn sự cố như vậy, cần phải kiểm tra kịp thời hệ thống lái bởi các chuyên gia, vì đây là một cơ chế khá phức tạp.

3. Sự cố thanh kéo.

Khi nghi ngờ có trục trặc nhỏ nhất trong quá trình kéo, bạn phải dừng di chuyển. Một thiết bị như vậy phải tuân thủ các tiêu chuẩn của tiểu bang, vì một rơ moóc tách rời hoặc thiết bị kéo khác rất nguy hiểm trên đường.

4. Danh sách các trục trặc của ô tô, trong đó cấm vận hành xe kèm theo lệnh cấm di chuyển thêm, bao gồm việc không có các bộ phận chiếu sáng hoặc không thể sử dụng chúng do sự cố hoặc trong trường hợp bóng đèn đã cháy hết.

Chuyến đi phải tạm dừng và xe ô tô rời khỏi đường trong những giờ tối hoặc tầm nhìn kém. Nếu sự cố xảy ra trong thời tiết đẹp, không bị cấm di chuyển.

Đặc biệt nguy hiểm là phía người lái thiếu đèn chiếu sáng. Nếu đèn pha bên trái bị lỗi, hãy rời khỏi đường ngay lập tức.

5. Gạt mưa bên người lái không hoạt động trong điều kiện thời tiết xấu.

Có thể tiếp tục di chuyển khi thời tiết ổn định.

Do tăngnhững nguy hiểm trên các cung đường, không được bỏ qua những lưu ý khi điều khiển phương tiện. Điều này có thể không chỉ dẫn đến các lệnh trừng phạt của chính phủ mà thậm chí còn gây ra hậu quả nghiêm trọng hơn.