Cách ly tiếng ồn "Niva": lời khuyên từ các bậc thầy

Mục lục:

Cách ly tiếng ồn "Niva": lời khuyên từ các bậc thầy
Cách ly tiếng ồn "Niva": lời khuyên từ các bậc thầy
Anonim

Không có gì bí mật khi Niva thực tế không có khả năng cách âm. Cùng lúc đó, động cơ xe "kêu lục cục". Nắp ca-pô cộng hưởng với nó và rung lên. Thêm vào đó, cơ thể và các bộ phận liên quan kêu ầm ầm. Loại “shumka” hiện có làm dịu đi một chút tất cả những “nét quyến rũ” này, tuy nhiên, nó còn rất xa mới mang lại cảm giác thoải mái tối đa.

Cách ly tiếng ồn "Niva"
Cách ly tiếng ồn "Niva"

Vấn đề về tiếng ồn

Âm thanh thống nhất bao quanh chúng ta ở khắp mọi nơi, thường là chúng vô hình. Tuy nhiên, độ ồn quá mức gây ra rất nhiều rắc rối. Cần bổ sung cách âm của Niva để tránh những hậu quả như vậy:

  • khó chịu, mất tập trung và sự mệt mỏi của người lái xe;
  • tình huống khẩn cấp vì những lý do trên;
  • giảm phản ứng của người lái xe;
  • co thắt mạch máu;
  • tăng tải cho tim;
  • nhức đầu;
  • nâng cao giọng khi nói chuyện với hành khách.

Như bạn thấy, tiếng ồn không chỉ là một trở ngại khó chịu mà còn là gánh nặng nghiêm trọng cho cơ thể.

Niva cách âm do chính tay bạn

Đầu tiên, bạn cầnchuẩn bị nguyên liệu phù hợp. Đừng chạy theo sự rẻ tiền của sơn hoặc vải sơn. Đặc điểm chất lượng của chúng thấp và độc tính không đáng kể.

Tốt hơn hết bạn nên chú ý đến các thành phần sau:

  1. Bộ hấp thụ rung động đặc biệt với cấu trúc bằng nhựa giúp biến đổi năng lượng dao động thành nhiệt. Các vật liệu tương tự được làm trên cơ sở bitum (đừng nhầm lẫn với vật liệu xây dựng).
  2. Phản xạ rung - "phản xạ" tất cả tiếng ồn theo hướng ngược lại. Nếu bạn không định lắp đặt âm thanh chất lượng cao, thì thành phần này là tối ưu.
  3. Bộ giảm tiếng ồn - một bộ phận tương tự của phản xạ, được lắp đặt thay thế cho nó, nếu hệ thống âm thanh tốt được cung cấp trong cabin. Nỉ được sử dụng làm vật liệu này.
  4. Decolin, Viek, Madeleine - các thành phần chịu trách nhiệm trang trí cửa, trang trí, hấp thụ tiếng kêu do ma sát.
Vật liệu cách âm cho "Niva"
Vật liệu cách âm cho "Niva"

Bộ công cụ

Để làm việc về cách âm Niva 21214 và các mẫu khác, bạn sẽ cần dự trữ công cụ sau:

  • với một bộ chìa khóa và tua vít - tháo lắp vỏ;
  • bằng máy sấy tóc công nghiệp - làm nóng chất liệu giảm rung;
  • con lăn cứng - thành phần lăn;
  • giẻ sạch - làm sạch bề mặt;
  • tinh chất trắng hoặc dung môi khác để tẩy dầu mỡ;
  • đựng nước;
  • bằng dao giày hoặc kéo sắc.

Xử lý mui xe

Niva cách âm bắt đầu vớimui xe, vì đây là thiết kế đơn giản nhất. Các giai đoạn của công việc được đưa ra dưới đây:

  • mở mui, tháo lớp cách nhiệt tiêu chuẩn;
  • rửa mặt cẩn thận;
  • nắp khô được tẩy dầu mỡ, những chỗ bị ăn mòn được làm sạch, sơn lót, sơn;
  • bộ rung được đặt ban đầu (một mảnh được cắt theo kích thước, bộ phim được loại bỏ, vật liệu được làm nóng, áp dụng tại chỗ và cuộn bằng con lăn);
  • tẩy dầu mỡ lại bề mặt, dán tấm phản xạ tiếng ồn sao cho một miếng che toàn bộ phần mui xe, bao gồm cả các chất làm cứng;
  • nhiều người khuyên bạn nên sử dụng giấy bạc đặc biệt vì nó có khả năng chống lại tác động của nhiệt độ tốt hơn;
  • xử lý tương tự vách ngăn động cơ (tấm chắn giữa động cơ và khoang hành khách).
  • Cách âm của mui xe "Niva"
    Cách âm của mui xe "Niva"

Niva cửa cách âm

Ở giai đoạn làm việc này, một trình tự nhất định cũng được tuân theo:

  1. Tháo tất cả tay cầm, bảng điều khiển và trang trí.
  2. Bề mặt được tẩy dầu mỡ qua các ổ cắm công nghệ. Nên đeo găng tay để đảm bảo an toàn.
  3. Vật liệu chống rung được chèn qua các lỗ giống nhau, cuộn bằng con lăn hoặc tay cầm tuốc nơ vít (ở những nơi khó tiếp cận).
  4. Sau khi dán, sẽ tiến hành kiểm tra hoạt động của dây cáp của cửa sổ điện và thanh kéo của tay cầm.
  5. Đóng lỗ công nghệ (chất liệu giấy bạc loại Viek tốt).
  6. Một bộ giảm tiếng ồn được dán trên đầumột miếng rắn chắc, nên xử lý lớp lót từ bên trong theo cùng một cách.
  7. Các cạnh của cửa tại điểm tiếp xúc với da được dán bằng chất liệu Madeleine, sẽ loại bỏ hầu hết các tiếng kêu.
  8. Ở giai đoạn cuối, vỏ được vặn vào và đặt các tay cầm.
Cửa cách nhiệt "Niva"
Cửa cách nhiệt "Niva"

Ốp mái

Sau khi tháo bỏ lớp sơn trần, việc cách âm của Niva 21213 và các thiết bị tương tự ở phần mái được tiến hành như sau:

  • bề mặt được xử lý được làm sạch và rửa sạch;
  • thực hiện tẩy dầu mỡ;
  • dán bộ giảm rung, tiếp theo lăn;
  • khi hoàn thiện mái, nên lấy vật liệu mỏng hơn (2-5 mm) để không đè lên trần nhà;
  • nếu bạn làm quá tay, nóc xe có thể gập vào cabin;
  • Trình tự dángiống hệt với quá trình gia công nắp ca-pô.
Vật liệu cách âm "Niva"
Vật liệu cách âm "Niva"

Làm việc trong tiệm

Cách ly tiếng ồn "Niva" trong phần này - một trong những thời điểm khó khăn và quan trọng nhất. Công việc được thực hiện tốt nhất với một trợ lý. Đầu tiên, tháo và tháo ghế, thảm và tấm trải sàn. Khuyến nghị - nên gom các chốt vào một thùng để không bị thất lạc, đồng thời bịt các lỗ công nghệ để tránh keo dính vào. Những nơi bị rỉ sét được xử lý phù hợp, đáy và các khu vực khác được rửa sạch hoàn toàn.

Thực hiện tẩy dầu mỡ trên bề mặt sau khi khô. Độ dày của bộ hấp thụ rung động xếp chồng lên nhau là 5-6 mm, tiếng ồnvật liệu - lên đến 10 mm. Bộ giảm rung được đặt trên vòm bánh xe trong một lớp kép. Thực hiện lắp ráp nội thất.

Làm gì bên ngoài?

Cách ly tiếng ồn "Chevy-Niva" hoặc các sửa đổi khác sẽ không hoàn thiện nếu bạn bỏ qua việc xử lý phần bên ngoài của đáy. Điều này là do thực tế là có nhiều loại âm thanh và tiếng ồn truyền qua bộ phận này, bao gồm cả độ rung của bộ phận truyền động, hoạt động của bộ giảm thanh, sự xâm nhập của đá đường.

Phần được chỉ định của máy được xử lý bằng các lớp vật liệu phủ tiêu chuẩn hoặc áp dụng cách âm chất lỏng. Trong mọi trường hợp, bạn sẽ cần cầu vượt hoặc hầm để xe.

Các giai đoạn của công việc:

  1. Bề mặt của đáy xe được rửa bằng tia nước trực tiếp dưới áp lực.
  2. Sau khi khô, tiến hành tẩy dầu mỡ.
  3. Tiếp theo, các mảnh nguyên liệu đã chuẩn bị được dán theo hướng dẫn, hoặc phun chất lỏng "Shumka".
  4. Lựa chọn thứ hai thích hợp hơn vì nó dễ thi công hơn ở những nơi khó tiếp cận và tuổi thọ dài hơn.
  5. Ngoài ra, thành phần lỏng nhẹ hơn đáng kể so với thành phần dạng tấm, mặc dù đắt hơn. Đồng thời, giá cả chắc chắn sẽ được đền đáp với chất lượng cuối cùng.

Sau khi xử lý thích hợp tất cả các bộ phận của xe, khả năng nghe thấy tiếng sột soạt của lốp, tiếng đá, hoạt động của hộp số và động cơ sẽ biến mất. Lớp lót chắn bùn bằng nhựa, nếu có, được dán dọc theo đường viền bên trong với tấm phản xạ tiếng ồn loại Splen.

Cách ly tiếng ồn của cabin Niva
Cách ly tiếng ồn của cabin Niva

Kết luận

Lắp ráp xe bình dân trong nước, bao gồm cả Niva, về khả năng cách âmĐể lại nhiều mong muốn. Vấn đề này có thể được giải quyết bởi chính bạn. Đồng thời, công việc được thực hiện từng phần (nhằm tiết kiệm chi phí) hoặc toàn bộ (nhằm thu được hiệu quả tối đa). Để đẩy nhanh quy trình và chất lượng công việc, bạn nên thực hiện tất cả các thao tác cùng nhau.

Đề xuất: