UAZ - điều chỉnh off-road: tổng quan về thiết bị và mẹo lắp đặt

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Điều chỉnh địa hìnhUAZ là một loạt công việc cần thiết để cải thiện khả năng của xe. Những gì nên được thực hiện với chiếc xe? Công việc cần được tiến hành theo trình tự nào? Trong bài viết của mình, chúng tôi sẽ chia sẻ kinh nghiệm chỉnh dây đúng cách từ các chuyên gia.

Khởi đầu

Điều chỉnhUAZ cho địa hình phải bắt đầu bằng việc xác định mục đích mà tất cả các hành động này thường được thực hiện. Nếu xe dùng để đua thì tốt hơn nên lấy chiếc UAZ 69 cũ, lên bánh tối đa và lực nâng tối đa.

Nếu chiếc xe được thiết kế để di chuyển trong đường cao tốc đô thị, điều này được thực hiện trong hầu hết các trường hợp, việc điều chỉnh off-road của UAZ sẽ đảm bảo sự thoải mái khi lái xe trên đường trong các điều kiện thời tiết khác nhau. Việc đè nặng phần cản để làm cho chiếc xe trông thô bạo hơn là không hoàn toàn thực tế.

Tời như thế nào và tại sao lại đặt

Việc lắp đặt tời trên mô hình tiêu chuẩn UAZ mới nên được thực hiện trước. Theo những người lái xe có kinh nghiệm, điều này thực sự rất hay và hữu ích. Bạn có thể lái một chiếc xe như vậy để tự nhiên và không sợ bị mắc kẹt.

UAZ điều chỉnh off-road trong trường hợp này bao gồm thực tế là tời có đánh dấu 10.000 được chọn. Điều này là đủ mà không có mức chênh lệch quá mức, mặc dù hệ thống như vậy có thể hoạt động ở một mức độ. UAZ SUV sẽ nhận được các chỉ số về độ dốc và tiện ích. Nói chung tời như vậy là đủ, hệ thống điện hoạt động không hỏng hóc, pin kéo, máy không bị đơ trong quá trình kéo mass.

Chúng tôi đã thảo luận về việc lắp đặt tời. Bây giờ chúng ta cùng tìm hiểu xem loại cáp nào là cần thiết. Việc sử dụng các chất tổng hợp được thực hành. Ưu điểm của vật liệu này là an toàn trong trường hợp hư hỏng. Một sợi cáp tổng hợp như vậy sẽ không giết được ai. Bạn có thể làm việc với chất liệu tổng hợp ngay cả khi không có găng tay. Nó chỉ cần được tháo ra, móc qua một chiếc dây bảo vệ vỏ cây vào một cái cây và sử dụng. Và với cáp kim loại, có nhiều vấn đề về an toàn.

Tuy nhiên, chất liệu tổng hợp nên được mở ra và sấy khô mỗi tháng một lần. Máy tời do Trung Quốc sản xuất khá đủ dùng trong nước. Nếu bạn định cưỡi theo phong cách chiến đấu, tốt hơn nên chọn một chiếc tời cho phép bạn kéo căng thẳng đứng trong 10 giây, bắt trên ngọn cây.

Cao su

Tiếp theo, tốt hơn hết là bạn nên lắp những chiếc lốp tốt trên xe để nó tự tin ứng xử trên đường bẩn. Nên chọn lốp pha bùn cho phân khúc giữa MT và XT. Thực sự là không thể lái xe quanh thành phố trên cao su có gai, răng nanh và vấu như vậy. Nhưng trong điều kiện di chuyển trên địa hình gồ ghề, những chiếc lốp như vậy là nhấtquyết định thông minh.

Điều quan trọng là chọn kích thước của bánh xe để chúng không ảnh hưởng đến ngoại hình của xe và không thực hiện thay đổi thiết kế. Nó đủ để di chuyển trục trước về phía trước. Khi lắp bánh xe lớn hơn, bạn sẽ phải nâng nó lên. Và điều này dẫn đến mất khả năng kiểm soát và độ ổn định của xe kém hơn.

Đây không phải là một chiếc xe tham khảo về tính bền vững. Và tôi không muốn sử dụng một chiếc xe như vậy để lái xe trong thành phố.

Khóa

Việc cài khóa trên một chiếc SUV như UAZ "Hunter" mới là cách tốt nhất. Nhìn chung, một chiếc xe hạng này đủ cho khả năng vượt địa hình tự tin của khối phía trước từ 50-80% để vượt địa hình gồ ghề. Phía sau là một bộ phận điện chỉ hoạt động ở cấp số thấp. Điều này đôi khi là không đủ và việc truyền trực tiếp được thực hiện khi thiết bị đã tắt. Nó chỉ ra rằng patent của một chiếc xe với một khối cứng phía sau mà không cần chặn và với nó là gần như nhau. Một số điều kiện không cài khóa thậm chí còn tốt hơn bằng cách làm sạch cao su trên UAZ off-road.

Cài đặt bảo vệ bổ sung

Theo quy luật, cần phải bảo vệ nhiều trong một hành trình dài. UAZ "Hunter" mới không yêu cầu cài đặt tất cả các loại hiện đang tồn tại. Nếu bạn quyết định điều chỉnh như vậy, điều quan trọng cần nhớ là bạn không thể làm sai lệch các chi tiết.

Chiếc xe không cần thêm pound kim loại để tạo ra hệ thốnghoạt động như nó cần. Ngoài ra, các mảnh vụn dưới dạng que và lá vướng vào nhiều biện pháp bảo vệ. Tất nhiên, điều này làm giảm hiệu suất.

UAZ "Patriot" bảo vệ cơ thể dưới một lớp màng bảo vệ. Sau đó xe sẽ không cần phải rửa mỗi lần.

Nâng cơ

Một chiếc xe UAZ đời 2008 có thể được cải tiến bắt đầu bằng việc nâng thân xe - lắp đặt các thanh chèn giữa khung và thân xe, chiều rộng của nó là 5 cm. Các gối phải được giữ lại. Sau đó lực nâng sẽ nhỏ hơn và cơ thể sẽ được gắn chặt vào khung.

Sau khi nâng, bạn có thể đặt các bánh xe có kích thước thứ 33 285 x 75 x 16. Chúng trở nên tuyệt vời. Hạn chế duy nhất - "Hunter" sẽ tấn công ngược lại. Vấn đề có thể được giải quyết với lò xo gia cố bốn lá. Họ:

• Bền.
• Bền.
• Mềm.
• Đáng đồng tiền.

Đĩa không có độ nhô ra được coi là tối ưu, nhưng hạn chế một chút góc quay của bánh xe bằng bu lông. Bạn có thể vặn và tháo cùng một loại bu lông này, nhưng không nên để giới hạn góc quay rất nhiều.

Đèn pha

Đặc điểm chính của đèn pha là độ bền của kính dày và khả năng chống ẩm. Có một sự cố mất điện. Chiếc xe đã được sơn Raptor. Đây là một kết thúc bền với một số sắc thái.

Lò xo

Lò xo trên UAZ cài đặt khá dễ dàng. Nhưng điều quan trọng là phải biết về một số điều tinh tế. Trước tiên, bạn sẽ cần phải tháo rời cơ cấu này và làm sạch nó để không bị rỉ sét. Sau khi làm sạch kỹ lưỡng tất cảcác tấm ở đầu của chúng được làm tròn để thuận tiện cho lò xo.

Tiếp theo, cơ chế được tạo hình dạng cần thiết để cung cấp các đặc tính về độ cứng. Đối với điều này, một phương pháp san lấp mặt bằng cơ học bằng cách sử dụng một chiếc búa tạ được sử dụng. Đối với điều này, một giá đỡ đặc biệt được sử dụng. Người thợ rèn cần xử lý thêm lò xo, vì điều quan trọng là phải làm cho nó để nó có thể giữ được hình dạng.

Sau khi xử lý tất cả 6 trang tính còn lại, chúng phải được điều chỉnh để tất cả các bán kính khớp với nhau. Sau đó, bạn cần bắt đầu chế tạo miếng đệm cho lò xo - cầu. Điều này sẽ giúp tăng chiều cao một chút và thay đổi góc của gimbal.

Sau đó, tất cả các bộ phận phải được lắp ráp theo thứ tự ngược lại. Khi làm việc, một bu lông được sử dụng, lò xo được nén trước với sự hỗ trợ của các phương tiện ứng biến (phó, kẹp, người lái khí). Sau đó, các tấm được kéo lại với nhau. Các chuyên gia cũng khuyên bạn nên bôi trơn các khe hở giữa các tấm bằng mỡ graphite. Nhưng phải lấy một chút để không bị mềm quá.

Sau khi thực hiện các thao tác, lò xo có thể được coi là đã sẵn sàng hoạt động. Nên sơn trước thiết bị trước khi sử dụng.

Các khuyến nghị như vậy cũng áp dụng cho lò xo phía sau.

Ống thở

Nhiều người lái xe quan tâm đến câu hỏi làm thế nào để lắp đặt ống thở trên UAZ "Patriot". Mẫu xe này thuộc thể loại SUV. Do đó, nó đối phó tốt với các loại đường địa hình, vùng nước nhỏ và các chướng ngại vật khác. Những khó khăn được liệt kê không phải là vấn đề đối với một con ngựa sắt được sản xuất trênnhà máy sản xuất ô tô trong nước.

Nhưng mọi chủ xe đều nhận thức được sự nguy hiểm của nước đối với hoạt động của động cơ, đặc biệt là khi nước vào bên trong khoang. Nếu UAZ không có ống thở, xe có thể bị hỏng nặng.

Quy trình cài đặt phần này có thể được thực hiện bởi chính bạn nếu bạn nghiên cứu các khuyến nghị được cung cấp.

Trước tiên, bạn phải mua một bộ hút gió cho UAZ. Các chuyên gia khuyên bạn nên ưu tiên cho "Stokrat" của Nga. Tốt hơn là bạn nên chăm sóc lắp đặt ống thở ngay lập tức hơn là đại tu động cơ sau này. Chúng tôi đề xuất xem xét các giai đoạn của công việc.

Đầu tiên bạn cần nhận:

• Chất chống ăn mòn.
• Khoan và khoan để làm việc với kim loại ở đường kính 7 và 33 mm.
• Mũi dao có đường kính 83 mm trên mũi khoan để khoan lỗ chính.
• Tua vít.
• Cờ lê (số mười).

1. Phân bổ một giờ cho công việc.
2. Đính kèm mẫu trống vào cánh ở phía bên phải. Khoanh tròn nó, sau khi quyết định các lỗ, sau đó sẽ được khoan.
3. Kích thước lỗ là 7mm.
4. Với sự trợ giúp của vương miện, một lỗ xuyên qua được khoan, đường kính trong đó là 83 mm, chúng lấy cả cánh và lót.
5. Để thử bộ phận này, hãy sử dụng vít lắp đặc biệt và gắn phôi vào ống thở.

Bạn có thể tự thực hiện các bước trên, tiết kiệm chi phí khi đến dịch vụ xe hơi.

Lốp dự phòng

Để lắp bánh xe dự phòng trên UAZ, điều quan trọng là phải biếttrình tự của công việc như vậy để các vấn đề sau không phát sinh:

• Tình huống nguy hiểm khi cửa hậu chùng xuống. Điều này dẫn đến hỏng cơ thể khi bản lề của nó bị gãy. Trong tình huống như vậy, một vấn đề nảy sinh do kích thước của bánh xe được gắn quá lớn. Chúng lớn hơn và nặng hơn nhiều so với phiên bản tiêu chuẩn.
• Vấn đề thứ hai và cấp bách hơn là khi bánh xe được lắp đặt vượt quá kích thước tổng thể mà cản sau có. Nếu trên đường gặp chướng ngại vật cao, thì bộ phận này của xe sẽ là người chịu đòn đầu tiên. Hành động này truyền đến cửa trên thùng xe và gây ra sự biến dạng của nó. Sau khi điều chỉnh như vậy, sẽ phải sửa chữa phương tiện đắt tiền.

Để các vấn đề trên không ảnh hưởng đến xe, có một số cách để thực hiện điều chỉnh theo một cách khác:

• Đặt lốp dự phòng cách xa cửa sau.
• Sử dụng nắp cốp cho mục đích này.
• Sử dụng cổng được làm đặc biệt (giá đỡ).

Các tùy chọn được liệt kê được sử dụng rộng rãi bởi những người lái xe. Mỗi người trong số họ đều có những ưu và nhược điểm nhất định.

Bội

Bạn có thể tháo nhựa khỏi xe UAZ và cắt ống kim loại khỏi cản. Nếu muốn, "răng nanh" bằng nhựa được đặt. Nó hợp pháp và đúng chức năng. Thật không may, nhựa bị phai màu nhanh chóng.

Để có được một chiếc ốp lưng được gia cố trên UAZ, bạn cần biết trình tự thực hiệnlàm. Với một bộ cản được gia cố, chiếc xe có được một sức hút đặc biệt, cho mọi người thấy rằng nó mạnh mẽ. Ngoài ra, việc lắp đặt một bộ phận như vậy sẽ giúp bảo vệ hành khách khỏi bị thương nếu trường hợp khẩn cấp xảy ra.

Các bước cài đặt ốp lưng như sau:

1. Lựa chọn và mua tài liệu cần thiết phù hợp với những mục đích này.
2. Lập và vẽ sơ đồ.
3. Chuẩn bị dụng cụ và vật liệu.
4. Tháo dỡ phần cũ.

Nếu bạn làm theo rõ ràng các bước được liệt kê, bạn có thể thay thế thành công ốp lưng bằng chính tay của mình.

Trước khi lắp ốp lưng, nó được tẩy dầu mỡ bằng chất lỏng có chứa cồn và để khô. Sau đó, bộ phận phải được sơn và đánh bóng rất nhanh chóng. Trước khi điều này, nó là mong muốn sử dụng một chất chống ăn mòn. Nếu bạn chọn thép không gỉ, bạn sẽ không cần sơn và đánh bóng cản.

Lắp cản bằng bu lông và vít hoặc hàn.

Hậu quả của một số thay đổi

Tốt hơn hết là bạn không nên lắp cản điện trên các mẫu xe để lái xe hàng ngày. Đây là trọng lượng tăng thêm, sẽ làm xấu đi tính năng động của xe và làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu. Rốt cuộc, bộ cản nặng khoảng 50 kg. Điều quan trọng cần xem xét là: nếu lực lượng an ninh đã được lắp đặt, rất có thể, bạn sẽ phải gia cố hệ thống treo hoặc thang máy để bù đắp cho bộ body kit này. Nếu không, chiếc xe sẽ chỉ bị chùng xuống.

Nếu chúng ta đang nói về ô tô Nga, thì có thể lưu ý rằng cản cho chúng khác nhau về chi phí hợp lý của các mẫu xe trước và sau. Những người đam mê ô tô tư vấn vài năm một lầnthay đổi cản. Nếu treo cổ nhân viên an ninh ở đây, cần phải tăng cường đình chỉ để xe không “ngồi chơi xơi nước”.

Khi mua xe, bạn cần quan tâm đến sự hiện diện của dây cáp và máy bơm. Khi đó chiếc xe sẽ thể hiện được khả năng tối đa của mình. Mô hình chín mét là đủ.

Nếu dây cáp còn tốt, theo khuyến cáo sử dụng thì nó sẽ tồn tại lâu nhất có thể và sẽ có thể kéo xe nếu có nhu cầu. Loại dây này rất tốt cho những công việc khó khăn. Rất khó để phá vỡ nó.

Tổng kết

XeUAZ có thể được gọi là SUV Nga một cách an toàn. Những chiếc xe này được sử dụng như một thiết bị đặc biệt và có khả năng điều chỉnh tốt. Một số chủ sở hữu của một chiếc xe như vậy đang nghĩ đến việc cần phải thực hiện điều chỉnh UAZ SUV. Những người khác đã bắt đầu làm điều này và tiếp tục cải tiến mô hình của họ.

Nếu chủ sở hữu của một chiếc SUV Nga muốn tự mình thực hiện công việc cải tạo, thì những hành động đó phải được xem xét cẩn thận. Tự điều chỉnh sẽ tiết kiệm chi phí hơn. Nhưng bạn không thể bỏ qua bất kỳ mục nào trong chuỗi hành động từng bước.

Chuyên gia khuyên bạn nên bắt đầu điều chỉnh bằng tời. Bộ phận này chắc chắn là cần thiết, vì chiếc SUV có thể gặp phải những điều kiện khó khăn mà nó sẽ cần phải được kéo ra. Sau đó tời sẽ đến để giải cứu chủ xe.

Cũng không có câu hỏi nào về việc thay lốp xe. Điều quan trọng cần nhớ là nên sử dụng cao su cho mỗimùa.

Về việc lắp đặt cản, ý kiến của giới chơi xe còn mơ hồ. Một số tài xế tin rằng đây là một yếu tố quan trọng của việc điều chỉnh. Cần lưu ý rằng kết cấu không gỉ nặng 50 kg làm cho chiếc SUV kém nhẹ và cơ động hơn. Chiếc xe bị chùng xuống dưới sức nặng này.

Còn thực hành sơn xe để bản chất xe không được chú ý lắm. Việc làm như vậy sẽ giúp cho chiếc xe trở nên chắc chắn hơn. Những cơ hội như vậy sẽ làm hài lòng những người đi săn.

Nga UAZ là một mô hình đầy hứa hẹn. Việc điều chỉnh giúp chiếc xe này trở nên tuyệt vời hơn!