2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Động cơ Chevrolet Niva quyết định chất lượng cao của xe. Mẫu xe này là một trong những mẫu xe sản xuất trong nước bán chạy nhất tại Nga. Khả năng vượt địa hình cao và khả năng chạy dễ dàng giúp xe có thể sử dụng cho cả việc vượt địa hình và lái xe trong thành phố. Kể từ năm 2002, Niva-21213 đã trải qua một số lần sửa chữa lại, nhưng các đặc tính kỹ thuật của động cơ không thay đổi.
Thông tin chung
Động cơ Niva rất giống với động cơ VAZ-21214 trước đây. Tuy nhiên, có sự khác biệt đáng kể. "Chevrolet-Niva" là một chiếc xe dẫn động tất cả các bánh và hệ dẫn động tất cả các bánh luôn được bật. Vì vậy, công suất phải phù hợp. Động cơ là động cơ xăng bốn kỳ. Thân xe được làm bằng nhôm, đây là điểm bất thường đối với những chiếc xe thuộc dòng xe này.
Cho đến năm 2005, hầu hết các xe ô tô trong nước đều có vành đúcđộng cơ. Sau đó, họ bắt đầu lắp các đầu nhôm. Gang có độ bền cao hơn và ít giãn nở nhiệt hơn, nhưng nhôm nhẹ hơn nhiều và có độ bền mỏi cao hơn. Một miếng đệm tiêu chuẩn đã được đặt giữa đáy và đầu của động cơ. Các xi lanh được sắp xếp thành một hàng.
Đường kính xylanh vẫn được giữ lại từ các mẫu trước đó, nhưng bản thân các piston đã được cải tiến. Các vòng đệm được lắp ở phần trên của chúng, giúp loại bỏ dầu khỏi bề mặt của các xi lanh. Váy piston cũng đã được gia cố. Do đó, động cơ Niva đã trở nên đáng tin cậy hơn. Các phương pháp mới để sản xuất các bộ phận chính đã làm giảm trọng lượng của động cơ, đồng thời không làm giảm các đặc tính kỹ thuật của nó. Các thanh kết nối trục khuỷu đã trở nên nhẹ hơn, nhưng bản thân trục vẫn giữ nguyên.
Cung cấp nhiên liệu
Dung tích xi lanh - 1, 6. Không có bộ chế hòa khí. Thay vào đó, một hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp hiện đại đã được lắp đặt, tức là hỗn hợp từ hệ thống nhiên liệu đi vào máy trộn, và từ đó nó được đưa đến các vòi phun. Chúng phun trực tiếp vào xi-lanh, giúp giảm tiêu hao nhiên liệu và tăng công suất động cơ. Hệ thống này cũng mang đến cho người lái khả năng tăng tốc nhanh hơn và leo dốc.
Bộ lọc nhiên liệu nằm dưới đáy thân xe. Quản lý nhiên liệu điện tử. Máy tính trên xe điều chỉnh việc phun nhiên liệu. Các cảm biến nằm trên xi-lanh điều khiển tất cả các chu trình động cơ và quá trình kích nổ của hỗn hợp dễ cháy. Các đầu phun được điều khiển bởi trường điện từ tạo ra. Theo cách này,động cơ Niva tăng hiệu suất, nhưng các bộ phận trở nên đắt hơn. Ví dụ, một vòi có thể được mua với giá bốn mươi đô la.
Động cơChevy Niva: đánh lửa
Hệ thống đánh lửa đã có những thay đổi lớn nhất so với các đời xe trước. Chỉ có một cuộn dây đánh lửa, không phải bốn cho mỗi bugi như nhiều người đã giả định. Cảm biến pha được lắp ở phần trên của xi lanh. Có bốn dây dẫn từ cuộn dây đến nến, đáng tin cậy hơn nhiều so với mô-đun trước đó. Động cơ khởi động với nửa vòng quay. Một bộ điều khiển đã được lắp đặt, trong trường hợp có trục trặc trong xi lanh, hãy tắt vòi phun được kết nối với nó để tránh phá hủy bộ chuyển đổi.
tiêu chuẩn Châu Âu
Động cơ của Chevrolet Niva được sản xuất với sự hợp tác của các chuyên gia Tây Âu. Do đó, nó hoàn toàn tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường cao của Châu Âu (Euro-3 trở lên).
Hệ thống phun song song theo chiều kim. Việc phun trực tiếp vào buồng đốt tránh thải ra môi trường một hỗn hợp dễ cháy. Các sản phẩm của dầu động cơ bay hơi qua bộ lọc nhiên liệu đi vào hệ thống định thời và được đưa đến các xi lanh.
Phased tiêm đã được lắp đặt theo tiêu chuẩn Euro 3. Nó cung cấp nhiên liệu chính xác nhất cho mỗi xi lanh. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến tính thân thiện với môi trường của xe mà còn ảnh hưởng đến sức mạnh và mức tiêu thụ nhiên liệu của nó.
Công nghệ mới
Hộp số cầu trước được lắp trên khung phụ. Điều này làm cho nó có thể di chuyểnmáy phát điện hướng lên, ở phía bên phải của đầu - đến nơi mà nhà phân phối đã từng ở. Sự sắp xếp này giúp nó có thể phổ cập động cơ và tạo điều kiện thuận lợi cho việc thay thế nó. Nhưng dây curoa của hướng này bắt đầu bị mòn nhanh chóng, vì vậy tình trạng của chúng cần được kiểm tra thường xuyên trong quá trình kiểm tra kỹ thuật.
Hệ thống làm mát cũng đã thay đổi. Bộ tản nhiệt "Niva" được trang bị hai quạt. Luồng gió này cho phép động cơ hoạt động hết công suất trong điều kiện nhiệt độ cực cao và không bị quá nhiệt. Để hiểu được động cơ nào được lắp trên Niva-Chevrolet, chỉ cần hình dung động cơ của VAZ-21214 là có hệ thống phun và luồng không khí tốt.
Tất cả các bộ điều khiển đều do Bosch phát triển. Chúng rất đáng tin cậy và người lái xe có thể theo dõi các quy trình công việc chính từ bảng điều khiển. Công ty cũng đã hiệu chỉnh động cơ theo tiêu chuẩn Euro-5.
Niva-21213
"Chevrolet-Niva" ngay lập tức chinh phục thị trường trong nước. Chiếc xe này đã được mua nhiều hơn những chiếc khác ở các nước SNG trong vài năm. Thiết kế mới do những người thợ thủ công người Ý phát triển đã khiến chiếc xe trở nên hấp dẫn hơn. Tuy nhiên, như bạn đã biết, các tài xế của chúng tôi trước hết chú ý đến các tính năng thiết thực hơn.
Mẫu Niva-21213 cũ vẫn còn phổ biến trong không gian hậu Xô Viết. "Chevy" mới thực sự đã được thực hiện trên cơ sở của nó. Động cơ của Niva-21213 đảm bảo khả năng xuyên quốc gia của nó trong hầu hết mọi điều kiện.
Khối lượng của động cơ trong cổ điển"Niva" - 1,6 l. Lên đến một trăm km, xe tăng tốc trong 17 giây. Chỉ số này khá yếu nhưng ưu điểm chính của chiếc xe là khả năng bảo dưỡng chu đáo và khả năng lái địa hình. Hoạt động của các xi lanh hầu như không nghe được trong cabin. Không có nhiều rung động khác nhau, điều luôn là vấn đề đối với xe VAZ.
Bảo dưỡng
Động cơ cần được bảo dưỡng và chẩn đoán thường xuyên. Tuy nhiên, đánh giá của người lái xe cho thấy độ tin cậy cao của tất cả các hệ thống Niva chính. Vấn đề chính là sự mòn nhanh chóng của thắt lưng. Các nhà phát triển cho rằng thiếu sót này đã được loại bỏ trong Chevy mới.
Tất cả các phụ tùng thay thế đều có sẵn ở thị trường trong nước và tương đối rẻ. Ngoại lệ là các yếu tố của hệ thống nhiên liệu. Kim phun và dây đai thời gian là do Chevrolet tự phát triển, vì vậy bạn chỉ có thể mua chúng tại các cửa hàng của công ty. Hàng giả thường không tồn tại lâu. Vào năm 21213, hệ thống đánh lửa được lắp bằng chế hòa khí, và không có vòi phun nào ở đó. Tuy nhiên, có một điểm yếu khác là dây bugi thường bị rách và sờn.
Đề xuất:
Khởi động động cơ từ xa. Hệ thống khởi động động cơ từ xa: cài đặt, giá cả
Chắc hẳn mỗi người trong số những người lái xe đều ít nhất một lần nghĩ đến việc động cơ được khởi động từ xa mà không có sự hiện diện của anh ấy. Để chiếc xe tự nổ máy và làm nóng nội thất, và bạn chỉ cần ngồi trên một chiếc ghế ấm và lên đường
Khởi động động cơ - khởi động động cơ
Quy trình khởi động động cơ ô tô như vậy là bước đầu tiên và cơ bản. Nhờ động cơ được kích hoạt, ô tô có khả năng di chuyển, thay đổi tốc độ và chất lượng chuyển động. Không có gì phức tạp trong việc khởi động động cơ, và mọi người lái xe đều biết về nó
Báo động xe tốt nhất là gì? Báo động ô tô tốt nhất với tính năng tự động khởi động và phản hồi
Vì vậy, hệ thống báo động trên ô tô: tốt hơn, danh sách, tổng quan về các mô hình và đặc điểm kỹ thuật chính của các hệ thống an ninh phổ biến
Khởi động động cơ khi trời lạnh. Khởi động động cơ phun trong thời tiết lạnh
Bài viết mô tả cách khởi động động cơ khi trời lạnh. Được coi là động cơ phun và bộ chế hòa khí với các ví dụ và khuyến nghị cụ thể
Báo động ô tô tự động khởi động: làm thế nào để chọn? Đánh giá các thiết bị báo động ô tô có khởi động tự động, giá cả
Báo động ô tô tốt với tính năng tự động khởi động là một công cụ bảo vệ tuyệt vời cho bất kỳ chiếc ô tô nào. Có rất nhiều sản phẩm tương tự. Hiện tại, các mô hình khác nhau đang được sản xuất có những chức năng nhất định. Nhiều công ty đang cố gắng thêm một cái gì đó độc đáo vào thiết bị để làm cho sản phẩm nổi bật giữa đám đông. Vậy báo động ô tô có khởi động tự động là gì? Làm thế nào để chọn tốt nhất? Các sắc thái của một báo động như vậy là gì và những gì cần tìm khi mua nó?
