Khởi động động cơ khi trời lạnh. Khởi động động cơ phun trong thời tiết lạnh

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Nhiều người lái xe ô tô để xe trong ga ra cả mùa đông, vì lái xe trong thời gian này không chỉ nguy hiểm mà còn đòi hỏi một số kỹ năng của người lái xe. Hầu hết khi có bão tuyết hoặc băng giá đều đi phương tiện công cộng hoặc taxi. Nhưng những người vẫn quyết định tự lái ô tô đi làm có thể gặp phải vấn đề khởi động động cơ khi trời lạnh.

Khởi động động cơ phun trong thời tiết lạnh

Thông thường xe phun xăng không khởi động ở nhiệt độ dưới -20 độ C. Có thể có nhiều nguyên nhân, nhưng nguyên nhân chính là do phần sụn của thiết bị điều khiển điện tử đã lỗi thời. Bạn chỉ có thể loại bỏ điều này bằng cách tải lên chương trình cơ sở mới hơn. Nhưng còn nhiều vấn đề khác cần được giải quyết. Một trong những điều này là thiếu hệ thống sưởi trong phòng nơi xe đang đứng. Điều này làm cho pin bị hỏng.

Nếu pin bị đóng băng, sau đó nó sẽ tự phóng điện, và vì khởi động động cơ vào mùa lạnh, cần phải sạc nhiều hơn ở nhiệt độ bình thường, đây chính là vấn đề chính. Có một số giải pháp. Trong-Đầu tiên, chỉ cất pin ở nơi ấm hơn hoặc ít hơn. Thứ hai, không sạc pin quá mức cho phép. Điều này là do mật độ của chất điện phân thay đổi, và ở trong điều kiện lạnh, nó mất đi các đặc tính của nó và điện tích giảm xuống.

Một số cách hiệu quả hơn

Điều đáng chú ý là khởi động động cơ trong thời tiết lạnh cũng có thể được thực hiện từ bộ đẩy, nhưng điều này áp dụng cho hộp số tay. Có một cách khác để làm ấm pin. Để làm điều này, bạn có thể bật đèn chiếu sáng bên ngoài trong 1-2 phút, sau đó cố gắng khởi động xe.

Nhưng nếu bạn vẫn không thể thành công, thì bạn phải mở mui xe và thực hiện một vài thao tác đã. Ví dụ, bạn có thể làm nổ xi-lanh, đôi khi có ích và cũng có thể thay thế cả bugi. Cần lưu ý rằng việc khởi động động cơ phun trong sương giá lần đầu tiên phải được thực hiện mà không cần bàn đạp ga. Nếu nó không thành công, thì sau khi tẩy các xi lanh, bạn có thể thử bắt đầu với bàn đạp.

Đừng quên về van điều tiết không khí (hút). Nếu bạn kéo nó về phía mình, bạn sẽ dễ dàng giải quyết vấn đề hơn rất nhiều. Trong mọi trường hợp, trước khi để xe vào mùa đông trong gara, cần phải kiểm tra tuổi thọ của đèn cầy, hệ thống khởi động, phớt dầu, nhớt. Đối với dầu máy cho mùa đông, đây là một chủ đề riêng để thảo luận, sẽ được thảo luận bên dưới.

Khởi động động cơ chế hòa khí trong thời tiết lạnh giá

Còn xe số sàn thì mùa đông cũng có vấn đề. Thường thì đây là những vấn đề chỉ xảy ra với các hệ thống bên trong của ô tô. Trong trường hợp sương giá rất nghiêm trọng, việc xe không thể khởi động lần đầu tiên là hoàn toàn bình thường. Thông thường, vấn đề này được giải quyết bằng cách cài đặt bộ đánh lửa tiếp xúc và điều chỉnh nó. Nhưng hệ thống khởi chạy cũng đóng một vai trò nhất định, hệ thống này cũng phải được định cấu hình trước.

Tất nhiên, khởi động động cơ trong thời tiết lạnh sẽ dễ dàng hơn nhiều nếu bộ khởi động hoạt động. Cơ chế này có thể tiêu thụ dòng điện nhiều hơn mức cần thiết và đầu ra không cung cấp đủ điện áp để khởi động xe. Bạn có thể và nên chống lại điều này. Rất đáng để mua một cái mới hoặc sửa chữa hoặc sửa chữa một bộ khởi động cũ.

Một cách khác đã được chứng minh để giải quyết vấn đề này là lắp pin mạnh hơn. Pin tiêu chuẩn 55 Ah có thể được thay đổi thành pin được thiết kế cho 60 Ah. Như đã lưu ý ở trên, mức sạc pin phải trên mức trung bình, nhưng không phải là mức tối đa, điều này là tối ưu để khởi động động cơ trong thời tiết lạnh.

Cách khởi động thành công trong -20, hoặc lựa chọn dầu động cơ

Sau khi chúng tôi quyết định ra mắt động cơ chế hòa khí và động cơ phun, cần nói đôi lời về dầu động cơ, thứ đóng vai trò gần như quan trọng. Các loại dầu sau đây hiện đang được sản xuất:

• khoáng;
• tổng hợp;
• bán tổng hợp (khoáng và tổng hợp).

Dầu khoáng được sử dụng cho ICE đến năm 90. Do đó, các xe của gia đình VAZ sử dụng dầu khoáng. Nhưng có một "nhưng". Điều làthực tế là các loại dầu này đặc lại ở nhiệt độ thấp và không cho phép khởi động động cơ trong thời tiết lạnh. VAZ chịu được chất bán tổng hợp tốt nên rất thích hợp cho thời kỳ mùa đông. Đừng quên rằng các mô hình 2101-2107 thường khó khởi động do đánh lửa được định cấu hình không chính xác.

Đối với dầu tổng hợp, chúng có chứa một số lượng lớn các chất phụ gia khác nhau, và cũng đặc ở nhiệt độ dưới -40 độ C, vì vậy điều này là lý tưởng cho mùa đông.

Nguy cơ sử dụng nhiên liệu kém chất lượng là gì

Hệ thống nhiên liệu của ô tô khá phức tạp, tuy nhiên, bất kể nhãn hiệu xe và thời gian hoạt động, xăng hay dầu diesel chất lượng cao đều phải được đổ vào bình xăng. Nếu khởi động động cơ trong thời tiết lạnh là một vấn đề đối với bạn, thì trước hết bạn cần đảm bảo rằng nhiên liệu không bị pha loãng với nước. Rốt cuộc, nếu đúng như vậy, thì trong sương giá, nước ngưng tụ và nước sẽ đóng băng, điều này làm gián đoạn hoạt động của các hệ thống ô tô và gây khó khăn cho việc khởi động.

Giải pháp hợp lý duy nhất cho vấn đề này là lái xe đến một nơi có nhiệt độ nóng, nơi nước sẽ tan băng cùng với nước ngưng tụ. Nhưng nó rất không được khuyến khích để đi bất cứ nơi nào với xăng như vậy. Ngoài ra còn có máy sấy nhiên liệu cho phép bạn hút hết nước còn lại để xe chạy bằng xăng sạch. Nhưng đây chỉ là giải pháp tạm thời cho vấn đề, giúp bạn có thể khởi động xe khi trời lạnh.

Giải quyết các vấn đề khi khởi động động cơ diesel

Có rất nhiều vấn đề mà nó tạo rakhông thể khởi động động cơ diesel. Hãy xem xét những vấn đề chính và cũng tìm ra phương pháp để giải quyết chúng.

Thời gian phun nhiên liệu được xác định. Với việc phun muộn, việc khởi động động cơ diesel trong thời tiết lạnh gần như là không thể. Ngoài ra, thường khá khó để xác định rằng đây là trường hợp. Điều này sẽ yêu cầu chẩn đoán.

Một lý do thực tế khác là rò rỉ dòng điện của pin. Nếu vào mùa hè, tình huống này có thể không quá đáng chú ý, vì bộ khởi động không tiêu tốn nhiều năng lượng để khởi động, thì vào mùa đông, vấn đề này cần phải có một giải pháp ngay lập tức. Thông thường, các vấn đề nằm ở cuộn dây (một nơi nào đó đã bị chập điện). Tất cả điều này có thể được nhìn thấy bằng một kiểm tra trực quan đơn giản. Nên kiểm tra dây curoa của máy phát điện xem có bị mòn không, siết chặt nếu cần thiết. Sau đó, rất có thể, có thể nổ máy ngay lập tức trong điều kiện thời tiết lạnh giá mà không gặp bất kỳ sự cố nào.

Các vấn đề thường gặp và giải pháp

Hãy xem thêm một vài vấn đề mà người lái xe ô tô gặp phải vào mùa đông khi cần ra khỏi gara nhưng xe không nổ máy. Các bugi có thể bị ngập nước. Điều này xảy ra khá thường xuyên, và không có gì ghê gớm về nó, nhưng không chắc rằng bạn sẽ có thể rời khỏi một nơi nào đó. Bạn chỉ cần làm sạch nến để có thể nhìn thấy tia lửa đi qua như thế nào. Bạn cũng có thể đơn giản thay đổi chúng hoặc nướng chúng trong lò.

Chuyện xảy ra là một chiếc ô tô đã ở trong ga ra được một tháng, và lần cuối cùng nó rời đi, nó vẫn còn ấm, vàthùng chứa đầy cái gọi là nhiên liệu diesel "mùa hè". Trong cái lạnh, nó trở nên như thạch, và xe sẽ không khởi động được. Để giải quyết vấn đề, bạn có thể sử dụng tự động hóa, chẳng hạn như "Bắt đầu nhanh" hoặc tương tự như vậy. Bạn có thể làm ấm các ống dẫn nhiên liệu bằng nước ấm.

Kết

Nếu bạn lái xe bằng máy móc, thì khi bắt đầu vào mùa đông, bạn nên nhấn hết ly hợp. Điều này làm giảm tải trực tiếp trên bộ khởi động. Cũng nên làm sạch định kỳ đường ống xả khỏi nước ngưng tụ ở đó, đây cũng là một phương pháp làm việc.

Tất nhiên, việc để xe trong mùa đông cũng quan trọng không kém, đó là việc chuẩn bị trước cho việc này. Điều này có thể được thực hiện bằng cách làm sạch đèn cầy, xi lanh,… Còn đối với động cơ diesel, nên khởi động nó trong lần thử đầu tiên. Có thể quay bộ khởi động trong khoảng 10 giây. Nếu không có hiện tượng co giật xảy ra, thì bạn cần phải tìm giải pháp khắc phục hậu quả.