2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
"Fiat Croma" là dòng xe có lịch sử hình thành từ những năm 80 của thế kỷ trước. Trong những ngày đó, những người mua tiềm năng đánh giá cao mô hình thực dụng 5 cửa hoàn toàn mới. Nó kết hợp nhiều phẩm chất tốt, trong đó chính là không gian và sự tiện lợi.
Bắt đầu phát hành
"Fiat Krom" ngay lập tức được cung cấp với nhiều phiên bản. Và chúng khác nhau về động cơ. Đơn vị công suất mạnh nhất trong những năm đầu tiên là động cơ xăng 2 lít 155 mã lực. Tuy nhiên, thêm vào đó, 5 động cơ khác hoạt động bằng nhiên liệu này đã được cung cấp. Trong số này, bốn hai lít. Có một tùy chọn cho 90, 120, 115 và 150 lít. Với. Và một loại nữa - 1,6 lít, 83 lít. Với. Ngoài ra còn có các mô hình với một đơn vị diesel cho 75 "ngựa" (thể tích là 2,5 lít) và 100 lít. Với. (Dầu diesel, 2,45L).
Năm 1988, nhà máy Fiat mới bắt đầu đi vào hoạt động, được trang bị các thiết bị mới hiện đại. Không có gì ngạc nhiên khi người ta quyết định mở rộng đội hình. Một chiếc Fiat Krom mới xuất hiện - với động cơ turbodiesel 92 mã lực, có hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp. Nhân tiện, mô hình,đã đi vào lịch sử với tư cách là chiếc xe sản xuất đầu tiên được trang bị động cơ như vậy.
Phục hồi
Vào mùa xuân năm 1989, Fiat Krom đã thay đổi. Thân xe, nội thất và thậm chí cả những cải cách đã ảnh hưởng đến động cơ. Công suất của động cơ xăng 1,6 lít tăng nhẹ - lên đến 85 mã lực. Với. Các đơn vị còn lại, thể tích là 2 lít, cũng bắt đầu sản xuất nhiều "ngựa" hơn. Và, chính xác hơn là 100, 115, 120, 150 và 158 lít. Với. Động cơ turbodiesel 2,5 lít hiện có công suất 118 mã lực. s.
Hơn nữa, vào đầu năm 1991, một tính năng mới của turbodiesel đã xuất hiện. Cụ thể là - 1.9 VNT-Turbo. Sức mạnh của động cơ này là 94 lít. Với. Vào tháng 12 năm 1992, động cơ 16 van 2 lít công suất 140 mã lực đã được bổ sung vào dải động cơ. Với. Và vào năm 1993, một chiếc dung tích 2,5 lít, 162 mã lực đã xuất hiện.
Nói chung, như bạn có thể thấy, các nhà sản xuất đã rất lo lắng về những gì chính xác bên dưới mui xe của họ. Rõ ràng, chính vì lý do này mà xe Fiat Kroma đã tạo được niềm tin. Vì chiếc xe này đã thực sự nổi tiếng và được nhiều người mua.
Sản xuất thêm
Năm 1996, Fiat Kroma ngừng sản xuất. Tổng cộng, 450 nghìn chiếc ô tô đã được sản xuất và bán.
Nhưng vào năm 2005, mối quan tâm của người Ý đã thể hiện một điều mới lạ thu hút sự chú ý của công chúng. Đây là thế hệ thứ hai của Croma. Gần mười năm sau, công ty quyết định quay trở lại phân khúc E.một lần nữa.
Mẫu xe này được thiết kế trên nền tảng rút gọn lấy từ xe Opel Signum. Xe ga cỡ trung này có chiều dài cơ sở 2700 mm. Nó có phần nhô ra phía sau được rút ngắn, thanh chống MacPherson ở phía trước và thiết kế đa liên kết ở phía sau. Tác phẩm mới có chiều dài 4,75 mét, rộng 1,77 mét và cao 1,6 mét.
Thiết kế hóa ra rất thành công: đơn giản, nhưng đồng thời, thanh lịch. Đặc biệt hài lòng với đèn pha "nhìn" đầy biểu cảm và lưới tản nhiệt mạ crôm.
Tính mới có nội thất thoải mái, tiện dụng và thiết thực. Bên trong nó là rộng rãi, vì vậy có đủ không gian cho người lái và bốn hành khách. Nhân tiện, hàng ghế sau có thể được gập lại và di chuyển về phía trước hoặc phía sau - không phụ thuộc vào nhau, vì chúng tách biệt.
Trang bị của Fiat thế hệ thứ hai rất xứng đáng: 7 túi khí, ES, ABS, điều hòa không khí, cửa sổ bên hình cầu, quang học xenon, kiểm soát hành trình, hệ thống âm thanh 8 loa và nhiều tiện nghi khác.
Tính năng kỹ thuật của thế hệ thứ hai
Bạn có thể nói gì khác về mô hình giữa những năm 2000? Về mặt kỹ thuật, đây là một chiếc Fiat Krom hoàn toàn mới. 154 mã lực không còn là giới hạn. Động cơ mạnh nhất trong dòng sản phẩm có thể tạo ra 200 mã lực. Với. Và phiên bản kém mạnh nhất là động cơ 1,8 lít 130 mã lực. Ngoài ra còn có một động cơ xăng 150 mã lực. Với. (2,2 lít). Nhưng các nhà phát triển tập trung vào động cơ diesel. Cài đặt đã được đề xuất - 1,9 l R4 8V (công suất là 120 mã lực) và 1,9 l R4 16V (150"ngựa"). Cả hai phiên bản của mẫu Fiat Kroma đều được ưa chuộng. Không có phiên bản 2.0 lít, chỉ có 1.9 và 2.2. Và, tất nhiên, động cơ 200 mã lực hàng đầu khét tiếng, thể tích của nó là 2,4 lít. Nhân tiện, đã có các phiên bản với cả cơ khí 6 cấp và số tự động 6 cấp. Nó là vào người mua tùy chọn để mua. Mỗi động cơ Fiat Kroma có thể được trang bị hộp số sàn hoặc hộp số tự động.
Quan trọng nhất, mô hình này đã nhận được năm sao trong bài kiểm tra EuroNCAP. Về độ tin cậy, chiếc xe này đứng cạnh BMW của dòng thứ ba và Passat.
Vào năm 2008, mô hình đã trải qua một lần tái cấu trúc khác. Chỉ có vẻ ngoài thay đổi - các đặc tính kỹ thuật vẫn như cũ.
Thật không may, chỉ có một phiên bản của chiếc xe được chuyển đến Nga - với động cơ 4 xi-lanh 2,2 lít, công suất 147 mã lực.
Đề xuất:
Thế hệ thứ ba của xe minibus Peugeot Boxer - thông số kỹ thuật và hơn thế nữa
Xe thương mại hạng nhẹ Peugeot Boxer là một trong những loại xe buýt nhỏ phổ biến nhất ở Nga. Và để được thuyết phục về điều này, bạn chỉ cần làm quen với dòng xe cộ trên đường phố là đủ. Nhân tiện, chiếc xe tải đặc biệt này có nhiều loại cấu hình, không chỉ bao gồm sự hiện diện của các thiết bị điện tử, mà còn ở chiều dài và chiều cao của thân xe, cho phép máy được sử dụng trong nhiều lĩnh vực khác nhau của nền kinh tế
Làm thế nào tôi gặp được tình yêu thứ hai của mình - Mẫu xe BMW 520
Người ta nói nhiều về những chiếc xe Bayerische Motoren Werke, cả tốt và xấu. Chiếc BMW 520 đắt tiền của tôi cũng không phải là ngoại lệ, các bài đánh giá trong số đó gây tranh cãi nhất. Nhưng, may mắn thay, là chủ sở hữu của chiếc xe này, tôi biết rằng sự thật duy nhất là không thể không yêu chiếc xe này. Tôi sẽ kể cho bạn câu chuyện tình yêu của tôi
Những chiếc xe thể thao Nhật Bản tốt nhất: đánh giá, thông số kỹ thuật, mô hình và đánh giá
Hãy chỉ ra danh sách những mẫu xe quan trọng nhất, bao gồm cả những chiếc xe thể thao chất lượng cao của Nhật Bản ở nhiều khía cạnh
Thế hệ thứ hai - "Ford Kuga": đánh giá của chủ sở hữu và đánh giá các mặt hàng mới
Lần đầu tiên, mẫu SUV Ford Kuga của Đức được ra mắt công chúng vào năm 2008, sau đó nó đã được cung cấp tích cực cho nhiều nước châu Âu. Nhưng tại thị trường nội địa, mức doanh số của chiếc crossover này rất thấp, và đây chính là động lực để các kỹ sư người Mỹ phát triển một loạt xe jeep Ford Kuga mới. Nhận xét của chủ sở hữu và các chuyên gia về thế hệ xe thứ hai cho rằng, sự mới lạ có thể tạo ra sự chênh lệch cho nhiều mẫu xe khác cùng hạng
"Honda Crossroad": tất cả những điều thú vị nhất về hai thế hệ SUV Nhật Bản
"Honda Crossroad" là một cái tên khá độc đáo. Mối quan tâm nổi tiếng thế giới của Nhật Bản đã sử dụng nó hai lần với khoảng thời gian 9 năm, và không có một chút thay đổi nào. Dưới cái tên này, hai dòng crossover đã được sản xuất, một trong số đó phổ biến vào những năm 90 và một trong những năm 2000
