Additive SMT 2: đánh giá của khách hàng, thành phần, loại và hướng dẫn sử dụng

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Thị trường hóa chất ô tô đang quá bão hòa với nhiều loại phụ gia dầu có đặc tính hữu ích. Một số sản phẩm được thiết kế để cải thiện hiệu suất động cơ, một số sản phẩm khác sẽ làm sạch cặn carbon và những sản phẩm khác có thể chữa các lỗi nhỏ. Một trong những sản phẩm được cung cấp trên thị trường là phụ gia SMT 2. Hiện vẫn còn rất ít bài đánh giá về nó và các chủ xe cũng không dám chắc rằng đây không phải là một sản phẩm nhái Suprotec khác, vốn nổi tiếng là kém chất lượng.

SMT 2 là gì?

Đây là chất dưỡng kim loại tổng hợp. Nó cho phép bạn giảm đáng kể ma sát, cũng như mài mòn trong các bộ phận của động cơ đốt trong và hộp số so với hoạt động của các đơn vị trên dầu nguyên chất. Chất phụ gia có thể kéo dài đáng kể tuổi thọ của xe. SMT 2 không chứa chất độc hại, dẫn xuất dầu mỏ, thân thiện với môi trường.

Phụ gia là chất chống ma sát không cháy, được sản xuất tổng hợp, không độc hại, có thể phân hủyđối với kim loại. Nó được thêm vào dầu, nhưng chất bôi trơn trong trường hợp này chỉ là chất mang thành phần.

SMT 2 nhờ sự xuất hiện của nó với những phát triển mới trong bộ môn tam giác học hoặc khoa học về ma sát. Nhà sản xuất đã kết hợp trong thành phần của tất cả những gì tốt nhất đã đạt được trong quá trình nghiên cứu và công nghệ các hợp chất chống ma sát. Chất lỏng không chứa trong thành phần của nó là photopolyme của than chì, các hạt kim loại, gốm sứ, este.

Vì vậy, phụ gia dầu CMT 2 an toàn cho các thành phần động cơ, dầu và môi trường. Sản phẩm được kết hợp tốt với tất cả các chất bôi trơn và chất lỏng kỹ thuật không có ngoại lệ. Thành phần không làm thay đổi đặc tính của dầu theo bất kỳ cách nào, cũng như thể tích của chất lỏng.

Mục đích

Sản phẩm, theo nhà sản xuất, là cần thiết để giảm ma sát, cũng như giảm cường độ mài mòn của các bộ phận động cơ. Việc bổ sung dầu của nó ngăn ngừa sự xuất hiện của các điểm trong các phần tử ma sát. CMT 2 có thể tăng hiệu quả khi tiếp xúc với nhiệt độ cao, RPM hoặc thiếu chất bôi trơn.

Đơn

Nhà sản xuất trong hướng dẫn về phụ gia SMT 2 chỉ ra các khu vực ứng dụng sau đây của thuốc. Vì vậy, đối với xe du lịch, chế phẩm này sẽ giảm tiêu hao nhiên liệu và dầu. Động cơ sẽ chạy êm hơn rất nhiều, chủ xe sẽ ít tốn tiền sửa xe hơn. Tuổi thọ của động cơ đốt trong và các bộ phận, cụm chi tiết riêng lẻ của nó sẽ tăng lên. Động lực học sẽ được cải thiện và khởi động lạnh sẽ trở nên dễ dàng hơn.

Nếu bạn thêm phụ gia vào dầu xe tải, chế phẩm có thể làm giảm lượng tiêu thụnhiên liệu, cũng như nhiệt độ của các phần tử. Sau khi sử dụng, độ ồn giảm đáng kể, tuổi thọ của dầu nhớt xe máy tăng lên. Nếu phụ gia CMT 2 được thêm vào chất lỏng truyền động, hoạt động tổng thể của hộp số sẽ được cải thiện. Khi vận chuyển hàng hóa, công suất động cơ của máy tăng lên.

Đối với động cơ hai thì, sử dụng SMT 2 có thể kéo dài đáng kể thời gian chạy đại tu. Công suất của bộ nguồn tăng, tần số quay của trục khuỷu tăng. Giảm nhiệt độ động cơ, tiêu hao nhiên liệu, nhiệt độ. Nếu độ nén không đồng đều hoặc thấp, thì thông qua việc sử dụng thuốc, nhà sản xuất đảm bảo khôi phục độ nén về mức xuất xưởng.

Phụ gia cũng được khuyên dùng cho tàu thuyền, ván trượt phản lực. Trong những điều kiện này, việc sử dụng chất lỏng có thể làm tăng đáng kể tuổi thọ tổng thể của động cơ. Chế phẩm bảo vệ các bộ phận của động cơ khỏi bị ăn mòn trong quá trình bảo quản thiết bị. Ứng suất nhiệt của động cơ đốt trong giảm ở chế độ đầy tải, và tăng khả năng chống va đập của các bộ phận động cơ đốt trong. Sản phẩm cũng thích hợp cho động cơ máy bay nhỏ.

Nếu vũ khí có nòng trơn và đạn được xử lý bằng phụ gia, thì độ chính xác của lửa sẽ tăng lên, độ mòn và nhiệt giảm. Cường độ mài mòn của các bộ phận chuyển động được giảm xuống, nguy cơ gây nhiễu vũ khí giảm mạnh. Một ứng dụng như vậy được viết trên các diễn đàn trong các bài đánh giá về chất phụ gia trong động cơ SMT 2.

Trong gia công kim loại, chế phẩm này cải thiện khả năng chống mài mòn và cải thiện tính chấtlưỡi cắt của dụng cụ cắt. Khi sử dụng CMT 2 với máy cắt HSS thông thường, có thể gia công thép không gỉ.

Tính năng

Phụ gia có thể được sử dụng trong bất kỳ thiết bị nào. Nhưng điều quan trọng là phải biết một tính năng đặc trưng - hành động của sản phẩm này là chọn lọc nghiêm ngặt. Các đánh giá về phụ gia SMT 2 chỉ ra rằng nó chỉ có thể được sử dụng trong một số trường hợp nhất định.

Tùy thuộc vào tình trạng động cơ của ô tô, thành phần sẽ có tác dụng loại bỏ vấn đề quan trọng duy nhất - ma sát. Một tính năng khác là nội dung của chất dưỡng kim loại đặc biệt. Chúng khác với bất kỳ chất tương tự nào hiện có và có khả năng chống lại ứng suất nhiệt hoặc cơ học.

Để kích hoạt điều hòa, phải tạo ra các điều kiện đặc biệt - đây là áp suất trong hệ thống và nhiệt độ. Khi các yếu tố này được thực hiện, phụ gia sẽ bắt đầu hoạt động và sẽ bảo vệ và giảm ma sát trên các bộ phận. Các phân tử sẽ bắt đầu hoạt động khi có sự gia tăng ma sát.

Phụ gia tồn tại trong bao lâu?

Theo kết quả của các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm, người ta thấy rằng thời gian thay nhớt động cơ dài hơn thời gian trung bình. Chế phẩm có tác dụng dư. Nhưng để tạo ra một biên độ an toàn, các nhà phát triển loại thuốc này khuyên bạn nên đổ đầy dầu vào mỗi lần thay dầu. Các đánh giá về phụ gia CMT 2 xác nhận điều này - các chủ sở hữu đã thêm hỗn hợp này vào mỗi lần thay đổi chất bôi trơn và nhận được hiệu quả tích cực.

Có ảnh hưởng gì khôngthông số kỹ thuật dầu?

Sản phẩm ban đầu được tạo ra với độ nhớt cao. Nhưng việc bổ sung phụ gia không có bất kỳ ảnh hưởng đáng kể nào đến độ ổn định hoặc tính năng của dầu. Sản phẩm được hấp phụ hoàn toàn bởi các bề mặt kim loại có chứa sắt. Do đó, không có ảnh hưởng đến chất bôi trơn.

Cơ chế làm việc

Cơ sở phụ gia là một thành phần cải tiến đặc biệt của TPF. Nó đi vào hoạt động ở nhiệt độ, áp suất và ma sát nhất định trong khu vực bề mặt quay. Thành phần này bắt đầu một loạt các phản ứng hóa học điều hòa. Tính đặc biệt của nó nằm ở chỗ khi TPF và sắt tương tác, một lớp bảo vệ mạnh mẽ với độ bền cao sẽ được tạo ra trên bề mặt của bộ phận, giúp bảo vệ nó khỏi bị mài mòn.

Kết quả là, ma sát được che chắn, giảm mài mòn và tăng khả năng chống trầy xước. Quá trình tạo lớp phủ trên các chi tiết kim loại được thực hiện liên tục. Năng lượng từng được sử dụng để đốt nóng và phá hủy hiện được sử dụng để phục hồi các bề mặt. Hiệu ứng của sự không mòn được tạo ra.

Nồng độ khuyến nghị

Phân tích các đánh giá và hướng dẫn về phụ gia SMT 2, chúng ta có thể phân biệt các liều lượng sau của thuốc theo ứng dụng. Vì vậy, đối với động cơ xăng và diesel, nên đổ đầy 60 ml trên 1 lít dầu nếu xử lý lần đầu tiên. Trong những lần tiếp theo, bạn có thể sử dụng 30 ml trên 1 lít. Cũng nên thêm thuốc vào nhiên liệu - 20 ml trên 100 lít xăng hoặcdầu diesel.

Đối với hộp số cơ khí, các nhà sản xuất khuyên nên đổ thêm 50 ml phụ gia cho mỗi 1 lít dầu hộp số. Đối với hộp số tự động - 15 ml trên 1 lít chất bôi trơn. Chế phẩm không được khuyến nghị cho bộ vi sai tự khóa hoạt động theo nguyên tắc tăng ma sát. Đối với động cơ hai thì, 30 ml CMT 2 trên 1 lít chất lỏng là đủ.

Đánh giá

Nếu chúng ta xem xét các đánh giá về chất phụ gia trong dầu SMT 2, thì các chủ xe cho rằng giảm mức độ mài mòn động cơ, giảm độc tố khí thải, cũng như giảm độ mài mòn của dầu. Người lái xe lưu ý rằng tiếng ồn từ động cơ cũng ít được chú ý hơn. Điều này được khẳng định qua kết quả thử nghiệm do các ấn phẩm ô tô uy tín trong nước thực hiện.

Kết

Trong các đánh giá về phụ gia SMT 2, chủ sở hữu viết rằng thành phần này hoạt động. Nhưng bạn cần hiểu rằng với độ mòn đáng kể, dụng cụ này sẽ không giúp ích được gì. Nhưng đối với các động cơ mới hơn, chắc chắn bạn nên sử dụng nó như một biện pháp phòng ngừa - bằng cách này, bạn có thể kéo dài đáng kể tuổi thọ của động cơ. Nếu bạn sử dụng nó thường xuyên để ngăn ngừa mài mòn, bạn sẽ hài lòng với kết quả.