2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Ngày nay, hầu hết những người lái xe đều sử dụng chất chống đông để làm mát xe của họ. Trên kệ của các cửa hàng và xưởng sản xuất trạm xăng, một loạt các sản phẩm được bày bán: chất chống đông, chất chống đông silicat và cacboxylate. Chất làm mát được sản xuất bởi nhiều nhà sản xuất. Để hiểu được sự phong phú này, để chọn đúng loại chất chống đông không gây hại cho động cơ và không gây ra thiệt hại nghiêm trọng, bài viết này sẽ giúp bạn.
Về chất chống đông
Để động cơ ô tô hoạt động lâu dài, cần phải tuân thủ các quy tắc vận hành. Động cơ quá nóng không chỉ làm giảm tài nguyên mà còn có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng. Để tránh điều này, các chất làm mát khác nhau được sử dụng. Trong một thời gian dài, yếu tố làm mát là nước. Nhưng tính năng hoạt động của nó dẫn đến sự ăn mòn nhanh chóng, làm tắc nghẽn các phần tử của động cơ. Theo thời gian, cáu cặn và rỉ sét làm giảm hiệu quả làm mát. Sự chênh lệch nhiệt độ ở các bộ phận khác nhau của động cơ làm giảm tuổi thọ, đầu và khốixi lanh có thể dẫn.
Để chống lại điều này hơn 50 năm trước, một chất làm mát mới đã được phát triển - chất chống đông. Các đặc tính sở hữu của chất làm mát hiện đại, bao gồm chất chống đông cứng cacboxylate, khả năng truyền nhiệt hiệu quả từ bộ phận làm nóng đến bộ tản nhiệt (bộ làm mát), chịu được nhiệt độ cao mà không sôi, và không bị đóng băng ở nhiều nhiệt độ thấp. Chất chống đông có tuổi thọ lâu dài.
Công nghệ cacboxylate, đặc điểm và thành phần
Với việc sử dụng công nghệ cacboxylate, chất chống đông cho thấy hiệu suất tốt nhất về tuổi thọ. Dụng cụ này có các đặc tính nhiệt lý tốt nhất, trong số tất cả các loại chất làm mát. Chất chống đông được sản xuất với việc bổ sung các chất phụ gia từ các muối của axit cacboxylic. Thành phần bao gồm nước với ethylene glycol, theo tỷ lệ 1-1, với việc bổ sung một gói phụ gia từ sự kết hợp của các muối (cacboxylat).
Rượu dihydric hoặc ethylene glycol sôi ở nhiệt độ +197 ° C và điểm đóng băng là -13 ° C. Nếu rượu được trộn với nước, điểm đóng băng của chất lỏng sẽ thấp hơn 0 khoảng 38 độ. Hơn nữa, ở trạng thái đông lạnh, chất này hầu như không nở ra, không giống như nước, là chất đảm bảo tính toàn vẹn của động cơ đốt trong. Điểm sôi của thành phẩm là trên 106 ° C. Trong động cơ, hệ thống được làm kín, và chất lỏng chạy dưới áp suất tương ứng, nhiệt độ sôi thậm chí còn cao hơn.
Loại bỏ các yếu tố tiêu cực như ăn mòn đạt được bằng cách thêm cacboxylat. Ngoài ra, trong thành phầncacboxylate và chất chống đông silicat bổ sung các yếu tố chống tạo bọt, màu. Phụ gia chống tạo bọt ngăn chặn sự hình thành bong bóng cho mạch kín của hệ thống làm mát trực tiếp trong động cơ, điều này không hoàn toàn phù hợp, vì áp suất tăng và mạch kín ngăn cản sự tạo bọt. Ngoài ra, muối của axit cacboxylic kéo dài đáng kể tuổi thọ của chất chống đông.
Nhà sản xuất và liều lượng
Sự phát triển của chất phụ gia là một quá trình khoa học chuyên sâu gắn liền với quá trình nghiên cứu và tìm hiểu lâu dài, thử nghiệm tốn kém mà không đảm bảo thành công. Những công trình như vậy đã có thể làm chủ các trung tâm nghiên cứu và phòng thí nghiệm của các công ty lớn và giàu có có tiếng trên toàn thế giới:
- Công ty BASF của Đức;
- Nhà sản xuất Arteco của Bỉ;
- tập đoàn công nghiệp Thụy Sĩ Clariant;
- Nhà sản xuất DOW Chemical của Mỹ.
Liều lượng và thành phần của "bộ dụng cụ chữ ký" là một bí mật kinh doanh. Các nhà sản xuất chất chống đông mua chất siêu cô đặc làm sẵn ở dạng phụ gia, phát hành các sản phẩm trên cơ sở này dưới nhãn hiệu riêng của họ. Nhiều công ty đã cố gắng tự nhân rộng công nghệ dựa trên thông tin có sẵn, nhưng đều thất bại. Không thể đoán được tỷ lệ chính xác của các muối và các thành phần bí mật khác. Chỉ tỷ lệ và liều lượng chính xác của các thành phần mới có thể nhân lên khả năng chống ăn mòn và tuổi thọ.
Sự khác biệt so với silicat
Khác biệt là gìchất chống đông cacboxylate từ chất chống đông silicat là một vấn đề thời sự cần được làm rõ. Để trả lời chính xác, bạn cần biết đặc điểm của từng sản phẩm. Chất chống đông silicat G11 - phiên bản gốc của chất làm mát, thế hệ đầu tiên. Được sản xuất trên cơ sở các thành phần bao gồm monoetylen glycol và phụ gia silicone. Một lớp màng được hình thành trên thành trong của các kênh làm mát của động cơ, bao phủ bề mặt, làm cản trở quá trình truyền nhiệt. Thường có màu xanh lam hoặc xanh lục.
Carboxylate chống đông G12 là loại chất làm mát phổ biến nhất và cao cấp hơn. Nó được phát triển có tính đến những thiếu sót của thế hệ trước. Các muối hữu cơ (cacboxylat) được sử dụng trong quá trình sản xuất. Các hợp chất silicat không được sử dụng. Chất chống đông Carboxylate G12 màu đỏ.
Hiện tại, chất làm mát là tốt nhất về hiệu suất, giá cả và chất lượng. Lợi ích của chất làm mát carboxylate:
- tuổi thọ là 5 năm, silicat 2 năm;
- kênh làm mát không cần phải xả sau khi thay thế, không giống như chất chống đông silicat;
- trong các động cơ mạnh mẽ hiện đại, chất chống đông cứng cacboxylate loại bỏ nhiệt tốt hơn so với silicat.
Tính năng sử dụng
Thận trọng khi sử dụng, vì chất chống đông màu đỏ carboxylate là một chất độc hại. Trong quá trình hoạt động, nó không tạo màng bao bọc, các đặc tính bảo vệ chỉ bắt đầu hoạt động tại thời điểm xuất hiện gỉ tiêu điểm. Lớp bảo vệ tạo thành không vượt quá một micrômet, không làm suy giảm các đặc tính chính của quá trình truyền nhiệt. Trong quá trình hoạt động, đình chỉ và tiền gửi không được hình thành. Nó được sản xuất với nhiều sắc thái khác nhau của màu đỏ, không có quy định chính xác. Không yêu cầu hệ thống xả nước trong quá trình sửa chữa.
Cấm trộn lẫn các loại chất chống đông khác nhau. Các chất phụ gia khác loại trung hòa lẫn nhau khi phản ứng. Chất làm mát mất đặc tính của nó.
Chất chống đông cacboxylate phổ biến
Có rất nhiều công ty sản xuất chất làm mát trên thị trường. Mỗi định hướng sản phẩm là chất chống đông cứng cacboxylate tốt nhất. Những người lái xe đưa ra ưu tiên chính cho các công ty sau:
- Công ty BASF của Đức - sản xuất chất chống đông với thương hiệu Glythermin;
- Công ty Bỉ "Arteco", thuộc TM Zitrec;
- được biết đến ở Nga thương hiệu "Tosol-Sintez" - sản xuất chất chống đông, dầu và hóa chất ô tô;
- mối quan tâm của Thụy Sĩ Clariant, dưới thương hiệu Antifogen;
- Công tyObninskorgsintez, đã sản xuất chất chống đông dưới thương hiệu Sintec trong hơn 16 năm;
- Liqui Mole sản phẩm cũng đang có nhu cầu lớn (nhà sản xuất hóa chất ô tô của Đức);
- Nhà sản xuất Mỹ DOV Chemical, dưới các nhãn hiệu Dowtherm, Ucartherm;
- Chất chống đông củaMotul là một trong những sản phẩm tốt nhất trong phân khúc này;
- Nhà sản xuất hóa chất ô tô Nhật Bản Totachi phát hành chất chống đông G12, nhu cầu liên tục.
Liệt kê danh sách các nhà sản xuấtkhông thể phát hành sản phẩm. Cuộc đấu tranh giành khách hàng buộc ngành phải không ngừng cải tiến sản phẩm, làm hài lòng người tiêu dùng với các tính năng hữu ích mới.
Chất chống đông giả, hậu quả tiêu cực
Sự phổ biến của chất chống đông cacboxylate đã không bị các nhà sản xuất hàng giả chú ý. Thật không may, việc gặp phải một sản phẩm giả rất dễ dàng. Các thương hiệu nổi tiếng đang làm giả, phát hành, thoạt nhìn, một sản phẩm hoàn toàn nguyên bản, có chứa muối cacboxylat. Nhưng tỷ lệ các thành phần này hiện diện như thế nào, liệu các thành phần có hoạt động chính xác hay không, câu hỏi vẫn còn bỏ ngỏ. Như bạn đã biết, chỉ có bốn nhà sản xuất phụ gia phù hợp trên thế giới.
Những người khác chỉ đơn giản làm giả bằng cách dán nhãn các thành phần không thực sự có trong thành phần. Thay vì các thành phần hữu cơ, các chất phụ gia khoáng có thể có trong các biến thể của muối borat và amin, nitrit và silicat hoặc hoàn toàn không có chúng.
Thật dễ dàng để hình dung hậu quả của một bó hoa như vậy. Xe hoạt động trong vài năm sẽ dẫn đến hình thành rỉ sét, xuất hiện các loại cặn bẩn. Các kênh làm mát và ô tản nhiệt bị tắc luôn dẫn đến hiện tượng quá nhiệt của động cơ. Việc sử dụng xăng giả hoặc phụ tùng thay thế, giống như chất làm mát thay thế, dẫn đến hỏng hóc.
Điều cần tìm khi mua
Ngoài các nhà sản xuất có thương hiệu, chất chống đông được sản xuất bởi nhiều công tymua phụ gia gốc. Không thất bại, họ chỉ ra thực tế này, do đó thu hút sự chú ý của người tiêu dùng. Trên nhãn sản phẩm đặt logo của nhà sản xuất công ty. Nếu không có chữ khắc, thì đây là hàng giả hoặc hàng thay thế. Khi mua một sản phẩm như vậy, bạn đang chấp nhận rủi ro lớn.
Đánh giá
Qua nhiều năm, kể từ khi tạo ra chất chống đông carboxylate, những người lái xe đã bị thuyết phục về độ tin cậy và độ bền của sản phẩm. Họ lưu ý rằng mức giá cho loại máy làm mát này là khá chấp nhận được. Chi phí hấp dẫn chỉ góp phần tạo nên sự phổ biến. Mỗi năm các đặc tính của sản phẩm không ngừng được cải thiện. Các chủ xe khẳng định xe sử dụng chất chống đông chất lượng cao vận hành đáng tin cậy, động cơ không quá nóng.
Đề xuất:
Dầu ô tô 5W30: đánh giá, đặc tính, phân loại, chất lượng công bố, ưu nhược điểm, đánh giá của các chuyên gia và chủ xe
Mỗi chủ sở hữu xe hơi đều biết tầm quan trọng của việc chọn dầu động cơ phù hợp. Điều này không chỉ phụ thuộc vào sự hoạt động ổn định của “trái tim” bằng sắt mà còn cả nguồn lực làm việc của nó. Dầu chất lượng cao bảo vệ các cơ chế khỏi các tác động bất lợi khác nhau. Một trong những loại dầu nhớt phổ biến ở nước ta là dầu nhớt có chỉ số độ nhớt là 5W30. Nó có thể được gọi là phổ quát. Đánh giá dầu 5W30 sẽ được thảo luận trong bài viết
Mỡ LIQUI MOLY: hãng sản xuất, liều lượng, đặc điểm, thành phần, tính năng sử dụng và đánh giá của người đi xe máy
Hoạt động hiệu suất cao của thiết bị hiện đại đắt tiền được đảm bảo bởi chất bôi trơn đặc biệt. Không thể sử dụng các loại dầu thông thường trong các cơ chế gây ra sự cần thiết của mỡ bôi trơn. Các sản phẩm của Liqui Moly cung cấp hoạt động hiệu quả và lâu dài của các cơ cấu chính, bảo vệ chúng khỏi mài mòn và ma sát
Tôi có thể trộn chất tổng hợp và chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không? Có thể trộn chất tổng hợp với chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không?
Bôi trơn chất lượng là chìa khóa để động cơ hoạt động lâu dài và đáng tin cậy. Thông thường, chủ sở hữu xe hơi khoe khoang về việc họ thường xuyên thay dầu cho xe của họ. Nhưng hôm nay chúng ta sẽ không nói về sự thay thế, mà là về việc nâng cấp. Nếu trong trường hợp đầu tiên không có câu hỏi (rò rỉ, lấp đầy và lái xe), thì trong trường hợp thứ hai, ý kiến của những người lái xe khác nhau. Có thể trộn chất tổng hợp và chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không? Một số người nói rằng nó có thể. Những người khác nói rằng nó bị nghiêm cấm. Vì vậy, chúng ta hãy cố gắng tìm ra điều này
Kiểm tra chất chống đông như thế nào? mật độ chất chống đông. Có thể pha loãng chất chống đông với nước không
Nhiệt độ khắc nghiệt là một trong những kẻ thù không đội trời chung của ô tô. Cả băng giá và nhiệt độ nóng mạnh đều ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của các bộ phận quan trọng của thiết bị, ảnh hưởng đến cả hiệu quả hoạt động và mức độ an toàn tổng thể. Chất chống đông là một cách để ngăn ngừa các vấn đề do nhiệt độ động cơ cao. Do đó, bất kỳ người lái xe ô tô nào chỉ cần biết câu trả lời cho câu hỏi về cách kiểm tra chất chống đông
Chất lỏng máy giặt kính chắn gió mùa đông và mùa hè: đánh giá, thành phần. Sản xuất chất lỏng máy giặt kính chắn gió
Mọi người lái xe đều biết rằng điều kiện chính của bất kỳ chuyến đi nào bằng ô tô là an toàn. Trong trường hợp này, tầm nhìn và kính sạch có tầm quan trọng lớn. Lúc đầu, các kỹ sư phát minh ra cần gạt nước để làm sạch và sử dụng nước làm chất lỏng hoạt động. Tuy nhiên, nếu vào mùa hè, nước vẫn hoạt động bằng cách nào đó, thì vào mùa đông, người lái xe phải đối mặt với vấn đề đóng băng