"Hyundai Santa Fe": lịch sử của chiếc crossover và hình ảnh

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Chiếc crossover huyền thoại được đặt theo tên của thành phố Santa Fe (Holy Faith), được thành lập bởi người Tây Ban Nha ở New Mexico vào năm 1610. Tập đoàn Hàn Quốc ban đầu dự định chiếc crossover đầu tiên của mình dành cho thị trường Mỹ và Úc, nhưng một chiếc SUV rẻ tiền với khả năng xuyên quốc gia tốt đã trở nên phổ biến trên toàn hành tinh và đã duy trì nó cho thế hệ thứ tư.

Thế hệ đầu tiên: sự ra đời của một huyền thoại

Mặc dù có vẻ ngoài mộc mạc và trang bị nội thất khiêm tốn, "Santa Fe" ngay lập tức đã được yêu thích rộng rãi. Các nhà tiếp thị đã đoán chính xác nhu cầu về một chiếc SUV rẻ tiền (Sport Utility Vehicle) - một chiếc xe dành cho những người đam mê hoạt động ngoài trời. Chiếc xe giao nhau cho phép một công ty từ 2-5 người với sự thoải mái có thể chấp nhận được đến bãi biển, con đường dành cho xe đạp, điểm bắt đầu của đường đi lên. Cốp xe có kích thước vừa phải và thanh vịn mái bền giúp bạn có thể mang theo các phụ kiện giải trí bên mình: ván lướt sóng, xe đạp, thiết bị leo núi hoặc chỉ là một chiếc bàn gấp và một bếp nướng dã ngoại.

Hiệu suất Off-Road (Đẩy vào AWD và 200mmgiải phóng mặt bằng) được phép di chuyển tự do trên đường nhựa và di chuyển trên mặt đất, đường địa hình nhẹ.

Hiệu quả của tính mới đã phần nào bị lu mờ do không đủ năng lượng. Ban đầu chiếc xe không được định vị là xe đua hay máy kéo 18 bánh.

Động cơ V 6 xi-lanh được phát triển 200 mã lực. Với. với thể tích là 3,5 lít và 173 lít. Với. với thể tích 2,7 l, sau đó xuất hiện trong dòng bốn 2,4 l.

"Hyundai Santa Fe" (động cơ diesel với 4 xi-lanh thông thường) đã được vận chuyển bên ngoài Hoa Kỳ.

Giárẻ và hiệu quả hoạt động đã thu hút không chỉ các công ty trẻ, mà còn cả các gia đình trẻ. Chiếc xe ban đầu được trang bị giá đỡ ISOFIX và túi khí hành khách phía trước có thể chuyển đổi.

Thương hiệu "Santa Fe" (một tay nắm lớn trên cửa sau) đã giúp chiếc crossover dễ nhận biết trên đường cho đến thế hệ thứ ba.

Chiếc xe đã nhận được xếp hạng an toàn cho hành khách EuroNCAP 4 sao và chỉ một sao cho an toàn cho người đi bộ.

Thế hệ đầu tiên được sản xuất tại Hàn Quốc và Mỹ từ năm 2002 đến năm 2007. Ô tô được sản xuất theo giấy phép ở nhiều quốc gia, bao gồm cả Nga (từ năm 2007 đến năm 2013). Chiếc xe của chúng tôi được đặt tên là "Santa Fe Hyundai Classic".

Ảnh cho thấy ngoại hình không có nhiều thay đổi. Tuy nhiên, nội thất đã trở nên thoải mái hơn, bộ nguồn và hệ thống truyền động cũng được cải thiện.

Ở Nga, bản sao của thế hệ đầu tiên được hưởng mộtphổ biến vì chi phí thấp, độ tin cậy và sự khiêm tốn. Trong các chuyến đi câu cá và săn nấm giúp "Santa Fe Hyundai Classic". Bức ảnh (nhìn từ trên xuống) cho thấy thể tích của cabin, cho phép bạn vận chuyển không chỉ các thiết bị thể thao và giải trí mà còn cả các vật liệu xây dựng được đồng bào yêu thích.

Thế hệ đầu tiên cũng được sản xuất ở Philippines và Brazil.

Tại Trung Quốc, Hyundai Santa Fe thế hệ đầu tiên được sản xuất với tên gọi Hawtai từ năm 2002 đến năm 2010. Để làm được điều này, một liên doanh, Hawtai Motors, đã được thành lập. Từ năm 2010, để giảm giá, nhà máy đã bỏ tên "Hyundai" và bắt đầu trang bị động cơ Rover cho mẫu Santa Fe C9 từ nhà máy Nanjin.

Thế hệ thứ hai

Vào năm 2006, nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đã cập nhật đáng kể diện mạo và kiểu dáng của chiếc crossover, vốn đã trở nên phổ biến rộng rãi.

Chiếc xe đã trở nên hiện đại hơn cả bên ngoài lẫn bên trong, một số hệ thống an toàn chủ động và bị động đã được bổ sung:

• cải tiến hệ thống ESP;
• túi khí bên cho tất cả các hàng ghế;
• giám sát áp suất lốp;
• tựa đầu chủ động cho ghế trước;
• hệ thống chống bó cứng phanh (ABS).

Tất cả đều ở đó, thậm chí là tiêu chuẩn.

Đối với sự thoải mái, một kết nối tai nghe Bluetooth với đài phát thanh của nhà máy đã được thêm vào, một hệ thống định vị do LG sản xuất, phía sautựa đầu hình dáng mới (không cản tầm nhìn qua cửa sổ phía sau). "Hyundai Santa Fe 2", được giữ lại một số ngoại hình liên tục với thế hệ đầu tiên, vẫn rất xứng đáng được ưa chuộng ở thị trường thứ cấp.

Phục hồi

Thế hệ này kéo dài đến năm 2012. Có một lần tái thiết lại nhỏ vào năm 2010. Công ty cũng đã tiến hành nâng cấp vào năm 2012.

Thế hệ thứ ba

Việc phát hành thế hệ thứ ba bắt đầu vào năm 2012. Chiếc crossover chuyển từ hạng nhỏ gọn sang hạng trung một cách suôn sẻ, và bắt đầu được sản xuất trên nền tảng giống như KIA Sorrento. Cũng có một sự chuyển đổi từ loại giá ngân sách sang loại trung bình. Tay nắm có nhãn hiệu trên cửa sau đã biến mất. Vị trí của nó đã được đảm nhận bởi hệ thống mở tự động ở các cấp độ trang trí cao nhất.

Vào thời điểm này, thời trang dành cho những chiếc crossover bảy chỗ đã càn quét thế giới ô tô. Sau đó, chiếc xe bắt đầu được phân phối với hai phiên bản khác nhau đáng chú ý:

• Santa Fe Sport 5 chỗ, động cơ turbo 2.4L và 2.0L;
• Santa Fe 7 chỗ Kéo dài cơ sở (Được thiết kế để thay thế ix55) Động cơ 3.3L

Có một hệ thống âm thanh cao cấp sử dụng 10 loa, mang đến âm thanh vòm và trong suốt. Hệ thống kiểm soát khí hậu được thiết kế lại hoàn toàn được điều khiển riêng biệt cho người lái, hành khách phía trước và hàng ghế thứ hai. Mọi người sẽ có thể tùy chỉnh vi khí hậu của riêng mình. Như một tùy chọn, có sẵn một mái kính với độ trong suốt có thể điều chỉnh được, cho phép bạn điều chỉnh ánh sáng bên trong và tầm nhìn của cảnh quan.cả trong ánh nắng chói chang và những ngày đông u ám.

Chất liệu hoàn thiện trông không thời trang, nhưng thoải mái và dễ chịu khi chạm vào. Cách phối màu và đường nét của salon được các nhà thiết kế quyết định là năng động, nhưng cân đối. Nhìn chung, sự thoải mái đã tăng lên rất nhiều khiến chiếc xe đã đúng vị trí của mình trong số những chiếc xe cỡ trung bình. Ngày nay, nó được gọi là "Hyundai Santa Fe" mới ", mặc dù công ty đã chuẩn bị một sự thay thế cho nó - thế hệ thứ 4.

Lai

Kể từ năm 2008, Hyundai đã phát hành phiên bản hybrid của Santa Fe. Chiếc xe thân thiện với môi trường được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh 2.4L, hoạt động cùng với động cơ điện 30 kilowatt.

Hệ thống start / stop ngắt động cơ khi dừng, cho phép đạt được quãng đường đi trong thành phố ấn tượng (6,9 l / 100 km). Công ty đã đi tiên phong trong việc sử dụng pin lithium polymer trong thị trường xe hybrid. Santa Fe Hybrid đã được sử dụng làm nền tảng cho các mẫu xe hybrid khác của Hyundai.

Hybrids được sản xuất ngày hôm nay. Bản sửa đổi năm 2018 sẽ được trang bị động cơ hai lít tăng áp 4 xi-lanh được thiết kế đặc biệt cho phiên bản hybrid. Cùng với một động cơ điện, nó sẽ phát triển công suất cực đại lên đến 290 mã lực. Với. Hộp số tự động 6 cấp sẽ có thể truyền mô-men xoắn tới các bánh xe lên đến 341 Nm.

Đánh giá của Chủ đầu tư

Theo sự phát triển của mô hình từ thế hệ này sang thế hệ khác, điểm nhấn của chủ sở hữu cũng thay đổiHyundai Santa Fe. Các bài đánh giá về thế hệ đầu tiên thường quan tâm nhất đến thể tích nhỏ của bình xăng và độ mỏng manh của các bộ phận của hệ thống treo.

Khi nhà sản xuất sửa chữa những thiếu sót này và đến thế hệ thứ hai, chiếc crossover trở nên năng động hơn, các chủ xe bắt đầu viết nhiều hơn về vô lăng và khả năng vào cua không đầy đủ thông tin.

Chủ sở hữu thế hệ thứ ba nhận thấy sự thiếu rõ ràng trong hệ thống điều hướng và kiểm soát khí hậu hai vùng.

Nhu cầu của người đam mê ô tô ngày càng lớn cùng với sự lớn mạnh về chất lượng và trang thiết bị của dòng xe Hyundai Santa Fe. Nhìn chung, các đánh giá chủ yếu là tích cực, trong suốt 16 năm, chiếc crossover đã đáp ứng được các yêu cầu cơ bản của nhiều người tiêu dùng - một chiếc SUV tiết kiệm dành cho những người yêu thích các hoạt động ngoài trời và điều kiện địa hình nhẹ.

Huyền thoại tương lai

Những người hâm mộ thương hiệu đang thảo luận sôi nổi về chiếc "Hyundai Santa Fe" mới nhất - thế hệ thứ tư của chiếc crossover huyền thoại vừa được tập đoàn công bố. Ít nhiều ảnh gián điệp chân thực và mô hình máy tính được lưu hành trực tuyến.

Thiết kế đã trở nên hiện đại hơn, nhưng các tính năng của chiếc "tủ đựng đồ trên bánh xe" dễ thương đánh dấu sự khởi đầu cho chặng đường 16 năm đi lên của huyền thoại Santa Fe cuối cùng đã không còn nữa.

Hóa ra chỉ là một chiếc crossover cỡ trung bình khác, nhanh chóng, vượt mọi địa hình và thoải mái. Nhưng tốt hơn hết hãy đợi nhà sản xuất chính thức trình làng các mặt hàng mới.

Mười sáu năm là một khoảng thời gian dài đối với bất kỳ mẫu xe hơi nào. Trong thời gian này, từ chiếc SUV bình dân "Hyundai Santa Fe"trở thành một chiếc crossover cỡ trung thoải mái và năng động, vẫn được nhiều người mua ưa chuộng.