Huy hiệu Volkswagen: một câu chuyện tuyệt vời

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Xe Volkswagen ngày nay là một trong những loại xe phổ biến và đáng tin cậy nhất, nhưng đồng thời giá cả tương đối phải chăng. Still - cái tên được dịch từ tiếng Đức là "xe hơi cho người dân", "xe hơi của mọi người". Biểu tượng Volkswagen được nhiều người biết đến, ngay cả những người ở xa thế giới ô tô. Chúng tôi mời bạn làm quen với lịch sử thiết kế của nó, cũng như sự phát triển của tập đoàn ô tô quan trọng của Đức này.

Đầu câu chuyện

Lịch sử của mối quan tâm bắt đầu vào năm 1933 với một cuộc trò chuyện tại khách sạn Kaiserhof ở Berlin. Có ba người tham gia cuộc trò chuyện: trùm phát xít khét tiếng Adolf Hitler, Ferdinand Porsche (người sáng lập công ty cùng tên) và Jacob Verlin (đại diện từ Daimler-Benz). Fuhrer đặt ra nhiệm vụ trước những người đối thoại của mình - tạo ra cho người dân Đức một chiếc xe mạnh mẽ và đáng tin cậy, chi phí cho chúng sẽ không vượt quá một nghìn Reichsmarks. Ngoài ra, đối với máy móc của thời đại mới, cần phải xây dựng một nhà máy hiện đại.

Chính Hitler đã phác thảo trên một mảnh giấy những điểm chính của chương trình phát triển. Từ những người đối thoại, ông yêu cầu nêu tên nhà thiết kế, người sẽ chịu trách nhiệm thực hiện đúng lệnh của nhà nước. Kết quả của các cuộc thảo luận ngắn, F. Porsche đã được đề cử. Và đối với chiếc xe tương lai, họ gọi nó là Volkswagen ("xe của mọi người").

Năm 1934, Ferdinand Porsche đã gửi một dự án về chiếc xe tương lai cho Thủ tướng Đức. Nhà thiết kế đã chọn Porsche Typ 60 làm nền tảng cho nó.

Vào tháng 6 cùng năm, một hợp đồng đã được ký kết giữa mối quan tâm của Porsche và Hiệp hội Ô tô Hoàng gia về việc phát triển ba chiếc xe mang huy hiệu Volkswagen. Các yêu cầu đối với máy như sau:

• Công suất cực đại - 26 mã lực s.
• 5 chỗ.
• Tốc độ tối đa là 100 km / h
• Mức tiêu thụ nhiên liệu - 8 lít trên 100 km.
• Giá - 1550 điểm.

Công việc thiết kế tiếp tục trong hai năm. Kết quả là, ba nguyên mẫu đã được tạo ra:

• V1 với hai cửa.
• Cabriolet V2 (Lệnh của Fuhrer).
• V3 với bốn cửa.

30 nguyên mẫu khác được thực hiện tại nhà máy Daimler-Benz. Những chiếc xe thử nghiệm "Mặt trận Lao động Đức" (công đoàn Đức Quốc xã). Thử nghiệm kiểm soát và quyết định cuối cùng về việc tung ra các mô hình trong sản xuất hàng loạt đã tiếp nhận CC.

Năm 1937, "Công ty Trách nhiệm hữu hạn Chuẩn bị Xe Nhân dân Đức" được thành lập. Năm 1938 nó sẽ được đổi tên thành Volkswagenwerk GmbH. Cùng năm đó, một viên đá đã được đặt trên địa điểm của nhà máy tương lai gần Fallersleben. Và sau đó Hitler sẽ công bố tên của "chiếc xe dành cho người dân" trong tương lai - KdF-Wagen.

Huy hiệu Volkswagen ra đời như thế nào?

Và bây giờ đã đến lúc chuyển sang lịch sử của việc tạo ra logo - sau cùng, ông đã được cả thế giới biết đến vào năm 1939. Điều thú vị là vào thời điểm đó, nó là một hình chữ vạn cách điệu, trên đó khắc họa chữ VW (Volkswagenwerk).

Tác giả của biểu tượng là kỹ sư của Tập đoàn Porsche F. K. Dự án của anh ấy đã được công nhận là người chiến thắng trong một cuộc thi mở. Vì điều này, Franz Xavier Reimspiess đã nhận được giải thưởng tiền mặt trị giá 100 Reichsmarks (khoảng 400 đô la, hoặc mức lương tiêu chuẩn hàng tháng của một công nhân).

Tuy nhiên, chiến thắng của Rimespiss cũng gắn liền với một vụ bê bối. Nghệ sĩ người Áo N. Borg lập luận rằng chính ông là người đã thực hiện một bản phác thảo tương tự về huy hiệu Volkswagen theo lệnh của Bộ trưởng Bộ Đạn và Vũ khí Đức F. Todt vào tháng 6 năm 1939. Tuy nhiên, anh ta chưa bao giờ thắng trong cuộc thử nghiệm - kỹ sư của Porsche đã có thể chứng minh rằng các bản phác thảo bản vẽ thuộc quyền tác giả của anh ta đã tồn tại từ rất lâu trước năm 1939.

Câu chuyện về Logo

Phù hiệu Volkswagen hiện đại trên bảng đồng hồ và bộ tản nhiệt đã trải qua một số sửa đổi để có được vẻ ngoài quen thuộc. Hãy cùng tìm hiểu các giai đoạn chính của lịch sử:

• Đến năm 1939, chữ Vạn đã bị xóa khỏi hình ảnh. Các chữ cái VW bắt đầu chuyển bánh.
• Vào năm 1945, biểu tượng trở nên dễ nhận biết hơn đối với con người hiện đại: bánh răng được thay thế bằng một hình tròn và các biểu tượng gần nhau hơn.
• Năm 1960, huy hiệu Volkswagen được thay đổi thành một biểu tượng hơi nực cười - một vòng tròn với các chữ cái được chèn vàoQuảng trường. Tuy nhiên, anh ấy chỉ sống được bảy năm.
• Vào năm 1967, nó đã được quyết định quay trở lại lựa chọn vòng. Chỉ có màu của anh ấy chuyển từ đen sang xanh lam.
• Năm 1978 - những thay đổi mới. Bây giờ nền đã được sơn màu xanh lam và chữ lồng được mô tả bằng màu trắng. Theo nhiều nhà thiết kế, điều này đã làm cho biểu tượng trở nên nghiêm túc và có ý nghĩa hơn.
• Những thay đổi sau đây diễn ra vào năm 1995 - nền của logo thay đổi từ xanh lam nhạt sang xanh lam.
• Vào năm 1999, họ đã tạo ra một phiên bản màu xanh lam-xanh lam của biển tên.

Biểu tượng ngày hôm nay

Logo hiện đại có liên quan từ năm 2000. Nó trang trí tuyệt đối cho tất cả các xe của tập đoàn (bao gồm cả huy hiệu Volkswagen Polo).

Đây là chữ lồng giống nhau của các chữ V và W trong một vòng tròn màu trắng trên nền xanh lam. Tuy nhiên, các nhà thiết kế đã làm việc chăm chỉ để làm cho nó trông lồi và to hơn - như thể ở định dạng 3D.

Volkswagen hiện đại

Chúng ta đã nói về buổi bình minh của lịch sử công ty, những huy hiệu Volkswagen trên bảng điều khiển. Còn công ty hôm nay thì sao?

Trong số những tin tức mới nhất là việc khai trương sản xuất động cơ xăng ở Kaluga của Nga (2015). Và năm nay, Volkswagen Touareg thế hệ thứ ba sẽ được giới thiệu tại triển lãm nổi tiếng ở Bắc Kinh. Được biết, phiên bản mới sẽ "tự hào" với động cơ xăng và diesel lần lượt là 2 và 3 lít, đồng thời sẽ đi kèm với một phiên bản hybrid.

Vì vậy, chúng tôi đã làm quen với chiếc xe Đức "dành chomọi người ". Hóa ra, biểu tượng đơn giản và ngắn gọn của anh ấy đã trải qua một loạt lần thiết kế lại.