Động cơ "Lancer 9": mô tả, thông số kỹ thuật

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Động cơ Lancer 9 đã trở nên phổ biến do thiết kế đơn giản và dễ bảo trì và sửa chữa. Bản thân chiếc xe này đã bán chạy nhất ở CIS. Điều này được tạo điều kiện thuận lợi bởi độ tin cậy, mức độ hỗ trợ kỹ thuật cao và tất nhiên, sự thích ứng với điều kiện đường xá của chúng tôi.

Sản xuất

Vào đầu mùa xuân năm 2000, Mitsubishi Motors cho ra mắt Mitsubishi Lancer, được đặt tên là Cedia tại Nhật Bản - “viên kim cương của thế kỷ”. Ở phần còn lại của thế giới, nó được gọi là Lancer 9. Nó có một số điểm khác biệt so với đối tác Nhật Bản, cụ thể là:

• hình dạng cơ thể khác nhau phía trước và phía sau;
• cắt giảm ngân sách;
• hộp số tay.

Giống và Thông số kỹ thuật

Động cơ Lancer 9 được trình bày với nhiều biến thể khác nhau. Riêng biệt cho từng khu vực. Ở châu Âu và Bắc Mỹ, Lancer 9 động cơ 1,6 lít là động cơ bán chạy nhất, mặc dù cũng có các loại 1,3 và 2,0 lít. Đối với người tiêu dùng bản địa, Lancer được trang bị động cơ tiết kiệm 1,5 và 1,8 lít,trong đó có 100 và 130 lít. Với. tương ứng. Cũng có một động cơ tăng áp, nhưng nó được lắp đặt riêng trên các toa xe ga. Ở châu Âu, loại thứ hai không bắt nguồn từ gốc rễ, nhưng đối với Hoa Kỳ, một sửa đổi riêng biệt thậm chí còn được tạo ra với thể tích 2,4 lít và sức mạnh 164 lít. s.

Tính năng thiết kế động cơ

Đầu xi lanh được làm bằng hợp kim của kim loại nhẹ, và các xi lanh được làm mát bằng chất lỏng. Nhờ những đặc tính này, động cơ trở nên rất kinh tế, có lực kéo tuyệt vời và cũng khởi động dễ dàng ở bất kỳ nhiệt độ nào. Nhưng bất chấp những ưu điểm này, động cơ Lancer 9 rất phụ thuộc vào nhiên liệu chất lượng tốt. Rất nhiều sự cố được biểu hiện do chất lượng kém hoặc bảo trì không kịp thời.

Dịch vụ và sửa chữa động cơ

Sự phức tạp của việc sửa chữa động cơ là rất nhiều do số lượng và tần suất bảo dưỡng. Sau đây là các hoạt động sửa chữa và bảo dưỡng định kỳ.

Thay nhớt. Trên Lancer 9, dầu được đổ vào động cơ sau mỗi 10-12 nghìn km. Chuỗi hành động trong trường hợp này:

1. Tháo lớp bảo vệ của chảo dầu bằng cách vặn năm bu lông nhúng.
2. Vặn nút xả và xả hết dầu cũ. Đừng quên rằng miếng đệm nhôm phải được thay thế bằng một miếng đệm mới, vì nó thực hiện nhiệm vụ kết nối nút chai với pallet và ngăn chặn tình trạng tháo xoắn tự phát.
3. Thay lọc dầu. Trướclắp bộ lọc mới, nên bôi trơn vòng đệm bằng dầu. Điều này là cần thiết để ngăn chặn sự dịch chuyển tại thời điểm đính kèm.
4. Đổ dầu mới. Bạn phải cực kỳ cẩn thận khi thực hiện thao tác này để tránh dầu tràn vào động cơ và đi vào ống xả. Bạn cũng cần phải tuân thủ nghiêm ngặt lượng dầu đổ vào. Đối với động cơ có dung tích 1, 3 và 1,6 lít, dầu được khuyến nghị là 3,3 lít, và đối với động cơ hai lít, lần lượt là 4,3 lít.
5. Gia công bu lông nhúng với mỡ bảo vệ và lắp đặt bảo vệ pallet.

Thay thế máy bơm nước (máy bơm):

1. Xả nước làm mát.
2. Tháo đai thời gian.
3. Tháo bu lông lắp máy bơm.
4. Tháo máy bơm nước bằng cách dùng tuốc nơ vít cạy.
5. Vệ sinh ghế.
6. Bôi chất làm kín vào máy bơm và lắp đặt nó.
7. Cài đặt mọi thứ đã xóa trước đó theo thứ tự ngược lại.

Điều đáng nói là để làm kín tốt hơn, tốt hơn nên đổ chất làm mát không sớm hơn một giờ sau khi lắp đặt máy bơm.

Thay thế bộ điều chỉnh nhiệt:

1. Ngắt kết nối dây khỏi thiết bị đầu cuối âm.
2. Xả nước làm mát.
3. Mở bu lông nắp.
4. Rút nắp và tháo bộ điều nhiệt.
5. Tháo và thay thế vòng chữ O.
6. Làm sạch bề mặt khỏi quá trình oxy hóa và bụi bẩn.
7. Lắp đặt bộ điều nhiệt và nắp đậy.
8. Làm đầy chất làm mát, loại bỏkhóa không khí.

Điều chỉnh động cơ

Bất chấp sự phức tạp của thiết bị ngay từ cái nhìn đầu tiên, động cơ Mitsubishi Lancer 9 có sẵn khả năng tinh chỉnh thêm. Với mong muốn mạnh mẽ, tất cả các thao tác và thao tác cần thiết đều có thể tự mình thực hiện, nhưng tốt hơn hết hãy giao việc đó cho những người có chuyên môn, bởi nếu không có kinh nghiệm, bạn chỉ có thể làm cho nó trở nên tồi tệ hơn và “ế” sửa chữa tốn kém.

Khả năng tăng động cơ Lancer 9 là tăng áp suất trong tuabin. Để làm được điều này cần phải khoan xilanh, khi tăng công suất lên 300 mã lực. Với. Quá nhiệt của động cơ sẽ không thành vấn đề, việc truyền động sẽ diễn ra dễ dàng, nhưng hệ thống phanh sẽ cần siết chặt một chút.

Thay động cơ Lancer 9 - bạn có thể thay đổi 1, 3 thành 1, 6, nhưng đây không phải là lựa chọn tốt nhất, vì nhiều bộ phận sẽ phải được điều chỉnh lại và với số tiền đã bỏ ra, bạn có thể mua cái khác ô tô.

Lựa chọn "đúng" nhất (ít rủi ro nhất) để xây dựng một bộ nguồn là điều chỉnh chip - với chi phí tối thiểu và ít rủi ro, bạn có thể tăng công suất đáng kể. Nhưng trong cộng đồng những người sở hữu ô tô, có vô số tranh cãi về tính hợp lý của kiểu điều chỉnh này. Một số ý kiến cho rằng điều này làm tăng mức tiêu thụ và làm xấu đi tính năng động của xe, trong khi những người khác nói rằng vì có nguồn điện dự trữ nên nó chỉ cần được sử dụng. Trong mọi trường hợp, vấn đề quá phức tạp và không thể chỉ xem xét từ một phía. Tất cả phụ thuộc vào những gì bạn muốntrình điều khiển.

Kết

Mitsubishi Lancer 9 là một chiếc xe tuyệt vời kết hợp khả năng sống sót, khả năng bảo trì, khả năng điều chỉnh, đồng thời đảm bảo sự an toàn và thoải mái cho cả hành khách và người lái. Chiếc xe chắc chắn xứng đáng nhận được sự quan tâm của cả những người yêu thích và những bậc thầy của "nghề" ô tô.