"Mini Cooper": đánh giá của chủ sở hữu về mẫu xe

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Chiếc xe đầu tiên mà chúng ta nghĩ đến khi chúng ta nói về một chiếc xe nhanh, thời trang, nhỏ gọn là gì? Hầu hết mọi người sẽ trả lời không do dự rằng đó là MINI Cooper, 10 phần trăm khác sẽ trả lời rằng đó là "Thông minh". Nhưng khó có thể gọi là Smart nhanh nếu nó không phải là Brabus. Do đó, chỉ nên nhớ lại "Cooper", vì người được hỏi sẽ thay đổi ngay câu trả lời của họ.

Sau cùng, chính là "Mini" thu hút mọi ánh nhìn bởi vẻ ngoài dễ thương. Nó có khả năng xử lý tuyệt vời, liên tục thúc giục người lái nhấn ga, bởi vì suy cho cùng, "Mini" là một "BMW". Bất kỳ "Cooper" nào cũng sẽ hấp dẫn các cô gái không chỉ bằng vẻ ngoài mà còn cả nội thất bên trong. Tiệm của một bản sao cũ không thể được gọi là nhàm chán. Tại các cuộc họp Mini, bạn luôn có thể nhìn thấy những người hoàn toàn khác với những chiếc xe hoàn toàn khác nhau.

Hơn nữa, nhiều chủ sở hữu là thành viên của các câu lạc bộ dành riêng cho thương hiệu này. Họ thường chào nhau trên đường bằng cách nháy đèn pha, cử chỉ chào hỏi dù không quen biết nhau. Và mỗi quốc gia trên thế giới đều có đội quân Mini fan của riêng mình. "Mini" được yêu thích bởi ngay cả các bà vàông nội! Nhưng liệu mọi thứ có tốt như vậy với độ tin cậy của "Mini Cooper" nhanh nhẹn này không? Đánh giá của chủ sở hữu khác nhau rất nhiều. Nhưng bây giờ chúng ta hãy tìm ra nó!

Các tính năng và đánh giá của chủ sở hữu Mini Cooper

Cần lưu ý ngay rằng tất cả các "Mini" đều rất giống nhau về mặt kỹ thuật. Điều này áp dụng cho tất cả các xe ô tô được sản xuất từ năm 2001. Ví dụ, MINI Cooper chỉ khác MINI ONE ở điểm tăng động cơ. Các mẫu xe khác khác nhau về số lượng cửa, kích thước, nội thất, động cơ và sự hiện diện hoặc vắng mặt của hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Ngay cả các thế hệ khác nhau của cùng một mô hình hiếm khi có sự khác biệt lớn về kỹ thuật.

Bạn phải biết: động cơ 1,4 lít nên được loại trừ ngay lập tức khi tìm kiếm. Nó có tất cả các vấn đề của động cơ cũ, thêm vào đó là những sai sót cá nhân của riêng mình, nhưng không hoàn toàn mang lại bất kỳ động lực nào cùng một lúc! Bạn cũng sẽ không thể tiết kiệm nhiên liệu tiêu thụ. Và nếu xe cũng có súng máy, thì trong quá trình tăng tốc, bạn có thể nhầm lẫn kim đo tốc độ với kim phút của đồng hồ, kim đồng hồ tốc độ với kim giờ. May mắn thay, có rất ít máy như vậy trên thị trường của chúng tôi. Trong những thế hệ gần đây, động cơ này thường vắng bóng. Có lẽ, nhà sản xuất quyết định sẽ cảm thấy có lỗi với khách hàng của mình một chút. Dưới đây chúng tôi xem xét các đặc điểm của "Mini Cooper" và đánh giá của chủ sở hữu.

Mini Cooper

Khi bạn đọc nhận xét của chủ sở hữu "Mini Cooper", một câu hỏi được đặt ra. Cái nào? Tại sao đánh giá của chủ sở hữu "Mini Cooper S" quá khác so với "Cooper" thông thường hoặcMỘT? Đó là tất cả về sức mạnh của động cơ. Thường "S" được sử dụng bởi những người không biết cách bảo dưỡng xe đúng cách, nhưng chỉ muốn lái xe. Và vì với tải trọng lớn hơn trên xe, cần phải chăm sóc nhiều hơn, điều này không xảy ra, các vấn đề xuất hiện. Vì vậy, khi tìm kiếm một mô hình "S", hãy chú ý đến chủ sở hữu. Nếu anh ấy biết mọi thứ về chiếc xe của mình, nói về bất kỳ lần bảo dưỡng định kỳ nào trong 10 phút, thì đây chính xác là người hâm mộ đã bảo dưỡng xe đúng cách.

Động cơ và hộp số

Trong số các vấn đề của động cơ xăng 1, 6, cả phiên bản khí quyển và tăng áp, người ta có thể lưu ý đến máy bơm (đôi khi hỏng sau quãng đường 50 nghìn km), hao dầu, xảy ra do bảo dưỡng không đúng cách. Dầu nên được thay sau mỗi 7500 km, tối đa là 10 nghìn lần đối với động cơ khí quyển. Cứ 5-7, 5 nghìn một lần trên các phiên bản turbo. Không được tắt động cơ ngay sau khi chủ động điều khiển động cơ có tuabin. Để dầu nguội một chút. Điều này sẽ kéo dài tuổi thọ của tuabin và động cơ nói chung.

Không có trường hợp nào đừng tin vào những câu chuyện cổ tích rằng mức tiêu thụ dầu 1 lít trên một nghìn km là tiêu chuẩn. Ngay cả khi lái xe hung hăng, điều này chỉ xảy ra với các động cơ chết máy. Mô tơ không phải là đáng tin cậy nhất, tài nguyên khoảng 200-300 nghìn km. Nó cũng không có bộ truyền động xích thời gian đáng tin cậy nhất. Cần theo dõi mức dầu để xích không gõ sớm hơn quy định. Đôi khi, do rò rỉ vòng đệm, dầu bắt đầu cháy trên động cơ nóng. Sau đó, mùi khét sẽ được cảm nhận trong cabin. Tuy nhiên, đây là một trong nhữngdấu ấn của những chiếc Minis và BMW cũ.

Chú ý đến nhiệt độ của động cơ, quá nóng sẽ dẫn đến hậu quả đáng buồn. Để phòng ngừa, bạn có thể thay bộ điều nhiệt 1,5-2 năm một lần. Trong các thế hệ gần đây, hãy xem xét kỹ hơn động cơ 1,5 lít. Các kỹ sư đã cứu anh ta khỏi vấn đề kéo căng xích, và công suất thậm chí còn cao hơn động cơ 1, 6. Động cơ diesel đáng tin cậy hơn một chút so với động cơ xăng, nhưng có rất ít loại động cơ này trên thị trường của chúng tôi. Hầu hết đều chạy xoắn và ở trạng thái rất buồn. Hộp là tự động và cơ khí.

Theo đánh giá của những chủ nhân của "Mini Cooper", bộ máy năm tốc độ không gây ra bất kỳ phàn nàn nào, ngoại trừ việc bộ đồng bộ bị mòn. Điều này thường xảy ra do lái xe hung hãn và thiếu kinh nghiệm của chủ xe. Các biến thể rất không được khuyến khích trên các diễn đàn, nó không dành cho một chuyến đi táo bạo. Bộ chuyển đổi mô-men xoắn cổ điển đã được lắp đặt từ năm 2005. Nó thực sự đáng tin cậy, dễ dàng vượt qua 200 và hàng nghìn km. Trong số các vấn đề của máy, có thể kể đến khả năng làm mát yếu. Trong điều kiện thời tiết nóng nực và phong cách lái xe chủ động, máy có thể quá nóng. Vấn đề có thể được giải quyết bằng cách lắp thêm bộ tản nhiệt làm mát hộp và / hoặc cảm biến nhiệt độ dầu hộp. Dầu trong hộp cần thay sau mỗi 60-80 nghìn. Đừng tin đại lý và nhà sản xuất, những người nói về hộp số tự động không cần bảo dưỡng.

Mặt dây

Hệ thống treo trước kiểu "MacPherson", sau độc lập đa liên kết. Hệ thống treo rất cứng, mang lại khả năng xử lý sai lầm khét tiếng. Thay thế thường xuyên trên của chúng tôiđường yêu cầu thanh chống ổn định và ống lót (20-30 nghìn dặm), ổ bi (khoảng 60 nghìn dặm). Giảm xóc đi 100 nghìn, có khi hơn. Trong tất cả các thế hệ, ngoại trừ thế hệ cuối cùng, khả năng cách âm không đủ có thể được ghi nhận. Kết quả là chúng tôi có được một chiếc xe tương đối đáng tin cậy, điều này được khẳng định qua đánh giá của những người sở hữu chiếc Mini Cooper sau 60.000 km chạy. Điều chính là bảo trì thích hợp!

Phiên bản tính phí

Ứng dụng của sức mạnh và ổ đĩa là "Mini Cooper JCW" được sửa đổi bởi studio John Cooper Works của Anh. Cùng một động cơ với dung tích 1,6 lít, nhưng với công suất tuyệt vời là 211 mã lực. Nó chỉ được lắp đặt cùng với một cơ chế sáu tốc độ. Chiếc đồng hồ này được sản xuất từ năm 2010 đến năm 2014. Anh ta đổi một trăm đầu tiên trong 6,5 giây. Chỉ được sản xuất ở phía sau của một chiếc hatchback ba cửa. Chỉ sức mạnh trong trường hợp này là tỷ lệ thuận với số lượng các vấn đề. Tất cả các vấn đề tương tự như các động cơ khác 1, 6, chỉ xảy ra thường xuyên hơn 2 lần.

Tốt hơn là nền của chiếc xe này trông "Mini Cooper JCW", được sản xuất từ năm 2004 đến năm 2006. Tổ tiên chỉ kém hơn 1 mã lực, hầu như không ảnh hưởng đến khả năng tăng tốc. Ông già này sẽ bay với tốc độ 100 km một giờ trong 6,6 giây! Nó cũng có hộp số sàn sáu cấp. Và trọng lượng giới hạn ở cơ thể mới và cũ là như nhau: 1140 kg.

Đúng, "JCW" mới dài hơn 9 cm so với người tiền nhiệm của nó. Nhưng màông già đáng tin cậy hơn nhiều. Để tăng công suất, một bộ tăng áp máy nén đã được lắp đặt trên động cơ, điều này mang lại lực kéo mượt mà, tự tin từ phía dưới, không giống như tăng áp. Ngoài ra, mô hình thế hệ cũ đã phân phối phun nhiên liệu. Thiết kế đơn giản hơn - ít vấn đề hơn! Nó chỉ đáng xem xét các đánh giá của chủ sở hữu của "Mini Cooper". Việc bảo trì những chiếc máy như vậy tốn nhiều tiền hơn, khoảng 20%. 20 phần trăm này là do máy hoạt động tốt. Trong thành phố, bạn có thể tin tưởng vào 15 lít một cách an toàn với một chuyến đi nhiều hơn hoặc ít hơn. "JCW" thế hệ mới cũng có thể yêu cầu sửa chữa động cơ đắt tiền vào thời điểm không thích hợp nhất.

Ưu điểm không thể chối cãi của những sửa đổi này là tính năng động và ngoại hình. Bệ cửa rộng, cản va và chắn bùn tạo nên một chiếc xe bulldog thực thụ. Đừng quên rằng ngay cả Cooper thông thường cũng là một chiếc xe thực sự khó khăn, vì vậy John's Cooper gần như "tức giận" không dành cho tất cả mọi người.

Thông số kỹ thuật Mini Cooper

Tất cả các "Mini Cooper" có động cơ 1, 6 đều có động lực tốt. Chiếc hatchback năm cửa 2001-2004, với hộp số sàn và công suất 115 mã lực, tăng tốc lên một trăm trong 9,2 giây, thiết bị từ năm 2014, đã có cơ khí sáu cấp - 8,2 giây. Những chiếc xe cũng vậy, chỉ với chỉ số “S” ở lực 163 và 192 sẽ tăng tốc lần lượt trong 7,4 và 6,9 giây. Tùy thuộc vào phong cách lái xe, một chiếc "Mini" với động cơ 1.6 sẽ tiêu thụ 7,5 lít nhiên liệu cho mỗi trăm km trong thành phố, lên đến 5 lít trên đường cao tốc, vớitốc độ 90-100 km / h. "Mini Cooper" với động cơ ba xi-lanh 1,5 lít cho công suất 136 mã lực. Mặc dù nó được tăng áp nhưng nó thực sự đáng tin cậy. Nó cũng sẽ tăng tốc Mini Cooper năm cửa của bạn lên một trăm trong 8,2 giây! Nó có cảm giác thèm ăn khiêm tốn hơn nhiều so với động cơ 1, 6, khoảng 8 lít trong thành phố.

Nếu bạn muốn một chiếc "Mini" nhanh hơn và ít tiêu hao nhiên liệu hơn, thì hãy xem những chiếc hatchback ba cửa. Tất cả bọn họ đều nhanh hơn khoảng một giây so với những người anh em năm cửa của mình. Tất cả các đặc điểm và đánh giá của chủ sở hữu của "Mini Cooper" hatchback có thể được tìm thấy trên Internet. Một số trong số chúng được liệt kê dưới đây.

Mini Cooper Countryman

Trong số những người mua và hâm mộ "Mini" có những người thường xuyên đi lại ngoài thành phố, đi lại nhiều, thích ngồi trên bờ suối hoặc đơn giản là chán cảnh xe hơi bị treo cứng. Đánh giá của chủ sở hữu về "Mini Cooper Countryman" cũng khác nhau. Một số chủ sở hữu muốn hệ thống treo thậm chí còn mềm hơn. Chỉ có những lời phàn nàn về ONE, với động cơ 1.6 cho công suất 90 hoặc 98 mã lực, nó đơn giản là không đủ cho một chiếc xe có tổng trọng lượng 1735 kg. Điều này được chứng minh bằng khả năng tăng tốc lần lượt là một trăm - 12 và 13 giây. Chiếc crossover được trang bị động cơ xăng 1, 6 cho 122 lực và 184 lực. Động cơ diesel cho 1,6 lít (112 mã lực) và 2 lít (143 mã lực).

Hệ dẫn động 4 bánh có thể được trang bị cho tất cả các phiên bản động cơ diesel và xăng, 184 lực. Hơn nữa, dẫn động tất cả các bánh không ảnh hưởng đến khả năng tăng tốc kém hơn,như trường hợp của những chiếc crossover khác. Cầu trước là trục dẫn đầu, trục sau được nối với nhau bằng bộ ly hợp điện từ bản đôi, không gây bất kỳ phàn nàn nào từ chủ xe. Mức tiêu thụ cho các phiên bản xăng sẽ từ 11 lít trên một trăm km. Dầu diesel sẽ giúp khắc phục vấn đề này bằng cách giảm xuống 7-8 lít trong thành phố. Tốt hơn nên chọn động cơ diesel. Tiêu thụ ít hơn và không có vấn đề với dây chuyền và van.

Nếu động cơ xăng không được bảo dưỡng đúng cách (không đủ dầu), có thể phải sửa chữa tốn kém ở quãng đường 100 nghìn km. Toàn bộ vấn đề là thiếu một cảm biến mức dầu, có thể được lắp đặt thêm. Thông thường, chủ sở hữu của các phiên bản máy xăng thường phàn nàn về việc đèn báo áp suất dầu nhấp nháy khi tăng tốc hoặc phanh, có nghĩa là không quá ba lít dầu còn lại trong động cơ. Và đây là với thể tích yêu cầu là 4,3 lít.

Chúng tôi nghĩ rằng nó không đáng để nói những gì nó đầy rẫy. Một vấn đề khác là ở tốc độ thấp động cơ không đủ dầu. Vấn đề này đặc biệt liên quan đến động cơ tuabin, khi người lái nhấn bàn đạp ga xuống sàn trước khi tuabin bắt đầu hoạt động. Sau đó, vấn đề này dường như được giải quyết bằng cách thay thế bơm dầu. Khi bạn đọc những nhận xét của chủ sở hữu "Mini Cooper" về mẫu xe sử dụng động cơ xăng 1, 6, bạn có thể gặp một vấn đề khác: xích kêu khi khởi động nguội. Đó là tất cả về sức căng của cô ấy. Nó là thủy lực, tức là nó kéo căng xích với sự trợ giúp của áp suất dầu. Bởi vì điều này, chẳng hạn, trong điều kiện lạnh, dầu không có thời gian để tạo ra áp suất cần thiết. Kết quả là, các ngôi sao bị hao mòn. Tăng khả năng trượtdây chuyền, hầu như luôn luôn là một sửa chữa tốn kém.

Dầu nên được thay sau mỗi 7500 km chắc chắn! Vòng bi bánh xe bị hỏng sau khoảng 60.000 dặm. Phần còn lại của hệ thống treo là tương đối đáng tin cậy. Hầu như tất cả các bản sao đầu tiên của "Countryman" đều được thay bộ điều nhiệt theo bảo hành, sau đó vấn đề đã được khắc phục. Nhiều người lưu ý gương xấu, kích thước không đủ cho chiếc xe này. Có rất nhiều chỗ ở hàng ghế sau, nhưng không gian này đã bị mất đi từ cốp xe, sẽ chứa được một vài chiếc túi không lớn lắm. Một số chủ xe gặp vấn đề với chất liệu bọc của ghế, các đại lý của hãng đã sửa nó theo chế độ bảo hành. Những chiếc ghế này cũng không phải là thoải mái nhất, quá mềm, nhưng có khả năng nâng đỡ bên tốt. Tất cả các đặc điểm và đánh giá của chủ sở hữu về "Mini Cooper Countryman" có thể được tìm thấy trên Internet. Hay đúng hơn là trên các diễn đàn chuyên ngành.

"Mini Cooper Clubman": chủ nhân đánh giá và thông số kỹ thuật

Hoàn toàn không rõ bộ phận tiếp thị của "Mini" đã được hướng dẫn bởi những gì khi họ nghĩ ra tên của mô hình này. Nếu chúng ta nhìn vào mô tả kỹ thuật của chiếc máy này, chúng ta sẽ thấy từ "phổ thông". Nhưng điều này khác xa với toa xe ga cổ điển mà bạn nghĩ ngay đến. "Mini" đã tạo ra một phiên bản được cho là thực dụng của "Cooper" thông thường, dài hơn 8 cm. Chỉ ở đây với những cánh cửa mọi thứ đều khá bất thường. Toa xe ga có 5 trong số đó: hai cửa sau, hai cửa trước và một cửa sau có bản lề. Nó nằm ở bên phải và mở ra so với hướng di chuyển. Giống như trongXe hiệu rolls royce! Tính thực tế của một giải pháp như vậy là đáng nghi ngờ. Không thể mở cốp nếu một chiếc xe khác đã ở phía sau hoặc bạn đã lái xe quá sát vào bức tường. Hành khách ở hàng ghế sau bên trái chỉ có thể ra khỏi xe sau những người ở giữa và bên phải. Có thể đây là một tính thực tế đặc biệt của người Anh? Ở đây bạn chỉ có thể tìm thấy một điểm cộng: trẻ em sẽ không chạy ra khỏi "Mini" trên đường nếu bạn quên chặn cửa. Đúng, đây không phải là những gì chủ sở hữu của "Mini Cooper" viết về trong các bài đánh giá. Hình ảnh của chiếc xe này có thể được xem trong bài viết của chúng tôi.

Vào năm 2015, các nhà phát triển đã cho ra mắt thế hệ tiếp theo của "Mini Clubman", thiết thực hơn. Nó đã có ít nhất hai cửa sau thông thường.

Đọc đánh giá của các chủ nhân của "Mini Cooper Clubman", bạn sẽ thấy những vấn đề vốn đã quá quen thuộc của động cơ xăng. Tất cả các loại xích, van, mức tiêu hao dầu giống nhau. Lưu ý ổ bi yếu.

Clubman JCW

Cũng có một phiên bản tính phí thực sự với động cơ 1,6 lít và công suất 211 mã lực. Đây là phiên bản của thợ may người Anh John Cooper Works. Cô ấy, giống như "Cooper JCW" thậm chí còn cứng hơn, có thiết kế hung hãn, ngưỡng cửa và chắn bùn rộng. Nhưng điều chính là một động cơ mạnh mẽ. Với anh ấy, 6,8 giây đến một trăm giây được cung cấp cho bạn.

Các tính năng và đánh giá của chủ sở hữu "Mini Cooper Clubman" có thể được tìm thấy trên Internet.

Kết

Những khuyết điểm thường gặp trong đánh giá của chủ xe Mini Cooper:

• vấn đề vớiđộng cơ xăng do BMW phát triển cùng với Peugeot-Citroen, 1,6 lít;
• ổ trục bánh xe yếu;
• đình chỉ cứng;
• cách âm không đủ.

Ưu điểm và đánh giá chung của các chủ sở hữu Mini Cooper:

• khả năng xử lý tuyệt vời, cảm giác lái thích thú, động lực tăng tốc tuyệt vời hoặc có thể chấp nhận được, độ ổn định xe tuyệt vời trên đường đua;
• độ tin cậy của thiết bị điện tử, phụ tùng động cơ, ly hợp (với hệ dẫn động tất cả các bánh) và hộp số;
• ngoại hình;
• chống ăn mòn cơ thể tốt;
• gọn nhẹ, tiện lợi trong thành phố.

"Mini" trước hết là một món đồ chơi, một món đồ chơi yêu thích. Nó sẽ không thể đi được, chỉ thay dầu và bộ lọc. Có thể nói chắc chắn rằng những chiếc xe của thương hiệu Anh Quốc sẽ không khiến bất cứ ai thờ ơ! Những đặc điểm của "Mini Cooper" và những đánh giá của chủ xe đã cho thấy điều này một cách hoàn hảo. Mỗi người sẽ có thể tìm thấy một mô hình theo ý thích của họ. Bạn có muốn một chiếc xe nhanh, nhanh nhẹn? Có một chiếc hatchback ba cửa "S". Không đủ? Nhận JCW. Bạn yêu thích xe mui trần? Bạn luôn có thể tìm thấy một chiếc Mini Cooper Cabrio. Cần mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và một chiếc xe đẹp? Có một động cơ một lít rưỡi và động cơ diesel tuyệt vời. Hoặc có thể bạn cần một chiếc xe cho một người tự cao tự đại? "Mini Cooper Coupe" tại dịch vụ của bạn! Gia đình có yêu cầu không được ích kỷ? Luôn có Clubman và Countryman!

Bất kỳ "Mini" nào luônthu hút sự chú ý trên đường phố, nhưng không quên về chủ nhân của nó. Mang đến cho anh ấy những cảm xúc tích cực nhất khi di chuyển cả trên đường công cộng và trên các phạm vi hoặc đường ray kín! Đây chính xác là chiếc xe mà một khi đã ngồi trên nó, bạn sẽ không bao giờ quên được những cảm xúc khi cầm lái! Bạn chỉ cần chuẩn bị chi tới 150 nghìn rúp mỗi năm để bảo trì. Tuy nhiên, chọn một bản sao thực sự tốt hoặc mua một chiếc xe mới trong cabin, bạn có thể yên tâm tin tưởng vào 15 nghìn rúp một năm.