Bình chữa cháy ô tô: tính năng lựa chọn, chủng loại và đặc điểm

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Theo Quy tắc xử phạt vi phạm hành chính của Liên bang Nga, việc không có bình cứu hỏa trong xe sẽ trực tiếp dẫn đến tiền phạt. Mặc dù số tiền cho những vi phạm như vậy là nhỏ, nhưng bản thân sự hiện diện của hệ thống phòng cháy chữa cháy đơn giản nhất, trước hết, là một vấn đề an ninh vượt ra ngoài điều kiện tiền tệ. Vấn đề trong việc giải quyết vấn đề này chỉ nằm ở chỗ bình chữa cháy ô tô được bày bán trên thị trường với số lượng lớn. Một loạt các loại và sự đa dạng của công cụ này khi lựa chọn có thể gây nhầm lẫn ngay cả với một người đam mê ô tô có kinh nghiệm.

Yêu cầu cơ bản đối với bình chữa cháy trên xe

Cháy xe thường không được chú ý. Thông thường, dấu hiệu của đám cháy được phát hiện vài phút sau khi bắt đầu âm ỉ. Theo đó, tài xế chỉ có thể dựa vào chính mình, và chiếc bình chữa cháy cầm tay nên trở thành trợ thủ chính trong công cuộc chữa cháy. Tùy thuộc vào loại xe, quy định yêu cầu sử dụng các loại bình chữa cháy sau:

• Đối với xe du lịch -hướng dẫn sử dụng hai lít.
• Đối với xe tải, một bột thủ công 5 lít hoặc carbon dioxide.
• Đối với xe chở nhiên liệu - hai bột 5 lít.

Trong mỗi trường hợp, trọng lượng của bình chữa cháy không được quá 2 kg. Ngoài ra còn có các yêu cầu đặc biệt về thời gian hoạt động. Đặc biệt, tuổi thọ của bình chữa cháy ô tô tối thiểu phải từ 1,5 năm trở lên. Các mẫu có thể sạc lại có thể được sử dụng lên đến 5 năm. Việc kiểm tra thiết kế với việc loại bỏ xi lanh và đồng hồ áp suất được thực hiện mỗi năm một lần.

Bình chữa cháy

Một trong những loại bình chữa cháy thông dụng cho ô tô, là chất chữa cháy phổ thông. Ưu điểm của bình chữa cháy dạng bột bao gồm khả năng dập tắt mọi loại đám cháy và phạm vi hoạt động rộng từ -60 đến 50 ° C. Ngoài ra, đây là một trong những bình chữa cháy xe hơi hợp lý nhất với mức giá - trung bình từ 300-500 rúp. Tuy nhiên, cũng có những nhược điểm đối với các mô hình bột. Thực tế là hỗn hợp hoạt động của chúng không làm mát vùng dập lửa mục tiêu. Nói cách khác, ngọn lửa bị dập tắt, nhưng quá trình âm ỉ không chỉ có thể tiếp tục, mà trong thời gian ngắn nhất có thể tái phát dưới dạng một ngọn lửa mới. Theo nghĩa này, các sản phẩm từ khí và nước có hiệu quả hơn.

Ngoài ra, khi sử dụng bình chữa cháy dạng bột, cần lưu ý đến sắc thái sau: trong quá trình phun sẽ hình thành một đám bụi, khiến cho môi trường không thể nhìn thấy được. Do đó, bạn cần nhanh chóng hành động, không quên vị trígiường lửa. Trong lớp này, có thể phân biệt hai loại bình chữa cháy - bình phun và tạo khí. Chúng hơi khác nhau về cơ chế hoạt động.

Bơm bình chữa cháy

Biến thể tối ưu hóa của bình chữa cháy bột với các điều khiển và điều khiển hiện đại. Trong quá trình bảo dưỡng, hoạt chất nên được bơm định kỳ vào xi lanh, nơi nó sẽ chịu áp suất cao. Thời hạn sử dụng trung bình của bình chữa cháy ô tô dạng bồn là 2 năm, sau đó cần phải sạc lại.

Việc xử lý cấu trúc được đơn giản hóa bằng thiết bị khóa. Trong cùng một bộ phận có một chỉ báo áp suất cho phép bạn theo dõi các thông số vận hành. Đối với hiệu quả của việc dập lửa, các mô hình tải xuống là tốt cho tốc độ của chúng. Độ giật của bột bắt đầu ngay sau khi ấn cần gạt trên thân máy. Tác động vào trung tâm cháy và âm ỉ có cùng nhược điểm như tất cả các sản phẩm bột. Đổi lại, chỉ báo cho phép bạn xác định ngay lập tức khả năng hoạt động của trạng thái của bình chữa cháy. Xét về khía cạnh công thái học và sự thoải mái khi sử dụng, đây là giải pháp hấp dẫn nhất.

Bình chữa cháy tạo khí

Phiên bản này có cơ chế hình thành hỗn hợp hoạt động phức tạp hơn. Thiết kế này cung cấp một thiết bị đặc biệt tạo điều kiện cho phản ứng hóa học giữa một số thành phần của chất làm đầy bong bóng. Nhưng cơ chế vật lý của hành động này khá đơn giản. Tại thời điểm hoạt động, một viên nang đặc biệt bị thủng, sau đócác thành phần phụ được trộn lẫn, làm tăng áp suất. Tiếp theo, sự dịch chuyển của hoạt chất bắt đầu. Để kiểm tra kỹ thuật, bình chữa cháy ô tô trên thiết bị tạo khí là khá phù hợp, tuy nhiên, một lần nữa, cần phải đánh giá các tính năng sử dụng thực tế của nó. Vì vậy, so với các mô hình bơm, thiết kế này sẽ cần 5-7 giây để chuẩn bị hỗn hợp chữa cháy và tăng áp suất.

Bình chữa cháy carbon dioxide

Loại bình chữa cháy này có đặc điểm là nó không hỗ trợ quá trình đốt cháy và đối phó hiệu quả với ngọn lửa từ nhiên liệu và chất bôi trơn. Điều này đặc biệt quan trọng nếu các bề mặt của khoang động cơ là nguồn gây cháy. Ngoài ra, bình chữa cháy carbon dioxide trong xe hơi an toàn cho hệ thống dây điện và thiết bị điện trên tàu, ngay cả khi nó được cung cấp năng lượng. Mặt khác, đối với một người, công cụ chữa cháy này không phải là quá an toàn. Do nhiệt độ thấp của tia phun ra (khoảng -80 ° C), nên sử dụng hết sức thận trọng, vì có nguy cơ bị tê cóng trên cơ thể khi tiếp xúc với hỗn hợp hoạt tính.

Áp suất vận hành trung bình trong xi lanh là 1,4-2 MPa, cung cấp bán kính phun lên đến 2 m. Điều quan trọng là phải tính đến thời gian hoạt động ngắn của các mô hình như vậy. Người sử dụng sẽ có khoảng 10 giây của giai đoạn làm việc tích cực, trong thời gian đó, cần phải đối phó với các nguồn đánh lửa. Về chi phí, một bình chữa cháy ô tô carbon dioxide với bộ sơ cứu và biển báo khẩn cấp trong bộ giá 1200-1500 rúp.

Bình chữa cháyáp suất cao

Một mô hình cũng phù hợp hơn để loại bỏ tại chỗ ngắn hạn các nguồn đánh lửa cục bộ. Một tính năng của các bình chữa cháy như vậy là một xi lanh nhỏ chứa khí nén được tích hợp bên trong thân bình. Bằng cách kích hoạt cò súng, người dùng chọc thủng một lỗ trên thùng chứa này, sau đó sẽ có một tia khí mạnh phụt ra đẩy hỗn hợp dập lửa. Thiết kế này hoạt động tốt như một phương tiện dập lửa tức thì, nhưng nó cũng có nhược điểm là độ trễ tương tự. Tuổi thọ sử dụng của bình chữa cháy ô tô với xi lanh cao áp cũng là 2 năm, và cơ cấu kích hoạt với đồng hồ áp suất phải được kiểm tra riêng.

Tính năng của bình chữa cháy tự động

Thiết bị này hoàn toàn tự chủ và độc lập - không có ràng buộc nào về cơ học và hệ thống dây điện của máy. Nhưng điều quan trọng cần lưu ý là loại bình chữa cháy ô tô này là một công cụ phụ trợ. Ý nghĩa của việc sử dụng nó chỉ nằm trong việc sử dụng thực tế, vì nó không đáp ứng các thông số quy định, nếu chỉ do dung tích nhỏ khoảng 600 ml. Tuy nhiên, đối với những người quan tâm đến hiệu quả của bình chữa cháy, lựa chọn này khá phù hợp. Khi nhiệt độ trong khoang động cơ tăng mạnh,khóa nhiệt an toàn trên cổ của thiết bị được kích hoạt. Hơn nữa, do một vụ nổ vi mô, hỗn hợp hoạt động ngay lập tức được giải phóng và phân phối, bao phủ toàn bộ nguồn gây cháy trong một khoang động cơ nhỏ.

Hiệu suất cấu trúc - điều gì cần xem xét?

Trọng tâm trong phần này là phương tiện chỉ dẫn, van và chất liệu của thân. Sự hiện diện của đồng hồ đo áp suất và cơ cấu khóa chất lượng cao với các vòng đệm là điều kiện tiên quyết để bình chữa cháy hoạt động hiệu quả và an toàn. Ngay cả khi mua, bạn nên đánh giá hoạt động của thiết bị bằng đòn bẩy và chốt, cũng như kiểm tra tính chính xác của các chỉ số của đồng hồ áp suất. Đối với vật liệu xây dựng, thép không gỉ được ưu tiên. Trong trường hợp này, giá của một bình chữa cháy ô tô có thể vượt quá 1000 rúp, nhưng so với các hợp kim "thông thường", thép không gỉ không chỉ chống lại các quá trình ăn mòn mà còn bảo vệ hỗn hợp hoạt động khỏi tác động tiêu cực của oxit và kiềm.

Phòng chống cháy nổ giao thông

Phòng cháy chữa cháy bắt đầu từ việc phòng ngừa các nguy cơ cháy nổ. Trong số các nguyên nhân phổ biến nhất gây ra hỏa hoạn giao thông, các chuyên gia xác định những nguyên nhân sau:

• Cố định pin mỏng manh. Rung động mạnh hoặc va đập mạnh trong quá trình chuyển động cũng có thể dẫn đến đứt các điểm tiếp xúc, dẫn đến đoản mạch đối với thân kim loại. Ở mức tối thiểu, rủi ro bắt lửa được đảm bảo, và chỉ có thể sử dụng bình chữa cháy trên ô tôsau khi phương tiện giao thông dừng hoàn toàn và an toàn, điều này sẽ mất thời gian.
• Sử dụng hóa chất dễ cháy để làm sạch cơ thể. Đặc biệt vào mùa hè, không nên che phủ các bề mặt tiếp xúc với cồn hoặc các chất có dầu.
• Sử dụng các nguồn lửa hở trong cabin. Vào mùa đông, với mục đích sưởi ấm, nhiều người thực hiện hành vi đánh lửa bằng đèn pin, điều này cũng không thể chấp nhận được.
• Lỗi dây dẫn điện. Ngay cả những lỗi nhỏ ở lớp cách điện hoặc các điểm tiếp xúc được kết nối không chính xác cũng có thể dẫn đến đoản mạch, tiếp theo là phát ra tia lửa và đánh lửa.

Còn gì nữa trong xe?

Các thành phần bắt buộc của bộ phụ kiện xe hơi - bình cứu hỏa, bộ sơ cứu và biển cảnh báo dừng khẩn cấp. Đối với bộ sơ cứu, ngày nay có sẵn các trường hợp được trang bị đầy đủ để cung cấp dịch vụ chăm sóc y tế phù hợp với GOST. Thời hạn sử dụng của bộ sơ cứu ít nhất là 4,5 năm. Tam giác cảnh báo cũng được tiêu chuẩn hóa bởi GOST - đó là một tam giác đều với chiều dài sườn là 50 cm và có lớp phủ phản chiếu.

Kết

Cung cấp một chiếc xe với thiết bị bảo vệ và hỗ trợ trong những tình huống nguy cấp không nên mang tính hình thức. Một bộ sơ cứu trên ô tô và một bình chữa cháy trong trường hợp hỏa hoạn có biển báo dừng khẩn cấp sẽ hỗ trợ cần thiết trong những thời điểm khẩn cấp. Hơn nữa, những người lái xe có kinh nghiệm không nên giới hạn bản thân trong các phương tiện quy định và luôn cung cấp các tùy chọn thay thế như xe tự lái tương tựbình cứu hỏa. Về giá cả, thiết bị tiên tiến cũng sẽ không đắt lắm - một bộ thiết bị phòng cháy chữa cháy và chăm sóc y tế hiện đại toàn diện có thể có giá 2000-3000 rúp, nhưng nó sẽ kéo dài trong vài năm hoạt động.