Tuổi thọ động cơ là gì? Tuổi thọ động cơ của động cơ diesel là gì?

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Chọn xe khác, nhiều người quan tâm đến trang bị, hệ thống đa phương tiện, tiện nghi. Nguồn lực của động cơ cũng là một thông số quan trọng khi lựa chọn. Nó là gì? Khái niệm tổng thể xác định thời gian hoạt động của thiết bị cho đến khi đại tu đầu tiên trong cuộc đời của nó. Thường thì con số phụ thuộc vào tốc độ mòn trục khuỷu. Nhưng nó được viết trong sách tham khảo và bách khoa toàn thư.

Tài nguyên động cơ - nó là gì?

Đối với những người lái xe mô tô, khái niệm này có nghĩa là thời gian hoạt động hiệu quả của động cơ.

Đó là, khi thiết bị bắt đầu tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn, công suất giảm, nhiều tiếng gõ khác nhau và các âm thanh khác xuất hiện trong quá trình hoạt động, động cơ bắt đầu tiêu thụ nhiều dầu hơn, tất cả điều này cho thấy rằng nguồn động cơ của động cơ đã cạn kiệt, và nó sẽ sớm cần một cuộc đại tu lớn trong tương lai.

Để động cơ hoạt động hiệu quả, chủ sở hữu bắt buộc phảituân thủ các quy tắc hoạt động. Việc ngăn chặn các sự cố có thể xảy ra trước sẽ dễ dàng hơn nhiều so với việc khắc phục chúng gấp rút sau đó.

Dầu động cơ chất lượng cao và chất làm mát sẽ giúp cải thiện nguồn tài nguyên. Bạn cũng nên theo dõi tình trạng của bộ lọc không khí. Xe phải được bảo dưỡng thường xuyên. Cần phải ngăn chặn các chế độ hoạt động không chuẩn của thiết bị.

Động cơ diesel

Khi mua xe động cơ diesel, tôi muốn biết tuổi thọ của động cơ là bao nhiêu. Nhìn chung, động cơ diesel được cho là có số giờ động cơ cao nhất trước lần sửa chữa đầu tiên. Nhiều động cơ diesel được đưa vào danh sách "triệu phú".

Chỉ số phụ thuộc vào điều gì?

Thể tích buồng đốt có ảnh hưởng rất lớn đến con số này.

Và chỉ số này càng lớn, nó càng ảnh hưởng tích cực đến tuổi thọ sử dụng. Một vai trò quan trọng được thực hiện bởi tình trạng của xi lanh và piston. Ví dụ, tính toàn vẹn của vòng bị ảnh hưởng tiêu cực bởi các điều kiện sử dụng. Cặn và bụi carbon có thể mài mòn các bộ phận và do đó phá hủy chúng. Phần trên của xi lanh cũng nhanh chóng bị mòn - khí và các vòng bên trong đè lên nó, trong khi dầu bôi trơn có thể không đủ.

Đương nhiên, chỉ có nhà sản xuất mới có thể xác định tuổi thọ của động cơ diesel. Những chiếc xe khác nhau và các kiểu động cơ khác nhau có thể có hiệu suất khác nhau. Động cơ có giá thành càng cao thì càng tốt. Điều quan trọng là máy được sử dụng cho mục đích gì. Nếu ô tô được đua, đây là một chuyện, nhưng nếu ô tôđược sử dụng như một chiếc xe gia đình khá khác biệt.

Tài nguyên của động cơ xăng và diesel

Người ta tin rằng tuổi thọ của động cơ diesel cao hơn động cơ xăng hơn 2 lần. Nhưng trong thực tế điều này không phải lúc nào cũng được xác nhận. Đương nhiên, một đơn vị xăng Nhật Bản sẽ tồn tại lâu hơn một đơn vị tương tự, nhưng được lắp ráp tại Trung Quốc.

Nhưng ngay cả khi chúng ta xem xét những chiếc xe tương đương với động cơ tương tự, thì động cơ diesel vẫn mạnh mẽ hơn.

Do tài nguyên trên diesel cao hơn là gì?

Thực tế là các vật liệu bền hơn được chọn làm vật liệu để sản xuất động cơ diesel. Vì vậy, khối hình trụ không phải làm bằng nhôm, mà bằng gang. Ngoài ra, dung sai cường độ ở đây cao hơn nhiều. Nhóm piston cũng được sản xuất - mỗi bộ phận có độ bền kéo cao hơn. Và những động cơ như vậy sẽ hoạt động lâu hơn nữa.

Trên ô tô chạy dầu, số vòng quay làm việc ít hơn ô tô chạy xăng 1,5 lần. Đồng thời, số lần hành trình của piston cũng giảm đi và giảm độ mài mòn của nó. Số vòng quay của nhóm pít-tông và trục khuỷu trên động cơ diesel sẽ từ 1500 đến 3000 vòng / phút, trong khi trên máy xăng, con số này sẽ cao gấp đôi.

Làm thế nào để thay đổi nguồn động cơ diesel?

Bạn có thể dễ dàng giảm hoặc tăng tuổi thọ của động cơ, bất kể đó là động cơ diesel hay xăng. Số dễ dàng thay đổi bằng cách sử dụng hệ thống bôi trơn. Chất lượng và đặc tính của dầu phần lớn quyết định thời gian hoạt động hiệu quả của động cơ vàtoàn bộ chiếc xe. Dầu đóng một vai trò khá nghiêm trọng.

Rất khó để chọn được loại dầu nhớt phù hợp. Mỗi động cơ được sử dụng trong các điều kiện khác nhau.

Một số làm việc dưới tải trọng, những người khác làm việc ở nhiệt độ cao.

Có thể giảm tài nguyên động cơ với sự trợ giúp của ứng suất nhiệt độ. Quá tải nhiệt ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ thậm chí nhiều hơn áp suất. Biết được điều này, bạn có thể tăng công suất với sự trợ giúp của bộ tăng áp, đồng thời duy trì cả chế độ nhiệt độ và nguồn động cơ.

Độ bền động cơ Renault

Khi chọn xe từ nhà sản xuất này đối với nhiều người mua, độ bền được coi là yếu tố quyết định. Theo các chủ xe châu Âu, tuổi thọ động cơ của động cơ Renault vào khoảng 750.000 km, đây là con số cao nhất trong số các dòng sedan hạng B. Đương nhiên, con số này chỉ có liên quan khi xe được chăm sóc đúng cách. con số có thể tăng lên.

Nếu đây là một chiếc xe mới, điều quan trọng là phải phá vỡ nó một cách chính xác. Ngoài ra, không nên lái xe trên đường xấu, nơi động cơ sẽ hoạt động ở mức giới hạn của nó. Nó không được quá nóng hoặc quá xoắn. Điều quan trọng là phải thay đai thời gian đúng lúc - phụ thuộc rất nhiều vào nó.

Nhà sản xuất khuyên bạn nên kiểm tra dây đai sau mỗi 15 nghìn km.

Nếu tuân thủ tất cả các quy tắc sử dụng tổng hợp, tài nguyên của chúng khá cao và có thể gây ra tỷ lệ cược cho những chiếc xe nước ngoài cũ hơn.

Nissan

Đây là tiếng Nhậtô tô, động cơ, do đó, cũng từ Đất nước Mặt trời mọc. Nhật Bản luôn được chú ý bởi nhiều giải pháp và phát triển công nghệ cao. Đối với động cơ xe hơi, nguồn lực ở đây không phải lúc nào cũng ấn tượng. Lấy Nissan Note làm ví dụ. Nó được trang bị động cơ xăng 1,4 lít hoặc 1,6 lít. Theo nhà sản xuất, tài nguyên sẽ tồn tại trong 7-8 năm hoạt động. Con số là 300.000 km. Nó không quá nhiều.

Nhưng động cơ của dòng VQ từ cùng một nhà sản xuất được coi là một trong những động cơ đáng tin cậy nhất.

Như vậy, VQ25DE sáu xi-lanh và VQ35DE sẽ tự tin đi hơn 500 nghìn km với chế độ bảo dưỡng thích hợp. Nhìn chung, tuổi thọ động cơ của động cơ Nissan khá phù hợp với hầu hết người lái xe, đặc biệt là vì các động cơ này được sản xuất tại Nhật Bản.

VAZ

Xe của thương hiệu nội địa này từng có tài nguyên 130 nghìn km. Nhưng bây giờ tình hình đang dần thay đổi. AvtoVAZ ra mắt động cơ mới, được phân biệt bởi khả năng vận hành êm ái và êm ái hơn.

Tuy nhiên, những chiếc xe thuộc phân khúc này là hạng phổ thông, vì vậy việc chờ đợi một thứ gì đó ở đây chỉ đơn giản là vô nghĩa. Trong sản xuất, họ cố gắng làm cho thiết kế rẻ hơn. Vật liệu không đắt tiền, lắp ráp, phụ kiện - tất cả những điều này có ảnh hưởng đáng kể đến độ bền.

Nhưng đồng thời, động cơ VAZ mới, có tuổi thọ động cơ, theo các kỹ sư là 500 nghìn km, hoạt động khá tốt.

Có lẽ con số này nênít hơn một chút, khoảng 300 nghìn, và cả khi đó với chế độ lái êm, nhưng đây là kết quả.

Con số phản ánh tuổi thọ nói chung không quan trọng bằng chất lượng và chế độ bảo dưỡng thường xuyên của thiết bị và xe. Cho dù chỉ số độ tin cậy cao đến đâu, nó có thể dễ dàng bị giảm bởi dầu chất lượng thấp, nhiên liệu không tốt và bảo dưỡng không đúng cách. Không quan trọng tuổi thọ của động cơ. Điều quan trọng là phải theo dõi đúng và kịp thời tình trạng của các đơn vị. và sau đó anh ấy sẽ không cần sửa chữa trong tương lai gần.