G12 chống đông - công cụ kéo dài tuổi thọ của xe

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Chất chống đông

G12 là chất chống đông thế hệ mới. Ban đầu, chỉ có nước được sử dụng làm chất làm mát động cơ. Về nguyên tắc, vào mùa hè, nó khá hài lòng với hiệu suất của nó, nhưng vào mùa đông, một hệ thống làm mát như vậy mang lại những rắc rối liên tục, bởi vì nó có xu hướng đóng băng ở nhiệt độ dưới 00С. Để tiết kiệm động cơ, chất lỏng phải được xả ra khi xe được lưu trữ. Ngay cả nước cũng ảnh hưởng đến kim loại bị ăn mòn. Các nhà công nghệ đã đề xuất một chất phụ gia - ethylene glycol. Anh ấy đã chứng tỏ mình trong các mẫu xe cũ hơn. Nhưng những chiếc ô tô có động cơ nhẹ làm bằng hợp kim màu đi vào băng tải và ở đây ethylene glycol trở nên không phù hợp, vì nó tương tác hóa học với hợp kim nhôm, phá hủy bộ tản nhiệt, động cơ và đường ống kết nối.

Vì vậy, nước có phụ gia đã được thay thế bằng chất làm mát mới "Tosol", chống lại sự ăn mòn. Sau đó, các nhà sản xuất Đức đã cung cấp cho những người lái xe một loại chất làm mát thế hệ mới - G11 - với các đặc tính tuyệt vời, nhưng cũng có tuổi thọ rất ngắn, và nó đã được thay thế bằng một chất làm mát mới cótuổi thọ năm năm, chất chống đông lạnh G12.

Ngày nay, tất cả các cửa hàng xe hơi đều có bán và thu hút sự chú ý của người mua với nhiều ưu điểm ghi trên nhãn. Như thực tế cho thấy, G12 là chất chống đông có thành phần chống ăn mòn và cacboxyl của axit có nguồn gốc hữu cơ. Đối với người lái xe, điều này có nghĩa là chất tẩy rửa rất tốt đã có trong chất làm mát này, vì vậy không cần phải xả hệ thống khi thay thế nó sau khi hết thời gian sử dụng.

Phụ gia chống ăn mòn mà chất chống đông G12 Plus Plus chứa không làm tắc nghẽn hệ thống làm mát. Chúng chỉ bị thu hút ở những nơi mà ăn mòn tích cực cục bộ và được phân bố trên tất cả các khu vực không bị hư hại với lớp màng bảo vệ mỏng nhất, độ dày không quá 0,1 mK.

Tuổi thọ 5 năm rất thuận tiện cho những người lái xe phương Tây, vì chất chống đông G12 cho họ cơ hội hoàn toàn không phải lo lắng về hệ thống làm mát động cơ trong toàn bộ quá trình vận hành của xe. Nó được đổ vào hệ thống trực tiếp trên dây chuyền sản xuất. Một người Tây Âu hiếm khi sử dụng một chiếc ô tô trong hơn 5 năm, có nghĩa là về nguyên tắc, anh ta không nên lo lắng gì về hệ thống làm mát.

Thay thế chống đông G12 là trách nhiệm của các chủ xe tiếp theo. Theo quy định, đây là những cư dân của Đông Âu, vì vậy đồng bào của chúng tôi sẽ có thể chọn sản phẩm thật, và khôngGiả châu á. Điều này rất quan trọng vì xe được thiết kế dành riêng cho loại nước làm mát này. Nếu người khác đổ vào đó, thì kết quả là những gì bạn thấy trong các bức ảnh được đề xuất có thể hình thành trong hệ thống.

Khi chọn chất chống đông G12, đừng để bị dụ dỗ bởi sản phẩm, nhãn mác ghi rằng nó "đáp ứng các yêu cầu" hoặc "đáp ứng các điều kiện" của nhà phát triển. Điều này có nghĩa là sản phẩm, đối với một số chất lượng, đáp ứng các đặc tính của chất chống đông, nhưng nó không có các đặc tính cơ bản của G12 và đảm bảo tuân thủ chất lượng.