BMW 525 - Huyền thoại xứ Bavaria

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Nếu bạn hỏi người đầu tiên gặp trên phố rằng họ biết những thương hiệu Đức nào, thì mọi người sẽ kể ra 3 gã khổng lồ không chỉ của thị trường xe hơi châu Âu mà còn cả thế giới: Mercedes, BMW và Audi. Trong số đó, các trận chiến giành khách hàng diễn ra liên tục. Chính họ là người đã giới thiệu những công nghệ mới nhất trong quá trình phát triển của họ. Những chiếc xe đã đạt đến đẳng cấp và chất lượng như vậy nên việc các thương hiệu khác cạnh tranh với họ là một vấn đề nan giải. Chúng ta sẽ không đi vào chi tiết mà hãy nói về BMW 525. Mẫu xe này đã được ưa chuộng hơn một thế hệ. Chỉ có một số dấu hiệu phân biệt được BMW. Vì vậy, nếu nhãn “BMW 525” được cố định trên nắp cốp, thì điều này có nghĩa là chiếc xe thuộc dòng thứ năm và được lắp động cơ 2,5 lít dưới mui xe.

525 bắt đầu hoạt động vào năm 1972, khi thế hệ đầu tiên của 5-Series được phát hành. Cùng với cô, một kỷ nguyên mới bắt đầu, kể từ cùng thời điểm với chiếc xe này, Mercedes giới thiệu W124, và Audi giới thiệu mẫu 100. Vậy là cả hai đối thủ đều chìm vào quên lãng, và loạt phim thứ 5 vẫn đang tiếp tục. Thế hệ đầu tiên đã gây được tiếng vang lớn. Phân bổ trọng lượng trục hoàn hảo luôn là ưu tiên hàng đầu của các kỹ sư BMW. Vì vậy, cô ấy trở thành lý dokhả năng xử lý tuyệt vời, mặc dù dẫn động cầu sau. Ngoài ra, ở thế hệ đầu tiên, nhôm đã được tích hợp vào các bộ phận của hệ thống treo, giúp giảm trọng lượng của các bộ phận mà không làm giảm sức mạnh. Do đó, khả năng xử lý đã trở thành một khía cạnh quan trọng đã nâng tầm BMW 525 lên so với các đối thủ trong suốt lịch sử của nó.

Bây giờ hãy xem xét các đơn vị nguồn đã được lắp đặt trên mô hình này. Với khối lượng của họ, chúng tôi đã quyết định. Bây giờ điều đáng chú ý là cấu hình cũng đã trở thành một truyền thống: động cơ là một sự sắp xếp sáu xi-lanh thẳng hàng. Thế hệ đầu tiên được trang bị động cơ 150 mã lực, tiêu thụ 10,9 lít xăng. Tôi phải nói rằng, đó là một kết quả xứng đáng. Đối với một động cơ như vậy, hộp số tay 4 cấp thường xuyên được cung cấp, nhưng một máy tự động tương tự cũng có sẵn tùy chọn. Ngoài ra, hệ thống phanh đĩa đã được lắp đặt xung quanh.

Sức mạnh của BMW 525 E34 được nâng lên 20 mã lực so với thế hệ trước và bây giờ là 170 mã lực. Số sàn được nâng lên 5 cấp, trong khi hộp số tự động không thay đổi. Điều này, không nghi ngờ gì nữa, đã tăng thêm tính năng động cho BMW 525. Hiệu suất đã trở nên tốt hơn nhiều. Ví dụ, mức tiêu thụ giảm xuống còn 9,5 lít và tăng tốc lên 100 km / h giờ chỉ mất 9,5 giây thay vì 10,2. Nhìn chung, vẫn có tiến bộ.

5-Series thế hệ thứ ba ban đầu hoàn toàn không có động cơ như vậy, chỉ vào năm 2000, BMW 525 mới được ra mắt.rằng chất lượng của mô hình cụ thể này là vượt trội so với tất cả các mô hình khác. Bây giờ dưới mui xe có một "đàn ngựa 192 con". Đồng thời, mức tiêu thụ vẫn giữ nguyên, thậm chí giảm nhẹ: 9,4 lít trên một trăm km. Máy tự động cuối cùng đã có giai đoạn thứ năm.

Sự hủy diệt của "năm" là phần thân của chiếc E60, có động cơ 197 mã lực. Không có bình luận nào ở đây, vì danh tiếng của thương hiệu đã được mọi người biết đến. Tôi chỉ phải nói rằng tất cả các hộp số có 6 bước. Ngoài ra, mức tiêu thụ đã giảm hai lít so với thế hệ trước. Bây giờ xe cháy 7,4 lít. Rất tốt!

BMW 525 không chỉ là một chiếc xe, nó còn là một mẫu xe đình đám làm rạng danh người Bavaria cùng với chiếc thứ 325.